Kā likt motoru ar dīzeli UAZ?

Pie UAZ uzstādīt abus dzinēju veidi: benzīnu un dīzeļdegvielu. Pēdējais veids ir motors, kas pēc to īpašībām ir viens no jaudīgākajiem vienībām iekšdedzes vietējā tirgū. Ulyanovsk Automobile Plant ražo vairākas sērijas dzinējiem, kuri ir modificēti, no dzinējiem ar četriem cilindriem. Apsveriet motoru par dīzeļdegvielas UAZ vairāk.

dīzeļmotors īpašības UAZ

šāda veida dzinēju instalēšana ir kļuvis jauns posms attīstībā Uļjanovskas automobiļa: vairāk iespēju, labāku veiktspēju un transportlīdzekļa funkcionalitāti, labāk dinamiku un darbu kopumā. Ja mēs uzskatām, ka dzinēja ZMZ-5143, tās apjoms ir nedaudz vairāk nekā diviem litriem. Tas ir ātri, perfekta sistēma ir aprīkota gāzu recirkulāciju un turbokompresoru. Tas ir tas likts uz automašīnas "UAZ-Patriot".

diesel engine parametri UAZ

Apsveriet parametrus dzinēju. Tā ir tiešās iesmidzināšanas sistēma ar mehānisko kontroli. Cilindri ir izkārtoti vienā rindā, vertikāli. Viņu darbs tiek veikts, lai, pirmkārt trešo vai otrā vai ceturtā. Kloķvārpstas rotē pareizajā virzienā. Jauda deviņdesmit astoņi zirgspēku.

Dzinējs ir aprīkots ar dīzeļdegvielas UAZ pin kvēlsveču. Sākuma mehānisms ir tālvadības slēdzis, un degvielas sistēmas tips ir izplatītājs. Kontrolieris mehānisko sūkni.

Dzesēšanas sistēma ir specializētu vienību eļļošanai, kas ir eļļa-ūdens siltummainis. Tas atrodas starp cilindru bloka un eļļas filtru. Korpusam ir eļļas sūknis ar vienu dienu.

Dzesēšanas sistēma ir slēgta tipa, ar piespiedu cirkulāciju. Dzinējs svars bez mērci ir apmēram divi simti kilogrami. Apjoms piepilda ar mehānisko palielinās par aptuveni desmit litriem.

Šīs nianses dīzeļdzinējiem par UAZ

UAZ motors dīzeļdegviela aukstā nepieciešams iesildīties, kā arī labā. Startējot mašīnu, ja āra temperatūra ir zem nulles, ieteicams pagaidīt kādu laiku, kad jūs pagrieziet atslēgu pirmajā pozīcijā. Tas tiek darīts, lai iesildīties degvielas filtru. Pirms dzinēja iedarbināšanas pilnu darbībai ir nepieciešams, lai ļautu tai darboties īsu laiku mazjaudas režīmā. Ielauzties motors, jums ir nepieciešams braukt aptuveni trīs tūkstoši kilometru.

Dzinējs par dīzeļdegvielu UAZ jāatbilst konkrētiem nosacījumiem, kas palielinās tās kalpošanas laiku.

Tas nedrīkst pārkarsēt, kuriem būtu jāuzrauga visu laiku ar indeksu temperatūras uz instrumentu paneļa. Ja dot neapkurinātās galu motora lielā ātruma, tas radīs lielāku degvielas patēriņu un straujāku nodiluma dzinēja detaļām.

Tas ir arī nepieciešams, lai izpildītu norādīto servisa grāmata kā iespējamo pārbaudi. Papildus tam jums ir nepieciešams izmantot tikai eļļu un antifrīzu, kas ir norādīti šajā pašā grāmatā.

Uzstādīšana ar dīzeļdzinēju uz UAZ rokās

Put dīzeļmotors ar UAZ nav ļoti grūti. Šādu darbu var veikt in-house.

Pirms dzinēja noņemot jāiztukśo antifrīza, atvienojiet visus savienojumus, noņemiet radiatoru slēģi. Tas būs labi, ja motora pārsegs, arī tiks noņemts, jo tas novērš motoru ar vieglu demontāžu.

Nākamais solis būs noņemšana visiem vadiem un caurulēm, kas ir saistīti tieši ar motoru. Tie ietver klusinātājs, kardāni, kabeļus par stāvbremzi un vairāk. Tad atskrūvējiet un noņemiet pārnesumkārbas, ģenerators, atvienots no vadiem, atskrūvēt filtriem ar ģeneratoru un benzīna sūkni. No krāsns un radiatora noņem visas šļūtenes.

Noņemot veco motoru un instalēt jaunu dzinēju

Pēc atvienošanas no dzinēja tam visas piemērotas daļas var atsaukt. Nomaiņa Dzinējs UAZ par dīzeļdegvielu jāveic vairāki cilvēki, jo motors sver apmēram divi simti kilogrami. Šim nolūkam vislabāk izmantot četrus vai piecus cilvēkus. Motor vēlams noķert uz kabeli un noņemt no iekšpuses uz pasažiera pusē.

Uzstādīt dīzeļdzinēju UAZ arī nepieciešams izmantot piecus cilvēkus tādā pašā secībā, kādā tas tika veiktas noņemšanu. Lai pievienotu motoru apgrieztā secībā visās nodaļās - ģeneratora, degvielas sūkni, un tā tālāk. Uzstādīt atpakaļ visus vadus, caurules un radiatoru. Tad ielieciet pārnesumkārba un sajūgs. Twisted izpūtējs, un beidzot pārsega vāku.

Tādējādi ir skaidrs, ka dīzeļdzinēju piegāde UAZ nav tik grūti, kā sākumā šķiet.

Nepareiza darbība ar dīzeļdzinēju un it īpaši tās demontāžu

Lai sāktu, apsvērt iemeslus, kas būs signāls dzinēja demontāžu:

• palielināt naftas patēriņu ;
• aizsedz dūmi no dzinēja;
• straujš degvielas patēriņu;
• neparasti trokšņi;
• Kompresijas kritums.

Lai identificētu cēloņus, jums ir nepieciešams, lai sāktu remontdarbus. Uzstādīšana ar dīzeļdzinēju uz UAZ prasa viņam ignorēšanas katru reizi, kad pasliktinājās ekspluatācijas parametriem. Būtu jāņem vērā fakts, ka dažas detaļas var izmantot atkārtoti.

Kad izjaucot motoru tas ir attīrīts no putekļiem un netīrumiem, dedzināmā eļļu. Pēc parsēšana tas sāk strādāt attīrīšanas dūņām un attaukošanas dzinēju detaļas. Ja tie tiek aizstāti remonta laikā, tas ir nepieciešams, lai izmantotu tikai jaunas daļas, vēlams no paša ražotāja kā no pašas vienības.

Dīzeļdzinēji ir viena īpatnība - ja laiks nav novērst kaitējumu, tā var turpināt radīt nopietnu traucējumu vai ļoti strauju detaļu nolietojumu, kas galu galā noved pie gala neveiksmes visa vienību. Bojājumi, kas motora darbībā ir līdzīgs benzīna dzinējiem tiek identificēti, izmantojot datoru diagnostiku.

Visbeidzot, sniegt ieteikumus par to, ko zīmolu motoru ir piemērotas, ja instalējot dīzeļdzinējs UAZ. Pieredzējušiem autovadītājiem vietējie SUV ir ieteicams instalēt dīzeļdegvielu no transportlīdzekļa , "Ford Sierra". Labs variants būtu arī dzinējs no "Mercedes".