Motocikls Pārskats Honda CRM 250: funkcijas, darbība un atsauksmes

Motocikls Honda CRM 250 tiek uzskatīta par vienu no veiksmīgākajiem modeļiem zema dzinēja jaudu. Sports Enduro ar stingru un stabilu šasijas ir "radinieks" ir motokrosa motocikliem. No tiem, viņš mantoja dzinēju ar labu saķeri, pat pie zemiem apgriezieniem. CRM 250 ir piemērota gan sporta ceļošanai pa nelīdzenu reljefu un civilai izmantošanai parastās automaģistrālēm un ceļiem.

motociklu vēsture

Ražot 250 "Honda", kas aizsākās 1989. gadā, tā, ka velosipēds var saukt vēsture motocikla. Līdz brīdim, kad 90. gadu ražo modeli ar Nomenklatūras CRM250R. Šis paraugs atšķīrās parasto teleskopiskās dakšas un skaitli, kas ir 37 zirgspēku.

Nākamo divu gadu laikā, sākot no 1191. līdz 1993. gadam, jo Honda CRM 250 ieviesta jauna motora kontroles sistēmu. Ieprogrammēts degvielas iesmidzināšanas sistēma, lai nodrošinātu labu degvielas ekonomiju pie dzinēja maksimālās jaudas. Maksimālais ātrums pie griezes momenta 36 nM līdz 40 zs. Dakša Otrādi Pievienotās modeli stabilitātes un amortizatoru - izlīdzināšanas pauguraino ceļu.

No 1994. līdz 1996. gadam, nonāca pārdošanā uzlabota modeļa enduro, kas varētu lepoties ar jaunu uzlabotu dzinēju. Viņš bija daudz jutīgāki pret vadību un labāk velkot dibeni, bet griezes moments ir kļuvis mazāk 40 nM. ir arī palielināts degvielas tvertnes tilpums.

Pēdējā sērija tika ražota 1997-1999. Tā kļuva par divtaktu dzinējs, ekonomiskāku un videi draudzīgas videi. Tās emisija atmosfērā ir samazinājies uz pusi, salīdzinot ar iepriekšējām versijām. Ir notikušas izmaiņas un izskats: spēka lukturus ir palielinājies, un dizains - uzlabojusies.

jaunākais modelis "Honda 250", tika izlaists 1999. gadā. Neskatoties uz to, velosipēds joprojām ir neticami populārs Krievijā. Ar pareizu apiešanos un savlaicīgi remonts neatpaliek mūsdienu modeļiem tehniskajiem un ārējām īpašībām.

Honda CRM 250: Specifikācijas

"Honda 250" attiecas uz klases Enduro. iekļauti šajā koncepcijā Motocikli, ir cēlusies no sporta bikes , kad piedalījās tā sauktajā "shestidnevkah". Šie notikumi bija īsts izturības pārbaudījums par dalībniekiem. Enduro nav ieteicams iegādāties iesācējs motociklists. tos diezgan grūti kontrolēt, un risks palielinās vairākas reizes.

Funkcijas Honda CRM 250 ir viens no labākajiem savā klasē. Dzinējs gan ir viens cilindrs, bet divtaktu. Šķidruma dzesēšana nodrošina garus braucienus bez motora pārkaršanu. Likme, kas var attīstīties Enduro sasniedz 150 km / h. Protams, saglabāt to uz ceļa pastāvīgi diezgan sarežģīta. Bet pēkšņi sākas un bremzēšanas Honda CRM 250 laikā R rāda savu labāko. Disku bremzes ar 1 un 2-disku bremžu suportiem atļaut mirgot ar aci. Apturēšana un šasija ir izturīgs, tāpēc velosipēds saglabā savas īpašības pat pēc garas stundas šokiem nelīdzenā apvidū.

Palielināts kopš 1994 Degvielas tvertnes tilpums ir 11 litri. Velosipēds var saukt ļoti viegls: tā sver bez kravas un pasažieri ir 125 kg. 5-ātrumu transmisija atvieglo kontroli un motoram, apjoms 249 kubikcentimetru un griezes moments līdz 40 Nm, kas ļauj konkurēt ar nopietnāki "divriteņu zirgiem".

motociklu plusi

Neskatoties uz slavu, papildus Neapšaubāms priekšrocībām, par "Honda" ir vairāki trūkumi. Pirms jūs pērkat ir labāk izpētīt tos visus rūpīgi, sver visus "plusus" un "mīnusus". Enduro Priekšrocības ietver:

• zems svars;
• lieliska saķere uz pamatnes;
• stingrs suspensija;
• dizains, kas ir viegli labot.

mīnusi

Bet negatīvie velosipēds tradicionāli ietver šādus rādītājus:

• divtaktu dzinējs ir neliels resursu;
• motors pārkarst ilgu brauciena laikā;
• reti daļas;
• neliels gāzes tvertne.

Protams, katrs izlemj pats, vai šie trūkumi, salīdzinot ar pēc būtības, vai ne.

Honda CRM 250: Parts

Pirms iegādāties lietotu motociklu jums ir jāzina, cik daudz tur ir daļas uz to, un tas ir viegli, lai tos atrastu. Neskatoties uz izplatību zīmola "Honda", nevis to, ka elementi nomaiņu būs viegli atrast. Fakts, ka motocikli no pagājušā gadsimta, ir atrodami uz ceļiem mazāk un mazāk, un tāpēc meklēt pareizo daļām grūti. Tā kā ir arī gadījums ar Honda CRM 250 AR? Rezerves daļas šajā velosipēds atrast nav tik vienkārši.

Problēma ir tā, ka velosipēds ir vērsta galvenokārt uz iekšzemes tirgū Japānā, un nebija paredzēti eksportam. Attiecīgi, ne tik daudz kopijas leģendārā "Honda" dodas uz ceļiem Krievijas. Bet šo problēmu var atrisināt, pasūtot daļas uz ārzemju vietnēs. Tur tās tiek pārdotas lielos daudzumos un daudzveidīgo valsti, jums tikai nepieciešams, lai krājumi uz laiku un pacietību, un izvēlēties uzticamu pārdevēju. Visbiežāk aizstāt "Honda 250" prasa patēriņa: sveces, gultņi, eļļas. Nedaudz mazāk sadalīt aizdedzi un karburatoru. Honda CRM 250 ir resursoprochnym un plastmasas daļas, kas nav bieži jānomaina.

cenu diapazons

Par cenu Honda CRM maz var salīdzināt. Tās cena Krievijā sākas no 30 000 rubļu. Augšējā robeža ir aptuveni divi simti tūkstoši. Tas pats obsulovlena tik liela atšķirība starp skaitļiem? Pirmkārt, protams, ar nosacījumu, velosipēdiem. Ja esat iegādājies Enduro 50 tūkstošus rubļu, jābūt gataviem par to, kas būs jāiegulda tajā divas reizes. Motocikli bieži pārdod blakus neko tiem, kuri ir noguruši no messing aptuveni ar tiem. Vecāki transportlīdzekļi dažreiz pārvēršas par īstu "melno caurumu", par naudu un prasa vairāk un vairāk jaunas investīcijas.

Nav notverto un nekritīs visas iespējas remontam, jābūt uzmanīgiem, kad pērk. Būtu labāk, ja jums ir iespēja pārbaudīt un pārbaudīt šo motociklu. Ja jūsu pilsēta nav to pārdošana, nopirkt tikai no uzticamiem cilvēkiem, un iepriekš ieraksts un lūdzam sūtīt video no velosipēdu tūre "live". No normāls cilvēks nevarētu pārdot labs velosipēds parpittance. Ir jau ikvienam ir nepieciešams izlemt, ko vēlaties: ieguldīt savu naudu un laiku "mirušu" parauga vai pirkt gatavu gariem braucieniem motociklu. Neatkarīgi no tā bija, Honda CRM 250R ir viens no visvairāk lēto transportlīdzekļiem uz diviem riteņiem.

galvenie konkurenti

Galvenie "Honda", konkurenti ir tradicionāli tiek uzskatītas par "tautieši", kas veikti Japānā:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Lai gan visi japāņu motocikliem - tas ir augstas klases velosipēdi, kas ir uzticams un izturīgs, Kawasaki ir nedaudz zemāka Honda. Fakts, ka galvenā priekšrocība "Honda" ir tieši laba saķere uz pamatnes. "Kawasaki" nav šo funkciju, jo tad velosipēds ātrums ir mazāks nekā 90 km / h, un iet slikti gausa. Turklāt summa zirgspēkiem mazāk - tikai 30. No enduro Japānas pārējie ir līdzīgas daudzos veidos: viņi abi mīl nelīdzens reljefs, viegli labot un droša.

Attiecībā uz zīmola Suzuki, tad viņš iet uz priekšu konkurences sacensībās. Zirgspēku (51 zs ..) Un vieglāks svars (105 kg), padara velosipēds ātrāk, vieglāk pārvaldīt un vairāk resursu nekā analogā "Honda". Bet izmaksas šāda pazīstamā uzņēmuma enduro būs daudz dārgāki.

klientu atsauksmes

Lasot atsauksmes par Honda CRM 250 internetā, galvenokārt nokļūst pozitīvu pieredzi. Daudzi lētticīgi runā par pirmo divu riteņu transporta un sapņaini atceros viņu, pat dodoties uz lielo kubatūru. Lielākā daļa slavēja vieglu start kick-starteri. Lai gan šis velosipēds nav izstrādāta motokrosa sacensības, vēl gaismas barjeras formā baļķu vai purvu viņš pārvar reizēm.

Jautrs "Honda" uz ietekmi, kuri ir paveicies pietiekami, lai braukt uz to, absolūti nav paredzēta ilgi klusā braukt uz šosejas. Viņas stils - tas ir ātrs, dinamisks braukšanas ar asu sākuma un palēninājumu. Šādos apstākļos, jaudīgs divtaktu dzinējs Honda atklāj sevi par 100%. Atsevišķi motociklisti teikt vieglu piekļuvi aizdedzes sveces. Lai nomainītu tos bez tvertni un sēdeklis noņemšanai. Aiz tā slēpjas vēl viena liela priekšrocība Japānas velosipēdu: tā ir viegli labot. Katrs cilvēks, kurš ir tālu skats uz motocikla vienības, viegli atrast visu informāciju un locītavas. Tāpēc, remonts Honda CRM 250 - baudu.

Nopirku "divriteņu zirgs", slavēt un pastiprināts rāmis, kas rada lielas grūtības no tā, kā vienmērīgu ceļu un nelīdzenā apvidū. Lai gan lielākā daļa citu motocikli sals stendiem vai nesākas, Honda motors sāk ar pusi mijas aizdedzes atslēgu. Noslēpums slēpjas modeļa nosaukums: AR nosaukums tulkojams kā "brīvajiem radikāļiem".

Varbūt vienīgais trūkums šo modeli, saskaņā ar mehānisko fanu, ir dzinēja pārkaršanu. Kad darbojas lielā ātrumā ar netīrumiem vai ātrgaitas motocikla motoru bieži pārkarst. Lai atrisinātu šo problēmu, pieredzējuši autovadītāji ir ieteicams uzstādīt ventilatoru montāžu kreisās radiatora enduro.

rezultāti

markas motociklu "Honda" - uzticams pavadonis uz ceļiem un lielceļiem. Kā jūs noteikt, kādas markas 250 cc dzinējs izvēlēties? Ja jums ir mīļākais klusā gaita, un sarauca pieri skatīties uz motociklistiem, zibenīgā pa ceļu šeit un tur, jūs labāk atlikt iegādi Honda CRM 250. nepieredzējušiem iesācēju enduro tas ir arī nav piemērots kā pirmo transportlīdzekli. Bet, ja jums patīk braukt, piedzīvojumu, paklausīgs un jaudīgu motociklu, Honda CRM ir tieši tas, ko jums ir nepieciešams!