Generator VAZ-2107: noņemšana, uzstādīšana un remonts

Lai akumulators ir uzlādēts, kamēr dzinējs darbojas, ģenerators tiek sniegta dizaina automašīnu. Autovadītājiem bieži konstatēja, ka šis mehānisms nenodrošina pienācīgu akumulatoru braukšanas laikā. Ja jūs atstāt visu, kā ir, baterija var sēdēt un jāizsauc evakuators, un doties uz degvielas uzpildes stacijā. Bet tas var izvairīties, ja jūs darīt pārbaudi laikā, un, ja nepieciešams, nomainīt elementu ierīci.

Removal ģenerators siksnas spriegojumu un pārbaudot

Dažreiz iemesls vāja maksas braucot var kļūt nepietiekama saspringums ģeneratora jostas. Par laimi, šī problēma ir viegli atrisināt. Šim nolūkam ir nepieciešams tikai, lai pastiprinātu jostas vai klātbūtnē redzamu defektu (plaisu, nodiluma virsmas), vienkārši aizstāt to ar jaunu. Lai uzstādītu jaunu, jums ir nepieciešams, lai atbrīvotu maiņstrāvas ģeneratora montāžas uzgriezni un mēģināt, lai pārvietotu to riepu dzelzs vai kaut kas cits tuvāk motoram.

Ja mums ir darīšana ar carbureted dzinēju, tad šis manipulācijas mūsu pabeigts -, un tas ir iespējams, lai noņemtu drošības jostu. Ja mēs runājam par to, kā mainīt ģeneratora VAZ-2107 (inžektoru), tai ir arī noņemt kloķvārpstas pozīcijas sensors.

Pēc tam, kad tas ir noteikts sagatavoto jostu. Liek bez spriedzes. Un pēc tam, kad jostas sēdēja uz visiem skriemeļiem ražot savu spriedzi. Šā iemesla dēļ ir nepieciešams, lai atbrīvotu uzgriežņa stiprinājuma plāksni un montāžu, lai pārvietotu ģenerators, tādējādi pielāgojot pakāpi spriedzes. Pabeidzot darbu pievelciet uzgriežņus un pabeigt izrakstīšanās.

Generator VAZ-2107: remonts

Pirms remonta ierīci, kas ir nepieciešams, lai saprastu, ko visi ar to pašu problēmu. Bet tikai gribētu norādīt, ka ļoti maz cilvēki zina, cik daudz ģenerators VAZ-2107, un izmaksas ir tik daudz no 2200-2500 rubļu. Tādēļ, ja tā ir no rīkojuma, jums nav nepieciešams, lai uzreiz palaist uz veikalu un nopirkt jaunu, jo vairumā gadījumu, veco ierīci var remontēt. Vienkārši vēršas pie speciālistiem, tomēr, un viņa rokas dara to diezgan iespējams uzdevums.

Lai noņemtu ierīci, jums ir nepieciešams, lai automašīnu bedrē, noņemiet aizsargplēvi aizsargs dzinēja, un pēc tam atskrūvējiet riekstu, kronšteini, noņemtu drošības jostu un ģenerators pati. Par verifikāciju, mums ohmmeter. Plus ommetrs ir saistīts ar termināļa "30" no ģeneratora, un negatīvo - tieši ģeneratora korpusa. Ja displejs vērtība "0", tad uz leju pa kreisi diodes vai slēgta tinumu.

Lai uzzinātu, kāda veida diodes neizdodas, pārbaudiet ohmmeter vispirms pozitīvu, tad negatīvo. Pēc tam, jūs varat aizstāt tos. Nepastāvot defektu pretestības jābūt diapazonā 4.3-4.8 omi. Bieži vaino suka turētājam, kurš sukas neitrālā stāvoklī nav izvirzās 5 mm.

Daži padomi, lai autobraucējiem

Ja brauciena laikā ģenerators VAZ-2107, kā tas svilpes, tad siksnas spriegojumu pēc noteikumus. Tas ir pilns ar savu kvīti un nepietiekama maksas. Bet pārmērīga spriedze var izraisīt jostas mazspēju, kas arī nav labi.

Ja testa ierīci laikā jūs atrast vainu ar vienu no diodes, tādā gadījumā jums ir aizstāt taisngriežu vienību. Bojāts stators vai rotors ir pakļauta tūlītēju nomaiņu arī.

Ja gan pozitīvās, gan negatīvās diodes ir OK, bet ģenerators nedarbojas, mēs iesakām pārbaudīt tinumu ķēdē. Lai tas ir saistīts ar ohmmeter uz mājokli, un rotora gredzenu. Ja uz sejas vienības vērtība tuvu nullei, tas ir noticis īsslēgums.

Arī urbšanas laikā, ir vēlams, lai attīrītu ģenerators VAZ-2107 no putekļiem un netīrumiem. To var izdarīt ar saspiestu gaisu. Metāla daļas ir regulāri jāieeļļo var petroleju. Vēlams ne iee gultņiem.