Kā veikt buru katamarānu ar savām rokām?

Katamarāns - A kuģa veids, kas tiek ražots, izmantojot divus vai vairāk strukturāli kombinētā korpusiem. Šis amatniecības veids ir īpaši piemērots zvejas, sporta, tūrisma un izklaides nolūkos, pieeju dažādām attālām vietām. Vairāk plaši ieguvumi buru katamarānu, uzticama un droša, jo tā iezīmes. Turklāt, tas var ne tikai iegādāties, bet arī padarīt savu.

Kāpēc buru katamarānus ar savām rokām?

Papildus burāšanas izplatītas katamarānus ar mehānisko dzinēju un dzenskrūves dzinējspēka pedāli. Tie ir piemēroti, lai ražotu savu arī. It īpaši, ja ņemam vērā faktu, ka iegāde beidzis katamarāns ir vairākas reizes dārgāk nekā izmaksas par savas produkcijas patstāvīgi. Bet daudzi sāk veidot katamarāns, kas mājās ne tikai ietaupīt naudu, bet gan tāpēc, ka vēlmes izteikts Viņa radīšana sākotnējais autors ir idejas par to forma, dizains, dizaina risinājumi, lai sasniegtu noteiktu īpašības no kuģa, kas ir klāt piedāvātajā rūpniecības un citi paraugi pieejami tirgū.

Jebkurā gadījumā, neatkarīgi no tā, cik grūti tas var šķist no pirmā acu uzmetiena, darbs, lai izveidotu burāšanas katamarānus ar savām rokām, tas ir ļoti reāli un sasniedzami mērķi vairāk vai mazāk iespēju un kuriem strādnieki cilvēka roku. Tādēļ turpmāk mēs skatāmies no galvenajiem posmiem būvniecības buru katamarānu. Tas buru, jo tas ne vienmēr ir pakļauti obligātai reģistrācijai dāvana, kas ir nepieciešams, lai praktiski jebkuru mazo laivu ar motoru dzinēju.

Izvēle katamarānu dizainu

Pirmā lieta, jums ir jāizlemj, lai sāktu veidot katamarānu - ir izvēlēties savu pamata struktūru, proti: kāda būs viņa ķermeni. Tie var būt izgatavoti no saplākšņa, dēļi, pudeles no ūdens, plastmasas tvertnēs, caurules, un tā tālāk. E. Ir lielo priekšrocība piepūšamās buru katamarānu korpusa pludiņiem, kas ir izgatavotas no gumijota materiāla. Šāda konstrukcija nodrošina saliekams katamarānu.

Konstrukcijas prasības

katamarānu dizains lielā mērā ir atkarīga no mērķa, par kuru jums ir ēkas to. Tā ir viena lieta, lai to izmantotu, lai atpūtas un makšķerēšanas uz mazas klusā ezera, pavisam cita - uz drošinātāja tas uz raupja kalnu upe. Šīs prasības konstrukcijas izturības un uz tās elementiem šajos gadījumos būtiski atšķiras. Tā ir vērtība, un attiecība uz kuģa masas un tā kravas ietilpību. Galu galā, mazāks tas ir, jo vieglāk ir nodot kuģi uz vietu tās izmantošanu, kā paredzēts. Saskaņā ar šo rādītāju nav līdzvērtīgu piepūšamā saliekams katamarānu kuru kuģis masa uz vienu locekli no apkalpe 4-10 kg, un piepūšamās smailītes - 8-11 kg.

katamarānu projekts

Ir pieejamas reālas projekti, kas var tikt ieviesti nelielā dzīvoklī, izmantojot tikai rokas instrumentus, nodrošinot augstu mobilitātes produktiem (ne daļas garākas par pusotru metru - var būt brīvi veikt jebkurā sabiedriskajā transportā un uz plaknes), tā mazais svars, vieglumu montāžu un demontāžu dizains, nepieciešamā izturība un uzticamība.

Tātad, ja jums ir beidzot nolēmis darīt buru katamarānu piepūšams saliekams veidu, jums vajadzētu meklēt speciālajā literatūrā zīmējumos buru katamarānus, lai atbilstu jūsu izvēles. Ticiet man, tas nav pārāk grūti.

Apsveriet katamarānu pamatojoties uz divu piepūšamo gumijotus maisus, kas veido palielinātas divas "cigārus" ar diametru 40 cm un garums 280 cm, svars kopā ar burām un airiem līdz 12 kg, kas var viegli izturēt četri apkalpes locekļi, nodrošinot tos ar atbilstošām iekārtām darbam, atpūtai un makšķerēšana. Katram apkalpes loceklim ir tikai 3 kg svars laivas, un unsinkable, ērtības un lieliskas kuģniecības īpašības kuģa ir pārbaudītas praksē, desmitiem īsiem un gariem braucieniem uz upēm un ezeriem centrālajā daļā Eiropas Krievijā. Šie braucieni ir parādījuši, ka katamarāna konstrukcijas pamatā pludiņiem "soma" tipa, viegli maina savu formu, tas ir daudz drošāk pārvar šķēršļus un sēkļa kur konstrukcijas tips smailītes, pamatojoties uz cieta rāmja bieži sabojāt gumijota auduma, padarot to remontu jomā.

Balonu pludiņi

Galvenais - lai maiss-cigāru formas (piepumpētām) balonu pludiņi. Lai šo audums "500" - ir ļoti spēcīgs, viegls un blīvs gumijota auduma ar kopēju nosaukumu "dārgakmens", jo tas ir aprīkots ar speciālu alumīnija pārklājumu. Izgriezta no diviem gabaliem auduma mērīšanas 300 x 64 cm cilindru daļas (divas uz cilindru - augšējo un apakšējo daļu) un parasto gumijas cementa līmi. Ja ir izejmateriāls piemērota lieluma, tad pirmā līme šādi samazinājumi gabali mazāka izmēra. Sapludināšana pārklājas ar pārklājas vismaz 2 cm pēc tam saņēma šuves uz šķirošanu pēc lieluma turpmākus sloksnes ar tādu pašu vai mazāk smalka auduma ar pārklāšanās 2-3 cm, ar pirmo iekšējo daļu no cilindra, pēc tam -. V ārpusi. Līme iepriekš uz iekšējo daļu no caurules ar balonu piepūšanai atlokus, lai augšdaļa caurules tika vērsta uz katamarāna dizains, kas nodrošina ērtības, kad tas paaugstina. Vismaz mēs līme aizmugurējo daļu plašākā paketē cilindrus, piemēram ar miltiem.

Ar gatavā formā balons (nav piepūsts) no auduma svars aptuveni vienu kilogramu. Lai iegūtu cietas konstrukcijas no cilindriem var būt izgatavoti no tā saukto audu gasholder, kas tiek izmantota, piemēram, metalurģijas augu konteineriem skābekļa krājumu uzglabāšanai. Baloni Šīs audums ir smagāks nekā divkāršojies, bet arī spēcīgāka daudzkārt nekā silverfish.

klājs

Projekti buru katamarānu piesaistītie nodrošina divcilindru Gumijoto auduma, kas nekustīgos elementus, tiek kombinētas, kas pieejams tikai augšējās konstrukcijas daļas. Viņi tiek turēti kopā ar skrūvēm un spārnu uzgriežņiem (lai atvieglotu montāžas) platformu četru garenvirziena nūjiņu vai caurulīšu (divas uz float), un četras līdz sešas sijas. Garenisko sliedi ir vēlams, lai padarītu galvenā korpusa līdz 150 cm garš un paplašināmu daļā (līdz kopējo garumu sliedes līdz 220 cm) no Dural palodzes. Šķērsām stara garums no 110 līdz 150 cm, ir pieejami, lai jūs par materiālu, piemēram, dūralumīnija caurules diametrs ir 30 mm. Stiprinājuma balonu pludiņi uz platformas ar spēcīgu lentes (josta), trīs uz balona, vai kabeļiem ar īpašām spilventiņi pielīmēts cilindriem ar caurumiem, actiņām. Virs iegūti cieši fiksēto platformu kabeļiem pildītas ar gaisu trīs peldēties matraci - vienam priekšgala un divi (viens otru), pie kuģa pakaļgala. Šie matrači tiek novietoti apkalpes rowers. Tie nodrošina ērtības apkalpes kajītēm un papildu peldspēja kuģa gadījumā (lai gan tas nekad nav noticis) bojājumu vienu no pludiņiem. Saskaņā matrači vēlams stiprināt diagonāli izkārtotas kaklasaites un cieta web auduma, tā, lai slapjš krava uz klāja.

stūres

Vadība katamarānu lietot fiksēto uz kuģa pakaļgala šķērssiju lāpsta stūres, kas ir izgatavoti no gabala dūralumīnija plate izmēru 23 x 48 cm. Montāžas tiek veikta skrūvi ar spārnuzgriežņiem, ierobežojot kustību celšanas un pazeminot stūres skrūves, kultivators un metiena-lin (trosi stūri nelielās vietās). Lai novērstu zvalstīšanās pārvietojoties pie airiem sniedza nelielu nolaižamais ķīlis par priekšgala šķērsenisku gaismas, kas nav nepieciešama gaitā burāšanas laikā. Riteņu - locīšana noņemama pildspalvu.

Mastu, airi un buras

Tas ir labākais, lai mastu trīs dūralumīnija caurules, kas tiek ievietoti otru. Kaut arī variants koka stieņi ar savieno siksnas. Ilgi daļa no masta veicot kuģis inserted citiem elementiem mastu - balagāns un izlices detaļas, kuras izgatavotas no duraluminium ski poles vai atbilstošiem diametrs caurules. Masta bāze Stiprinājuma tiek veikta vidū otrā gaismu, un četri puiši ar spriegošanas ierīcēm no augšējā galā masta uz galiem pirmo un trešo šķērsvirziena sijām.

Airi arī izgatavoti komponenti, piemēram, kanoe.

Buru katamarāna aprīkota ar burām poru Percale, tie nomināli sastāv no grotbura un jib, kopējā platība - 7 kvadrātmetriem. m. Šāda bura uzstādīts uz masta kopējo augstumu 360 cm, ko papildina strēles, uzņemt ātrumu katamarānu ļauj līdz pat 8 km / h ar labvēlīgu vēju. Ja nepieciešams, ietērps var būvēt katamarānu, eksperimentējot ar savu pieredzi navigācijā.

Ņemot izgatavoti visus elementus katamarāna palielinātas par pludiņiem un matrači, vācot un pielāgojot klāja, stabu, stūres un platformas, jūs saņemsiet rezultātu: buru katamarānu, veikto rokām, gatavs lietošanai un ilgojas sūtījumiem kuģot uz patieso atlīdzību jums un jūsu ceļabiedriem par savu darbu.