Vilciens 463 Samara - Adler: atsauksmes, maršruti un funkcijas

Vasaras brīvdienas iedzīvotāji mūsu valstī, tajā skaitā Samarā, bieži tiek veikta uz Melno jūru - ar Lazarevs, Loo, Sočos, Adler. Nokļūt šie kūrorta pilsētām vieglāk un lētāk, protams, uz vilcienu. "South" būs vasarā uz dzelzceļa valstī darbojas daudz. No Tuvo Volgas reģionā iedzīvotājiem, nolēma doties uz Melno jūru, bieži vien ņem biļeti, piemēram, vilcienu 463. Samara - Adler. Atsauksmes par šo tīkla daļu, ir dažādi - gan labi, gan ne tik labi.

Description of sastāva

Visbiežāk tūristi, kuri nolemj pavadīt brīvdienas kūrortiem Melnās jūras piekrastē Krievijas Federācijas, lai saglabātu iegādi, protams, biļetes uz auto ar atvēlētām vietām. Bet daži izvēlas ceļot ar lielu komfortu - nodalījumā. Drawn vilcienu №463 vasarā abu automašīnu veidiem.

Ne tik sen Krievijas valdība kopā ar Krievijas dzelzceļa vadība ir nolēmusi pārtraukt otrās klases vagonu vecā parauga. Sākumā viņi gribēja pakāpeniski aizstātu tikai divstāvu, pilnīgi apturot parasto montāžu. Vēlāk, tomēr šis lēmums tika atcelts. Šodien valstī ražota kā divu stāsts, un vienkāršiem izmitināšanas vietām, modificētu un pielāgots mūsdienu prasībām, automašīnām. Pēdējais mūsu valstī, diemžēl, nav iet pārāk lielos daudzumos.

Vilciens numuru 463 var būt gan jaunu, gan vecu rezervēta vieta. Šajā gadījumā ar pasažieriem informāciju par to, kuras no tām pārdot biļetes, diemžēl, nav pieejami. Nav atšķirīgs, un ceļošanas dokumentu cena veco un jauno automašīnu. Tikmēr, ceļojumu nosacījumi var būtiski atšķirties.

Izlidošanas / Ierašanās

463 в 16:55 по Москве. Nosūta uz staciju Samara kompozīcijas numuru 463 at 16:55 pēc Maskavas laika. ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. Ar tās ceļā uz galamērķi slogs ir 1 diena 21 stundas. маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . Kopumā vilciena maršruta (463.) Samara - Adler ietver 41 stacijas.

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. Galīgais sastāvs ierodas 14:22 otrajā dienā pēc. его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. Adler veicis apkopi, pēc kura tiek nosūtīts atpakaļ uz Samara. 464 . Šajā gadījumā vilciens numurs 464 tiek piešķirts. Aptuvenais taisne attālums starp sākuma un beigu stacijas maršrutā no kompozīcijas - 1418 km.

Biļešu cena

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы Vai ceļošanas dokumenti vilcienu 463. Samara - Adler atsauksmes не слишком дешево. ceļojums, kurā (ne pārāk labi) tīklā atstājis daudz pasažieru, ne pārāk lēti. уж сильно. Nesen ceļa dzelzceļa cena, jo uzskata daudzi Krievijas pilsoņi pārvērtēt pārāk daudz. Un jo īpaši attiecībā uz vasaras sezonu. Tas bija šajā laikā ir vislielākais pieplūdums dzelzceļa pasažieriem.

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). Tas ir atkarīgs no izmaksām, kas ceļo ar vilcienu 463. / 464y Samara - Adler, protams, galvenokārt uz laiku, kas pavadīts ceļā (ti, attālums starp stacijām izbraukšanas un ierašanās). Arī uz ceļošanas dokumenta cena ietekmē vagona veidu. Coupe brauciens maksās daudz vairāk.

Tātad, kā tieši ir vērts vilciena biļete 463. Samaras Adler? проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . Cena ceļošanas dokumentu otrās klases pārvadāšanai sastāvu vasarā 2016. gadā bija vienāda ar aptuveni 2700 rubļu. Ceļojums uz nodalījumā vilciena var nopirkt par 4700 p., Kas ir gandrīz divreiz dārgāka. Kāda būs ceļojuma izmaksas kā daļa no vasarā 2017. un turpmākajos gados, līdz, protams, nav zināms. Visticamāk, ceļotājiem būs jāmaksā nedaudz vairāk.

Kad tas ir labāk pirkt biļeti

поезд № 463 Самара — Адлер цены. Tādējādi salīdzinoši augsts, var uzskatīt par vilciena numuru 463 Samara - Adler cenu. этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. Tas ir atkarīgs no ceļa izmaksu šajā daļā, bet ne tikai uz automobiļu tipa un ceļojumu laikā, bet arī tieši tad, kad pasažieris saņem ceļošanas dokumentu. Pieredzējuši ceļotāji ieteicams iegādāties biļetes uz šo savienojumu, cik drīz vien iespējams, - uz 40-45 dienām. Tādā gadījumā pasažierim varētu būt iespēja saņemt atlaidi par braukšanas maksas dazhnebolshuyu. Arī rezervēt biļetes agri, ceļotājam ir iespēja izvēlēties sev automašīnā ērtāko vietu.

Ja pasažieris nav rūpēties par iegādi ceļošanas dokumenta iepriekš, var gadīties, ka neparādījās vajadzīgā tukšas sēdvietas uz vilciena numurs un. Protams, šajā gadījumā, tūrisma piedāvājums iegādāties biļeti vēlāk. Tomēr šāda iespēja pasažieriem, kuri ceļo uz Melno jūru, var būt pieņemami ne vienmēr. Pēc tam, kad visas viesnīcu numuri kūrortos parasti jārezervē iepriekš. Tāpēc vietu trūkums apmācīt noteiktu numuru var rasties arī finanšu zaudējumus.

Tikmēr, dažos gadījumos, lai izvairītos no šādu nepatīkamu situāciju gauso pasažieri var būt diezgan viegli. 463 обычно в самый последний момент. Papildu ratiņi turēties pie vilciena numuru 463 parasti pēdējā brīdī. Tāpēc, biļetes uz šo daļu no kasē var pēkšņi parādīties uz vienu dienu vai divas no izlidošanas laika. Jebkurā gadījumā, izbraukšana iespēju iegādāties biļetes par izbraukšanas dienā par gauso atpūtniekiem vajadzētu būt obligātai.

463 не стоит. Ignorēt sniegtos padomus iepriekš turpmāko sastāvu pasažieru skaitam 463 nav nepieciešama. Pat mēnesi pirms izbraukšanas uz vilciena biļešu kasē var būt ļoti maz. "Padomju South" krievi nesen kļuvis ļoti populārs brīvdienu galamērķi.

Lielākais stacija

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. Maršrutā vilciens 463. Samara - Adler, atsauksmes kuru neto abound, asociētais daudz gan maziem, gan lieliem augiem. его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. Pati pirmā tā maršruta lielo apmetnēm th ir Syzran. Šis vilciens ierodas 20:27. Tas būtu pie dzelzceļa stacijas no pilsētas struktūras nav pārāk garš - tikai 4 minūtes.

Syzran nedaudz agrāk ceļu maršrutā ir mazs stacija Obsharovki. производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. Tā ražo apkope vilciens Samara-Adler numuru 463. Atsauksmes vilcienu ceļš ir garš, ilgs laiks, un joprojām labs, jo tās pasažieri var laiku pa laikam, lai atstāt automašīnu, lai iegūtu svaigu gaisu. Autostāvvieta laika darbinieki stacijā. целых 39 минут. Obsharovki, piemēram, ir tik daudz kā 39 minūtes. поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. Vilciens ierodas stacijā pie 19:10, atiet no to 19:49.

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. Otrs lielākais apmetne ceļā no maršruta numurs 463 pēc Syzran, Penza ir. Ierodoties pilsētas daļā naktī - pēc 00:47 pēc Maskavas laika. на станции Пенза он 40 минут. Atrodas uz 40 minūtēm, viņš Penza staciju. Šāds gara pietura sakarā ar to, ka sastāvs atdalītu dažas papildu automašīnas. Par to pasažieriem ir Penza galapunkts.

463 находится в городе Балашов. Nākamais lielais pieturas maršrutā no sastāva skaita 463 atrodas pilsētas Balashov. Uz platformas stacijas, un apvidus no vilciena pasažieri var staigāt no 06:53 rītā līdz 7:18. Tas ir, par 23 minūtēm.

Nākamreiz izstāties no tā uz ilgu laiku, pasažieri var tikai pēc vakariņām - at 15:17. Šajā laikā vilciens ierodas Rossosh. Šajā daļā stacijas ir vērts 23 minūtes. Nākamais liela pilsēta maršrutā no vilciena - Rostovas. состав сюда в 00:06. Nāk sastāvs šeit 00:06. Autostāvvieta laiks Rostovas dzelzceļa stacija ir 13 minūtes.

Krasnodaras vilciena numurs 463 ierodas agri no rīta - pēc 04:55. Tas būtu pie dzelzceļa stacijas pilsētas tā ir tikai 5 minūtes. Tālāk gar atrodas līnija (pēc Hot Key) ir tikai kūrorta pilsētām. Pasažieri var iegūt gandrīz jebkuru dienvidu ciematā krastā, pat mazākais. Un atsauksmes izmantot vilcienu 464/463 Samara - Adler šajā sakarā ir pelnījuši labi. Galu galā, tūristiem nav nepieciešams tērēt naudu par papildu autobusiem, turklāt vairāk un uz ilgu laiku gaida viņu pie stacijas lielās pilsētās.

Station uz Melno jūru

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. Tādējādi naprvlenie 463. vilciens - Samara - Adler, kas ir gandrīz visvairāk dienvidu punkts Krievijas Federācijas. этого летнего состава является Туапсе. Pirmo apmetņu piekrastē pati ceļā šīs vasaras ir beigusies Tuapse. Šis vilciens ierodas 10:56. Jo Lazarevs pasažieri var izkāpt 11:49, kā arī tualete - pie 12:42. In Sočos, vilciens numuru 463 ierodas 13:17, un uzņēmējas - pie 14:08. Adler pasažieri atstāt 14:22.

Atsauksmes par pakalpojumu, kas rezervēto vietu un vecās coupe

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. Pagaidiet speciālām iekārtām, uz ceļa atpūtniekiem, kas iegādājušies biļetes uz vilciena 463. Samara - Adler pārskatus par vecāku automašīnām, kas atrodas tīklā maksimāli tikai slikti, protams, nav nepieciešama. Tāpat kā jebkuru citu daļu no vasaras, tā ietver parasti tikai izsniedz uz ilgu laiku automašīnām. Nav slikti skats vilciena notika tikai tos pasažierus, kuri bija paveicies, lai saņemtu biļeti uz jauno rezervēto sēdekļa vai nodalījumā.

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. Trūkumi vecs vagonu sastāva numuru 463 ceļotājus par tnosyat īpaši trūkst gaisa kondicionēšanas vai pat ventilāciju. Gaisa temperatūra rezervēto vietu, un šādos nodalījumos, var būt līdz 35 grādiem. Jutīgi pret aizlikuma pasažieriem pat jāiet tas nav uz plauktiem un ejas, kas, kaut mazliet, bet tomēr izpūsts. Pat ventilācijas atverēm uz vilcienā atvērtas, diemžēl, ne visi rezervēta vieta kupeja.

Vēl daži vagonu izgatavoti pasažieri trūkums justies retu mitro tīrīšanu. Neskatoties uz tuvību, vadītāji bieži vien ceļojuma laikā nebija pat bothered mazgāt grīdas savā teritorijā.

Viedokļi par brauciena jaunajā rezervēto vietu

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. Pārveidotas modernās automašīnas veidoja lielāko ceļotāju uzskata pietiekami ērti, un apmācīt 463 atsauksmes Samara - Adler no bijušie pasažieri pelnījuši, kā jau minēts, būtībā labs. в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. Gaisa kondicionēšana šādā rezervēto vietu, vismaz pagaidām darbojas pareizi. Palielina komfortu ceļojumu un pieejamību šādu automašīnu kompostā tualetes. новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. Notīrītas jauniem rezervēta vieta gidi cītīgi nekā vecais. Tīrība ir vērojama lielākajā daļā gadījumu. Daži no jaunajiem automobiļiem ceļotāju trūkumu atrast ne pārāk ērti plauktiem. Tie ir, diemžēl, nedaudz šaurāka nekā vecās, un rezervēto sēdvietu kupejas.

Pārtikas kustībā

№ 463 р аботает ресторан. Protams, tāpat kā jebkurā citā daļā vilciena numuru 463 p y nopelnīt restorāns. Trauki, saskaņā ar daudziem pasažieriem tiek pasniegtas pietiekami garšīgs. Tomēr lielākā daļa pasažieru sastāva numuru 463, protams, ņemt pārtiku uz ceļa vai saņem pīrāgi uc N. In stacijām. Fakts, ka cenas restorānā vilciens ir patiesi pārmērīgs. Nāciet šeit brokastīm, pusdienām vai vakariņām, var būt ne vairāk kā vienu reizi vienu braucienu. Pretējā ceļojumu var lidot daudz naudas.

atgriešanās

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. Tā ierodas pie termināla stacijā 14:22 sastāvu № 463. Vilciens (Adler maršrutā - Samara) № 464 ir arī diezgan ērts grafiku. вечером — в 23:00. Pa ceļam atpakaļ, viņš iet vakarā - pulksten 23:00. отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. Protams, atpūtnieki šajā situācijā lietās ir laba iespēja pēdējo reizi baudīt atpūtu dienvidos - apmeklēt pludmali, nesteidzīgas pastaigas pa promenādi, ieturēt maltīti kafejnīcā.

464 прибывает в 18:14 по Москве. Samara sastāvs numuru 464 ierodas 18:14 pēc Maskavas laika. Tas, protams, ir diezgan ērti. Vilcienu pasažieriem nav nepieciešams steidzami meklēt taksometru un modināšanas atlikušās radiniekiem mājās. Sabiedriskais transports budžetā šoreiz vēl, protams, darbs.

rezultāts

Tādējādi faktiskā struktūra pati, tās maršruts un grafiks par pasažieriem var uzskatīt par diezgan ērti. Nāc uz leju un ārā no dzelzceļa stacijas №463 un 464 ir ērts ceļotājiem laiku. Tas pats par stundu izbraukšanas. Ja mēs runājam par automašīnām sevi un ir pieejams to pakalpojumu, ir - kā veiks. Kasieri dzelzceļa stacijās dzelzceļa, visticamāk, viņi nezina, kādā veida izmaiņām auto tie pārdod biļetes. Tātad nopirkt speciālu ceļošanas dokumentu ar jauno automašīnu ceļotājiem, kuri ir nolēmuši iegūt līdz Melnajai jūrai uz vilciena numurs 463, kas maz ticams. Bet jebkurā gadījumā, biļetes uz šo sastāvu, ir vērts iegādāties agri. Tad, iespējams, pasažieris varēs "paķert" vismaz ne sānu pozīciju un atrodas blakus uz tualeti.