Lielākā daļa laimests rallija braucējs Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - slavenākais franču rallija pilots, kurš kļuva par pasaules čempionu deviņas reizes, un īpašnieks milzīgu summu punktus un balvas WRC. Šī līderis, "King of the Road", mēs aprakstīt sīkāk šajā publikācijā.

Kopsavilkums dzīves braucēja

Born This burvīgs rallija pilots beigās 1974. gada februāra Haguenau, Elzasā (Francija). No bērnības viņš bija ieinteresēts vingrošana, mehānika un elektroniku. Vēlāk viņa hobijs ir kļuvusi par profesionālu darbību: Lēbs kļuva kvalificēts auto elektriķis. Vēlāk, tas sāka piesaistīt skaisto sporta automašīnām un sacīkšu, kas vēlāk noveda viņu rallija.

Izglītība un pirmie soļi karjeras rallista

Kā izrādījās vēlāk, viņa aizraušanās autosacīkšu Sebastians Loebs ir nolēmusi pastiprināt zināšanas. Lai to panāktu, viņa vecāki nosūtīja viņu mācīties pie profesionāla rallija skolas "Citroen", kuru viņš absolvēja ar izcilību. Šis posms bija ļoti svarīga turpmākai čempionu.

Nākamais solis bija pirmā uzstāšanās jauneklis 1998.gadā starptautiskajā arēnā. Būt uzticīgs tradīcijām, kā pirmo auto Sebastian nolēma izvēlēties Citroën Saxo.

Viņa mentors vienlaikus ir kļuvis labi zināms tajā laikā sacīkšu un rallija stūrmani - Ki "Grizzly" Frekelens. Par pārsteigumu jaunekļa, viņa ļoti pirmās sacensības uzrādīja lieliskus rezultātus, kas ļāva viņam turpināt virzīties augšup pa karjeras kāpnēm. Un tā tas uzsāka savu darbību sportā Sebastians Lēbs. Biogrāfija gan neatklāj informāciju par savu bērnības un jauniešu sportists, bet detalizēti apraksta sākumu un pašreizējo situāciju savā karjerā.

Dalība sacensībās un ir veiksmīgi

1999. gada sākumā, Sebastian atkal aicināti gada rallija, kur viņš piedalījās trijos posmos WRC. Šajā laikā, daudzsološa sportists nekad nav bijis tik tuvu uzvarai un pasaules atzinību. Tieši trīs gadus vēlāk, viņš beidzot izdevās uzvarēt pirmo pasaules rallija čempionātā starp junioriem. No šī brīža braucēji sāka runāt nopietni par nākotni, kā rekordists.

Ar 2002. gada rallija Sebastien Loeb (fotoattēlus var redzēt zemāk) ir nolēmusi sagatavot par 100%. Lai to izdarītu, viņš praktizē daudz, kā arī, lai attīstītu savu stratēģiju par braucienu. Kā rezultātā, viņa pūles nebija veltīgas, jo pirmās sacensības Montekarlo, viņš varēja ieņemt otro vietu. Saskaņā ar visas sezonas rezultātiem, sportists kļuva desmitais kopvērtējumā.

Pirmais zaudējums un sajūtu sacensība

2003. Sebastian saskārās ar vienu no nopietnākajiem sāncenšiem - Norvēģijas sacīkšu braucējs Petter Solberg, kurš ir zaudējis, taču pēdējā posmā otro sezonu. Neskatoties uz sakāvi, braucējs var kļūt par pirmo Austrālijas rallijā, spīdēt Vācijā, Monte Carlo, San Remo un ceļiem Kipru, Katalonijā un Apvienotajā Karalistē.

Seasons laika posmā no 2004. līdz 2006. gadam

2004. gads bija svarīga Sebastian un uzvarošs. Nākamajā gadā rallija laikā viņam izdevās kļūt par pasaules čempionu. Tieši vienu gadu vēlāk Sebastien Loeb uzvarēja atkal un pastiprināta viņa nosaukums ieguvusī citu pasauli. 2006, gluži pretēji, nav kļuvis veiksmīgs puisis, bet cēla jaunas balvas.

Tātad, jaunajā sezonā sportists ieguva atlīdzību saistībā ar savu personīgo ierakstu. Fakts ir tāds, ka, piedaloties Pasaules kausa, viņš nekad nav novērtēts zemāk nekā otrajā. Piemēram, rallijs Zviedrijā un Montekarlo laikā jaunais braucējs nevarēja saņemt ap Finn Marcus Gronholm, un viņš ieņēma otro vietu. Tomēr piedalīšanās citās sērijas čempionātā nejauši padarīja viņu līderis.

Nākamais bija Akropoles rallija un Somijā, un vairāk nekā otrajā vietā, uzvarot uz ceļa Vācijā, beznosacījumu pieaugums Japānā un Kiprā. Varbūt šie "šūpoles", un turpinās ilgāk, ja Sebastien Loeb ir ievainoti.

Incidents notika Alpos, kur čempions devās kalnu riteņbraukšana. Sakarā ar nolaidību, viņš krita neveikli un salauza roku. Tā rezultātā, četri pēdējie posmi Pasaules čempionāts notika bez viņa.

Seasons laika posmā no 2007. līdz 2010. gadam

Nākamie trīs gadi pēc kārtas, sākot no 2007. gada, Loebs atkal kļūst pasaules rallija čempionu. Un 2009.gadā, uzvara bija viņu ar lielu piepūli, jo viņa pretinieks bija nemierīga Finn Miko Hirvonens. Interesanti, visi nolēma skaitīt rezultātu. Saskaņā ar žūrijas, Sebastian bija priekšā viņa sāncensis tikai vienu punktu.

2010. WRS Rallijs Sebastien Loeb izcīnīja nenoliedzamo uzvaru un kļuva par čempionu sākumā. Pēc viņa teiktā, lai sasniegtu šādus rezultātus palīdzēja viņam pozitīvu auru savā dzimtajā pilsētā Haguenau, un atbalstu radiniekiem un draugiem.

Pirmie baumas par beigām karjeras

Neskatoties uz vairākām uzvarām sportā, Sebastian un nopietnāk sāka domāt par izbeigšanu viņa karjeru. Pirmo reizi viņš runāja par to 2010. gada septembrī. Kaut arī ventilatori un cienītājus sportistam teica uztverta kā sava veida joks. Tomēr viņa nodoms rallija pilots apstiprināja 2011. gada sākumā. Nedaudz vēlāk, viņš varētu īstenot savus plānus un nopietni iesaistīties kādā ierīce ģimenes dzīvi.

Tūlīt pēc tam, kad baumas, ka Sebastien Loeb izstājas no šī rallija, "maisīt" pārstāvji "Citroen". Saskaņā ar tiem, līdz izlidošanas sportists, un nevar būt ne runas, jo viņu līgums tika nesen atjaunota. Sebastian pats nedaudz vēlāk atkal runāt atstājot, bet tas rādīs turpmāk.

Šis neveiksmīgais 2011

Nākamais, 2011. gadā sākās sportists diezgan neveiksmīgi. Pirmajā posmā nākamā Pasaules kausa laikā viņš nevarēja veikt pirmo vietu. Gluži pretēji, pārsteidza sevi un citiem, viņš paslīdēja uz sesto vietu. Tomēr laiks pulcējās savu spēku, Sebastians vēl pabeigts, bet jau otro. Pēc viņa teiktā, lai viņa vietu Perov novērsta soda minūtes, viņam nācās saņemt par savu stulbumu, un gandrīz pie finiša līnijas.

Nākamajos sacīkšu laikā Lēbs ieguva tikai balvu. Viņš pat izdevās score 171 punkti kopvērtējumā. Tomēr rallijā, kas sākās augustā tā paša gada laikā, Sebastian komanda pirmo reizi ieņēma otro vietu.

Iemesls zaudējumu bija vaina ritenis, parādījās, atkal, līdz uzvarai. Tas ir interesanti, ka priekšpēdējā posma vadītāja komandu patīkamu pārsteigumu veidā balvas par nākamo ierakstu. Kā izrādījās, apkalpi Lēbs pirmo reizi vēsturē WRC ieguva pirmo vietu skaita ātrumposmos viņš uzvarēja. "Un viņi iet cauri tik daudz, un tik daudz kā 803," - saka Sebastian.

Ziņojums par daļēju atsaukšanu no rallija

2012. gadā Loebs ir bijusi veiksmīga, jo tā sāka ar citu uzvaru trasē Montekarlo. Tajā pašā laikā autobraucējs beidzot nolēma dot "i" par savu aizbraukšanu. Par savu lēmumu, viņš stāstīja reportieriem lielu preses konferencē, kas notika tūlīt pēc tam, kad starptautiskā autoizstādē Parīzē laikā.

Ziņojumā aplūkoti daļēju apturēšanu tās darbību. Viņš arī paziņoja, ka viņš plāno turpināt piedalīties konkursā, bet tikai atsevišķās sacīkstēs (kas ir aptuveni 2-3 posmi).

Turklāt galvenais pilots un stūrmanis no "Citroen" runāja par turpmāko dalību sacensības sērijas World Touring Car Championship. Viņš dalījās informāciju par jaunās simulācijas spēle radīta speciāli faniem sacīkstēm un jaunrades sportists. Tādā gadījumā viņš nozīmēja "Sebastians Lēbs - Rallijs" EVO "» (Sebastian Loeb Rallijs Evo), ko Itālijas kompānija Miltstone attīstīta.

Personīgā dzīve sportists

Pēc pakāpeniskās izņemšanas no sporta pirmajā vietā Leba dzīvo ārpus viņa ģimeni. Šobrīd, pilots "Citroen", precējies ar viņa tautietis un viens meita Valentīna.