"Volvo C30": fotogrāfijas, atsauksmes no īpašniekiem, tehniskie parametri

"Volvo C30" - zviedru auto, ka tās veidotāji sāka ražot 2006. gada beigās. Mēs izstrādājām modeli tieši tajā laikā, kad es sāku augt popularitāte kompaktajiem automobiļiem. Kā pamatu tika nolemts veikt platformu C1 piemērots ar Volvo S40, kā arī trešo "Mazda" un "Ford Focus". Base izvēlēts, un pēc tam Zviedrijas eksperti ir sākuši cītīgs darbs.

izskats

Design "Volvo C30" izrādījās veiksmīgs - daudzos aspektos tas atbilst formas konceptuālās daļu, ka izstrādātāji iesniegts publikai autoizstādē 2006. gada sākumā. Ražošanas versija atklāja septembrī tajā pašā gadā Parīzē.

Jaunums saņems izteiksmīga un kompakts. Pirmais solis ir reģistrācija no muguras daļas uzkrītoša. Neparasti tas izskatās gandrīz apaļas aizmugures durvju stikls, kas tradicionāli tiek robežojas ar gaismu, kas uz bagāžnieku. Faktiski tas ir sētas durvīm. Sakarā ar to, bagāžas pagriezās pusapļa atvēršanu un augsts.

Nice izskatās izliekti lukturi un oriģinālu režģi. Elegance attēls dod slīps jumts un zemu nosēšanās. Aizmugurējā iegarena daļa ir dažādi pat aizmugurējos lukturus un stilīgs spoileris. In apakšējā daļā var redzēt paplašinātās izplūdes cauruli. Vispār, ir ļoti interesants un stilīgu izskatu.

funkcionalitāte

Neskatoties uz to, ka "Volvo C30" - tas ir ļoti kompakta automašīna, tās interjers izrādījās ļoti funkcionāls un ērts. Kad jūs sēdēt iekšā, zaudēja sajūta, ka ārpus automašīnas izskatās miniatūrā. Automašīna viegli uzņemt četrus pieaugušos. Divi priekšā un aizmugurē ir tāds pats. Ja muguras rindā sēdēt trīs cilvēki, viņiem būs mazliet, lai atbrīvotu vietu.

Ergonomiskie sēdekļi. Savā krēslā vadītājs saņemt ērti un, pats galvenais, pareizā pozīcijā. Sēdekli var salocītu atpakaļ vai virzīt uz priekšu. , The izstrādātāji nolēma sašaurinātu centrālo kolonnu, lai piekļūtu atpakaļ tā bija vieglāk. Šajā procesā attīstīt auto zviedru eksperti domā galvenokārt par vadītāju un viņa komfortu.

pasažieriem

pašpietiekams, atsevišķi aizmugurējie sēdekļi ir uzstādīta. Tās ir izveidotas tuvāk centrālo asi mašīnas, tādējādi izdevās atvērt lielisku pārskatu. Vēl viens šī veida uzstādīšanu padara to iespējams ievietot sānos nišas glabāšanai. Un vadītājs no priekšējā pasažiera ērtāks veids, kā sazināties ar aizmugures sēdeklī. Starp citu, aizmugurējā sēdekļa atzveltnes var regulēt, neatkarīgi viens no otra. Tas var, un tas ir viens no tiem, lai kārtīgi vai tikai divi. Pat aizmugures stikla durvis atveras viegli. Pārdomāts kurss - piekļuve stumbra ir kļuvis vieglāk nekā jebkad agrāk. Un tad tur ir aizkari, lai aizvērtu nodalījumu saturu no nevēlamiem skatieniem.

interjers

Turpinot tēmu, es gribētu teikt, ka interjers automašīnas "Volvo C30", zviedru eksperti izstrādāja arī speciālu ceļu. Tāpēc, ka individuālajām vajadzībām jebkuram klientam bija apmierināti. Pat standarta aprīkojumā piedāvā izvēli - persona var iegādāties modeli vai nu ar sarkanu vai zilu apdari. Joprojām pastāv stingra krāsu risinājums - melna. Bet šī iespēja ir oriģināls, jo ir kontrastējošas sarkano paklāju salonā.

Vēl viens potenciālie pircēji var uzstādīt iekšpusē auto īpašās, oriģinālajām rezerves daļām. Tā, piemēram, sacīkšu stūri, pārnesumkārbu ar ieliktņiem no alumīnija. Pat pedāļi ir klāj alumīnija. Un paklāji, starp citu, tika izstrādāti speciāli modeli "Volvo S30", foto no kuriem ir pārstāvēti šajā rakstā.

Klimata kontrole pasažieru nodalījumā

Desantnieku automašīnas "Volvo C30" īpašniekiem atsauksmes lūdzu. Saskaņā ar tiem, šis auto ir patiešām ļoti ērts un mājīgs. Hotel uzmanību viņi svinēs iekārtas un konkrēto atmosfēru iekšpusē. Pirmkārt, Zviedrijas izstrādātāji sniedza gaisa kondicionēšanas sistēma aprīkota ar filtru. Mašīna pati, starp citu, kas aprīkoti ar elektronisko klimata kontroles sistēmu, ko sauc Elektroniskā klimata kontrole. Tā ir pilnībā automatizēta. Tas nozīmē, ka sistēma automātiski uztur uzstādīto temperatūru. Un tas nav atkarīgs no tā, cik silts vai auksts. Starp citu! Zviedri ir pārliecināts, ka vadītājs var saglabāt dažādu temperatūru labi un pa kreisi pusēs salonā. Ļoti ērti.

Klimata kontrole, ir iespējams pievienot vēl vienu funkciju. Ļoti noderīga iespēja, ko veidā. Proti, gaisa kvalitātes kontroles sistēma iekšā. Tā seko līdzi, cik daudz gaiss satur oglekļa monoksīdu. Un, ja ātrums ir pārsniegts, gaisa ieplūdēm ir slēgti. Šī sistēma joprojām aprīkots ar oglekļa filtru, caur kuru salons nesaņem putekļus, netīrumus un nepatīkams gaiss.

iekārta

Automašīna "Volvo C30" īpašības patiešām ir ļoti patīkama, vai ne teikt. Īpaša uzmanība arī automašīnu īpašnieki saka audio sistēmu. Tas ir interesanti, ka izvēli no trim veidiem. Pirmkārt - Perfomance, 4 skaļruņi + amp. Otrais - High Perfomance. Jaudīgāks pastiprinātājs un skaļruņi - 8 gab. Un trešais - Premium Sound - mīļotājiem kvalitātes skaņu. Tas ir aprīkots ar digitālo pastiprinātāju un desmit jaudīgiem skaļruņiem.

Standarta iekārtu ražotāji, ieskaitot inteliģentu vadītāja informācijas sistēma, lai atceltas iespēju traucējošos. Tā ir atslēga uz stūres, pakāpi nospiežot uz gāzes un bremzes, un pat dažas funkcijas automašīnu. Un dažās situācijās, kas var radīt apdraudējumu (piemēram, ienākošie zvani no iegultā tālruņa vai SMS), datu uztveršana ir atlikta līdz vēlāk. Kad vēl pieņemami nosacījumi nāk.

drošība

Taču šis auto, jo visu automašīnu "Volvo", tiek sadalīts "deformācijas zonu". Dažādās ķermeņa vietās ir izgatavoti no dažāda veida tērauda. Sakarā ar šo slodzi tiek pārdalīti un absorbē vienmērīgi, ja pēkšņi sadursmi. Zemāku sānu dalībnieki ir veidotas tā, lai uz priekšējiem riteņiem, kad negadījums nebūs iekļūt pasažieru nodalījumu. Arī mašīna aprīkota ar deformējama pedāļa vienībā.

Iekšpusē ir 2-pakāpju drošības spilveni (sānu, pamata, aizkari), jostas, sēdekļi ir aprīkoti ar aktīvie galvas balsti + iespēja pieejamā modeli, blis sistēmu, kas ļauj vadītājam atzīt transportlīdzekli pārvietojas ar mirusī zona.

Starp citu, priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar prettrieciena sistēmu ietekmi. Stūres kolonna un viss rodas nelaimes gadījumā teleskopiski. Motors atrodas sāniem, jo ārkārtas tas ir nobīdīts nevis salonā. Degvielas tvertne ir novietots priekšā aizmugurējo piekari, kas ir drošākā vieta. Pat kājāmgājēji izstrādātāji nav aizmirsuši. Gadījumā, ja sadursmes pateicoties noapaļotām aizmugurē smaguma traumas nebūs kritisks. Protams, ja vadītājs nav lidot uz cilvēka ar ātrumu 160 km / h.

raksturojums

Un visbeidzot, ja jums pastāstīt par vienu no svarīgākajiem jautājumiem, kas saistīti ar auto, "Volvo C30". Specifikācijas - tas, kas tas ir par. Tātad, ievērojama izvēle motoriem ir paredzēta šo transportlīdzekli. Trīs no tām - 4-cilindru, 1.6, 1.8 un 2 litru. Ražot 100, 125 un 145 zirgspēku attiecīgi. Ir dīzeļa varianti - 1,6 litru 109 ZS ir vājākais. Nākamais barošanas bloks ir 136 litri. a. (2 l). Ir arī motors 163 litriem. a. un 2.4 l. Pēdējais dzinēju "Volvo C30" - 2,4 litru, 180 ZS.

Ir divi vairāk. 5-cilindru, 2,4 un 2,5 litri. Pirmais no šiem 170 ģenerē "zirgs", un otrais dēļ set turbokompresoru - tik daudz, cik 220 litriem. a.

Visi dzinēji nodrošina ļoti dinamisku paātrinājumu, un diezgan lielu griezes momentu. Bez tam, tie ir ļoti ekonomiski. Piemēram, modelis ar 1,6 litru benzīna vienību tiks patērē 9 litrus pilsētu. Dīzelis dosies aptuveni tāds pats.