"Nissan marts" - atsauksmes. Specifikācijas Nissan marts

Viens no veiksmīgākajiem modeļiem kompaktklases segmentā mazo automašīnu tiek uzskatīta par "Nissan March". Atsauksmes par īpašnieku mašīnas vairumā gadījumu raksturo to, kā elastīgs, ņiprs, viegli pārvaldīt automašīnu ar patīkamu izskatu un labas iespējas. Tas nav pārsteidzoši, jo no sākuma atbrīvošanu modeļa inženieru ražotāja to izmanto tikai jaunākās norises saistībā ar ne tikai dzinēja un riteņu ierīcēm, bet arī citiem svarīgiem komponentiem un kompleksus.

Īsa vēsture rašanās modeli

Pirmās paaudzes "Nissan marts" automašīnu debitēja 1982. gadā Japānā. Kompaktas automašīnas tad liels pieprasījums, tādēļ jaunums ir ātri kļuvis par vienu no vadošajām pozīcijām tirgū. Mīlestība un atzīšana Japānas auto saņēmusi galvenokārt savu mazo ķermeni un tajā pašā laikā ir diezgan plašs salons. Trīs gadus pēc oficiālās debijas auto sāka parādīties pirmās izmaiņas. Jo īpaši, 1985. montāžas līnijas samazinājās pirmo instance modelis ar turbo dzinēju. Vēl četrus gadus vēlāk, sabiedrībai tika prezentēts auto līdz dalībai rallijā.

1992 tika atzīmēta ar Advent otrās paaudzes modelis, kas tika realizēts veiksmīgi, ne tikai Japānā, bet arī Eiropā. Kopumā tas tika ražots un pārdots vairāk nekā divi miljoni transportlīdzekļu, kas tiek uzskatīti par samērā augsts. Šajā iemiesojumu, "Nissan March" tika ražots uz sešiem gadiem, saglabājot būtiska un nav zaudēt savus fanus. Izmaiņas transportlīdzekļu konstrukciju ir ieviesta tikai 1998. gadā, kas ļāva kādu laiku atlikt savu morālo un tehnisko novecošanos. Mašīna atšķiras ar to, ka tika izveidota bez stūriem un savākto divos iemiesojumos ķermeņa - ar trim un piecām durvīm.

izskats

Jau pēc pirmā acu uzmetiena šis auto ir atstājis nav šaubu par to, ka viss tas tiek aprēķināts par līdzjūtību sieviešu vadītāju. To apzīmē ar dizaina un krāsu risinājumi. Pēdējā modifikācija automašīnu uzceltas uz pilnīgi jaunu daudzfunkcionālu «Universāls» platformu, galvenā priekšrocība, kas ir, ka mašīna var ražot versijā ar ne tikai priekšā, bet arī ar visu riteņu piedziņu. Salīdzinājumā ar iepriekšējo iemiesojumu, kopējais garums no automašīnām ir palielinājies par 61 mm. Atkarībā no klienta vēlmēm, ja divpadsmit krāsu iespējas, no kuriem trīs ir pieejami tikai par "Nissan martā". Funkcijas bagāžas salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju, nav mainījies: tas ir vienāds ar tilpumu 251 litri arī. Ērtā atrašanās priekšējos jumta balstiem un zema stikla līnija sniedza lielisku pārskatu par vadītāju.

salons

Automašīna ir tik plašs salons, kas ir diezgan ērti, un var uzņemt līdz 175 cilvēkiem pieaug centimetrus. Augstā līmenī, un tas ir tā praktiskumu. Automašīnas salonā, kurā ir daudzi cimdu kastes, cimdu nodalījumu un glāžu turētāji. Attiecībā uz krāsas interjerā, tad pircējam ir iespēja izvēlēties trīs risinājumi - ar melnu krāsu ar krāsu ziloņkaula, kā arī pilnīgi melns vai pelēks versiju apvienojumu. Instrumentu panelis, kas tiek iegūti rādītāji funkcionēšanas auto sistēmu, ir ļoti informatīva un lietotājam draudzīgu.

tehniskie parametri

Runājot par dzinēju modeļiem "Nissan Murch", jāatzīmē, ka trīs iespējas vilces nosacījumu par to, kuru apjoms ir 1,0, 1,2 un 1,4 litri. Katrs no viņiem šajā parametrā uzskaitīto kategoriju "trīs zvaigznes" kaitīgo izplūdes gāzu. Vadošā bija 1,2 litru dzinējs, kas sastāv no četriem cilindriem un ir jauda 80 zirgspēku. Tās galvenais jaunievedums ir sistēma «Tukšgaitu Stop», kas izslēdz dzinēju pieturu laikā (piemēram, pie luksofora), kas ļauj ietaupīt degvielu. Running to šajā gadījumā tiek veikta automātiski - tiklīdz tiek atlaists bremžu pedālis, vai pagriezt stūri. Attiecībā uz piedziņas, standartnovirze ir "mašīna" četros posmos, kas ir elektroniski kontrolē. Lai kā arī būtu, opcija ir pieejama arī ar manuālo piecu pārnesumu. Attiecībā uz darba īpašības, vairums ekspertu piekrīt, ka rādītāju modelis ieradās pilnīgi jaunā līmenī.

opcijas

Starp drošības sistēmas, "Nissan March" piezīmes "ESP" un "ABS", kuras ir iekļautas bāzē viņa aprīkojumu. Turklāt, pat vienkāršākā versija, ko sauc «Visia», mašīna ir aprīkota ar gaisa kondicionieri, seši gaisa drošības spilveni, borta datoru, elektronisko stūres pastiprinātājs, centrālā atslēga, un citām ierīcēm. Dārgākajā konfigurācija ( «Tekna») auto lepojas ar klimata kontrole, panorāmas stikla lūka, parkošanās sensori, keyless ierakstu iespējas, vieglmetāla diski, kā arī «PSM» sistēma, kuras mērķis ir atrast stāvvietu.

cena

Attiecībā uz izmaksām, "Nissan martā" no auto, tā cena ir atkarīga no aprīkojuma un salonos Krievijas tirgotāju ir aptuveni 500000 rubļu.