Pārskats par automašīnas Ford Aerostar

Iespējams, populārākās automašīnas ASV - a pick-up kravas automašīnas un mikroautobusus. Nesen sāka iegūt popularitāti atpakaļ 1980. Tātad, 1986.gadā kompānija "Ford" pirmais minivens 7 vietas tika izveidots. Viņi kļuva Ford Aerostar. Apraksts tās īpašības un tiks apspriesti mūsu rakstu šodien.

Īss ievads

"Ford Aerostar" - ir amerikāņu minivenu, sērijveidā ražoti ar 86 th uz 97 th gadu. Šis modelis ir paredzēts, lai vietējā tirgū, un nav ticis izmantots Eiropā. Automašīna raksturo augsta līmeņa drošību un komfortu, par kuru viņš saņēma daudzus apbalvojumus.

dizains

Automašīna ir klasisko formu. Agrīnās versijas nāca ar melniem buferiem un bez sānu līstes. Jo 90. izskatu mašīna ir nedaudz mainīta. Tagad tur bija "lapu", apakšā bufera un sāka krāsot ar krāsu. Ford Aerostar ir vienkāršs, leņķa formas. Priekšējais mēs redzam kvadrātveida halogēnu optika, atdaliet apelsīnu pagrieziena signālu un vienotas kapuci. Dažas versijas nāca ar nadkryshnym stumbra. Aizmugurējā - plaša bagāžnieka vāku (versijas ar veramām durvīm nav paredzēta) un vienkāršu veidu bufera. Piedāvātas arī aiz stikla mazgātāja un atdalīt sētnieks.

salons

Nav brīnums, šis minivens sauca par vienu no ērtākajiem tirgū. Vietas pie "Ford Aerostar" ļoti mīksts un ērts. Un komforts nav liegta pat aizmugurējiem pasažieriem. Visi krēsli ir roku balstiem, un tās labi definētas sānu atbalstu. Uz šo mašīnu, jūs varat viegli iet uz ilgu ceļojumu. No skaņas izolācijas automašīnas kvalitāte - augstā līmenī. apdares materiāli - ļoti patīkami pieskarties. Neskatoties uz to, ka Ford Aerostar - minivens 80, tā jau ir funkcija locīšanas vietas. Atpakaļ rindu var viegli noņemt ar vienu personu. Starp citu, pateicoties milzīgo izmēru, muguras trīs pieaugušo pasažieri ērti izmitināt. Visā salonā, jūs varat redzēt dažādus turētājus (izvelkamie), neto sīkumi, cimdu un uzglabāšanas nodalījumiem, kā arī daudzas citas ērtības. Minivens pat sniegta locīšanas plaukta, lai ir uz ceļa.

Atšķirīgā iezīme amerikāņu Ford Aerostar - paziņojums iedegas izslēgtu vai aizmirst aizdedzes atslēgu, kad durvis ir atvērtas.

Minivens "Ford Aerostar" ir īpaša pārnesumu pārslēgšanas sviru. Tas ir garš kāts un tā ir integrēta tieši lodziņā. Automašīna ir elektriskie logi, spoguļi, gaisa kondicionēšana, apsildāmi sēdekļi un galvas balsti funkciju nolaišanās.

tehniskie parametri

Amerikāņi nekad nav paticis maza pārvietošanas dzinēji. Un minivens Ford Aerostar kļuva nav izņēmums. Tātad, auto strādā ar divām spēka agregātiem. Bāze minivens "Ford Aerostar" trīs litru benzīna dzinējs ir sešu cilindru. Maksimālā dzinēja jauda ir 135 zirgspēku. Protams, šis Ford Aerostar minivenu dinamika īpašības ir ļoti vāja. Bet viņš netika radīta velciet un komfortablu ģimenes ceļojumiem. Ar 89 gadu līnijas dzinēju ir jauns benzīna vienību. Šis dzinējs ir Cilindru izvietojums V-formas un darba apjomu 4 litriem. Bet sakarā ar to, ka nav turbīnas, ar šo motoru var iegūt tikai 155 zirgspēku. Abas vienības izceļas ar zemāku sadales vārpstas pozicionēšanas un laika ķēdi. Starp jauninājumiem - hidrauliskā vārsta. Tagad visi trūkstošie dati tiek automātiski pielāgots, izmantojot eļļas spiedienu.

Transmission, patēriņš

Sākotnēji "Ford Aerostar" dibināta manuālo pārnesumkārbu. Bet pēc pāris gadu laikā augs ir pilnībā pārgājuši uz automātisko. Gandrīz 90 procenti "Ford Aerostar" var atrast ar klasisko četrstūris automātisko transmisiju ar griezes momenta pārveidotāju. Kaste ir pavisam vienkāršs ierīcē, un saņēma titulu "nav nogalināti." Bet "Ford Aerostar" degvielas patēriņa ziņā nekad nav bijis ekonomiski. Tādējādi, pilsētas režīmā minivens patērē ne mazāk kā 18 litrus degvielas. Sliežu ieraksts nekad nokritās zem 12. Saistībā ar degvielas patēriņu, ir jautājums par uzstādīšanu SNG iekārtas. Šie reti gadījumi, ka kaut kā beidzās Krievijā vai NVS valstīs, ir garš brauciens uz HBO. Pretējā gadījumā darbība šādu automobiļu kļuva nerentabla un bezjēdzīgi.

šasija

Mašīna ir klasisks izkārtojums apturēšanu ar augšējo un apakšējo un teleskopisko amortizatoriem. "Ford Aerostar" ir augsta gludumu. Tas ir liels auto gariem braucieniem. Stūres - zobratu un zobstieni tips, ar hidraulisko pastiprinātājs. Bremzes - disku priekšējās un drum aizmuguri.

secinājums

Tātad, mēs paskatījās, kādas funkcijas tas šo minivens. Mašīna ir novecojusi un izskatās iekšā, bet turpina baudīt komfortu īpašnieka. Galvenais nepatikšanas par "amerikāņu" - degvielas patēriņu. Arī cita problēma minivens Ford Aerostar - daļām. Atrast vēlamais vienums var būt tikai saskaņā ar rīkojumu, no Amerikas Savienotajām Valstīm. Un, ja viņiem izdodas kaut ko pirkt Krievijā, par neticams naudu. Šī mašīna ir ļoti nelikvīds Krievijas tirgū.