Vai man ir nepieciešams Maskava Ziemeļrietumu akordu?

Satiksmes situācija Maskavā bija diezgan saspringta attālajām padomju laikos. Tas bija tad, ka pirmo reizi tika ierosināts šo iespēju izpildīt centrālo daļu kapitāla no tranzīta autotransporta. North West akords plata multilane šoseja ar krustojumiem dažādos līmeņos jānodrošina vienmērīgu saziņu starp ziemeļu-austrumu un dienvidu-rietumu rajoniem galvaspilsētā. Bet tajā laikā, kad projekts nav izgājušas posmu diskusiju.

Alternatīvs risinājums transporta problēmas

Atpakaļ uz projekta īstenošanu jau pusi aizmirst mūsu laiku. Tas ir saistīts ar faktu, ka satiksmes situācija Maskavā tuvojās katastrofālas. Un Northwest horda nācās labot šo situāciju vismaz daļēji. Mēs izvēlējāmies šī iespēja nav uzreiz. Sākotnēji tā bija plānota būvniecība ceturtās Ring Road. Radial gredzenu transporta sistēma ir attīstījusies Maskavā, vēsturiski, bet sākumā divdesmit pirmajā gadsimtā, tas kļuva skaidrs, ka tas ir novecojis. Trešās Ring Road ir nodota ekspluatācijā, taču problēma sastrēgumiem uz galvenajiem ceļiem to varētu atrisināt tikai ļoti nelielā mērā. No ceturtās Ring Road bija jāatmet, jo pārmērīgi augstas izmaksas šajā projektā. Bet ceļā pāries North West akords bija jādomā ātri. Punkts šeit ir tas, ka cauruļvada maršruts iet caur blīvi apdzīvotos rajonos vairākos administratīvajos rajonos Maskavā. Un tas ir pilnīgi iespējams, lai saprastu, maskavieši, kas ir blakus izredzes intensīvu transporta komunikāciju nav ļoti apmierināti.

Būvniecība Ziemeļrietumu akordi

Šobrīd šosejas aktīvi būvēts. Kopējais maršruta garums ir vairāk nekā 29 kilometri. No tiem 27 kilometri būs esošo ceļu tīklu. Bet uz ziemeļrietumu daļā vienu akordu mūsdienu transporta maršrutu, vecās Maskavas ielas un piebraucamie ceļi mezhkvartalnyh ir veikt lielu rekonstrukciju. Un darba apjoms ir pietiekami liels, tas ir nepieciešams, lai veidotu 11 tuneļus ar kopējo garumu gandrīz 6 ar pusi kilometrus gara un 9 lielo viaduktu ar kopējo garumu gandrīz 5 kilometru. Pats fakts, ka autoceļu būvniecība ietver būvniecību divu jaunu tiltu pāri Maskavas upi, runā apjomus. Turklāt, tas ir nepieciešams, lai uzlabotu ievērojamu skaitu papildu gaiteņiem un sānu pieejas šosejas.

North West akords un ekoloģija Maskavā

Papildus ievērojamas tehniskas grūtības pārvarēt krustojumus ar vadošajiem būvniecības pastāvīgi saskaras ar spēcīgu opozīciju esošā pilsētas infrastruktūras sabiedrības viedokli. Daudzi kompetents jomā pilsētplānošanas eksperti sauc par pilnīgi nepieņemamu, ka krava, kas tiek veidota uz mugurkaulu rada labi izveidota pilsētas vidi. Bet mainīt būvniecības process vairs nav iespējama. Jūs varat mēģināt tikai, lai samazinātu zaudējumus.