Krievijas raķešu dzinēji RD-180: Specifikācijas

Krievijas RD-180 raķešu dzinēji bija "Apple nesaskaņas" starp diviem ASV uzņēmumu United Launch Alliance (ULA) un pretinieku orbitālo Sciences. Pirmais padara neiespējamu iegādāties otru dzinēju savas raķetes Antares.

Titānu cīņa

Visa vaina bija dalība orbītas zinātņu publiskā iepirkuma konkursos. ULA nelikumīgi iejaucas konkurentiem nopirkt dzinēju RD-180 abos uzņēmumos. Tas ir darbuzņēmējs RD Amross - SPNPO "ENERGOMASH" - un amerikāņu starpnieks Pratt & Whitney Rocketdyne. Pirmais ražo vēlamo šķidro raķešu dzinēju RD-180. Citas piegādā sastāvdaļas uz Amerikas Savienotajām Valstīm.
Vienīgais šķidrums dzinējs RD-180 ir vislabāk piemērota, lai ASV valdība paziņoja konkursa pirkumus. Pēc ekspertu domām, īpašības šiem komponentiem ir ideāli smago pārvadātāja raķetēm un NASA prasībām.

Kas ir raķešu dzinējs RD-180

RD-180 - dual kamera quad atvasinājums no RD-170, ko izmanto "Zenith". Liquid raķešu dzinējs RD-180 aizvērta cilpa noslēgti ar Pēcdedze augstas veiktspējas, komfortu un iespējām RD-170 atkārtotai izmēra ietilptu dzinēju Atlas V Evolved Expendable Launch Vehicle prasībām.

RD-180 - hidrauliskā motors braukšanas vadības vārstu un novirze no vilces vektora gimbaled ar pneimatikas darbināt vārstu un skalošanas sistēmu: liec rāmi sadalīšanai slodzi dzinēja kā pašpietiekamam. Motor sākumā izmantojot lox vadību, ģeneratora gāzes pēcdedzi un lox, bagātīgu gāzturbīnu disku. Tādējādi komplekts palielina produktivitāti par 10 procentiem, salīdzinot ar darba paātrinājumu un ASV dzinējiem sniedza tīru, atkārtoti lietojamu darbību.
Tikai galvenajā montāžas turbo-sūkņa un pastiprinātājs sūknis nepieciešama attīstību atzīmi no RD-120 un RD-170. Visas citas sastāvdaļas tika ņemti tieši no RD-170.

RD-180 ir paredzēts 42 mēnešiem, par nelielu daļu no izmaksām par tipisku dizainu jaunu dzinēju ASV. Motors darbojas ar starpposma un standarta Atlas III nesēja raķešu Atlas V.

RD-180 ir aprīkots ar diviem pāriem degkameru un sprauslām. Dzinējs ir projektēts un ražots Krievijas zinātniski-ražošanas apvienība "ENERGOMASH". Petroleja izmanto kā degvielu, oksidētājs ir šķidrā skābekļa. Par raķešu dzinēju RD-180 2010. izmaksas sasniedza $ 9 miljoni.

Apraksts konstrukcijas

1. LOX / petrolejas propelentu.
2. Divi vilces kameras (Cardan +8 grādi).
3. Viens bagāts ar skābekli pirms degļa vienību.
4. Turbopump montāža no augsta spiediena.
5. Divpakāpju degvielas sūknis.
6. Vienpakāpes skābekļa sūknis.
7. Viena turbīnu.
8. Hypergolic aizdedze.
9. Autonomā hidrauliskā sistēma (vārsti, TVC), ar petrolejas jaudu no degvielas sūkni.
10. Veselības uzraudzība un dzīves prognozes sistēmu.
11. Automatizētā lidojumu apmācība (pēc uzstādīšanas uz transportlīdzekļa Visas darbības tiek automatizēti darbojas).
12. Samazinot saskarni no atspēriena un transportlīdzekļu (pneimatisko un hidraulisko sistēmu, autonoms, elektriski apvienojumā panelis vilces rāmja vienkāršot mehānisko saskarni).
13. Organiskie operācijas bagātināts oksidētājs izraisot aizdedzes pagaidu degļu un oksidētāju sāktu un apturētu režīmus, kas novērš koksēšanas un sadegušo potenciāli inficēta petroleju.
14. 50-100% nepārtraukta droselēšanas nosacījumu iespējamo reāllaika skenēšanas trajektoriju un atbilstību dzinēja vietā, pirms tiek nostiprināta sākusies.
15. 80% RD-170 daļas.
16. Spiediena kamera: 256,6 bar.
17. platība attiecība: 36,4.
18. Vilces-to-svara attiecība: 77.26.
19. Attiecība uz oksidantu degvielu: 2.72.

RD-180 dzinēju. raksturojums

• Īpaša svars: 5480 kg (12080 mārciņas).
• Augstums: 3,6 m (11.67 pēdas).
• Diametrs: 3,2 m (10.33 pēdas).
• Īpatnējais impulss: 337.8 s.
• Īpatnējais impulss jūras līmenī: 311.3 sekundes.
• Ierakstīšanas laiks: 270 sekundes.
• Pirmais starts: 2000

stāsts

1996. gada novembrī, ražošanā "ENERGOMASH" asociācija veica pirmo pārbaudi RD-180. Dzinējs bija uzvarētājs konkursā par uzstādot to "Atlas", ASV Lockheed Martin Corporation. Tas būtu nepieciešams, lai daudzsološs apkalpotu kosmosa. Tas ir tagad uz RD-180 dzinēju ir kļuvuši par populārāko.

Dzinējs ir iespēja atkārtoti lietojams. Izsmalcināta vadība sniedza NPO "ENERGOMASH" ir gandrīz leģendārie uzticamības nodarbojas ar Amerikas Savienotajām Valstīm. 2012. gada tika veikts līguma decembrī uzņēmums sniedz garantiju ražošanas dzinējiem līdz 2019. gadam. Visa produkcija ir koncentrēta Krievijā.

Izveidojot aizstāt RD-180 ASV

Ukrainas notikumi ir noveduši pie sankcijām, kas ierobežo iespēju izmantot Krievijas raķešu dzinēji ASV. RD-180 ir nepieciešams, lai aizstātu analogo amerikāņu ražošanā. 2014. gada decembrī Parlaments pieņēma grozījumus. Tā aizliedz lietot krievu RD-180. Dzinējs turpinās pirkt esoša piegādes līguma, līdz 2019. gadam starp "ENERGOMASH" un ULA.

Neskatoties uz turpmāku sadarbību un piegādes RD-180 ar pastāvošajiem līgumiem, ASV aizsardzības sekretārs lika izbeigt sadarbību ar Krieviju un pāreju uz amerikāņu sastāvdaļām. Amerika ir pienākums atbrīvoties no atkarības no Krievijas militāri politiskā sfērā.

Tas Frank Kendall (Aizsardzības iepirkumu ministrs), teica, ka Krievijas RD-180 Pentagons nevar aizstāt. Kā alternatīvu šai situācijai, Amerika ir izsludināja konkursu ražošanas savu līdzīgu īpašībām dzinējiem savā teritorijā.

Krievijas premjerministra vietnieks Dmitrijs Rogozins teica, ka viņš ir gatavs, lai apturētu raķešu dzinēju RD-180 un K-33 Amerikā piegādi.

Cik tas ir raķešu dzinēju RD-180 uz ASV

Parunāsim par cenām. SpaceNews ziņoja, ka nepieciešamība nomainīt RD-180. ASV šāds kaprīze varētu izmaksāt $ 1,5 miljardiem. Drīzāk liela summa.

Cik daudz ir dzinējs RD-180? Visa projekta īstenošanai prototipa turpināsies vismaz sešus gadus. Pēc ekspertu domām, ASV nav iespējams pilnībā atteikties izmantot RD-180 dzinēju. Ar īstermiņā problēmu nevar atrisināt, jo dzinēji būs gatavas tikai 2022. gadā.
Neskatoties apliecinājumiem ASV Gaisa spēku, ka RD-180 ir pieejami noliktavās pieprasītajā daudzumā, trūkums ir vēl klāt. Tāpēc daudzi iesācēji ir jāatliek. Tēriņi šajā jomā varētu palielināt līdz $ 5 miljardi.
Kamēr ASV konkurē un nosaka sankcijas, Ķīna jau notiek uz RD-180 ražošanu.

perspektīva

Pentagons ir piešķirti vismaz $ 162 miljonu reaktīvs Rocketdyne un United Launch Alliance attīstībai raķešu dzinēju AR1 un BE-4 kandidāti aizstājot dzinēja krievu ražošanu, kas pašlaik peld pastiprinātājs Atlas V

ASV Gaisa spēku pabeiguši sākotnējo ieguldījumu jauno raķešu dzinējos, kā militāro tendence virzīties prom no tās atkarību no Krievijas RD-180, ko izmanto Atlas V, kas vada lielāko daļu no ASV valdības satelītiem drošiem sakariem, navigāciju un izlūkdatu.
Gaisa nonāk publiskā un privātā sektora partnerību ar reaktīvs Rocketdyne un ULA, uzsverot uzņēmuma līdzekļus, lai līdzfinansētu attīstību dzinēju.

Prezidents un izpilddirektors ULA turpina tikties, lai sasniegtu mērķi par ASV visvairāk uzticamu palaišanas sistēmām visvairāk pieņemamu cenu, izstrādājot jaunas dzinēju, kas būs ieviest pilnīgi jaunas iespējas izmantošanai kosmosā.

Līgums ar reaktīvs Rocketdyne ietver izstrādi un testēšanu raķešu dzinēju AR1. Tas power unit, kas deg maisījums petrolejas un šķidro skābekli. Tie ir tie paši degvielas, kā RD-180 motoru Atlas V

Reaktīvs Rocketdyne cenšas radīt dzinēju, kura ir saņēmusi sertifikātu lidojumderīguma 2019. gadam, bet pirmā palaišana gaidāma tikai 2020. gadā.
Gaisa spēku piešķir vismaz $ 115.3 milj uz attīstības programmas AR1, bet reaktīvs Rocketdyne un ULA kopīgi investēt ASV $ 57.700.000 dolāru - teikts paziņojumā reaktīvs Rocketdyne.

Pirms testa valdība lēmumu par turpināšanu atbalsta izveidei dzinēja programmas AR1 ir maksimālā vērtība $ 804,000,000 - līdz $ 536,000,000 no Gaisa spēku un $ 236,000,000 no reaktīvs Rocketdyne un ULA.

«AR1 atgriezties ASV priekšplānā ražošanas petrolejas kodolieroču raķešu dzinējiem - Drake teica presei. - Mēs ieviest jaunākos sasniegumus mūsdienu ražošanā, paļaujoties uz mūsu bagāto zināšanu ražošanā jaunas paaudzes raķešu dzinēju, viss tiek darīts, lai ieviestu motorus, kas izbeigtu mūsu atkarību no ārvalstu piegādātājiem, lai uzsāktu valsts drošības aktīvu mūsu valstī ".

Dzinējs AR1 ietver 3D iespiestas daļas un darbs ar bagātinātu skābekli ģenerators gāzes Pēcdedze. Tas ir daudz efektīvāka darbība motora cikla nekā citi pašlaik ir pieejama šķidrajiem ogļūdeņražiem ASV raķešu dzinējiem.

Dzinējs BE-4 ir uzmanības Gaisa spēku. Lai to īstenotu, tiek piešķirtas naudas infūzijas. Gaisa spēku piekrīt maksāt vismaz 46,6 miljonus dolāru United Launch Alliance nākamās paaudzes Vulcan raķetes. ULA Uzņēmums arī piekrita pievienot 40.8 miljonus dolāru saskaņā ar valdības balvu.

Lielākā daļa no sākotnējā finansējuma - $ 45800000 - dosies uz projekta izstrādi, lai izveidotu BE-4 dzinējs, kas radīs 550,000 mārciņas grūdienu un patērē kombināciju kriogēnās sašķidrinātas dabasgāzes un šķidrā skābekļa.

Divi dzinēji BE-4 liks pirmo posmu raķešu Vulcan. Amatpersonas saka, ka BE-4 ir pilnībā finansē kompānijas ar palīdzību United Launch Alliance. Finansējums Gaisa spēku sekmēs virzību uz integrāciju dzinēja uzņēmuma BE-4 pārvadātājs raķešu Vulcan.

Reaktīvs Rocketdyne reklamē AR1 kā visvienkāršākā aizstājēju RD-180, jo tās lieluma un pulverveida maisījumu. AR1 divi motori ir nepieciešami, lai izpildītu sniegumu dubulto sprauslu RD-180 dzinējs Atlas V.

Ula līderi saka, ka dzinējs BE-4 no Blue Izcelsmes, uzņēmējdarbības kosmosa dibināta kompānija Amazon.com, drīz būs gatavs, un galu galā būs vieglāk atgūt atkārtotai izmantošanai.

Kamēr RD-180 dzinējs bija priekšrocība ir vairāk nekā 60 veiksmīgu palaišanu, ir pienācis laiks, lai ASV investīcijām iekšzemes ražošanu līdzīgu dzinēju.

BE-4 jāpabeidz sertifikāciju 2017. gadā, un tā mērķis ir Ula Vulcan vispirms lidoja raķeti līdz beigām 2019. gadā.

Gaisa spēki ir arī būvniecības finansēšanai telpā par astronautiem, kas dzīvo dziļi kosmosa izpētes un satelītu pakalpojumus.

ULA turpina strādāt ar Blue Izcelsmes, un ar reaktīvs Rocketdyne. Viņa pavada divas versijas nākamās paaudzes amerikāņu dzinēju, kas ir iemesls, kāpēc uzņēmums ir apvienota ar divām pasaules vadošajām firmām kosmosa sasniegumiem.

ULA AR1 uztur dzinēju no reaktīvs Rocketdyne kā rezerves variants. Galīgo izvēli gaidāms 2016. gada beigās.

Finanšu saistības ar spēku un reaktīvs Rocketdyne ULA atver pēc 29. februārī, 2016. gada pēc tam, kad sasniedza līdzīgiem nolīgumiem ar SpaceX un Orbital ATK.
Jaunais projekts cieto raķešu pastiprinātāji veic Orbital ATK par Ula s Vulcan raķešu par savu palaišanas saņems arī finansējumu orbitālās ATK.

Ēna no Zemes kosmosa "mākoņos"

Krievijas dzinēji RD-180 ASV nav alternatīvas. Viceprezidents reaktīvs Rocketdyne Dzhim Meyzer teica, ka Amerikas Savienotās Valstis nav veltīta pietiekama uzmanība, izstrādājot savu skābekļa-petrolejas prototipiem.
Viņš teica, ka Amerika ir noteikti atpaliek no Krievijas un Ķīnas, veidojot šādas vilces sistēmu. Viņš arī minēja, ka viņš jau bija izstrādājusi skābekļa-petrolejas dzinējs Amerikas Savienotajās Valstīs, kas ir bijis darbības Merlin 1D. Tā ražo kompānija SpaceX. Tikai šeit ar īpašībām ļoti tas nav līdz RD-180.

Protams, tas ir pilnīgs absurds, jo zeme nevar mest mākonis telpā nav toni. Bet politiskā ziņā - diemžēl, ir jāizmet.

ASV ražotāji mierīga, politiķi satraukumu

Vecākais amatpersona ASV Gaisa spēku, ka tā apstāsies uzsākt valsts drošības satelītus klāja Atlas V raķešu United Launch Alliance, ja Finanšu ministrija uzskata, ka Krievijas motora imports nepārkāpj ASV sankcijas.

Agrāk, senators Dzhon Makkeyn lūdza gaisa spēkiem, lai pierādītu, ka nesenā reorganizācija savā Krievijas raķešu un kosmosa industrijas nenostāda iegādi RD-180 dzinējus pārkāpšanu ASV uzlikto sankciju pret Krievijas amatpersonām 2014. gadā.

ASV valsts aģentūras Finanšu ministrijas vadībā, no jauna apskatīt piegādi RD-180. Un mēs esam gatavi ne ievērot sankcijas. Atlas V Priekšzināšanas rada nopietnu šķērsli Pentagona nekā rīcību karadarbību.

Makeins rīkoja noklausīšanos par militārā kosmodroma, kur viņš sauc par BBC, lai iegūtu svaigu juridisku atzinumu, kas importē RD-18 o pārkāpj ASV sankcijas pret Krievijas amatpersonām šādus aneksijas Krimas pussalā Ukrainā.

Makeins izcelt divas augsta ranga Krievijas amatpersonas: Krievijas premjerministra vietnieks Dmitrijs Rogozins un Sergejs Chemezov, konsultants Krievijas prezidents Vladimirs Putins. Viņiem ir vēl nesen bija novērotāji kosmosa nozarē. Lai gan tie nav finansiālu labumu no ar RD-180 pārdošanu, noteica sankcijas tiem.

28 decembris Putins pasūtījumi Krievijas kosmosa nozare ir reorganizēta. Šī pārstrukturēšana veic korekcijas Krievijas kosmosa nozares un kosmosa aģentūra "Roskosmos", saskaņā ar jauno valsts sabiedrība, ko sauc arī par "Roskosmos". Makeins norādīja, ka šī organizācija šobrīd vada Rogozins; Chemezov ir arī ar to darīt. Rogozins un Chemezov bija vieni no pirmajiem Krievijas amatpersonas, kas Ukrainas krīzes laikā saņēmuši atļauju. Ne viens, ne otrs nevar iebraukt ASV. Aktīvi, ka tie pieder, ir iesaldēti.