Kā remonts jūsu bufera rokās

No autovadītājiem vairākums, kas ir loģiski, aizsargā dzelzs zirgu no visu veidu bojājumiem. Viena nepatīkama braukt uz bojātas automašīnas ar skrāpējumiem, ir svarīgi pārdot otru nākotnē, un peļņu, ir arī tādi, kas vienkārši rezerves jūsu auto, mēģina nevis dot viņam "traumas". Visbiežāk, ja negadījums notiek, tas ir galvenokārt saistīta ar bufera. Ir zināms, ka gandrīz visas automašīnas ir aprīkotas ar plastmasas buferiem, tāpēc rodas nepieciešamība, kā vietējās auto remonts.

Protams, ir reizes, kad vairāk bojājumi bufera ir nesaņemu cauri, tad rodas vēl viens jautājums, par to, kā remonts plastmasas bufera. Patiesībā, ne pārāk daudz iespēju. Kā likums, viņi to dara ar automašīnu remontu, bet jauda gandrīz katru autovadītājs.

Tas prasīs smalkgraudaina sietu, lodēt, vēlams 100 vatu, maz šķīdinātāja un līdzību galda, uz kura likt bufera. Nav kaitējums būtu veidot ar fēnu. Lai sāktu ar, tad bufera ir jāizņem no transportlīdzekļa un notīriet to no putekļiem un netīrumiem, vieta bojājumu rūpīgi jānomazgā, kam seko sauss un bez taukiem, kā attaukošanas šķīdinātāju var izmantot, 646 vai 647, kas faktiski ir atrodams jebkurā datortehnikas veikalā. Auto 650 tiek izmantots, jo tas tiek izmantots, lai retināšanas krāsas un pastāvīgi ir noliktavā.

"Kā salabot buferi ar rokām" - raksti par šo tēmu internetā ir diezgan daudz, bet, kā parasti, atrast soli pa solim instrukcijas diezgan grūti. Bet ļaujiet mums nav novirzīties no tēmas. Mēs palikām uz to, ka viss, kas jums ir nepieciešams, lai izžūt. Pēc tam, izmantot matu žāvētājs, bet, ja tā nav, neuztraucieties, tas ir nepieciešams, lai precīzāk noteikt gabalus kopā. Ir zināms, ka objekti paplašināt, kad tiek sasildīta, tāpēc šādā veidā var izvairīties, ja jāsaskaņo slots.
Tas ir svarīgs solis, jo laiks būs atkarīgs no tā, kā to labot. Buferis darbības laikā atrodas diezgan agresīvā vidē, tas veido hitting bruģi, ja valsts ceļš, garšaugs, kas var būt diezgan grūts, noņem krāsas pat pirms gruntēšanas, kamēr plastmasas. Tāpēc valsts un bufera ir pastāvīgi saglabātu acu, jo bojājumu formā noplēšanas ķermeņi var novērst ar iepriekš nostiprinot tos.

Protams, ja tas viss nav izdarīts, un nevis lai aizsargātu priekšā lejup, pieaug, pastāv problēma un jautājums par to, kā salabot buferim. Bet ļaujiet mums turpināt mūsu "norādījumus." Tagad tas ir nepieciešams, lai īslaicīgi atstāt buferi un sagriež taisnstūros režģa 1x2sm, ir vēlams, lai būtu pārklāta ar nerūsējošā tērauda, jo rūsas var veikt atlikušajā slotā ar ūdeni.

Pēc tam silda lodāmurs tiek piemērots režģi, un pēc tam piespiests pirmā tā, ka izkausēta plastmasa tiek veikta pāri šūnām. Noslaucīt iegūto rievojumu obligāti, nav pat vērts, jo tas kaitētu spēku. Jāprecizē, ka visas darbības tiek veiktas no iekšpuses. Protams, tas būtu labāk, darīt to pašu ar ārpuses, bet tad ir nepieciešams krāsošanai. Rakstā īsumā aprakstīts, kā remonts buferim.