Cyclo-cross velosipēdu: apraksts un priekšrocības

Vai jūs zināt, kādi velokrosa velosipēdu? Šis šosejas modelis, kas ir pielāgots sacīkšu uz netīrumu un augsnē, bet ar kāju porcijās. Velokross Krievijā nav tik populārs, kā ārzemēs. Tomēr, ja jums patīk izjādes uz šāda transportu, jums ir iemācīties velokrosa velosipēdu cieši. Tas bieži tiek sajaukts ar parasto Roadies par tievs siluets, cieta dakšiņu, klātesot riteņiem 622 mm. Bet, ja jums izskatīties cieši, atšķirība ir vēl manāms. No velosipēds rāmis pie tsiklokrossovogo paredzētas biezāku riepas (šajā gadījumā līdz 45 mm, pie kam Roadies - 28 mm). Acs ķer arī "ļauno" bezceļu riepas, kopa papildu bremžu svirām, stiprinātājiem pilnu amortizatorus un aizmugurējām durvīm uz dakšu un rāmi. Un pats svarīgākais, Velokross velosipēdu ir citi bremzes - disku.

Šādi pārvadājumi un ģeometrija tā rāmis ir ideāls mazu ātrumu, lai veiktu to uz jūsu pleca. Motokrosa velosipēds pie zemiem apgriezieniem ir labāk "tīrasiņu" Roadies. Kas pārraides? Jo tsiklokrossovyh bikes tā ceļa (ti 2x9 vai 2x10 ātrumu). Bet ir arī modelis ar īpašu sistēmu mazākas zvaigznes. Izrādās, ka Velokross velosipēdu ir ļoti līdzīga tai, kas sauc uz lielceļiem, bet uz zemes tā iet labāk, un ikdienas braucieniem tas ir ērtāk un vairāk universāls.

Cyclo-cross velosipēdu - tā ir amalgama klasēs. Tās atrodas starp hibrīda un Roadies, ja mēs runājam par iespējām. Braucot uz asfalta, tie būs tikpat ātri kā sacīkšu Roadies. Bet tas pārliecināts nav saglabāt pirms dubļiem un augsnē, jo tās ir vieglas un zobratus riepām. Neviens izlīdzināsies netīrumiem ar tsiklokrosser kājām sadaļās. Tas patiešām ir viņa elements.

Vai ir nelabvēlīgāki Velokross velosipēdu? Apskati teikt, ka komforts - savas vājās puses. Geyderam viņiem braukt grūti pietiekami. Bet uz šosejas, pateicoties stūres-RAM, tiešām iegūt stabilu pieaugumu ātrumu. Sakarā ar zemo piezemēšanās letes stiprs vējš nebūs jūtama. Bet tur ir ēnas. Zema nolaišanās noved pie sliktas redzamības, un slodze uz rokām ir augsta. Turklāt, ierobežotās iespējas velosipēdu sniegā un smiltīs. Visi šie trūkumi var droši saistīt ar modeļiem un lielceļiem. Jums vienkārši vajag atcerēties, ka, ja jūs uzvarēt vienu, jūs zaudējat citā. Neizbēgami.

Ja jums ir velokrosa velosipēdu, un jums ir svarīgs kalnu tas ir iespējams, tas nav svarīgi. Vienkārši aizstātu pārnesumskaitļus par nosūtīšanu pa augsto griezes momentu. Ja jums ir divējādas sistēmas, nomainīt aizmugurējo pārslēdzēju un kaseti "kalnu". Tādējādi ķēde nepieciešams ilgāk. Tāpēc jūsu tsiklokrosser būs gandrīz vienādi iezīmēm kā kalnu modeli.

Attiecībā uz pieteikumu, tā ir piemērota asfalta tsiklokrosser tūrismam ko civilizētās valstīs, ātri braukt uz mūsu ceļiem ar iedaļām uz zemes, braukšanai pa ceļiem ar pārgājienu un dubļu jomās, uz vienotām mēteļiem un parkiem. Bet ir pieteikumi, par kuriem šie velosipēdu modeļus pilnīgi nepiemērots. Tā braucieni uz smiltīm, sniegu, pilsēta, bruģakmens, geyderam, nesteidzīga un relaksējošu.

Vienkāršākais modelis velosipēds maksās aptuveni 30 tūkstoši rubļu. Piemēram, velosipēdu Merida Cyclo Cross 3.