Kā un kur iegūt tiesības uz laivu ar motoru. motorlaiva vadība: dokumenti

Autovadītāja apliecība - dokuments, kas ir pazīstama gandrīz ikvienam iedzīvotājam. Punkts ir tas, ka bez šī papīra nesaņem vadīt transportlīdzekli, izmantojot kustību uz zemes. Ja kāds vēlas vadīt auto, būs jāsaņem autovadītāja apliecība. Šis fakts ir zināms visiem. Bet sabiedriskā transporta - nav vienīgā versija kustību. Jūs varat pārvietoties pa ūdeni, un pat gaisā! Daudzi tic, ka ir nav nepieciešami nekādi dokumenti to. Bet tas ir nepareizs apgalvojums. Lai kontrolētu ūdensceļu, pilsonim ir iegūt tiesības uz laivu ar motoru. Kā to izdarīt? Kas jāsagatavo? Vai ir vērts skatīties un ierosināja ideju? Pēc laivas - tas nav galvenais transporta līdzeklis. No tā, jūs bieži vien var atmest, ja jums ir problēmas ar iegūtu tiesības.

Realitāte vai fikcija

Ne visi uzskata, ka tas ir nepieciešams, lai iegūtu atbilstošu licenci ūdensceļu vadību. Tāpēc nevilcinieties iegādāties laivas un citi kuģi. Lai to izdarītu, nevajadzētu būt. Patiešām, Krievijas neatbilstību jebkādiem transportlīdzekļa kontroles noteikumos ir paredzēts īpašs sods.

Tātad, vai nu laivas ar motoru vajag labi? Jā. Un tas nav nekāds izdomājums. Pilsoņiem, kuri gatavojas iegādāties mehānisko laivu vai kuģi, ir obligāti saņemt atbilstošu sertifikātu. Bez tam, dodieties uz akvatorijā ir aizliegta. Ir daži izņēmumi, bet ļoti maz no tiem. Kas laiva ir nepieciešamās tiesības, un ko - nē? Saprast tas viss nav tik grūti, kā šķiet.

Kad jums ir nepieciešams sertifikāts

Lieta ir tāda, ka ne visos gadījumos ir nepieciešams domāt par to, lai iegūtu kuģa kapteinis. Tikai šis noteikums attiecas uz noteiktu kategoriju ūdens transportu. Kas laiva ir nepieciešami labi? Kāda Krievijas likumdošana šajā sakarā?

Pirmā kategorija - laiva ar motoru. Ja ūdens transportlīdzeklim ir mehānisko dzinēju, pilsonim ir jāsaņem sertifikāts, lai nodrošinātu, ka tā var pārvaldīt "mašīna". Līdz šim nekādas tiesības, piekļuve akvatorijā ir aizliegta. Būt laivu var vadīt - ne.

Tālāk - maza laiva. Un tāds ir. Motorlaivas - ne tikai transporta, kas prasa klātbūtni īpašnieka tiesību kapteinim. Pat laivas pieprasīt šo dokumentu.

Ir grūti iedomāties, bet lielākā daļa no citiem transportlīdzekļiem, arī ir spiesti domāt par šodienas sertifikātu saņemšanai. Pat skuteriem nevar darbināt bez licences. Jebkurš gaisa spilvena un airboats - Tas ir vēl viens veids, transporta, kuras spēj dot daudz nepatikšanas īpašniekiem. Pēc tam, kad tos pārvaldīt bez pētījuma dokumentus nevar jebkāda iemesla. Tie ir noteikumi. Tiesības darboties motorlaivu - svarīgu dokumentu. Tās trūkums kapteiņi rada problēmas.

Ir skaidrs, ka prasības atļaujas saņemšanai izvirza galvenokārt uz visiem kuģiem ar motoru īpašniekiem. Turklāt noteikums attiecas uz buru ūdens transportlīdzekļiem. Bet, kā rāda prakse, interese tiesībaizsardzības iestādēm par šādiem kuģiem, nav pārāk augsts. Tāpēc, jūs varat uz savu risku ignorēja izvirzītos noteikumus.

kas nav pašpiedziņas

Lielākā problēma šobrīd kļūst kaut kas gandrīz vienmēr ir nepieciešams, lai saņemtu "jūra" ir likumu. Laiva ar motoru - tas protams. Un patiesi, uz pašgājēju mašīnu paredzēta transportēšanai uz ūdens. Tikai peldētāji nevajadzētu priecāties. Tagad, pat pašgājējs kuģis pieprasa kuģu vadītājiem licence. Dažos gadījumos ir nepieciešams šo dokumentu? Ja nepieciešams, ir tiesības darboties motorlaivu? Galu galā, nedaudz ūdens transportu var "nodot" ūdenī bez tiem.

Piemēram, ja jūs plānojat, lai kontrolētu jahtu. Bet tas nav pašgājējs, tas ir svarīgi. Izvairieties no nevajadzīgas birokrātijas, kā iespējams. Tas ir pietiekami, lai nopirktu pašgājējs buru laiva, kas sasniedz 80 bruto tonnas. Ja nepieciešams noslogojums pārsniedz šo skaitli, iegūstot sertifikātu par obligātu.

Motorlaivas, kā jau atklāja, ne tikai transporta, kas prasa klātbūtni īpašnieka "jūra" tiesību. Motorkuģiem attiecas arī noteikumi. Pat parasts laivu, dažos gadījumos, ir nepieciešams iegūt sertifikātu. Lai to panāktu, tā jauda ir vairāk nekā 100 kilogrami (ieskaitot).

Kajaki - tas ir vēl viens veids ūdens transportu, kas nav izņēmums no noteikuma. Pat šāds transportlīdzeklis ir prasīts noteikumiem atļaujas. Atkal, ir izņēmumi. Tā kajaki, kas ir paredzēti, lai pielāgotos kopā 150 kg svara. Ja noslogojums vēl ir tiesības saņemt obligāto pamatu.

Iespējams, tas arī viss. Tiesības kontrolēt laivas jāiegūst visiem minētajiem objektiem ar izņēmuma gadījumiem. Bieži vien, pērkot peldlīdzekļiem turpmāko īpašnieks centīsies paziņot pārdevējam, ka neviena licence, lai dotos uz ūdenstilpi nevar.

Algoritms licences saņemšanai

Protams, visi ziņošanas procesu var sadalīt vairākās daļās. Katra no tām ir liela nozīme. Kādi soļi ir jāveic tā, lai jūs varētu iegūt tiesības uz laivas ar motoru vai citu dzinēja / pašgājēja kuģa? Jūs varat izvēlēties tikai dažus soļus:

• pārbaudīt nepieciešamību iegūt tiesības;
• dokumentu kolekcija;
• medicīnisko apskati;
• apmācība;
• eksāmeni;
• pieteikuma iesniegšana par izsniegšanu dokumenta;
• iegūt kapteiņa licenci.

Ne vienmēr atbilst piedāvāto algoritmu darbību. Jūs, iespējams, var pārvietot, vācot dokumentus iegūšanas laivu pa labi. Doing tas ir ieteicams pēc muguras būs mācību un eksāmeni.

ārsta apskate

Tiesības uz motorlaivu iegūt nav tik viegli, kā šķiet. Kāds ir process, tomēr nav pārāk biedējoša. Līdzīgi iegūst autovadītāja apliecība. Tāpēc daudzi cilvēki domā, ka, lai atļauju pārvaldīt ūdens motociklus nebūs grūtāk. Tas kļūdains apgalvojums. Daudzi punkti ir līdzīgi, lai iegūtu autovadītāja apliecību, bet gadījumā, laivu būs izmēģināt godīgi attiecībā uz apmācību. Taču medicīniskā pārbaude būs tieši tāds pats kā gadījumā, sauszemes transportlīdzekļiem.

Bez iet medicīnisko valde nesaņēma tiesības veikt laivu ar motoru. Ir vairāki ierobežojumi, saskaņā ar kuru pilsonis nav datu plūsmas pārvaldības spējas. Par kontrindikācijām nav jādokumentē. Precīzāk, secinājums par medicīniskās komisijas. Lai iegūtu kontroli pār laivas ar motoru, ir jāieslēdz ar dažiem ekspertiem un saņemt savu slēdzienu par veselības stāvokli. Tie ir:

• acu slimību;
• otolaringologs;
• terapeits;
• ķirurgs;
• psihiatrs;
• psihiatrs;
• neirologs.

Kā rāda prakse, ja vismaz viens mediķis no visu iepriekš nav atzīmējiet lodziņu, ka pilsonis ir veselīgi (vai nav kontrindikāciju ūdensceļu pārvaldība), jūs varat aizmirst par iegūt tiesības. Secinājums ārsti - svarīgs dokuments, bez kura tā neattiecas uz kapteini apliecību.

Kad medicīniskā komisija ir beidzies, jūs varat doties uz mācībām. Nav ieteicams instruēt tiesām, lai saņemtu medicīnisko ziņojumu par veselības stāvokli. Ja konstatējat, ka pilsonis ir kontrindikācijas, viss pētījums būs bezjēdzīga. Dažas skolas pat lūdza, lai vispirms parādītu veselības sertifikātu. Un tad potenciālais students saņem atļauju nodot kursu.

treniņš

Attiecībā uz transportlīdzekļu vadītājiem ir skaidra - pietiekami, lai iet nelielu apmācību, privāto uzņēmumu organizētās. Bet, kad runa ir par šāda dokumenta nav, jo tiesības uz motorlaivu (vai jebkuru citu peldlīdzekli), mācību sastāvdaļu kompleksu.

Lieta ir tā, ka tiek dota Latvijas pilsoņiem vairāk iespēju. Tikai lai tos dzīvē grūtāk. Tas nav noslēpums, ka ir augstākā izglītība, kas ir saistīta ar jūras kuģi. Jums ir nepieciešams, lai saņemtu kādu līdzīgu profesiju, lai varētu pretendēt uz kapteini licenci. Ne visbiežāk, bet kas tur līdzsvaru. Lai saņemtu šādu izglītību var būt vai nu pie koledžā vai universitātē.

Visbiežāk cilvēki izvēlas vairāk pazīstams un vienkāršu veidu. uz kuģa labi mācību, jūs varat doties uz specializētiem mācību centriem. Pēc kursu pabeigšanas visi studenti, kuri sekmīgi pabeigt šo procesu, īpašu apliecību izsniedz. Tas kalpo kā apstiprinājums ūdensceļu vadības prasmes.

Kur iegūt tiesības uz laivas? Lai to panāktu, tad pilsonim jāiet uz specializēto braukšanas kursus. Tie ir iesaistīti dažādos mācību centros. Ir tādas asociācijas katrā pilsētā, bet tie nav tik izplatīta kā automašīnu braukšanas kursus. Turklāt, kādu laiku būs jāapmeklē lekcijas. Par vidēji kapteiņu kursu pēdējo starp pusotru līdz 6 mēnešiem. Tikai dažas iestādes piedāvā ikgadējo apmācību. Šis process parasti nav pārāk ilgi.

Attiecīgi, visa mācību kurss ir sadalīts divās daļās - teorijā un praksē. Pirmais variants - tas ir klausoties lekcijas. Daudzās skolās tagad ļauj pat attāli iziet kursu. Kā iegūt tiesības uz laivu? Veiksmīgi pabeigt mācības, iziet medicīnisko pārbaudi, un pēc tam uz konkrētu vietu, lai jautājumu par attiecīgo sertifikātu. Nav svarīgi, cik auditioned lekcijas - iekšēji, aizmuguriski vai attālināti. Galvenais, ka eksāmeni ir nodoti pilnībā.

Otrā daļa sastāv no prakses. Daudzi brīnījās, kā datu procesu plūsmām. Galu galā, mums ir kaut kā iemācīties praktizēt vadību vai citu transportlīdzekli. Kad jūs saņemat autovadītāja apliecību, viss ir skaidrs - studenti praktizē reālām mašīnām. Un ko par kuģi? Praktiskās nodarbības notiks tikai īpašos simulatoriem. Galu galā, bez tiesībām kapteini iedzīvotājiem aizliegts doties jūrā. Ja teorētiskā apmācības daļa var izlaist vai klausīties pilnā apjomā, prakse nedrīkst atstāt novārtā. Iedzīvotāji norāda, ka caurlaide pa labi laivas ir ļoti problemātiska. Un tas ir pat ņemot vērā visus asimilē teoriju un rezultātā praksi. Daudzi vienkārši nevar tikt galā ar mācībām.

Eksāmeniem, eksāmeni

motorlaiva vadību vai jebkuru ūdensceļu dzinējs būs pieejams ne tikai pēc mācībām. Ir teikts, ka mācību - tas ir viens no būtiskākajiem daļu no visa procesa iegūstot sertifikāciju. Viņa pabeidza eksāmenu. Ja pilsonis nevar nodot, tieši uz laivas nevar iegūt. Bēdāties ne - ikvienam ir iespēja atkārtoti sēdēt, vai pat maz. In galējā gadījumā, jūs varat atkārtoti noklausīties lekcijas un pēc tam jānokārto eksāmens.

Šis process ir sadalīts 2 daļās. Pirmkārt, tas iet cauri teorētiskās daļas. Studenti tiks uzdoti daži jautājumi, kas palīdzēs noteikt atbilstību nepieciešamās zināšanas, lai vadītu motorlaivu. Parasti teorija tas piegādāts formā nelielu testu. Bet pat vienkārši jautājumi netiek izslēgta. Par betona formā teorētiskā daļa eksāmenu jākonsultējas izvēlētajā skolā.

Kad pirmais posms ir pagājis, jūs varat sākt izšķirīgs brīdis. Tas ir par praksi. Bez tam, tiesības par motorlaivu, vai kādu citu ūdens kuģi ar motoru nevar iegūt. Šī ir vissvarīgākā daļa no visiem apmācību. Un tas ir šajā brīdī, daudzi piedzīvo dažas grūtības. Pēc tam, kad kuģis ir daudz grūtāk vadīt nekā mašīna.

Praktiskā daļa notiks tikai sporta zālē. Par nekustamo mācekļu vadībā kuģis nav let. Tā vietā, viņi būs jāveic dažas vingrinājumus uz īpašiem simulatoriem. Ja process ir sekmīgi pabeigts, jūs varat priecāties - pilsonis būs iespēja iegūt tiesības navigatoru.

Parasti eksāmenu rezultāti iesniedza īpašu eksaminācijas. Tie, kas izdevās tikt cauri un veiksmīgi pabeigtu kuģu kapteiņiem kursus, saņems īpašu secināt - apliecību par skolas beigšanas. Šis dokuments ir obligāti jābūt pieejamam visiem, kas vēlas, lai legāli darboties motorlaivu. Nomainiet sertifikāts var būt tikai diploms par augstākās izglītības kapteinis.

Kurp doties dokumenti

Kur iegūt tiesības uz laivas? Specializētie kursi iemācīt tikai pamatus transportlīdzekļu kontroli. Ir arī izsniedz apliecības par sekmīgu studiju beigām. Bet kopā dokumentu paketi, ir jānosūta kaut kur citur. Kur tieši?

GIMS. Kas tas ir? Valsts inspekcija maziem kuģiem. Tas ir šeit, ka var iegūt tiesības uz kuteri. Šis pieteikums ir iesniegts, un apvieno visus citus dokumentus.

Bieži vien, vienkārši sniedz papīru un uzrakstīt pieprasījumu licences izsniegšanai. Dažos gadījumos, iedzīvotāji var pieprasīt, lai nokārtotu eksāmenu formā prakses simulatorā. Ja cilvēks tikko pabeidzis mācību kursu, lai parādītu savas prasmes nav nepieciešamas. Bet sagatavoties pieprasījums joprojām stāv.

Tiklīdz dokumenti par laivu (vai drīzāk, lai pārvaldītu nelielu laivu), tiks baroti, būs jāgaida. Vidēji ražošanai un licences izsniegšanu ilgst aptuveni 30 dienas.

Jūs varat pieteikties vairākos veidos, ja nepieciešams. Tagad tiek piedāvāts iedzīvotājiem:

• sazinieties ar GIMS personīgi;
• izmantot portāla "sabiedriskie pakalpojumi";
• celt dokumentu paketi uz MFC.

Pirmais variants ir visvairāk ātri, droši un ērti. Ja Jums ir papildus nokārtot eksāmenu par kuģa vadību, ir iespējams īstenot ideju par realitāti pēc iespējas īsākā laikā. Ļoti identitāte tiks izdota ļoti ātri. Bet MFC būs palēnināt procesu. Bieži jāgaida 1,5-2 mēnešus, lai varētu iegūt tiesības uz laivas. GIMS - ir vieta, kas palīdzēs ātri tikt galā ar uzdevumu. Tomēr iedzīvotāji paši var izvēlēties vietu, kur iet ar paziņojumu. Dokumentu pakete joprojām ir tas pats, kas visos gadījumos.

dokumenti

Kāda nākotne nesīs kapteini, lai ir formālas tiesības darboties motorizētu kuģi (vai pašgājēja ar noteiktiem parametriem)? Dokumentu saraksts nav pārāk garš. Jums ir jāiesniedz:

• Krievijas pase;
• Dokumenti par transportlīdzekli, kuru vēlaties pārvaldīt (ja nepieciešams, kopā ar kuģa biļetes);
• pieteikums par izsniegšanu kuģa kapteiņa licenci;
• Augstākās izglītības diploms, navigācijas (ja tāds ir);
• valsts nodeva (maksājuma saņemšanas);
• pierādījumi sekmīgas specializēto kursu stūrmaņiem;
• Medicīniskā veselības apliecība noteikta parauga;
• fotogrāfijas (3-4 gabali, krāsa, izmērs 3 x 4 cm).

Ar nepieciešamību celt kopijas visiem šiem dokumentiem. Vienīgais izņēmums ir medicīniskais ziņojums. Būtu iesniegt tikai oriģinālu. Atļauts pielikumu par apliecinātu kopiju. Daudzi tagad prasa tikai nelielu ieskatu, lai parādītu pase un medspravka kas orininale un deklarāciju, lai kopijas.

Cik būs jāmaksā valsts nodeva? Tajā brīdī iegūšanas tiesības, būs jāmaksā 1300 rubļu. Tas ir par sertifikātu izsniegšanu. Ja paziņojums netika reģistrēta kuģa GIMS papildus ir jāmaksā nodeva par 1600 rubļu.

Pēc tam, kad, piemērojot kapteini būs teicis, kad atgriezties tiesībām. Pick up dokumentu vajadzētu būt ar personas apliecību (pasi). Tas ir viss. Tagad laivas nav saskaņā ar kontroles aizliegums.

secinājums

Faktiski, iegūt dāvanu identitāte ir diezgan problemātiska. It īpaši tāpēc, ka apmācības un pārbaudes visa procesa. Daži vilcinās iegādāties gatavus tiesības. To darot, nevajadzētu būt - tas ir nelikumīgs. Visiem ar GIMS izsniegtie dokumenti ievadīti datubāzē. Viltojumu ātri atzītas. Tagad es saprotu , kā iegūt tiesības uz laivas. Ja labu mēģinājumu process neņem milzīgu nepatikšanas.