Nelaimes gadījumu jēdziens, veidi un cēloņi. Kāda veida ceļu satiksmes negadījums ir visizplatītākais?

Neviena negadījuma veida nav. Un katram cilvēkam būtu jāspēj izprast šo tēmu. Diemžēl katru dienu notiek daudz nelaimes gadījumu. Un tie visi ir atšķirīgi. Tātad ir vērts pastāstīt par to veidiem, ko viņi raksturo.

Definīcija

Pirms runājat par negadījumu veidiem, jums jādefinē šis termins. Ceļu satiksmes negadījums ir notikums, kas notiek transportlīdzekļa ceļa virsmas kustības laikā. Tam ir raksturīgi ievainoti, ievainoti vai miruši cilvēki (tie ir: gājēji, pasažieri, autovadītāji), bojāti vai iznīcināti transportlīdzekļi un konstrukcijas. Arī parasti ir materiāls kaitējums. Tas - ja mēs runājam par vispārēju raksturojumu. Bet parasti tēma ir detalizētāka, un tāpēc tas ir vērts to vislabāk atklāt.

Sadursme un apgāšanās

Ir vērts sākt ar šiem veidiem. Šie negadījumi bieži ir pietiekami bieži. Sadursme ir, piemēram, starpgadījums, kad viens transportlīdzeklis brauc uz citu transportlīdzekli, kas arī pārvietojas gar brauktuvi. Šis tips ir saistīts arī ar sadursmi ar automašīnu, kas pēkšņi apstājās. Visbiežāk tas notiek divos gadījumos. Pirmkārt, ja automašīna ir apstājusies tehniskās darbības traucējumu dēļ. Otrais - kad viņa strauji bremzēja, jo uzlēca uz ceļa netālu no gājēju puses. Starp citu, šajā gadījumā tas ir tas, kurš ir vainīgs.

Slīpēšana ir situācija, kad pārvietojas mašīna pagriežas. Starp citu, viens no visbīstamākajiem ceļu satiksmes negadījumu veidiem. Galu galā, apgāšanās laikā un cilvēki, kas atrodas transportlīdzeklī, saņem ievērojamu skaitu ievainojumu, un automašīna krišanas laikā ir stipri deformēta. Ar šādiem nelaimes gadījumiem ir svarīgi, lai persona pēc iespējas ātrāk izkļūtu no transportlīdzekļa.

Ierašanās

Un par šiem nelaimes gadījumiem vērts runāt. Tātad, pirmais veids ir palaist uz stāvoša transportlīdzekļa. Viņā automašīna, kas seko ceļā, nokļūst kādā automašīnā, kas bija novietots kaut kur. Joprojām šāda veida negadījums ir - šķērslis šķēršļiem. To raksturo fakts, ka automašīna, kas pārvietojas pa ceļu, nokrita uz stacionāru objektu. Viņiem parasti ir žogi, koki, stabi vai pat tilta piļi. Tomēr - viss, kas nepārvietojas. Šādi nelaimes gadījumi bieži rodas vadītāja neuzmanības dēļ vai tāpēc, ka viņš vienkārši izvēlējās labāko notikumu iznākumu. Ko tas nozīmē? Piemēram, vadītājs sekoja ceļam laukos. Pēkšņi gājējs beidzas ceļā, protams, nepareizā vietā. Vadītājs ātri reaģē - viņš pagriež stūri pa labi vai pa kreisi, jo to, ko viņš nogriež žogā, uz koku vai uz kaut ko citu. Bet tas tiek darīts no šādiem apsvērumiem: labāk ir salauzt kapuci, nevis nošauties un nogalināt vīrieti. To sauc par labāko rezultātu.

Un tagad pāriet uz gājēju. Šī ir situācija, kad automašīna hits personai. Vai viņš pats nāca ar automašīnu. Uz velosipēdistiem ir uzbrukumi zirgu pārvadāšanai. Ja pirmajā gadījumā viss ir skaidrs, tad jāizskaidro otrais. Braucieni ar zirgu vilktām ratiņām ir situācijas, kurās automašīna brauc ar dzīvniekiem, izmantojot jostu. Šajā kategorijā ietilpst gadījumi, kad vadītājs sitiens ar vienu dzīvnieku. Vai arī tas pats skriešanās zem riteņiem.

Citi gadījumi

Iepriekš mēs uzskatījām dažus negadījumu veidus un to īpašības. Bet joprojām ir viens diezgan labi zināms nelaimes gadījumu veids. Un tas ir pasažiera kritiens. Raksturo tas, ka cilvēks nokrīt no transportlīdzekļa kustībā. Situācijas, protams, ir dīvainas, bet pārsteidzoši bieži atrodamas: pasažieri atver automašīnas / mikroautobusa durvis un izbrauc no turienes, vēloties pamest agrāk. Tāda paša veida negadījumi ir gadījumi, kad cilvēki nokļūst transportlīdzekļa kabīnē. To bieži sastopas fiksēta maršruta taksometros, piemēram, kad autobuss pēkšņi pietrūkst, un pasažieri zaudē līdzsvaru, it īpaši stāvot.

Tas ir, cik daudz veidu negadījumu pastāv. Bet ir vēl viena kategorija. Tajā ietilpst visi, kam nav atsevišķas pazīmes. Tas nozīmē, ka tie ir incidenti, kuros iekrauj automašīnu pārvadāto kravu; Kad objekts, kas nokrita ar riteni, iekrīt cilvēkam; Vai arī, ja automašīna izceļ cilvēkus un šķēršļus, kas nav saistīti ar satiksmi. Kā tas notiek? Bieži vien, diemžēl: piemēram, vadītājs nespēja vadīt un pilnā ātrumā burtiski "lidoja" uz veikalu, augu skaitītāju uc

Par upuriem

Tātad, iepriekš tika teikts par negadījumu jēdzienu un veidiem. Tagad mums vajadzētu runāt par tiem cilvēkiem, kas ir upuri negadījumu gadījumā. Tātad, mirušie. Tie ir cilvēki, kuri nomira nelaimes gadījuma vietā vai kuri nākamo septiņu dienu laikā aizgājuši negadījuma seku dēļ.

Ievainotie ir cilvēki, kuri negadījuma laikā saņēmuši ievainojumus, tāpēc viņiem bija jākalpo hospitalizācijā vismaz 24 stundas. Arī tie ir tie, kuri nelaimes gadījuma dēļ ir pakļauti ambulatorai ārstēšanai.

Par iemesliem

Visiem ir jāzina negadījumu veidi un cēloņi. Un, kas notiek ar nelaimes gadījumiem, tas ir skaidrs, šeit par priekšnoteikumiem, kuru dēļ tās notiek, ir nepieciešams pateikt. Visbiežāk nelaimes gadījumi rodas tāpēc, ka vadītājs vai gājējs pārkāpj ceļa noteikumus. Piemēram, autovadītājs skāra vīrieti, jo viņš pārvietoja ātrumu 50 km / h pagalma zonās, kur maksimālais pieļaujamais ātrums ir 20 km / h. Tas notiek. Vai arī viņš lidoja ar ātrumu 90 km / h pilsētā, nepaātrinājās gājēju pārejā, un tā tikai sāka šķērso ceļa vīru. Sekas ir skaidras.

Arī gājēji bieži pārkāpj, piemēram, šķērsojot ceļu nepareizā vietā. Tas bieži vien ir nelaimes gadījumu cēlonis. Tātad katram gājējam vajadzētu atcerēties: pēc 2 minūšu ilgas izbraukšanas un sasniedzot tuvāko "zebra" vai pazemes eju, viņš var glābt sev veselību un dzīvību. Vieglāk ir apturēt sevi nekā automašīna pie ātruma.

Vēl viens iemesls dažreiz ir automašīnas tehniskā kļūme vai nesaprotama kravas izvietošana uz transportlīdzekļa. Arī personas, kas sēž aiz riteņa, nepietiekoša kvalifikācija attiecas uz šādiem, kā arī neapmierinošiem ceļa apstākļiem. Parasti ceļš ir vieta, kurā ir briesmas un pārsteigumi, tāpēc katram satiksmes dalībniekam jābūt kārtīgam.

Statistika

Visbeidzot pāris vārdi par statistiku. Protams, lielākā daļa nelaimes gadījumu notiek tāpēc, ka vadītājs sēž vai nu piedzerts vadītājs, vai nepieredzējis vadītājs. Pie krustojumiem aptuveni 30% no visiem nelaimes gadījumiem un 60% no sadursmēm.

Aptuveni puse negadījumu notiek tumsā. Par ups un kritumi, 7% no visiem negadījumiem notiek. Tāpat ir vērts zināt, ka lielākā daļa nelaimes gadījumu notiek septembrī. Varbūtība kļūt par nelaimes gadījuma vainīgo palielinās proporcionāli ritenī pavadīto stundu skaitam. Lielākā daļa negadījumu, ko izraisa TC darbības traucējumi, ir saistīti ar sliktu pēdu bremzi. Aptuveni 14% gadījumu rodas nepareizas stūres dēļ.

Parasti iemesli var būt masveida. Lai izvairītos no negadījumiem, vadītājam jābūt uzmanīgam gan tam, kas notiek uz ceļa, gan uz viņa automašīnu. Gājējam ir jāievēro SDA un jāpārvietojas saskaņā ar noteikumiem.