Torņa tilts Londonā. Torņa tilts Londonā - foto

Londonas Tornis ir viena no vispazīstamākajām pasaulē. Viņa Viktorijas gotiska stila saknes atrodas likumā, kas lika izstrādātājiem izveidot struktūru, kas harmonizējas ar tuvējo torni.

Apraksts

Torņa tilts Londonā ir gan vilcējs, gan piekariņš. Tas šķērso Thames upi, atrodas netālu no Londonas tornī, pēc kura tas tiek nosaukts, un kļuva par pilsētas simbolu.

Tilts sastāv no diviem torņiem, kurus savieno divas horizontālas pārejas, kas izveidotas, lai līdzsvarotu horizontālos spēkus, kas iedarbojas uz piekārtošo daļu no zemes malām. Spēku vertikālā daļa suspendētajās daļās un abu pāreju vertikālās atbildes atrodas uz diviem masīviem torņiem. Pacēlāju asis un darba aprīkojums atrodas torņu pamatos. Pašreizējā tilta krāsu shēma aizsākās 1977. gadā, kad tā tika krāsota sarkanā, baltajā un zilā krāsā, lai atzīmētu karalienes Elizabete II valdīšanas sudraba jubileju. Sākumā tā bija zaļa zila.

Tuvākā metro stacija ir Torņa kalns Circle un rajona līnijās, un gaismas metro ir Tower Gateway.

Pretstatā populāram uzskatus, dziesmai "Londonas tilts ir kritums uz leju" nav nekāda sakara ar Tower Bridge Londonā.

Būvniecības vēsture

Plāni tika izstrādāti apmēram 1876. gadā, kad Londonas austrumu daļa kļuva blīvi apdzīvota. Tāls pār Thames upi šajā teritorijā šķita ļoti svarīgs. Galvenā problēma bija tā, ka starp tiltu un torni bija nepieciešams izlaist kuģus ar augstiem mastiem ostas iekārtās. Pirms būvniecības uzsākšanas bija nepieciešami vēl astoņi gadi un daudz diskusiju par dizainu.

Tātad, lai risinātu upes šķērsošanas problēmu 1877. gadā, tika izveidota speciāla tiltu un tuneļu komiteja, kas vadīja Sir Albert Joseph Altman, tika paziņots par projektu publisko konkursu. Tika iesniegti vairāk nekā 50 pieteikumi, tostarp būvinspēks Sir Joseph Bazalgette. Projektu vērtējumu aprobežojās ar pretrunām, un tikai 1884. gadā viņi apstiprināja projektu, ko iesniedza pilsētas arhitekts Horace Jones sadarbībā ar John Wolfe Barry.

Tilts tika pabeigts 1894. gadā. Pieci līgumslēdzēji - Sir John Jackson (fonds), Baron Armstrong (hidraulika), William Webster, Sir HH. Tilta uzbūvē bija iesaistīti barelti un Sir William Erol, kā arī gandrīz 450 darbinieku. Lai uzbūvētu arkas, notika 11 000 tonnu tērauda. Tajā laikā daudziem cilvēkiem nepatīk viņa Viktorijas gotikas dizains, bet laika gaitā tilts kļuva par vienu no slavenākajiem Londonas simboliem. Viņš oficiāli tika atklāts 1894. gada 30. jūnijā, Velsas prinča (nākamais karalis Edvards VIII) un viņa sievas, Velsas princese (Dānijas Aleksandra).

Tilts savienoja dzelzs vārtus upes ziemeļu krastā ar Horslidown Lane dienvidos, tagad pazīstams kā Tornis un Torņa tilta ceļš, attiecīgi. Pirms Metro tilta torņa atvēršanas - 400 metru attālumā uz rietumiem - bija visīsākais veids, kā šķērsot upi no Tower Hill līdz Tuli ielai South Park. Torņa metro tika atvērta 1870. gadā, tā bija viena no pirmajām pasaulē pirmajām metro līnijām.

Kad Torņa tilts tika atvērts Londonā, lielākā daļa no gājēju satiksmes tika pārsūtīti uz to, jo nav samaksāta par izmantošanu. Tuksnesis tika slēgts 1898. gadā zemas rentabilitātes dēļ.

Londonas Tornis ir viens no pieciem lielpilsētu tiltiem, kas šobrīd pieder un uztur Bridge House Estates, kas ir bezpeļņas partnerība Londonas pilsētas korporācijas uzraudzībā. Tas ir vienīgais partnerības tilts, kas nesaista Londonas pilsētu ar Dienvidu parka krastu; Tā ziemeļu izeja ved uz Tower Hamlets.

Mehānika

Līka tuvums un atrašanās vieta jūras virzienā pieprasīja no tilta iespēju izlaist lielus kuģus. Tādējādi lēmums izveidot jūgstieņa struktūru, kuru var atvērt, lai atļautu kuģu kustību. Mehānisms ir slēpts divos torņos. Līdz 1976. gadam, kad tas tika elektrificēts, tvaika enerģija tika izmantota, lai sūknētu ūdeni hidrauliskajos akumulatoros, kas darbina dzinējus.

Visu tiltu garums ir 800 pēdas (244 m), un torņiem uz celiņiem ir augstums - 213 pēdas (65 m). Centrālais posms no 200 pēdām (61 m) ir sadalīts divās vienādās plātnēs. Katru no tiem, kuru platums pārsniedz 30 m un sver 1000 tonnas, var atvērt 83 grādu leņķī. Atvērtajā stāvoklī tilta klājums ir gandrīz 45 m. Šodien tas paceļas līdz tādam augstumam, kāds nepieciešams konkrēta kuģa pārejai; Izņēmums ir kuģa, uz kura atrodas monarhs, iekļūšana. Šajā gadījumā struktūras daļas pilnīgi pieaug. Iepriekš tilts tika atvērts gandrīz piecdesmit reizes dienā, un šodien - tikai 1000 reizes gadā. Bagarēšana ir plānota iepriekš (kruīza kuģiem utt.), Lai viesi varētu doties uz tilta vietu un redzēt, kad tas tiks pacelts un nolaists. Maksa par liftu nav jāmaksā.

Reakcija

Kaut arī tilts neapšaubāmi ir tūristu pievilcība, profesionālie kritiķi 20. gadsimta sākumā bija skeptiski par tā izskatu. "Viņš pārstāv sliktas garšas un pretenciozitātes viltojumus, faktisko faktu viltošanu," raksta H. H. Stat un Frank Brangvīns apgalvoja, ka "nekā stratēģiskajai upei nekad netika izmetama vairāk absurda struktūra nekā Tornis".

Apmeklējums uz tiltu

Šīs grandiozās struktūras fona apstākļos pastāvīgi tiek fotografēti daudzi tūristi. Jūs varat doties arī tilta iekšpusē, no kuras jūs redzēsiet lielisku skatu uz Londonu no pārejas starp diviem torņiem. Vienā reizē viņi ieguva nepatīkamu prostitūtu un kabatzagļu patversmi. Pieejams tikai no kāpnēm, tos reti izmantoja parastās gājēji, un tie tika slēgti 1910. gadā. Atjaunošana notika 1982. gadā Tower Bridge izstādē - izstādē, kas atrodas tilta torņiem, pārejām un Viktorijas laikmeta zāļu hallēm. Arī šeit jūs varat redzēt Tower Bridge iekšpusē, fotogrāfijas, filmas, stāsta par pārsteidzošās struktūras vēsturi. Īpaši interesanti ir reāli tvaika dzinēji. Ieejai izstādē tiek iekasēta maksa.

Kosmētiskais remonts 2008.-2012. Gadā.

2008. gada aprīlī tika paziņots, ka Tower Bridge veiks "sejas lifts", kura vērtība ir 4 miljoni sterliņu mārciņu. Darbs sastāvēja no sarkanās krāsas līdz metamālam un pārkrāsošanai zilā un baltā krāsā. Katru sekciju ieskauj meži un aizsargplastmasa, lai novērstu vecās krāsas nokļūšanu Temzē un upes piesārņošanu. Sākot no 2008. gada vidus, darbuzņēmēji vienā un tajā pašā laikā strādāja ne vairāk kā uz ceturtdaļu tilta, lai izvairītos no problēmām, bet dažreiz ceļa slēgšana bija neizbēgama.

Glezniecības process tika pabeigts 2009. gadā. Tika veikts darbs, lai aizstātu tilta apgaismojuma sistēmu. Pāreju iekšpusē ir uzstādīta Eleni Shiarlis daudzfunkcionālā apgaismojuma sistēma, ko izmanto izstādēs un citiem nolūkiem. Visi elementi ir montēti mūsdienīgi, bez urbšanas palīdzības. Ar apgaismojuma palīdzību tilts naktī ieguva drausmīgu skatu.

Četru piekares ķēžu atjaunošana tika pabeigta 2010. gada martā, izmantojot jaunāko krāsu sistēmu, kurā bija nepieciešami ne vairāk kā seši dažādi slāņi.

Šajā rakstā varat redzēt mainīto Tower Bridge, kura fotoattēls parāda būvniecību visā tās krāšņumā.

Interesants fakts

Pastāv leģenda, ka 1968. gadā gandrīz nopirka amerikāņu uzņēmējs Robert McCulloch, kurš pārcēlās uz Misūri. Taču šis fakts viņiem ir liegts.

1997. gada maijā tilta atvēršanas rezultātā tika sadalīta prezidenta Bila Klintona autokāne.