Vargashinsky augu ugunsdzēsības un speciāls aprīkojums. Ražošana un remonts ugunsdzēšanas aprīkojuma

Vargashinsky augu ugunsdzēsības un speciāls aprīkojums (VZPPSO) ir viens no pionieriem ražošanas ugunsdzēsēju mašīnas PSRS. Pamatojoties uz kapacitātes Novotorzhsky auga evakuēta 1941. gadā Kurgan reģionā. Gadu gaitā daļa uzņēmuma produktiem sasniedza 30% no ugunsdzēsības iekārtām, kas ražotas šajā valstī.

apraksts

Krievijā ir vairāk nekā duci rūpnīcas mašīnbūves, kas ražo ugunsdzēšanas aprīkojumu. Ar Vargas Uzņēmums starp tām nav pēdējā vietā. 2000s, īpatsvars VZPPSO šajā tirgus segmentā ir 30-35%. Globālā recesija, kas sekoja 2008, izraisīja pieprasījuma samazināšanās, un pakāpeniski samazinās ražošanā. Tomēr, pateicoties mūsdienu ražošanas līniju, Vargashinsky augs spēj ražot augsti funkcionālas paraugus ugunsdzēsēju mašīnas.

Starp klientiem auga:

• Organizācija Aizsardzības ministrijām, Iekšlietu, dabas resursu, ministrijas ārkārtas situācijās, tiesībsargājošām iestādēm, drošības dienestiem.
• "RosEnrgoAtom" Bažas.
• Ražošanas tehnoloģija, metalurģija un koka nozarēs.
• Naftas un gāzes nozarē.
• Lidostas Samara, Kirovas, Penza, Orenburgas, Yakutsk, Krasnojarskas un citās pilsētās.

vēsturiskā informācija

Sērijas ražošanu ugunsdzēsēju mašīnas mūsu valstī sākās ar attīstību, ražošanu pirmā padomju kravas automobilī Maskavas rūpnīcā AMO (pārdēvēta vēlāk ZIL). Sākot ar 20s, daži inženieru augi tika pārorientējās veidot ugunsdzēšanas aprīkojumu. 1925. Miussky rūpnīca uzsāka ražošanu ugunsgrēka līnijām šasijas AMO-F-15. Kopš 1926, līdzīga metode tiek veikta Ļeņingradas uzņēmums "Promet".

1939. gadā, tad jautājums par ugunsdzēsēju mašīnas SIP-1 balstoties uz GAZ-AA sāka Novotorzhsky augu. Enterprise nebija laika, lai iegūtu vilci, kā tas bija 1941. gadā, ātri evakuēja uz Urāliem -. N Vargashi šajā Kurgan reģionā. No kara ugunsdzēsēju mašīnas uzliesmojums netika veiktas, augi tika novirzīti ražošanu aizsardzības produktiem. Jo īpaši, mājokļu Vargashi ražotas nepieciešams bumbas. Strādnieki visas pūles, lai panāktu uzvaru. Tā vietā, lai ikdienas 150 produkti maiņā saražoja aptuveni 200 vienībām.

Nav bumbas - ugunsdzēsēju mašīnas

Ar Situācijas uzlabošanai uz frontēs, daudzi uzņēmumi atpakaļ uz ražošanu civilo preces. Īpaši akūts trūkums specializētu aprīkojumu ugunsgrēku gadījumos. 1944. Vargashinsky augu ugunsdzēsības un īpašu aprīkojumu, kas izveidota, pamatojoties uz evakuēti veikalu Novotorzhsky augu sāka ražošanu autocisterna PMZ-7 uz šasijas ZIS-5B, kas atrodas uz priekšējā sūkņa PN-1200, gāzes strūklas vakuuma vienību un tvertnē putu apjomu 60 l.

1947. gadā uzņēmums pārgāja uz ražošanu ugunsdzēsības autocisterna PMZ-8 uz šasijas ZIS-5V, kas aprīkota ar slēgtu kabīni divu joslu cīņas apkalpes. Kopš 1956.gada, augu Vargashinsky īpaša iekārta koncentrējas ražošanā ugunsdzēsības transportlīdzekļu šasijas UAZ un GAZ. In 1966, uz šasijas GAZ-53 šeit uzsāka ražošanu tankkuģu AC-30 (53) no modeļa 106. 1981. VZPPSO apguvusi uz GAZ-66 ražošanu meža ugunsgrēks autocisterna AD-30 (66) 184 modeļa.

iespējas

Pilsētu iestatījumiem, tad vislabāk pierādīts, ugunsdzēsības dzinēji gaismas un vidusslāņa. To īpašības nosaka pēc lieluma (attiecīgi - tilpums) ūdens tvertnēm vai penopreobrazovatelya. Viņu uzdevums ir pēc iespējas ātrāk nokļūt līdz uguns avotu un ugunsdzēsēji ātri sākt ātrāk podedut smago tankkuģiem vai savienos ugunsdzēsības šļūtenes ar ugunsdzēsības krāniem. Šajā klasē Vargashinsky augu ugunsdzēsības un speciāls aprīkojums ražo tvertnes ar jaudu no 1 līdz 4 m ^3.

Nesen VZPPSO pievērsta uzmanība smago tankkuģiem, kas spēj pārvadāt 5-8 m ³ ūdens. Tomēr firehouse šīs klases tehnoloģijas nav plaši. Lielgabarīta mašīna ir zems kustības ātrumu (sakarā ar iespēju ūdens āmuru), grūti manevrēt šaurās pagalmā piebraucamie ceļi un alejas pilsētas. Bez tam, tie ir dārgi. Smagie tankkuģi tiek izmantoti kā portālu uguns transportlīdzekļiem, kas paredzēti, lai nodzēstu ugunsgrēku uz zemes, rūpnieciskās ražotnes, noliktavas, elektrostacijas un citas iespējas. Iekārta ražo tvertnes tilpums 5,7 m ³ un 8.

Lineup tankkuģiem dažādu klašu

Galvenās iezīmes populāri modeļi:

tehniskie parametri

Vargashinsky augs, kas iepriekš specializējies ražošanas tankkuģu tikai uz šasijas UAZ un GAZ, pašlaik ražo plašu ugunsgrēka tankkuģiem. Automašīnas FSUE VZPPSO atšķiras kā speciālu aprīkojumu. Komerciālajā ražošanā augu 1 posma Ugunsdzēsības sūkņu SPC-40/68 100 modeļus un 236, durvju aizkars, uguns aizbēg, laužņi, atslēgas un āķi.

Kabīnes īpašiem transportlīdzekļiem, kas ražoti no dubultas rindu, četri (pie 4AVR modeļos - single-rindu, ar divām durvīm), metinātu termoshumoizolirovannye. No modeļa ZVR un 8VR-rinda kabīne ražošanai Zil ir aprīkots ar papildus sildītāju sildot otro rindu. Uz mašīnas sērija 4VR, 11VR un 25VR pašu ražošanas divrindu kabīne ar GAZ kabīnes sekcijas un "Ural", kas ir visu metāla konstrukcija paneļa tips ir stingri savienots ar kabīnē. Jo tankkuģiem Kamaz šasijas kabīnes cīņas aprēķina atsevišķi no vadītāja kabīnes ir uzstādītas aksiāli uz rāmja automašīnas priekšā uguns virsbūves.

Svarīgs elements ir sūknis. Galvenais izmanto 1. posma centrbēdzes sūknis SPC-40/100 konsoles tipa ar nominālo šķidruma piegādes 40 l / s, spiediens 100 m.

Pēc pieprasījuma var noteikt:

• sūknis FP 2500 baroti 40 l / s;
• lafetnyj stumbrs CM-15V elektriski darbināmas kursorsviru no kabīnes;
• Pagarināt apgaismojuma mastu ar pneimatisko;
• Coated Butterfly vārsts sistēma firma Sides (Francija), un citas izvēles aprīkojumu.

ugunsdzēsības iekārtas

VZPPSO regulāri izstrādā jaunas un pilnveido veco klāstu specializētu aprīkojumu. Augu produkti ietver:

• Kravas automašīnas ar cisternām ugunsdzēsēju visām klasēm, pamatojoties uz šasijas "Ural", "Iveco", GAZ, KAMAZ, ZIL.
• Dažādu veidu automašīnām: garš, sūknēšana, piedurkne, darbinieki, lidostu, SPEKL pulvera dzēšanas, dūmu, pirmo palīdzību, brīdinājuma un komunikāciju, un likumības uzturēšanai kārtībā.
• Mežsaimniecības mašīnas.
• Sūkņu ugunsgrēka stacijas.
• Hidrauliskie pacēlāji.

Arī Vargashinsky augu ugunsdzēsības un īpašs aprīkojums remontu ugunsdzēsības sūkņus, tvertnes, ūdens un putu servisu, transmisijas, kabīnes un virsbūves uguns. Ir arī palīdz tikt pārklājumu, pārkrāsot ķermeni.

perspektīvas

Pēc apturēšanas ražošanas VZPPSO bija uz bankrota sliekšņa. In vasarā 2016, 100% akciju iegādājās uzņēmējs Vladimirs Voronianskogo un dzēš lielāko daļu parādu. Rudenī uzņēmums sāka veikt pasūtījumu 18 avārijas transportlīdzekļiem. Vairāki autocisterna smago klases lidostām iegūtas Kazahstānu. Lielas cerības uz valsts līgumiem par ugunsdzēsības iekārtām, kas paredzētas, lai kalpotu pasaules futbola čempionātu 2018. gadā.

Šodien Vargashinskom uzņēmumā strādā aptuveni 350 cilvēku. No darba uzņēmuma atkarīgs labklājību iedzīvotāju pilsētas norēķinu Vargashi.