Mainot eļļu lodziņā "Kalina": soli pa solim instrukcijas, ierīces un ieteikumi

"Lada Kalina" - ļoti bieži auto Krievijā. Viņš ir liels pieprasījums, pateicoties tās zemo cenu un apkopi. Daudzi pakalpojumu tas mašīna ar savām rokām. Raksturīgi, autovadītājiem pievērst uzmanību dzinējam, mainot to eļļas, filtri, sveces un citas detaļas. Bet par CPR daudzi cilvēki aizmirst. Mainot eļļu kastē "Lada Kalina" - obligātās apkopes pasākumu. Par to ikvienam vajadzētu zināt. Tātad, aplūkosim kā procedūra tiek darīts un kāda veida eļļas ielej PPC.

iezīme

Lai "Lada Kalina" izmanto klasiskās piecpakāpju mehāniku. Šajā ailē uzņemas savu vēsturi no laika "nines". Nesen, "AvtoVAZ" ir izlaidusi jaunu lodziņu VAZ-2180 ar kabeli atbrīvošanu. Transmisija ir notikušas daudzas izmaiņas, bet eļļošanas princips paliek tas pats. Tātad, pannā piepildīta vairākus litrus pārraides šķidruma. Tas nav uzsmidzina vai sūknē sūkni. Eļļošana notiek dabiski - ja rotē šajā vannas eļļas iegremdētu rīku starpposma un citiem šahtas. Tas nodrošina eļļošanu berzes elementiem. Daudzi to nezina, bet tas nav vienīgais funkcija eļļas. Papildus smērvielām, un tas nodrošina siltuma izkliedēšanu. Tieši tāpēc zems šķidruma līmenis kaste ātri pārkarst. Sami zobratu palaist sausa, tāpēc ir ievērojams daudzums produkcijas. Tad, tas uzkrājas eļļā. Laika gaitā, tās apjoms palielinās, un šķidrums kļūst ļoti tumša nokrāsa. Tas ir iemesls, kāpēc jums ir nepieciešams, lai regulāri pārbaudītu eļļas līmeni kastē. Lai to izdarītu "Kalina" ir īpaša zondi. Ražotājs neiesaka darbināt auto, ja eļļas līmenis ir zem vidējā.

Par portālu

pārraides eļļas maiņas noteikumi būtiski atšķiras no dzinēja. Ražotājs iesaka mainīt "transmissionku" ik 75.000 kilometrus. Bet pieredzējuši autovadītājiem iesaka samazināt šo skaitu līdz 60, un tad, kad automašīna bija jauns, vai pat līdz 30 tūkstošiem kilometru. Kāpēc tā? Jaunas preces pieslīpēšanas laikā veidot mazas mikroshēmas. Tās klātbūtne eļļā vēlama. Tādējādi šāds eļļošana ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk nomainīt. Turklāt, kas darbojas naftas laikā tiks pakļauti dažādām temperatūras izmaiņām. Attīstīšana samazināšanos, bet tas nenozīmē, ka pēc 30 tūkstošiem kilometru tā apstājas pavisam. Ļoti eļļas rūpnīca nav labas kvalitātes. Tādēļ, lai saglabātu pārraidi neskarts, aizstāšana naftas pārnesumkārbā "Lada Kalina" ir jāveic ne retāk kā reizi 60 tūkstoši kilometru.

Ko iegādāties?

Tagad plauktos var atrast visdažādākos produktus. Eksperti iesaka izmantot eļļu ar viskozitāti 70W80 līdz 80W85. Attiecībā uz ražotājiem, labas eļļas izlaišanas:

• "Rosneft".
• "Lukoil".
• "Shell".

Arī daudz pozitīvas atsauksmes no uzņēmuma savāc produktu Zic.

Materiāli un instrumenti

Lai mainītu eļļu pārnesumkārbā, "Kalina", 2. un 1. paaudze ir veiksmīga, mums ir nepieciešams, lai sagatavotu:

• Spanner 17 (vai ar sprūdrata galvu).
• Jack.
• Empty kārbā vai cits konteiners notecēt ieguvi. Ir svarīgi, ka tā ir plaša un plakana, vai neievadiet zem apakšā. Jūs varat samazināt sānu sienu kārbu no motora eļļas un novietojiet to zem drenāžas spraudni. Klīrenss "Kalina", ļauj to darīt.
• Lejkanna. Ir vēlams pagarināt kā kaste ar uzpildes caurums ir ļoti dziļš. Par ērtu Bay, izmantojiet atbilstošu diametra cauruli. Ir svarīgi, lai tas būtu ne mazāks par 30 cm.

Darba sākšana

Tātad, kā ir nomainīt eļļas pārnesumkārbu, "Kalina"? Pirms darbu uzsākšanas, ir nepieciešams iesildīties kontrolpunktu. Īpaši tas ir jādara, ja auksts ielas. Transmisijas eļļa ir ļoti viskozs, un temperatūra ir zem nulles, un tas iegūst želejveida formā. Papildus apsildāmā kastē mēs ātri iztukšot visus atkritumus šķidrumu.

Tālāk, veikt ligzdu un paaugstināt transportlīdzekli. Tā kā "Kalina" mūsu priekšā-disku, ielieciet domkratu kreisajā priekšējā riteņa (kaste iet tieši šajā virzienā). Tad, izmantojot atslēgu 17 noskrūvēt aizbāzni. Atrast tas ir ļoti vienkārši - tas ir apakšējā malā PPC. Par viņas pašas aizsardzības atloka parādīts. Tad aizvietot tukšo trauku un gaidīt, kamēr transaxle apvienos visu eļļu. Bet pat ar apsildāmu kastē ir nepieciešams gaidīt ļoti ilgi - vismaz 20 minūtes. Kā vēl ražo eļļas pārmaiņas kastē, kas ar "Kalina"?

Pēc tam virpuļot sveču atslēgu, lai piespiestu roku (ne pārspīlēt to, citādi nākamreiz tas nav atskrūvēt). Atveriet pārsegu un atrast uzpildes caurumu. Tā, piemēram, kakla, "Kalina" nav - būs ieliet caur zondi. Tāpēc, šļūtenes, ko mēs garāks laistīšanas var būt plānas. Tāpēc, ka eļļa nav noplūdes, jūs varat saritināt steigā krustojumā lentes vai "fumkoy". Tad šķidrumu pilnībā. Mēs ieliekam zonde vietā. Šajā eļļas maiņas kastē "Kalina" Transmission pabeigta. Tagad jūs varat sākt ikdienas darbību. Lodziņā nepastāv mehāniskie filtri, tāpēc tā pakalpojumi ir ierobežota tikai mainot eļļu.

eļļu maiņa lodziņā ar "Kalina": kā ieliet?

Par "Kalina", tiek izmantots manuālo transmisiju 5-ātrumu. Ražotājs iesaka aizpildīt 3,100 gramus sviesta. Bet autovadītājiem ieteicams ieliet 100-200 gramiem vairāk. Tātad mēs likvidēt fona troksni un dungot lodziņā uz apgriezienu skaita (īpaši piekto pārnesumu).

pilnvērtīgs konsultācijas

Kā jau atzīmēts, transmisijas eļļa ir ļoti viskozs. Pat karstā, tas diez vai nāk ārā no kastes. Tāpēc daži no šķidruma paliek uz sienas paplātes un visos zobrati vārpstām. Eksperti iesaka, lai saprastu dažas šķidrumu pirms aizstāt. Lai to izdarītu, aizpildiet lodziņā 100-150 gramus sviesta, negriežas sveces un gaidīt, kamēr tas nāk ārā no cauruma. Daudzi cilvēki ir pārsteigti REZULTĀTS: Kārba bija piepildīta ar tīru pārraides šķidrumu, un melnā gļotas iznāca pēc dažām sekundēm. Tādējādi mēs maksimāli PPC attīra veco smērvielu. Tas ir īpaši noderīgi, ja iet uz ražojuma citu ražotāju un citu viskozitāti.

secinājums

Tāpēc izdomājām, kā ražot eļļas nomaiņu lodziņā ar "Kalina". Kā jūs varat redzēt, operācija var veikt vienatnē, ar savām rokām. Vissarežģītākā lieta - veikt adapteri laistīšanai. Par mainot eļļu lodziņā "Kalina", mazāk nekā 40 minūšu procedūra. Un tas ir ņemot vērā, ka pusi no laika, jums ir iztukšot veco šķidrumu.