Transporta infrastruktūra - komplekss komplekts, kas ietver visus transporta veidus: jūra, dzelzceļa, ceļu, cauruļvadu un upi. Tieši tā nodrošina apmaiņu preču un pakalpojumu un pat palīdzot cilvēkiem redzēt jaunas vietas (un satikt jaunus cilvēkus). Transporta infrastruktūra Krievijas ir stratēģiski svarīga, lai darbotos valsts kopumā un tās atsevišķu reģionu, tādēļ tās attīstības programma tika pārskatīta 2013. gada aprīļa līdz 2020. gada. Tā apspriež priekšrocības un trūkumi katra individuālo līdzekļu pārvietojot preces un pasažierus, pamatojoties uz kuriem tā ir plānots, ka tās piemērošanas joma tautsaimniecībā.
Transporta infrastruktūra - ir nozare, kas, saskaņā ar Oleg Belozerova transporta ministru Krievijas, piedzīvo hroniska pietiekami finansētas, tādēļ ir kādas rezerves stabilitātes mūsu grūtajos laikos tā vienkārši nevar. Tomēr tas ir atkarīgs no tā ekonomisko attīstību sarežģītos apstākļos pēc iestāšanās Kopējo ekonomisko telpu un ienākšanu Pasaules Tirdzniecības organizācijā. Transporta infrastruktūra valstī (vairāk nekā jebkad agrāk), ir nepieciešama visaptverošu un sistemātisku attīstību, kas varētu dot visās nozarēs tautsaimniecībā, lai pilnīgi jaunā līmenī. Galvenais mērķis šobrīd ir nodrošināt sinhronitāti un bilances pasākumus tās modernizāciju. Ne mazāk svarīgi ir izveidot vienotu sistēmu, lai uzraudzītu īstenošanu politikas mērķiem.
Kā minēts iepriekš, transporta infrastruktūra, un katra no tās atsevišķām daļām ir savas īpatnības, kas jāņem vērā, izvēloties efektīvus līdzekļus transportēšanai kravas. Piemēram, dzelzceļa transports lētāk nekā citi, bet tas prasa lielu ieguldījumu sākotnējā stadijā (būvniecībā, kā par vilcieniem). Bet transporta sistēma nesastāv no viena elementa. Ir jūras transports, kas ir ļoti augsts jaudas un zemas izmaksas, bet tas ir lielā mērā atkarīga no navigācijas un ģeogrāfiskajiem apstākļiem. Bet upe tiek izmantota galvenokārt iekšzemes pārvadājumiem (sezonalitātes dēļ darba un zema ātruma preču apriti, ko tā sniedz). Attiecībā uz pārvadājumiem pa autoceļiem, tas ir racionāli veikt visus tos tikai īsiem attālumiem. Turklāt ceļa virsmas stāvoklis Krievijā atstāj daudz ko vēlēties. Attiecībā uz gaisa transportu, tad šodien īstenošana satiksmes izmantojot to ir pārāk daudz jautrības. Tāpēc, neskatoties uz ārkārtīgi lielu ātrumu piegādi, tas joprojām ir viens no visvairāk nepopulāru līdzekļiem pārvietojot preces lielos attālumos.
Katrs uzņēmums patstāvīgi risina jautājumu par izmantošanas jebkura veida transporta ir visefektīvākais savā darbībā. Bieži vien ar šo lēmumu tas ir atkarīgs ļoti daudz, tās turpmāko likteni, jo, lai nodrošinātu rentabilitāti - ir galvenais mērķis jebkuru uzņēmējdarbības vienībai.