Labošanas cilindra galvu pie PVA

Kvalitatīvs remonts no galvas cilindra (īss cilindra galvas), ir galvenais, lai netraucētu un nepārtrauktu darbību, dzinēja visos apstākļos. No tā, cik labi tā tika veikta remonta darbi būs atkarīga turpmāko līmeni degvielas patēriņa, dzinēju jaudu, tās jaudas un darbības rādītājiem. Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā padarīt remontu kvalitatīvi cilindra galvas Vaz 2110-1113 ar rokām.

Likvidēt preces no transportlīdzekļa process

Katrai rezerves daļa, lai labotu iepriekš parsēt. Un remonts cilindru galvas nav izņēmums. Tātad, soli pa solim process:

1. Sapludināšana antizamerzayku (aukstuma aģenta) no dzinēja.
2. Izjauciet karburatoru iepriekš, atvienojot vadus no tā šļūtenes.
3. Noņemiet gaisa filtru.

Pēc demontāžas visiem šiem komponentiem ir jānoņem vāciņu un saskaņot visus atzīmes uz kloķvārpstas skriemeļa ar etiķeti, kas atrodas uz sadales vārpstas vāka.

Kā remontu cilindra galvā?

VAZ-2112 un visi citi modeļi par "desmito" ģimenes ielāpiem vairākos posmos, no kuriem katrs prasa zināmas iemaņas un zināšanas. Un, ja jūs kaut ko nepareizi, viss darbs būs iet uz leju aizplūšanu. Tādēļ, ja neesat pārliecināts par savām spējām, uzticēties darbu profesionāli mākslinieki. Zemāk ir uzskaitītas darbības, pēc kura jūs varat ražot augstas kvalitātes remonts:

1. Lai sāktu aizlāpīt visas plaisas, kas radušās darbību cilindra galvas laikā. Tas jādara ar argona metināšana. Ja cilindra galva ir papildus mikroshēmas un vairāk deformētas, tad tas ir nepieciešams, lai saskaņotu tās struktūru, izmantojot frēzēšanas vai slīpēšanas mašīnas.
2. Nākamais, jums ir nepieciešams, lai aizstātu vārstu gidi.
3. Pēc tam, kad vārsti jānomaina un noteikt jaunus vārsta kāta blīvējumu.
4. Ja bojājums tika konstatēts bīdītāji, piedziņas sviras vai sadales vārpstu, tas ir nepieciešams, lai pilnīgi aizstāt tos.

Kā jūs varat redzēt, šis process sastāv no ļoti nopietnu darbu, tāpēc pirms šī procesa un tā laikā ir nepieciešams rūpīgi uzraudzīt konsekvenci savu rīcību, nevis lauzt šo algoritmu.

Kāpēc head unit jālabo?

Svarīgākais iemesls cilindru galvas priekšlaicīgas neveiksmes ir bieži motora pārkaršanu. Vasarā, jūs varat ne tikai apmierināt pārkarsēts "Lada" vai "Gazelle" malā. Lai novērstu šo no notiek, tas ir ieteicams, lai uzstādītu siltuma izlietne ar lielu skaitu sekciju un izspiest dzinēja jaudu. Ja pārkaršanas dzinēja notiek pāris reizes, tad cilindra galva ir ne tikai ietverts plaisu un robu, bet arī deformēta. Pēdējais veids bojājumu ir ļoti grūti noņemt, un degvielas uzpildes stacijas situācija nav labāka - salabot cilindra galva radīs ne vienu tūkstoti rubļu. Tātad, rūpēties par savu automašīnu un mēģiniet, lai pārkarst to vasarā, un nepārsniedz maksimālo pieļaujamo ātrumu, vai priekšlaicīgu neveiksmes cilindra galvā būs neizbēgama.