"Audi 80", - tehniskos parametrus auto, iet 30 gadus pēc kārtas

Viens no visvairāk labi zināms, stabils release transportlīdzekļiem ir pazīstams vācu kompānija "Audi 80". Specifikācijas šo modeli, iziet no 1966. līdz 1996. gadam (kas, starp citu, 30 gadus!), Arvien labāk un labāk ar katru atbrīvošanu. Eksperti piemēroti visu iespējamo, lai padarītu savu izgudrojumu labāk un jaudīgākas. Un man jāsaka, viņi ir tā strādāja perfekti.

dažādība

Pirmā lieta, ko es gribētu atzīmēt, ka šis modelis sākotnēji bija daudz kopīga ar Volkswagen Passat automašīnu. Tā bija pieejama Visuma ķermeņa, kā arī ar sedana versiju. Tad viņi sāka parādīties, kabrioletu un kupejas. Tie nav tieši saistītas ar "Audi 80". Specifikācijas bija tomēr vienādi, kā arī iebūvētu šie automobiļi bija kopīgu platformu. Tātad faktiski šīs mašīnas ir līdzīgi.

piedāvāja arī potenciālajiem pircējiem dažādu veidu dzinējiem. Benzīna versijas bija divi - inžektoru un karburatoru. Tur bija arī dīzeļdzinēju, turbo un dzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un kompresordzinēju trubirovannym.

Par Audi F103

Tātad, tas ir - pirmais modelis "Audi 80". Tehniskais raksturojums auto nebija īpaši spēcīgs, bet tas ir saprotams, jo versijas publicēšanas, no 1965. līdz 1972. gadam. Šīs iekārtas izmanto četrtaktu dzinējiem. Iepriekš izveidota tikai divtaktu, taču progress virzās uz priekšu, tāpēc viņi jau bija novecojis. Šajā sērijā, tur bija daži modeļi, un tie ir noteikti saskaņā ar uzstādīto jaudu no motora. Attēls stāv blakus nosaukumam, tas ir summa zirgspēku motora spēkiem. Kopumā ir pieci varianti - 60, 72, 75, 80 un 90 litri. a.

Starp citu, daudzi cilvēki ir grūti atšķirt šo modeli no versijas, kas parādījās uz automobiļu tirgū, no 1968. līdz 1976.. Pircēji uzskata, ka tie ir ļoti līdzīgi. Taču patiesībā pastāv atšķirības izskatā, un, ja jums izskatīties cieši, jūs varat redzēt, ka tie ir diezgan ievērojams. Un visspilgtākais atšķirība ir pagrieziena rādītāji, kas ir uz priekšējiem spārniem.

"Audi 80": tehniskās specifikācijas

Dzinējs - tas ir sirds jebkurā automašīnā. Izvēloties auto, ir nepieciešams vispirms pievērst uzmanību savu motoru. Sākotnēji astoņdesmitajā "Audi", tika pabeigta 4 cilindru dzinējiem - 1,5 un 1,3-litru. Viņiem bija tikai viena sadales vārpsta. Power dzinējs nebija ļoti liels, tas svārstījās no 55 līdz 85 "zirgiem". Pēc tam, lai 73 gadu, versijas bija tikai 2 vai 4-durvju. Bet tad grupa sāka ražot sporta modeli, kas kļuva pazīstams kā 80 GT. Savā komplekts stosilny karburatora dzinēju, kuru apjoms tika palielināts līdz 1,6 litriem. Starp citu, tas ir interesanti zināt, ka dzinēji uzstādīts uz "Audi 80", kā tas lietots draņķīgs Volkswagen Passat.

Apturēšana no mašīnām bija labs. Makfersona statņu - tas, ko tā bija iestatīts uz "Audi" no šiem gadiem. Turklāt mašīna bija fiksēts aizmugures ass, kas saglabājusi atsperes, kā arī šķērsvirziena bar.

Par eksporta modeļiem

"Audi 80", tehniskās specifikācijas, kas bija diezgan iespaidīgs tiem laikiem sāka baudīt vēl lielāku popularitāti astoņdesmitajos gados. Jo īpaši ASV tirgū. There automašīnas tika piedāvāti ar četriem mehānika un 1,5 litru motoru ar 55 l. a. Vēlāk versijas vācu mašīnas tika pārdotas ar 1,6-litru dzinēju 83 litri. a. Starp citu, amerikāņu tirgū automašīna tika pārdota ar citu nosaukumu. Tas bija "Audi Fox". Tas bija viegli mācīties GTI etiķetes.

Īpaša uzmanība gribētu minēt "Audi 80", 1989. Specifikācijas šīs versijas ir kļuvis daudz spēcīgāks. Pirms šī modeļa, starp citu, nemaz otru. Tās nosaukums - "Audi 80» B2. Protams, dzinēji ir kļuvuši labāki - 115 136 l. 2.2 c., Un 2.3 litru dzinēji. Bažas ātri uzlaboja savas automašīnas, un tas tika darīts ar lieliem panākumiem. Tomēr tehniskās īpašības "Audi 80", B3 ir pelnījuši īpašu uzmanību, jo šis modelis ir kļuvis par populārāko auto no Audi par 80-90-tajos gados.

Jaunākie modeļi

Divu durvju Audi Coupe, Cabriolet, Quattro no versijas, modelis, kas izgatavoti stilā Grand Tourismo - visas no šīm mašīnām ir atzīmēta kopš vēlu 80 un līdz beigām ražošanu 80. "Audi". Visi šie varianti ir veidota uz B3 un B4 platformas ar ļoti spēcīgu sniegumu.

Vislielākais modelis laika - Audi RS2 Avant. 2,2 litru dzinējs deva, 315 zirgspēku un līdz "simtiem" šī mašīna ir overclocked nedaudz vairāk nekā 4,5 sekundēm. Maksimālā kas varētu izspiest no modeļa pati, - 262 km / h. Un šis auto 90-tajos gados! Nav pārsteidzoši, ka šīs iekārtas tika izpārdotas gandrīz nekavējoties.

Citiem modeļiem arī jāatzīmē uzmanība. 115, 164, 220 "zirgi" - izstrādātāji neapturēja tur. Viņi uzlaboja specifikācijas, uzlabota piekares konstrukcija, modelis, kas aprīkotas ar jaunām izmaiņām. Vispār, vai viss auto kļuva vēl populārāka. Nu, tad "Audi 80", dzīvoja ilgu mūžu 30 gadu garumā. Ne katrs modelis var lepoties.