Mehānisms, kas ienāca vēsturē - pirmais automobilis pasaulē

Mūsu laikā, automašīna - Affordable transporta līdzekļiem. Bija dienas, kad automašīna bija greznība. Tomēr tehnoloģiskā attīstība "likts uz konveijera" Dažādu marku automašīnām. Tagad cilvēki var jebkurā brīdī iegādāties jebkuru četru riteņu mašīna. Taču tā nav bijis vienmēr. Līdz beigām 19.gadsimta, cilvēki brauca ar zirgu. Tas bija vienīgais veids, kā pārvarēt garu distanci. Protams, pēc standartiem šodien, zirgs nevar konkurēt ar automašīnām no 21.gadsimta. Tomēr veco dienām, labs zirgs ir vērts daudz naudas.

Cilvēce vienmēr ir centusies uzlabot visās nozarēs. In 1880, tas ir redzams, pārlieku lielu aktivitāti, par daļu no daudzu inženieri no visas pasaules. Tas bija saistīts ar izgudrojumu no iekšdedzes dzinēja. Atklāšanas piederēja Avgustinu Otto. Sākot no 1876., visi prāti šī sfēra domas par to, kā uzlabot izgudrojumu. Un 26 janvāris 1886 Karl Bents iegāja vēsturē kā cilvēks, kurš izveidoja pirmo auto pasaulē ar benzīna dzinēju. Tagad austrieši norāda, ka izgudrojums savējo. Tomēr, tas ir ne vairāk kā nepamatotu teoriju.

Kas zina, varbūt Kārlis Bents paliktu starp daudziem nezināmiem mehānika laika, kuru vārdi ir zināmi tikai arhivāru. Patiesībā lieta ir pasūtīts citādi. Daudzi vēsturnieki uzskata, ka tikai ar sievu, slavenais izgudrotājs varēja parādīt pasaulei lietderību izstrādāto mehānismu. Viņa sieva Bertha Ringent bija enerģisks meitene, kas aizņem pozitīvu viedokli. Šajās dienās, viss jaunais nav radījis prieku un uzreiz saskaras ar konservatīvi konfigurēta. Šāds liktenis piemeklēja pirmo auto pasaulē. In 1885, Benz demonstrēja savu izveides pilsētnieku Manheimas. Tā rezultātā, troksnis no zirgu miesnieks motora sabojāt visas preces. Izgudrotājs bija kompensēt zaudējumus. Tā kā sakot iet, "labāk veicas nākamreiz." Bet Carl nepadevās, un pēc gada ir uzlabojusies automašīnu.

Kaut izgudrojums Automobiļa nav radījis lielu apbrīnu par daļu no pilsoņiem. Patiesa veiksme satvēra mehāniķis, kad viņa sieva un divi dēli veica 180 kilometru sacensības saviem radiniekiem. Tolaik tas bija ekstrēms ideja. Benzīns pārdoti tikai veikalos petroleju, tas bija nepieciešams, lai pastāvīgi uzraudzītu darbderīgumu koka bremzi. Taču problēmas atmaksājās ar procentiem. Pēc šī trīsriteņu ceļojumu pirmais auto pasaulē, kas darbojas ar benzīnu, tā ir atzīta par vispārējām masu. Pūļus cilvēku atskrēja redzēt brīnumu vagonā bez zirga. Kādu laiku vēlāk, 1893. gadā, izgudrotājs varēja realizēt projektu par četru riteņu transportlīdzekļiem. Ierīcei ir tobrīd unikālu šarnīra rotācijas sistēmu riteņiem. Tas nozīmē, ka viņi griežas ap savu asi pa vienam. Vienība tika iesniegts trīs litru dzinējs ar kopējo jaudu trīs zirgspēku. Šī radīšana Benz ir ļoti lepoties. "Velo" modelis tiek uzskatīts par pirmo auto, kas tika laists sērijveida ražošanā (aptuveni 381 vienības). Krievija redzēja jaunums 1894.gadā.

Ir daudz strīdu ap nosaukumu dizainers, kuri pulcējās pirmo automobili pasaulē. Austrieši ir pārliecināti, ka viņu tautietis Zigfrid Markus laika posmā no 1875. līdz 1889. radīja transporta ierīci. Daimler Benz tautietis, gadu vēlāk (1887. gadā), izgudroja automašīnu, kas bija praktiskais pielietojums. Daudzi vēsturnieki joprojām aizstāv viedokli par to dažādi. Tomēr jautājums ", kurš izgudroja pirmo auto," ir tikai viena atbilde - Karl Benz. Šis cilvēks deva dzīvību pasaulei pirmo auto ar benzīna dzinēju.

Neatkarīgi no tā bija, vēsture automobiļu rūpniecībai - interesanta zinātne, kas ir pilna ar interesantus faktus un neaizskaramo pamatiem.