Pārsteidzoši palielināts specifikācijas "Hyundai Sonata", vai anatomija Success

Par ziņkārīgs Case Dienvidkorejas pie gadsimtu mijā, kas izdarījusi graciozu lēkt tīģeris, viņš pārsteidza pasauli, atgūšanās no līmeņa Mongolijas un nolaidās starp Somiju un Šveici par šo konceptuālo rādītāju, kā daļiņu no nacionālā ienākuma uz vienu iedzīvotāju.

Autovadītājiem vajadzētu pievērst uzmanību uz tehniskajiem parametriem, "Hyundai Sonata" - četru durvju kupeja, strauji ielauzās trijniekā žanrā Eiropas pārdošanas uzreiz pēc Toyota Camry, kā arī par Honda Accord. South Joseon, vai valsts Han kā tieši Dienvidkoreja Āzijā, neizdevās gandrīz uzreiz sasniegt optimālu tehnoloģisko bāzi konkrētā transportlīdzekļa atbalsta struktūru, tā motora, transmisijas, šasijas, elektriskās kontroles sistēmu. Jaunais "Hyundai Sonata", 2013. gadā - ir trešais solis uzlabošanai dzelzs zirgu. Pēdējā renovācija ir veiksmīgi pārvarēt divus trūkumus iepriekšējā dizains (vispārīgo - patīkamu un veiksmīgu "Hyundai Sonata" otrās paaudzes). Tehniskais raksturojums ātru un spēcīgu mašīnu, sagaidāmie izstāžu zālēs nākamgad, rotāti ar ekonomisku degvielas patēriņu un labi attīstītām galvas optiku. Nospiediet atzīmē savu novatorisko dizainu un augstu konkurētspēju. Jaunais modelis ir spējīgs konkurēt pirmajā vai otrajā vietā Eiropas segmenta pārdošanas četru durvju kupeja biznesa klases konkurentiem, kas rada spēcīgus argumentus - to tehniskajiem parametriem.

"Hyundai Sonata" ir aprīkots ar inovatīvu 16 vārstu 2,4 litru "alumīnija sirds» (!) - Theta II GDI tiešās iesmidzināšanas sistēma. Pateicoties jaunajai dzinēju tehnoloģijas, šis rādītājs ir samazinājies, salīdzinot ar iepriekšējo modeli, vairāk nekā trīs litrus, un tagad ir 6.72 litri uz 100 km, kas brauc pa šoseju un 9,8 litri pilsētā! To motoru no Hyundai diapazons arī liecina par divu litru Theta II, impressing jauda - 274 l. a. Pieejams arī "hibrīda" versija, kas apvieno benzīna un elektromotoru darbu. Tās tilpums - 205 litri. a. Degvielas patēriņš, protams, ir samazināts, jo "nobraukt" palīdz elektrību. Korejiešu autoražotāji ir pievienoti šasijas jauna 4-solis "automātiska", pievienojot sortimentu lieliski parādīt sevi sešpakāpju manuālo transmisiju SHIFTRONIC®. Protams, nolemjot, ka sportisks raksturs automašīnas vispiemērotākie atjaunotie sporta stingrāks apturēšanu, viņi izmantoja sacīkšu "klasiku" - multi-link aizmugurējā piekare un priekšējā MacPherson statņu, vienlaikus stiprinot un stabilizējot roll bar pavasaris. Sports braukšanas stils vispiemērotākais četru durvju kupeja, kā mēs redzējām, apgalvoja attiecīgās "pamata" specifikācijām.

"Hyundai Sonata" bija īpašs, atšķirības ārējais dizains viņam: i40 Sedan, kā viņi to sauc eiropieši patiešām atpazīstama. Tas tiek veikts stilā "šķidruma skulptūru": gluda zīmoga sākas ar kapuci un iet cauri visā garumā sānos (bet vairums citu uzņēmumu unikāls - tikai tuvumā salona logiem). Par rezultāts izrādījās dizaina uzlabojumi samazināts līdz 0,25 pretestības koeficientu. Estētiski patīkams jauninājums hroma buferis, Stipras galvas optika un multispitsevye riteni.

Interjera apdares interjers raksturo plašumu, komfortu un gaismu. Jaunajā konfigurācijā dinamiski "izauguši" ne tikai tehniskos parametrus. "Hyundai Sonata", izmantot arī daudz jaunu tehnisko sīkrīkus. Jo pārtaisīt trešā i40 Sedan jau parādījās bāzes panorāmas jumtu, pieskarieties ekrāna navigāciju, audio Infinity, Apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi un stūre, atpakaļskata kameru, automātisku pūš no glāzes pie fogged. Papildu paketes nepieciešama "parkošanās sensori", brīvroku Bluetooth, balss atpazīšanas.