AutomašīnasAutomašīnas

Elektromagnētiskais vārsts - ierīce un darbības princips

Elektromagnētiskais vārsts ir elektromehāniska ierīce, kas tiek kontrolēta ar elektrisko strāvu. Pēdējā šķērso elektromagnēts (spoles, balasta ap kodolu), tādējādi radot magnētisko lauku. Tās rīcība var atvērt un - otrādi - lai aizvērtu solenoīda vārstu.

Kopumā mehānismu, ko izmanto, lai regulētu plūsmu šķidrumu un gāzu. Tas ir visbiežāk izmanto lauksaimniecības nozarē (apūdeņošanas) un rūpnieciskiem mērķiem. Arī tā ir neaizstājama automašīnu.

Šā mehānisma konstrukcija sastāv no šādām daļām:

  • Magnētiskais spole.
  • Pilot caurums.
  • Plāksne no magnētiskā vārsta.
  • Noslēguma atsperi.
  • Enkurs vārsts spool.
  • Galvenais caurplūdes atvere.
  • Diafragma membrāna pastiprinātājs.
  • Caurplūdes atvere izlīdzināšana mehānisms.
  • Piespiedu atvēršana vārstu sistēmu, kas tiek iedarbināts ar atsperi.

Elektromagnētiskais vārsts 2109 th VAZ un tā darbības princips

Šis mehānisms ir izveidots kādu mehānisku spēku ar elektromagnētisko spole (tas pārveido elektrisko enerģiju magnētiskā lauka enerģiju.) Tā rezultātā, solenoīda vārsts maina savu stāvokli radīto - var tikt slēgtas un atvērtas. Pie ieejas uz šo posteni ir ieplūdes cauruli, caur kuru gāze iet uz mehānisma vai šķidrumu.

VAZ solenoid valve ietver gumiju (vismaz - plastmasas) membrānu. Tas ir sapresēta ieplūdes caurules, un to var regulēt plūsmu ienākošo šķidruma. Tā priekšējā puse sastāv no blīvgredzenu, kas īstajā brīdī, lai novērstu plūsmas iekļūšanu mehānismā. Membrāna parasti tiek uzstādīts uz fiksēto otrā pusē vārsta metāla atsperes.

Šā mehānisma stāvoklis ir atkarīgs no metāla stieni, kas ir izvietots zem spoli. Pēc uzbudinājuma pēdējā stieņa tiek pārvietots ar magnētiskajā laukā, un šajā laikā stiepjas no membrāna blīvgredzenu. Tādējādi plūsma no gāzes vai šķidruma nokļūst uz elektromagnētisko vārstu. Kad spole tiek deaktivizēta, membrānas reibumā pavasara tiek piespiests blīvējošo virsmu ieplūdes.

Spiediens vārsta

Šajā daļā, atšķirībā no parastajiem sūkņiem, kas veic līdzīgas funkcijas, nav nekādu mehānisku ierīci, izmantojot kuru gāzes plūst sistēmā. Tas ir iemesls, kāpēc tas ir tik svarīgi, lai saglabātu spiedienu starpību starp ieplūdes un izplūdes vārstu ieejas. Lai, ka šķidrums iet caur elektromagnētisko vārstu, ieplūdes kolektors ir izveidojuši augstāku spiedienu nekā pie kontaktligzdas. Ja šī vērtība ir vienāda abos galos mehānisma, plūsma vairs notiek darba vidē. Šāds darbības princips ir lielākā daļa mūsdienu vārsti, bet tiešais darbības ierīcēm (tās var nodot gāzes un šķidrumu, neatkarīgi no spiediena caurulēs).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.