Atmosfēriskais dzinējs: ar to viss sākās

Izgudrojums ICE - iekšdedzes dzinējs - tās var tikt attaisnoti piešķirts vienu no lielākajiem cilvēka izgudrojumiem. Tas bija viņš, kurš deva cilvēkam spēku, kas nebija muskuļus, un tikai cilvēka ģēnijs ir izdevies pielāgot šo jaudu savām vajadzībām dažādās tā darbības jomās. Un tas ir, lai nodrošinātu paātrinātu attīstību daudzu saistīto zinātnes un tehnoloģiju jomā, lai bez turbopūtes dzinējs turpina veiksmīgi attīstīties un pilnveidoties.

Lai izprastu problēmas ar dzinēju celtniekiem saskaras, ir nepieciešams atcerēties, kā tas darbojas dzinējs. Apskatīsim parastu benzīna dzinēju. Tas iesūc gaisu no atmosfēras, kas pēc tam tiek sajaukts ar benzīna tvaiku un nonāk sadegšanas kamerā. sadegšanas degvielas maisījuma laikā notiek paplašināšanos gāzēm, kuru spēki rodas rotējošo kloķvārpsta. Tas ir labi, ja mēs runājam ļoti vienkāršots izskatu aprakstu par to, cik dabiski atmosfērisko dzinēju.

Šeit tas ir nepieciešams pievērst īpašu uzmanību šādiem punktiem. Pirmkārt, degvielas apdegumus nepilnīgi, par ko liecina klātbūtni nesadedzinātām daļiņu izplūdes gāzēs it. Otrkārt, ka izplūdes gāzes ir vēl pietiekami daudz enerģijas, un tas vēlētos izmantot. Risinājums tika atrasts - uzstādīšanu turbīnu uz dabiski atmosfērisko dzinēju. Šī pieeja ir ļoti vienkāršs: kad degviela netiek sadedzināts, tas nozīmē, ka tas nav pietiekami daudz skābekļa, jums ir nepieciešams, lai turpinātu pievienot gaisa cilindru, un to var izdarīt, izmantojot izplūdes gāzu.

Kas ir aprakstīts iepriekš - tas ir par principu turbo dzinēju. Izplūdes gāzu plūsma emitēts atmosfērā, turbīna darbrats atrodas, tas iedarbina ar to saistīto kompresors, kas sūkņi gaisu zem spiediena motorā cilindriem, nodrošinot papildu skābekļa padevi pilnīgu sadegšanu. Faktiskais konstrukcija, protams, ir daudz grūtāk aprakstīt, bet darbs turbopūtes turbīnu tiek veikts šādā veidā.

Ir vēl viens veids, kā sniegt atbalstu - izmantot kompresoru ar motoru virza. Šīs iespējas trūkums būtu par zaudējumu dzinēja jaudas arī tāpēc, kompresora būs prom jaudu no motora tās darbību. Kaut arī šī iemiesojums mehānisko Hermetizācijas tiek piemērots atsevišķos gadījumos kā papildus aprakstīto turbokompresora sistēmu. Īpaši tas ir efektīvs pie zemiem dzinēja apgriezieniem, un tad, kā izaugsmi pagriezienus, ir izslēgta.

Pateicoties metodi, kura aprakstīta turbo, tradicionālās bez turbopūtes dzinējs ar tādiem pašiem parametriem un iegūst papildu jauda nodrošina uzlabotu efektivitāti, kas ir saistīts ar pilnīgāku sadegšanu. Šis ir viens no vienkāršākajiem iespējas palielinot motora. Tas attiecas gan uz benzīna un dīzeļdzinējiem. Šajā gadījumā nav nekādas atšķirības starp tiem.

Raksturlielumiem, kas norāda atmosfērisko dzinēju var uzlabot bez lielas jauninājums, izmantojot turbokompresoru. Tiek lēsts, ka dzinēja jauda var pieaugt par 40%, un, turklāt, to kaitīgo vielu daudzumu izplūdes gāzēs pie šī samazināts.