NASCAR vadītājs Deivids Kulthards: biogrāfija, karjera, fotogrāfijas

Deivids Kulthards (skatīt zemāk foto.) - viens no visvairāk pieredzējušiem braucējiem, "Formula 1". Elks elks sieviešu un jauniešu. Uzņēmējs, kam pieder vairāki Monako un Apvienotā Karaliste. Bet viņa smaidot slēpjas sarežģīts liktenis. Šajā rakstā jums īsu biogrāfiju braucēja tiks iesniegts.

bērnība

Deivids Kulthārds dzimis Tvinholme (Skotija) 1971. gadā. Zēns uzauga turīgas ģimenes. Dāvida tēvs tika pie galvas transporta kompānijas, bija ieradušies viņa no sava vectēva. Tas ir tas, ko palīdzēja Kulthards darīt nākotnē sacīkšu karjeru. Zēna tēvs fanatel no kartings. Viņš varēja izteikt savu mīlestību pret šāda veida sacīkšu savu dēlu. Pēc 10 gadiem, Deivids ir piedalījies sacensībās. Un 12 mazā Kulthards ieguva nosaukumu čempionu no Lielbritānijas. Viņš tur viņa nākamo trīs gadu laikā, un pensijā no undefeated Junior. Tālāk, David uzstājās "Formula Ford" un uzvarēja šajā čempionātā. Tad vadītājs ieradās "Formula 3000", lai kļūtu par "The Paul Stewart Racing" komandas. Tur viņš ieguva pieredzi un uzlaboja personīgos rezultātus.

"Formula 1"

1990 th - šogad, kad es pirmo reizi saņēmu uz rasi Deivids Kulthards. "Formula-1", kopš tā laika ir kļuvis par neatņemamu daļu no savas dzīves. Tas viss sākās ar balvu no komandas, "McLaren", iekaroja to 1989. gadā. Tas deva braucējam ir tiesības vadīt automašīnu, "Formula 1". 1992. gadā Deivids pārbaudīta auto komanda, "Benetton-Ford". Divus gadus vēlāk viņš tika uzaicināts uz "Williams". Kulthārds kļuva par oficiālo testu draiveris komandu. Pēc Senna nāves 1994. gadā, Deivids un viņa vietu ieņēma. Debija notika braucējs Grand Prix Spānijas, kā rezultātā viņš kļuva par piekto. Pirmā uzvara Kulthārds izdevās uzvarēt pie 1995. gada Portugāles Grand Prix. Diemžēl, tas bija tikai uzvara sezonā. David acīmredzami trūka pieredzes. Tā rezultātā, "Williams" vadība nebija atjaunot līgumu ar viņu. Bet daudzsološi jaunpienācējs pamanījuši citu komandu.

Karjera ar "McLaren"

Ar ierašanos David komandu "McLaren" ir tikko sākusi izkļūt no ieilgušās krīzes. Visa vaina bija mersedesovskie motori, kas neatšķiras ātrumu un uzticamību. Tāpēc, Kulthārds rāda dažus izcilus rezultātus. Septiņas sacīkstes viņš nepabeidza, un tikai divas reizes bijis uz pjedestāla.

Best gadi

Viss mainījās 1998. gadā. Mašīnas "McLaren" beidzot kļuvis ātrāks. Kulthārds ar Hakkinen regulāri ieņēma pirmo vietu, kvalificējoties. Komanda koncentrējas uz Mickey, tāpēc Dāvids bija jāapmierinās ar otrās lomas. Šajā sezonā Kulthards bija divreiz bronzas un sudraba medaļu sešas reizes.

2000. gadā par "McLaren" ir nolēmis mainīt taktiku. Tagad katram vadītājam bija parādīt uz ceļa tā maksimālo. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem Hakkinen un Kulthards bija gandrīz par nominālvērtību. Par sezonas Deivids uzvarēja trīs sacīkstēs (tostarp Monako Grand Prix) un astoņas reizes ieņēma pjedestāla. Taču kopējie rezultāti un Kulthards un Hakinens gāja Šūmahers, kurš kļuva par čempionu. Micke ieguva sudraba un bronzas David.

2001. Hakkinen s rezultāti bija uz leju, un Kulthards, gluži pretēji, sāka palielināt tempu. Pirmajās sešās sacensībās Dāvida divām uzvarām un trīs reizes uz pjedestāla. Patiesībā viņš bija komandas līderis. Bet vēlāk, vadītājs nevarēja konkurēt ar Šūmaheru. Michael pastāvīgi priekšā Dāvida visos maršrutos.

Samazināšanās rezultātiem

In 2002 sezonā Kulthards rezultāti samazinājās. dominē piloti no "Williams" un "Ferrari", visus pārējos. David varēja uzvarēt tikai vienu reizi - Monako. Visā sacensību tā cieši veicis leģendāro Šūmahers. Bet tomēr man izdevās apsteigt Kulthards Michael sekundi. 2003. gadā skots uzrādīja vēl sliktākus rezultātus.

2004. gads bija neveiksme Kulthards. Viņš nekad atrast sev uz pjedestāla. Galvenais iemesls tam ir mehāniskas problēmas ar automašīnu, "McLaren". Dāvids bija jābūt piesardzīgiem. Pat tad, ja vadītājs un atrada sevi punktiem, tad ieguva tikai vienu vai divus punktus. Kulthārds sniegšana jauna ātrgaitas auto nepalīdzēja uzlabot rezultātus. Tā rezultātā, "McLaren" nav atjaunot līgumu ar viņu.

"Red Bull"

2005. gadā Deivids Kulthards tika uzaicināts uz šo jauno komandu. Līderi cer, ka pieredze palīdzēs jātnieku tās veidošanos, pat tad, ja viņš neuzrāda iespaidīgus rezultātus. Kultharda komandas-partneri kļuvis Liuzzi un Ķīlis. Sezona bija Dāvida panākumiem: viņš guva 24 punktus. Protams, "McLaren", līdzīgs rezultāts būtu neveiksme. Bet par "Red Bull", tā bija veiksmīga. Līgums ar Kulthards pagarināts uz vēl vienu gadu.

2006. gadā pasliktinājās David rezultātiem. Viņš nu izgāja no rases vai pabeigta ārpus punktiem. Sezonas laikā Kulthards guva tikai 14 punktus. No otras puses, skots izdevās uzvarēt trešo vietu ļoti sarežģītas sacensību - Monako Grand Prix. Tas bija labākais sasniegums komandas, "Red Bull", līdz 2009. gadam. Tā rezultātā, David pagarināja līgumu vēl uz divpadsmit mēnešiem. 2008. gada sezona bija pēdējā, lai braucējs.

aiziešana pensijā

Pēc tam, kad Deivids Kulthārds atstāja "Formula 1", viņš piedalījās Vācijas čempionātā DTM (salonautomobiļu sacensības). Kā varonis šajā rakstā bija komentēt BBC. Pašlaik bijušais sacīkšu dzīvo Monako un nodarbojas ar viesnīcu biznesā.

Deivids Kulthards: augums, svars,

Šis punkts ir interesanti diezgan lielu skaitu Skotijas faniem. Par internetu, šis konts ir daudz pretrunīgu informāciju. Bet lielākā daļa avoti norāda šādus skaitļus. Izaugsme vadītājiem - 182 cm, svars - 75 kg.

Personīgā dzīve

Savas karjeras laikā, Deivids Kulthards ir atkārtoti kļūt par varoni no tabloīdiem, kas attiecināti viņa romānu ar dažādiem supermodeles. Slavenākais no tiem bija Ruth Taylor un Heidija Kluma. Bet savā intervijā ar vadītāju atkārtoti norādīja, ka mediju dati ir neprecīzi un novecojuši. Karen izrakteņiem - tas ir vārds, meiteni, kura tika ievēlēta dzīves partneris Deivids Kulthards. No varonis šī raksta sieva strādāja kā žurnālists sacīkstēm Beļģijā. Tur viņi met. 2008. gadā, pāris bija dēls, Dayton.

2000. gadā kopā ar David Heidi Vichlinski (tad kaislība braucējiem) bija lidmašīnas avārijā. lidojumu uz mazas lidmašīnas aizdegšanās dzinēja laikā. Ja avārijas nolaišanās lidmašīnu cietuši vairāki smagus ievainojumus. Piloti tika nogalināti, un Heidi un Deivids varēja ātri atstāt degošu lidmašīnu un izkāpiet ar gaismas brūces.