Lidmašīnas avārija Krievijā. Jautājumi bez atbildēm

TV tur saka, ka Krievija ir līderis skaita avārijām. Mēs esam priekšā pat visvairāk mazattīstītajās valstīs. Kāpēc tie notiek? Kāpēc, kā parasti, mēs nezinām par cēloņiem katastrofas? Notorious cilvēciskais faktors atstās "attaisnojumus" uz pārstāvji aviosabiedrībām.

Ikviens zina, ka vecā tehnoloģija agrāk vai vēlāk neizdoties. Un, tāpat kā aviosabiedrības skaļi kliegt, ka viņi nav vainīgi, lidmašīna bija apkopta, laba degviela, valde apstrādātas lentes vycheschena, laika apstākļi ir normāli, bet tomēr, diemžēl, aviokatastrofas. Tad ilgu laiku meklē lidojuma datu reģistrācijas iekārtas (melnās kastes), atšifrēt, veidot hipotēzes. Da.Da. Hipotēzes It! Kā pateikt, jūs varat atrast, vai var atrast kaudzi kausētā metāla traucējumu iemesls, kāpēc lidmašīna avarēja? Tagad, saistībā ar cilvēka faktoru. Man ir daudz jautājumu!

1. Kāpēc kabīnes joprojām nav aprīkots ar on-line kameru, kas jānosūta uz zemes visu, kas notiek šajā kabīnē un pacelšanās rādījumus? Ir skaidrs, ka vienkārša video ierakstītājs, nav palīgs, viņš tika nodedzinātas laikā negadījums. Bet online traslyatsii ievērojami palīdzēt izmeklēšanā. Vai piloti rīkojās kā labs kūrorts jūras Azovas, vai iekārta ir patiešām nolaist, jo tiek veikti pārāk rādījumus ... Starp citu, šīs kameras nesāpēs, un salonā. Un par kauslīgs, vai, nedod Dievs, teroristi, mēs esam spiesti skatīties ar mobilo tālruņu kamerām.

2. Ikviens ir redzējis šausminoši kadrus no avārijas Kazaņā. Bet tas novilka videonovērošanas kameras , kas, protams, pakārts, lai novērstu noziegumu. KĀPĒC šādas kameras nav pakārt uz katru lukturi skrejceļiem? Kāpēc tie nav stabi, vai sliktākajā gadījumā, koki (kā satiksmes policija karājās pie kokiem noķert pārkāpēju) in blizlezhayshih uz nomalē lidostas? Tās ir arī palīdzējuši apsvērt, kā uzvesties brīdī plaknes krišanas un lidmašīnas avārijā.

3. Kāpēc lidmašīna gatavojas pacelšanās to (sagatavošana) nav piedalījās pārstāvji no saņēmēja lidostā? Savā klātbūtni lidostā izlidošanas tehniķu diez vēlme, šķiet, kaut ko darīt, lai nejauši. Kad mēs pārbaudām savu auto, pirms mēs varbūt negaidījām pēc ilga brauciena ...

4. Nesen apskatītās ammerikanskuyu pārraidi, par to, ka viņu ekipāžas apmācīti ne tikai spēju kontrolēt lidmašīnas, veidošanās peld, bet arī psiholoģiskā atmosfēra apkalpes. Tas teikts par katastrofu, kur komandieris apkalpes neklausījās otro pilotu un lidojuma inženieris, ignorēja skaidri readouts, un bija aizņemts ar savām domām. Rīks parāda nulles degvielu. Tomēr viņš nolēma veikt otro kārtu. Tā rezultātā, degvielas sūkņi notverti gaisu, dzinējs apstājies, un lidmašīna ir avarējusi. Varbūt ir pienācis laiks, lai atvērtu šos kursus un mūsu lidostās? Starp citu, lidmašīna avarēja ar mūsu hokeja komandu, arī komandieris un stūrmani dažas sekundes pirms krišanas apgalvojot ...

Vispārēja informācija par šo tēmu ir ļoti daudz, bet man nav izdevies atrast atbildes uz saviem jautājumiem. Varbūt kāds viņiem šķiet tālu-fetched, un dumjš, bet tie ir mani jautājumi, un es viņiem vaicāju. Tātad, kāpēc lidmašīna avārija notiek? Ja kāds ir atbildes labprāt uzklausīt un izdarīt secinājumus.