Dzelzceļa institūts Maskavā. Cik no viņiem? Kuru izvēlēties?

Kā realizēt sapni kļūt par dzelzceļa? Kas tie varētu būt? Šis raksts tiks dota padomus, padomus, atbildes uz biežāk uzdotajiem jautājumiem, kā arī studentiem un pusmūža cilvēki. Kā izvēlēties Dzelzceļa institūts Maskavā, kā sagatavoties eksāmeniem?

Kādā vecumā doties?

Jaunie vīrieši un sievietes, kam atstāta skola, vidusskola vai koledža, var iestāties jebkurā augstskolā. Protams, rokās, kas jums ir par eksāmenu rezultātiem par krievu valodas un literatūras, matemātikas un fizikas. Tas ir šīs preces ir nepieciešamas speciālistu apmācību. Tas nav noslēpums, ka institūts Dzelzceļa transporta (Maskava) ir humānās, ekonomiskās un citas specialitātes. Uz kāda priekšmeti ir nepieciešami, lai uzņemšanas, ieteicams zināt iepriekš (līdz 2 gadiem, tas ir vēlams). Bet jautājums šajā rakstā runā par profesijām, kas saistītas ar dzelzceļa, metro, tramvaju, viensliežu dzelzceļš.

Bieži vien cilvēki mācās laikus jebkurā profesijā, ja ir sācis strādāt, saprast, ka dvēsele nav meli. Bija vēlme kļūt, piemēram, pazemes darbinieks. Un gadiem ejot, vecums vairs jaunības. Vai es? Saskaņā ar uzņemšanas noteikumiem universitātēm un koledžām, tas nav aizliegts nevienam, lai uzzinātu, protams, ja esat jaunāks par 45 gadiem. Galu galā, mācību būs vakara vai nepilna laika. Mums ir jāmaksā mācību par 6 gadiem. Laikā diploma iegūšanai mākslā būs vairāk nekā 51 gadus. Nav tālu no pensijas.

Kurš var kļūt par dzelzceļa?

Būtu jāsaprot, ka transporta jomā daudzās profesijās ir nepieciešama, lai būtu laba veselība. Ļoti slikta redze, slikta sirds, hipertensija, slikta dzirde vai difūza uzmanība var būt šķērslis darbam ar ritošā sastāva uz sliedēm, ar kontakttīklu, radio iekārtām, un tā tālāk. Mašīnisti ir tikai pilnīgi veseli cilvēki.

Dzelzceļa institūts Maskavā ir iespēja realizēt sapni būt dzelzceļnieks. Galu galā, jūs varat doties uz darbu kā inženieris projektēšanas birojā, VNIIZhT. Pašreiz Maskavas metro dzelzceļa inženieris nav nepieciešams iziet medicīnisko apskati, un Railways nepieciešamo. Bet viss būs atkarīgs no stāvokļa savu veselību.

Pilna laika vai nepilna laika?

Bieži vien topošajiem studentiem tiek lūdz, lai uzzinātu par kādā veidā? Tas viss ir atkarīgs no apstākļiem, vecuma, ģimenes stāvokļa, dzīvesvietas, vēlmēm un, protams, naudas (tiem, kas nav iet uz budžetu). Jāatzīmē, uzreiz, ja jums jau ir universitātes grāds, otrā pakāpe tiks izmaksāta jebkurā gadījumā.

Tātad, kas ir tur Dzelzceļa institūtā Maskavā? Divi no viņiem, bet tie ir apvienoti vienā. In "Novoslobodskaya" ir MGUPS (st. Obrazcova, 15 d.). Šeit mācīt regulāras uzņemšanas un vakara studentiem. Lai saņemtu tālmācību, tas ir nepieciešams, lai dotos uz "Sokol" stacijā (st. Pulkstenis, 20. d.). Atšifrēt saīsinājumu MGUPS: Maskavas Valsts universitāte dzelzceļa.

Protams, pēc skolas vai koledžas jauniešiem ir ieteicams iegūt izglītību iekšēji. Sarakste un vakara uzvalks darba cilvēkiem, mātēm grūtniecības un dzemdību atvaļinājumā.

Specialty, fakultātes un struktūrvienības

Uz ielas. 15 Obraztsova, d. (MGUPS / MIIT) pār plašu specialitāšu. Tāpēc jūs varat izvēlēties kādu no dvēseles. Par "zaochke" (Str. Pulkstenis, d. 20), galvenokārt uzkoprofilnye specialitātes paredzēts studentiem, kas strādā transporta jomā.

Paskatīsimies indikatīvu sarakstu, kas piedāvā Dzelzceļa transporta institūts (Maskava). Fakultātes, ēdieni un departamenti tiek dota kolektīvi un kumulatīvi, lai potenciālajam studentam varētu izlemt nodarbošanās:

• lokomotīves, vagoni (darbs ar ritošā sastāva dzelzceļu un metro);
• transporta organizēšana (vadītāji, vadītāji, satiksmes pakalpojums);
• Automātiska un komunikācija (izgudrojums, remonts sakaru iekārtu, signāliem, komunikācijas, elektriskā tīkla elektroapgādes);
• tilti un tuneļi (būvkonstrukcijas, pazemes tuneļi, w / d, ēku, rehabilitācijas centru, un tā tālāk);
• ceļš (būvniecības ceļi sliedes un gulšņi, kā arī quality control, statuss);
• Drošība tehnosfēra (vidē, strādāt ar darbiniekiem transporta uzņēmumiem).

Faktiski Dzelzceļa institūts Maskavā piedāvā daudz vairāk jomās, pat tiem, ka dzelzceļš ir praktiski nekādas saistības, taču ir neobjektivitāti apmācības laikā, piemēram, valodniecībā, likumu.