"Pontiac Aztec": crossover minivenu iespējas ģimenēm

Sākotnējais vidēja lieluma krustošanas "Pontiac Aztec" (foto prezentēts lapā), pirmo reizi tika demonstrēta Auto Show 2002 Detroitā. Pēc dažiem kosmētikas uzlabojumiem auto ir rādīt sēriju par ĢM augu Meksikas pilsētā Ramos Arizpe. GM vadība neuzskatīja par nepieciešamu, lai ielādētu konveijera mātes uzņēmumam, pirmkārt, tāpēc, ka "Pontiac Aztec" stilā tikai lūdzot Meksikas tirgū, kur auto gaidīja reālu panākumu. Un, otrkārt, montāžas izmaksas SUV Ramos Arizpe bija ievērojami zemāks, salīdzinot ar cenām ASV filiālēm.

Visos šajos tīri ekonomiskiem aprēķiniem spārns ir tikai viens briesmas. Izsmalcinātā pircējs, zinot, ka krosovera minivens samontēt Meksikā, kas gatavojas iegādāties auto, ja viņam ir laiks, lai lidot uz Detroitu, un tur iegādāties jaunums to pašu naudu, bet ar pārliecību augstu kvalitāti montāžas darbu. Daudzi pircēji darīja līdz tam, kamēr neesat pārliecināts, ka nekas bailes kaut ko, kas samontēts rūpnīcā Ramos Arizpe, faktiski, tīrs, nav sūdzību neaizved.

Pionieris savā klasē

"Pontiac Aztec" bija pirmais crossover uzņēmuma "General Motors", apvieno parametrus SUV un minivenu. Mašīna ir novietots tirgū, transporta, lai brīvdienas ar savu ģimeni. Izdots pirmajā gadā bija 27 322 automašīnas.

"Pontiac Aztec" ir izveidota uz minivens platformas "Montana" T240. Piecdurvju sedans tips "universālā", var uzņemt piecus ērtas sēdvietas ar komplektu dažādu korekciju. Monocoque ar jaudu bāze atrodas tradīcijas mūsdienu dizaina mērķis ir aktīvo patērētājiem, kuri dod priekšroku atpūsties azotē raksturs.

"Pontiac Aztec": tehniskās specifikācijas

Apsveriet svaru un izmēriem:

• Vehicle garums - 4625 mm;
• Augstums -1694 mm;
• -1872 mm platumā;
• klīrenss, klīrenss - 180 mm;
• garenbāze - 2751 mm;
• trase - 1593/1621 mm;
• pašmasu - 1834 kg;
• stumbra tilpums - 1248/2648 l, atkarībā no sadalīšanās moduļa;
• Degvielas tvertnes tilpums - 96 litri.

elektrostacija

"Pontiac Aztec" ir aprīkots ar benzīna šķērsenisku dzinējs ar šādām īpašībām:

• pārvietojums tilpums no cilindriem - 3,35 litri;
• tilpums - 188 litri. a. ar ātrumu 5200 apgr / min;
• griezes moments - 284 Nm pie 4000 apgr / min;
• dzinējs ir apvienota ar četru-4T65-E automātiskās ar funkciju adaptīvā pārvaldība;
• Maksimālais ātrums - 180 km / h.

pārraide

Automašīna ir pastāvīga pilnīga vai priekšējo riteņu piedziņa. Versija riteņu piedziņa aprīkota pārraide "Versatrak" puse pupas pārdalīti iepriekš moments starp asīm ar vilces kontroli. Pilnībā neatkarīga piekare, pavasaris, nodrošina augstu komforta līmeni un labu pakāpi caurlaidība.

bremžu sistēma

Priekšējais Bremžu vēdināmās disks, aizmugurē - trumuļu vai disku, too. Pasniegti sistēma Bremžu Assist dotormazhivaniya. Turklāt, aktīvās drošības nodrošina ABS ierīci.

Bremzes strādā pa diagonāli modelis atbildot, duālo principu.

modernizācija

2002. gadā "Pontiac acteku" atsauksmes, kas pakāpeniski kļuva mērenāka facelift bija palielināt pieprasījumu. Automašīna ir saņēmis MP3 atskaņotājs, septiņu collu LCD displejs, diski R17 titāna sakausējuma. Orange ķermeņa krāsa kļuva par zīmolu. Wheel Drive modifikācija mainījusies pārnesumskaitļus. Tur bija īpaša versija "Raleigh", kas pievienots komfortu automašīnas salonā. Šie pasākumi uzlabos situāciju nedaudz, bet reputāciju automašīnas joprojām ir samazinājies.

salons

Instrumentu panelis ir veikta stilā sākuma mašīnām sešdesmitajiem un izskatās plānāks. Lai gan daži klienti bija nogaršot.

"Pontiac Aztec" īpaša apdare materiāls legkomoyuschihsya pirmo reizi piemēroja Iekšlietu. Smooth plastmasas viegli mazgāt ar tīru ūdeni pēc transportēšanas krava jebkur. Bagāžas, sporta aprīkojums, teltis var pārvadāt bez papildu iepakojuma, ne miņas no kabīnes darīt.

audio skaļrunis atrodas vistālāk sadaļā bagāžas nodalījuma, kas ļāva organizēt diskotēka apturētu. Standarta aprīkojums, tai skaitā satelītu OnStar sistēma.

Pieejamība

Tika mainīts aizmugures sēdeklis, to var viegli demontēt, tika piespiesta pie sienas, un ir plaša plakana virsma, kas varētu tikt noteikts līdz seši simti kilogramu dažādām precēm. Preču sadaļa tika aprīkots ar speciāliem turētājiem, fiksēšanas slodzes.

Īpaši faniem ceļot lielos attālumos ierosināja karājas tāds trauks, kas novietots uz iekšpusē bagāžas nodalījuma. Izkārtojums tika izstrādāta tādā veidā, ka tā plakne, kas atrodas tieši ceļā gaisa plūsma no gaisa kondicionieris. Tātad, lai iegūtu makeshift ledusskapis.