Kas ir PCI autobusu?

Tendences attīstību datortehnoloģiju, ir skaidrs - tas ir apvienošana, vienkāršošana ražotājiem (samazināta augšā) un apvienojot vairākas ierīces vienā paketē. Nav nekas pārsteidzošs ir fakts, ka daudzi mūsdienu lietotāji, iesācēji pat nezinu, ko autobuss PCI. Tie, kuri atrada laiku veidošanās IBM savietojamu datoru , pamatojoties uz 286, 386 un tā tālāk. Procesori, bez šaubām, atcerieties pārpilnība dažādu riepu un aparatūras saskarnes izmanto datorsistēmās šajā laikā. Tas ir slavens 8-bit autobusu ISA, tad tā pabeigšanas VLB (pazīstams kā VESA), PCI autobusu, veltīta savienotājs Intel programmatūras modemu, AGP, un tā tālāk. Un tie visi, ar retiem izņēmumiem, ir nepieciešams. Bet tagad uz mātesplates pārsteidzošs "nabadzību" - tikai ar vienu autobusu PCI Express, tomēr, dažādu pārskatīšanas un ar dažādiem numuriem signāla līnijas. Diemžēl, lai samaksātu par šādu apvienošanu, kas burtiskā nozīmē, tas ir nepieciešams, lai gala lietotājam. Galu galā, pat ja tās ir pieejamas, ir, piemēram, augstas kvalitātes skaņas karte, kas ir PCI-ierīces, tas ir vienkārši nekur jāpievieno (neērti adapteri netiek ieskaitīts), un ir nopirkt versiju par citu riepu, vai, plašākā nozīmē, iet tālāk, atklāti trūkumi, integrētu risinājumu. Situācija atgādina stāstu par "piespiedu" nodot visas AGP līdz PCI-E.

Kas ir tik slavens autobusu PCI? Tās vēsture aizsākās 1991. gadā, kad rašanos produktīvas Pentium klases procesoru, kļuva skaidrs, ka kopīga 8 bitu ISA nevar nodrošināt pieņemamu likmi mijiedarbību visas sastāvdaļas kopā. Atgādināt, ka tajā laikā nebija ne DMI vai Hyper Transport, un savienojums komponentu mātesplatē tika veikta, izmantojot sistēmas autobusu. Lai gan ir bijuši mēģinājumi apiet ierobežojumus Isa, piemēram, un tur bija VESA autobuss, bet ierobežojumu dēļ tie nav izdzīvot.

1992. gadā, Intel PCI tika ieviests ar versijas 1.0 uz atvērto standartu. Tās takts frekvenci ir lieliski, kad 33 MHz (kas bieži mērogošana vienkāršotā CPU), atkarībā no aparatūras ieviešanu, atbalsta 32 vai 64 bitu (salīdzinot ar 8-bitu ISA). Sprieguma datu pārraides līnijas bija 5 un 3.3, un joslas platums ir 133 MB. Un, pats galvenais, tas ir atbalsta Plug & Play (jumper off!).

tur bija uzlabota versija 2.0 1993.

PCI autobusu ir ieguvis starptautisku slavu, kopš 1995. gada (versija 2.1). Atkarībā īstenošanu biežums bija 66 MHz. Lietojot 64 bitu variantu pārvaldītas caur šo riepu nodošanas 533MB. Windows 95 ieradās glābšanas, visbeidzot, lai pilnībā nodrošinātu pareizu darbību PCI ierīcēm ar Plug & Play tehnoloģiju. Signāla līnijas ļauj pārvietoties no 5V uz 3.3V

Tālāk tas tika izlaists pārskatīšanu 2.2 - 3.0. Connector versijā 2.2 bija "atslēga", kas bloķē uzstādīšana nesavienojamas ierīcēm sprieguma. Fragments turpina 2.3 līdz 3.3 V, tāpēc šādas ierīces versijās 2.1 (5) rezultātiem kaitējumu kartes un dažreiz riepu. In 3.0 Version 5 V vairs netiek izmantots.

1997. gadā PCI bija salocīt kā pats Intel AGP autobusu ir atbrīvota video, kuru nespēja pilnībā realizēt savu potenciālu uz PCI.

Tagad PCI autobusu, kā jau iepriekš minēts, ir gandrīz nekad nav izmantots, aizstāt ar savu pēcteci - PCI Express. Programmatūra adresēšanas mehānisms ir tāds pats, bet fiziskā īstenošana ir notikušas būtiskas izmaiņas. skaits vadītāju, darbības frekvence ir palielināta ir mainīta (kopā ar samazinātu strāvu). Metode konfigurēšana darījumu iniciatorus (savienotas ierīces), arī ir mainīts, ļaujot ērtāk apstrādāt savus pieprasījumus uz autobusu.

Starp citu, uz dažām mātesplatēm joprojām ir iespējams, lai sasniegtu PCI autobusu savienotāju. Tomēr, dzimtā atbalsts Chipset un procesoru nerunājam - šajā metodes īstenošanā izmanto īpašu mikroshēmu ir tilts, kas novirza pieprasījumus PCI PCI Express.