Nomainot cilindra galvas starplikas VAZ-2112 (16 vārsti) ar savām rokām

Dzinējs uzticamu un labi koordinētu darbu, ir nepieciešams ne tikai lubrikants, bet arī labu dzesēšanu. Tāpēc, ka ir atsevišķi kanāli bloku un galvu. Daži no tiem ir paredzēti cirkulācijas eļļas, pēdējā - uz antifrīza. Savā starpā, tie nekrustojas. Lai novērstu sajaukšanos divu šķidrumu, ko izmanto jebkuru motoru starplikas. Dzinēja bloks vietu savienojuma galvas jābūt cieši. Ja tā nav, tad motors arī neizdoties. Šodien mēs runājam par to, kā pašdarināts nomaiņa ar cilindra galvas starplikas VAZ-2112 (16 vārstu). Arī uzskata simptomus šīs parādības.

Cēloņi defektiem

Ir vairāki iemesli, kāpēc auto nepieciešams nomainīt cilindra galvas blīvi. VAZ-2112 (16 vārstiem) pārstāj darboties normāli sakarā ar dabas wear spilventiņi. Kā likums, tas notiek ar 200 tūkstošus kilometru. Ja prece ir nepareizi uzstādīta (neatbilstība ar griezes momentu), aizstāšana dzīve var notikt daudz agrāk. Vēl viens iemesls - deformācija vai novirze no blīvējošais elements. Tas noved pie sadalījumu, kuru virsma dzesētāja samazinās.

Vēl viens iemesls, kāpēc ir nepieciešams, lai aizstātu paplāksni daļa, tas ir, motors pārkarst. Tāpēc mums vienmēr ir jāuzrauga stāvokli dzesēšanas sistēmas un mainīt antifrīzu laikā. Eksperti iesaka nomainīt ik pēc 50 tūkstošiem, vai ik pēc 2 gadiem. Antifrīzu, šis ierobežojums ir 4 gadi.

simptomi

Kā noteikt sadalījumu spilventiņi? Lai uzzinātu problēma var būt vairāki simptomi. Pirmais simptoms - raksturīga izplūdes krāsa. Jūs pamanīsiet, cik no izplūdes caurules dosies pag. Vietās, kur vienība ir savienots ar galvu, būs redzamas pēdas antifrīza (bet ne vienmēr). Pārbaudiet šķidruma izplešanās tvertnes. Tā nedrīkst iet, un satur eļļas traipus. Ja antifrīzs nokļūst eļļošanas sistēmu, tā sāk putas. Jūs pamanīsiet, cik mērstieņa un iepildes vāciņa veidojas emulsija īpašība - majonēzi. Šī parādība izskatās attēlā. Ja redzat vismaz vienu no iepriekš minētajiem simptomiem, tas nozīmē, ka jūsu automašīna ir nepieciešama nomaiņa cilindra galvas blīvi. VAZ-2112 (16 vārstiem) ir gandrīz tāda pati struktūra kā SAVA dzinēju, izņemot galvas izmēru un skaita ieplūdes un izplūdes vārstu. Nu, pieņemsim redzēt, kā šī darbība tiek veikta.

instrumenti

Lai aizstājot cilindra galvas starplikas VAZ-2112 (16 vārsti), bija veiksmīga, un ātri, jums ir nepieciešams, lai sagatavotu šādu instrumentu kopumu:

• Dinamometriskā atslēga.
• Komplekts ar rozetēm un slēdžiem.
• Dzesēšanas šķidruma tvertni (tilpums nav mazāks par 7 litriem).
• Tīras lupatas un attaukotājs.
• Jaunais blīve un hermētiķu viņai.

aizstāšana

Tātad, atveriet pārsegu un iegūt negatīvo termināla akumulatoru. Tad jums ir nepieciešams iztukšot antifrīzu no sistēmas. Izslēdziet krānu radiatora vāka un pārsprieguma tvertnē (nevis iekšpusē ar vakuumu). Tālāk ir nepieciešams atskrūvēt skrūves izplūdes kolektora. Tagad noņemiet pielikumus. Pirmkārt, mēs ekstrakts augstsprieguma vadi, atslēgt čipsi ar temperatūras sensoriem un eļļas spiediena sensoru. Arī izņemt no caurules "vakuumnika". Atvienot sensor-izplatītāja. Izraksts piederumu korpuss. Tālāk, jūs vēlaties, lai atbrīvotu skrūves spriegošanas skriemeli. Tad noņemiet laika jostas un spriegotāju pati. Nākamais, jums ir nepieciešams noteikt sadales vārpstas zobratu tā, lai tas nav rotēt. Elements tiek atdalītas, divu mīnus skrūvgriezi. Tad vērptas riekstus, kas tur aizmugurējo laika vāku, un novērstu plastmasas elementu pati. Phillips screwdriver vājināt šļūteņu skavas, kas iet uz ieplūdes caurule cilindra galvā. Izmantojot sešstūra atskrūvēt skrūves galvu pati. Svarīgs punkts - skrūves un paplāksnes tiek noņemti. Cilindra galvas starplikas tiek noņemta kopā.

Ko meklēt?

Piezīme stāvokli skrūvēm. Ja tie ir garākas nekā 135 milimetriem, tie vairs nav piemēroti izmantošanai. Pirms uzstādot jaunu procesu, būtu bagātīgi pavediens dzinēja eļļu. Pārbaudīt bloks kontakta virsmu ar galvu. Tas būtu gluda, gluda, bez urbji un citiem defektiem. Arī pārbaudīt savu izliekumu (lietošana līmenis ēkas līmenis). Iespējams, pēc pārtraukuma spilventiņi motors pārkarst. Šādā gadījumā bloka galva ir deformēta. Kā salabot? Lai atrisinātu problēmu, var slīpēšana. Bet atcerieties, ka skaits smalcināšanas galvas ir ierobežots. Varbūt galvu tochilas jau pirms jums. Uzstādot blīvi uz deformēta galvas var noplūst eļļu un dzesēšanas šķidrumu.

uzstādīšana

Uzstādot jums vajadzētu rūpīgi sagatavotu virsmu bloka un cilindru galvā. Tas tiek attīrīts no vecās blīvēšanas materiālu un novērstu jebkādus urbji. Nedrīkst būt eļļas vietās ar kontaktu elementiem. Ir jābūt tikai sarkanā līme. Tāpēc rūpīgi attauko virsmu ar spirtu vai benzīnu. Izmantojiet tīru lupatu kaudzes. Tālāk dodies var instalēt un pievelciet skrūves. Ir svarīgi ievērot brīdi spēku.

griezes moments

Bolts twist uz "centru ap malām." Pievilkšana tiek veikta četros posmos. Pirmajā pievilkšanas griezes momentu 20 Nm. No otrā - no 70 līdz 85 Nm spēku. Nākamais, jums ir nepieciešams, lai pievilktu katru skrūvi līdz 90 grādiem. Finālā ceturtais posms atkal apskatus bultskrūves 90 grādiem. Pievilkšana tiek veikta ar dinamometrisko atslēgu. Pievelciet skrūves "ar aci" nav nepieciešama. Ja nepareiza savilkšanās var atkārtoti testu vai sadedzināt-out spilventiņi.

Montāža pielikumu apgrieztā secībā. Ir svarīgi, lai ritinātu kloķvārpstu un sadales vārpstas, pirms siksna ir uzstādīta. Bremzes izciļņa vārpstai skriemelis uzstādīts tā, ka izvirzītās daļas no rumbas pagriezta uz motoru. Pārbaudiet siksnas spriegojumu un savākt atlikušās sastāvdaļas. Šajā posmā, to aizstājot ar cilindra galvas starplikas VAZ-2112 (16 vārsti) ir veiksmīgi pabeigts. Tā joprojām ir tikai ieliet antifrīzu un palaist dzinēju.

secinājums

Tāpēc izdomājām, kā ražot nomaiņa cilindra galvas starplikas VAZ-2112 (16 vārsti) ar savām rokām. Kā jūs varat redzēt, tas ir iespējams veikt procedūru patstāvīgi.