Komunālie automašīnas: zīmola raksturojums

Kas ir kravas un pasažieru automašīnas šodien? Milzīgs kravas, kas var pārvadāt maksimālo slodzi ar minimālu iekārtu? Un šeit un tur! Mūsdienu kravas un pasažieru vagonus nodrošina maksimālas ērtības komerciālai izmantošanai - līdz darba vietai var piegādāt ne tikai instruments, bet arī komandu. Pirms desmit gadiem tirgū bija gandrīz nekāda spēlētājiem. Un, ja pirms monopola Gazel, tirgus tagad ir piepildīta importa kravas mikroautobusu. Patērētāju pieprasījums ir noteikusi, ka dažas no jaudīgākajiem modeļiem tām tiks apspriesti rakstā.

Mercedes-Benz Vito

Utility "Mercedes Vito" ietver labākās kvalitātes komerciālos transportlīdzekļiem un vieglajiem automobiļiem. Šis šķietami neliels van ir veiklība auto, vienlaikus saglabājot pienācīgu kravu. Tās ķermenis ir vienmēr telpa instrumentiem un materiāliem - lielums kravas nodalījuma runa ir 4,5 m ^3. Tas ir iespējams, lai izvēlētos citu interjera konfigurāciju, un tad noslogojums palielināsies līdz 7.4 m ^3. Lai nodrošinātu kravas drošību ir stiprinājuma punktus jumta rāmja, grīdas un malas autobusu.

Interjera jaunā van "Mercedes Vito", ir saskaņā ar korporatīvajiem standartiem un vairāk kā salonvagons nekā komerciālajiem transportlīdzekļiem. Šeit Jūs varat atrast ērts krēsls ar roku balstiem, navigācija ar milzīgu ekrānu un labu plastmasas paneļiem.

dzinēji

Dzinēju klāsts sastāv no vairākām dīzeļa modeļiem:

• Četru cilindru turbo dīzeļdzinēju tilpums no 1,6 litriem. Dzinēja jauda: 88 vai 114 ZS
• Tālāk sarakstā ar dīzeļdegvielas versijas bija 2,2 litru dzinējs. izejas jauda: 136, 163 vai 190 zs

Automašīna var aprīkot gan ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu 6. un soļiem 7. attiecīgi. Izvēlēties starp trīs veidu disku, un, ka augs ir ieteicams izvēlēties tos:

• Ja īpašnieks neplāno smagu kravu, un vēlas, lai iegūtu ekonomisku automašīnu saprātīgu naudu, viņa izvēle būs priekšējo riteņu piedziņa.
• Par transportēšanai smago kravu, kā arī piemēroti braukšanai "Mercedes" iesaka aizmugures piedziņa.
• Ja uzņēmums tiek veikta ne tikai teritorijās ar asfalta, rūpnīcas iesaka visu riteņu piedziņas versiju.

divas versijas, kas paredzētas, lai mūsu valstī: mikroautobusu un van. Sākuma cena par van sākas no 1,442,000 rubļu, un van būs jāmaksā vismaz 1.185 miljoni rubļu.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Time-pārbaudīts modelis paliks cenrāži Krievijas filiāle "Mercedes" uz ilgu laiku - tas ir par šādiem plāniem, teica vadītājs Krievijas filiāles "Mercedes-Bents Vens" Sērens Heze. Iemesli gulēt devalvācija rubļa. Lai nezaudētu cenu sacensības uzņēmumā atpakaļ 2014. gadā pieņēma lēmumu par maksimālo lokalizāciju modeļa. Virsbūves un plastmasas paneļiem, kā arī dzinēji gatavojas Krievijā - Jaroslavļa un Nizhny Novgorod. Tas ir palielinājis tirgus daļu uzņēmumam, un patērētājs ļauj ierobežot cenas kopumā tās uzlabošanai.

Neskatoties uz vecumu, tas ir kravas un pasažieru vagonus pastāvīgi pakļauti uzlabojumus, kas paredzēti īpaši Krieviju. Tādējādi tika pastiprināta rāmis un transportlīdzekļa balstiekārtu , lai uzlabotu uzticamību. veicināja daļa konstrukcijas. Un no 1. janvāra līdz 2016. Yaroslavl pulcinās dzinēji šim modelim, attiecīgās normas "Euro-5". "Mercedes" Utility tagad lokalizēts 60%. Bet tas joprojām ir iespējams pievienot kaut ko, lai šo mašīnu? Utility van var aprīkot tikai ar aizmugurējo riteņu piedziņu.

dzinēji

Izvēle pārstāv divi dzinēja tilpumu 2,2 litri un jaudu 109 vai 136 zirgspēku. Salons, kā tas parasti notiek ar komunālo automašīnu, 6 sēdvietām.

"Ford Transit 460"

Modelis "Transit" pie "Ford" ir leģenda ne tikai Krievijā, bet arī visā pasaulē. Tas ir tik leģendāra, ka uzņēmums bieži relīzes jubilejas uzlādēts modeli, likt ierakstus uz trasē. Angļu departaments nodarbojas ar šo "Ford". Pēc 14 gadu ražošanas, tas ir laiks, lai atbrīvotu jaunu modeli. Tagad mašīna ir vispārējā korporatīvo stilu - reste stilā "Aston Martin".

No kravu apjoms turiet pieauga par 10%, salīdzinot ar pēdējām izmaiņām, un tagad ir 10 kubikmetru. Salons pasažieru un kravas "Ford" ražotājs ir veicis visvairāk līdzinās automašīnu modeļiem: masu glāžu turētāji, interesants dizains sasmalcinātu forma, neparasti fontus paneļa - tas viss, teorētiski vajadzētu atdzīvināt ikdienas darbu. Sēdekļu regulēšana pilnībā elektriskā, un materiāls ir ļoti izturīgs, tomēr, slidenas. "Ford" Utility ir divas milzīgas restes jumtā virs vadītāja sēdekļa, kā arī divas vietas zem pudeles, kā arī paliktņi un citas slēptuves mazām lietām. Ir arī milzīgs stumbriem durvīs un domkrats darbojas.

Kabīne bija veiksmīga - tagad daudz lietas var salocīt ar atvilktnēm un plauktiem, un tie netiks zaudēts, un sabojāt izskatu interjeru. Standarta funkcijas ietver daudz lietas: ABS, celšanas palīdzības sistēma, radio ar kontroli uz stūres rata, ESP un citiem "sīkrīkus".

dzinēji

Pieejams tikai viena versija ar 2,2 litru dzinēju un 125 zs Šis modelis ir aprīkots tikai ar 6-pakāpju manuālo. Par cenu līmenis sākas no 1,974,000 rubļu.

Volkswagen Krafter Combi

Par komunālo ģimenes mikroautobusu "Volkswagen" atjaunināja sastāvu 2016. gadā. "Volkswagen Crafter" ir loģisks turpinājums junioru līnijas "Kurjera" - pirmā komerciālā automašīnai šo zīmolu, kas ir mīlēja visā pasaulē, jo īpaši hipiji. Bet tas ir vidējais svars atskaņotājā un tirgus prasa smagiem ražotāja, un "Volkswagen", ir kaut ko teikt. "Crafter" nāca tirgū nav pirmais, tas nozīmē, ka "Volkswagen" bija laiks, lai ņemtu vērā visus trūkumus un neveiksmes konkurentu atbrīvot modeli, kas ir spējīga izcīnīt vietu šajā cietajā tirgū.

Mašīna, pirmais tika publicēts 2006. gadā, uzreiz iemīlēja ar eiropiešiem, un vēlāk, un vietējiem patērētājiem. Pašreizējās paaudzes lietderība "Volkswagen" ir kļuvis par sinonīmu uzticamību, jaudu un pasažieru komfortu. Atsauksmes par īpašniekiem skaņas izolācijas interjeru un būvēt kvalitāte vienmēr ir pilns ar vārdu slavēt. Un tā tas ir: dekorēšanai izmanto augstas kvalitātes plastmasas, un par maksu var mēbelēt griestus ar mīkstu drāniņu, kas spēlē lomu papildu skaņas izolāciju. Par ilgtermiņa un vidēja versijās pieejams plašs sānu durvis 1300 mm garumā - tas ļauj ērti kāpt atpakaļ vai veikt plašas piegādēm.

Pirmais iespaids - tas ir milzīgs! Interjera kravas-pasažieru mikroautobusu līdz 7 sēdvietām, jo īpaši ietilpīgs pateicoties gandrīz vertikālo slīpumu sēdekļu atzveltnes. Ievadiet van ir prieks - bīdāmas durvis slīdēja malā, atverot caurbraukšanas karaļa auto. Pasūtīšanas augsta jumta, jūs varat saņemt daudz no tā ir nepieciešams izvietot galvu. Šādā mašīna, "elpot", vieglāk. Korekcija ir tikai vadītāja sēdeklis, ap kuru ir daudz nišas un Cupholders. Atsevišķa iespēja varat iestatīt papildu apkures vai gaisa kondicionēšanas, kā arī milzīgu lūka priekšā organismā. Utility "Volkswagen" tiek ražots trīs riteņu bāzēm - īstermiņa, vidēja termiņa un ilgtermiņa. Jūs varat pasūtīt arī augstu jumtu. van sver 3,5 tonnas (5 tonnas vai garo versiju).

dzinēji

Ir divi dzinēja tilpums 2 litri - turbo-dīzeļdzinēju un twin-turbo-dīzeļa dzinēju jaudu 108 un 163 zs attiecīgi. Šis kopums iespējas padara "Crafter" vienu no labākajām izvēlēm par biznesu.

Spriežot pēc dinamikas izmaiņas modeļos, jūs ievērosiet, ka kravas vagoni ir tendence palielināties varas un tajā pašā laikā samazinās darba ar tilpuma dzinēju. Growing iekārtas un izmēri - tie ir garāks un lielāks. Vidējais pasažieru minivens šodien pārsniedz apjomu jebkuras ķermeņa modeli pirms 20 gadiem.

Daudz uzmanības tiek dota ražotājiem komfortu vadītājam un pasažieriem. Mūsdienu kravas un pasažieru vagonus vairs iedomājami bez multimediju pildījumu un augstas kvalitātes materiāliem apdari. Tas viss liecina, ka kontrole šādu mašīnu kļūst vieglāk un patīkamāk.