Pack ledus: funkcijas, veidojot, izplatīšana

Pack ledus ir unikāla dabas parādība. Tas ir novērots tikai ziemeļu platuma grādos planētas, Arktikas reģionā. Kad termins tiek piemērots pilnīgi visiem dreifēšanu ledus, bet pēc vairākiem pētījumiem iepakojumi atsevišķā grupā. Viņiem ir vairākas īpašības, kas atšķir tos no citiem veidiem ledus. Par "vairāku gadu ledus" definīcija ir sinonīms, tāpēc notiek par to pašu frekvenci.

Iezīmes ledū

Arktikas pētnieki, jūrniekiem un ceļotājiem, kas reiz bija apmeklēt ziemeļu platuma grādos, ir labi zināms, ka šāda ledū. Šī parādība rada daudz problēmas ar iekarotājiem ziemeļiem.

Šie ledus dreifs okeānā, tad par to milzīgo svaru, un blīvums ir ļoti augsts. Nejaušs sadursmes var izraisīt ievērojamu kaitējumu pat vismodernāko kuģa. Pack ledus atšķiras no normāla to īpašībām. Pēc ekspertu domām, pack veidojas no jūras ūdens, tā biezums ir lielāks par 3 metriem. Tas ir blīvāks nekā parastās ledus dēļ ļoti zemu sāls saturu.

To veido ledū process

Ledus veidojas ziemeļu platuma grādos pie zemām temperatūrām. Kad jūras ūdens sasalst, ir process, atsāļošana, ūdens vienmēr ir atkusis sāļums līmeni zemāku nekā oriģinālam. Tas ir iezīme paketes, kas ir procesi saldēšanas un atlaidināšanas vairākas reizes.

Jūras ūdens tiek iesaldēti, veidojot aisbergu un lielu ledus gabals. Pēc tam, no lieliem ledus gabals mazāki kopumus atvienoti, no kuriem daudzi ir tam pārvērsti iepakojumos. Tie nav raksturīgas dažas kopējas iezīmes formām. Ir dažādas iepakojumiem: no vienotas ledus gabals uz milzīgo laukakmeņi, stiprs virs jūras līmeņa.

Pētnieki atklāja, ka, pirms noteikt bura, pack ledus sniedzas vismaz 2 gada cikliem sasaldēšanas un razmerzaniya. Un tas izraisa augstā blīvuma un zema sāļuma. Tas, ka atkausēšanas un atkārtotas sasalšanas sāls ūdens pil okeānā. Jūrnieki zina, ka vecais iepakojums ledus pat piemērots saldūdens, kur iespējams pagatavot ēdienu.

Par "dzīvotnes" area

Distributed ledū Ledus okeānā. Dienvidos planētas, uz Antarktikas reģionu, tie nav tik nevienā citā okeānā tie nav sastopami. Augsta blīvuma un neprognozējama trajektorija dreifs var kavēt kustību pat visspēcīgākajiem kodolenerģijas ledlaužu. Tieši šī iemesla dēļ pieprasītas ceļā starp Beringa šaurumu un Murmanskā nav caur augstos platuma grādos (ziemeļpols), un gar ziemeļu krastu kontinentā. Augstas likmes īstermiņa ar trešo, bet kustība ledū padara pārāk grūti. Tāpēc, netiek izmantota transporta sakari regulāri to. Protams, ir daudzi kuģi, kas izturējuši šo sarežģīto kursu. Profesionāļi zina, ka tas ir iespējams, lai iet cauri, jo īpaši to darbinieku pavadībā ledlauža. Bet par regulāriem reisiem pagaidām tas netiek veikta.