Kas ir nepieciešams, centrmezgli UAZ? Centrmezgli UAZ "Patriot": kā uzstādīt auto

Starp milzīgo skaitu autobraucējiem, ir daudzi cilvēki, kuri dod priekšroku novērtēto braukšanas uz asfalta virsmas piedzīvojumu meklējumos uz ceļiem. Daudzi no tiem piemīt atšķirīgas modeļus UAZ. Šīs automašīnas izceļas ar klātbūtni visu riteņu piedziņu. Šādos modeļos kā "Patriot" "Hunter" "klaips" disku 4x4 spraudni. Kur tas viss? Un fakts, ka tas ne vienmēr ir tas disks ir tik nepieciešama. Galu galā, ja autovadītājiem ceļo uz ceļiem, un biežāk brīvdienās ņemt pārtraukumu no darba rutīnas biroja.

Tātad, lai situācijās, kad četru riteņu piedziņa nav nepieciešami, ielieciet mezgli UAZ. Mājas, un, protams, vienīgā funkcija šiem mehānismiem - pārraidīt griezes momentu no priekšējās disku tieši uz riteņa vai atspējot šo pašu attiecības gadījumā, kad visu riteņu piedziņu nav nepieciešams.

Kāpēc izslēdziet visu riteņu piedziņu?

Lūk, pēc pirmā acu uzmetiena, viss ir ļoti vienkārši. Piemēram, mēs varam veikt velmēta tērauda ar diametru apmēram 100 mm un pieskrūvē riteņa rumbas. Tad jūs varat likt uz riteņiem par disku slots. Tas ir spēcīgs, uzticams un viegli.

Bet šeit ir apvidus atstāj asfalta ceļu un, šļakatām dubļus likme sāk iegūt nevainojami. Jo ausis vēja troksni salonā var dzirdēt saspringtas darbu dzinēju un transmisiju, vadītājs jau domāt par īsu braucienu lielos attālumos, un priekšējo asi, pat pirms aiziešanas bruģi un tika atvienots īpaši paredzēti šajā pārsūtīšanas gadījumā svira turpina griezties. No kuras tas griežas? No pagrieziena riteņa. Kad automašīna braucot uz asfalta, riteņu pagriezt disku un pastāvīgas ātruma locītavas. Pēdējais deva spēku ar ātrumkārbu un priekšējo transmisijā.

Nav nekas daudz jāuztraucas par. Lielākā daļa apvidus Ulyanovsk Automobile Plant stendi datu pārraidi, stabilitāte, kas būtu pietiekami, pat ļoti ilgi un lieliem laidumiem visgrūtākajos apstākļos. Dzinējs ir arī diezgan var viegli pagriezt mezgliem, kas šobrīd nav nepieciešams.

Kāpēc dzinējs patērē pārāk daudz degvielas, jo ar visu riteņu piedziņu, kas šajā gadījumā nav vajadzības? Kāpēc ciest maza, bet tomēr samazinājums dinamisko raksturojumu? Kāpēc likts papildu apģērbs sastāvdaļas, kurās šobrīd ir arī nav nepieciešams? Un šajā procesā kustības var parādīties dažādas vibrācijas un troksni, kas rodas kā rezultātā šī spina smago svaru. Ja neviens no šī vadītāja nav vajadzīgs, tad labākais risinājums ir izslēgt riteņus no diska. Šī ir atbilde uz jautājumu, vai mezgli ir nepieciešams UAZ "Patriot" atbilde.

Sajūgs off priekšējos riteņus

Tas bija tik attiecīgi sauc par ierīces krievvalodīgā dokumentāciju. Tos visbiežāk piestiprināts pie rumbas priekšējā riteņu pāra un funkciju riteņa cieši sakabes plaisu ar diska, kad tas nav nepieciešams, lai vadītājam.

Riteņu rumbas UAZ: Dizains un darbība

Tātad, ar funkcijām šiem savienojumiem ir skaidrs. Bet kā viņi strādā un kā viņi strādā? Lai atbildētu uz šiem diviem svarīgajiem jautājumiem, jums ir nepieciešams zināt, kāda veida viņi ir. Attiecībā uz visurgājējiem izmanto manuālo un automātisko ierīces. Bet tas atdalīšana var uzskatīt apturēta.

roka

Šie produkti ir atrodami lielāko daļu modeļu bezceļa auto gandrīz visu ražotāju jebkurā vietā pasaulē. Roku Centrmezgli UAZ ir arī ļoti bieži mūsu valstī.

Kā lietot

Šis mehānisms tiek izmantots, lai samazinātu nodilumu detaļas, priekšējā piedziņas asi automašīnu, kā arī degvielas ekonomiju, ja bieži ceļot uz ceļiem pavēra. Kad vadītājs izslēdzas tiltu, tas ir arī ieteicams, lai izslēgtu dzinēja rumbu uz priekšējiem riteņiem.

Kā tas notiek? Saskaņā ar norādījumiem, kas nāca ar automašīnu UAZ "Hunter" mezgli ir nepieciešams nodot īpašu stāvokli. Bieži vien šī atrašanās vieta ir atzīmēta izpildmehānisma mājokļiem. Tas prasa, izmantojot īpašu atslēgu, lai noņemtu vāciņu, un tad atskrūvēt skrūvi no braukšanas vārpstas caurums. Pēc tam jūs varat tulkot piedurknes tādā stāvoklī, kur gredzenveida rieva uz virsmas samazināsies vienā plaknē ar gala daļu atloka. Tad jums ir nepieciešams, lai pievilktu uzmavu. Tas attiecas uz visiem UAZ bezceļa modeļiem. Tātad, kā izslēgt riteni, protams. Kā iespējot centriem UAZ? Ir jāveic ar skrūvēm skrūvi aizdari un droši.

No to visu var saprast, ka, lai beigās vārpstas ieskrūvē sakabes. Tas, savukārt, ar speciālu līdzekli, var stingri saistīts ar rumbas atloka vai pagriezt neatkarīgi no rumbas. Ierīces ietekmēt savu uzticamību, bet izmantot šo centrmezglu diezgan neērti, tāpēc SUV UAZ "Hunter" mezgliem šāda veida netiek praktiski izmantoti. Nelietojiet tos citiem modeļiem, kas tiek ražoti jau šodien.

Moderns aprīkojums: rumbas 2.0

Tagad, ja vēlaties atspējot vai iespējot riteņi izkļūt no automašīnas un tieši tik daudz, lai ieslēgtu speciālu slēdzi vēlamajā pozīcijā. Šie noteikumi ir tikai 2: 4x4 vai 2x2. Tad jūs varat saņemt atpakaļ SUV jomā un turpināt ceļu.

Tieši ietver centrus pie UAZ, kas ir uzstādītas uz lielāko daļu no šo zīmolu bezceļu transportlīdzekļiem un citiem zīmoliem, pat ārzemēs. Attiecībā uz tehnisko informāciju, ka katrs ražotājs savas mehānisma ierīces.

Priekšrocības un trūkumi

Starp nepārprotamām priekšrocībām, kuras ir manuāli mehānismi var atšķirt neticamu spēku. Spēks ir ar rezervi. Arī priekšrocībām iekļaut vienkāršība būvniecības, uzticamību un lietošanas ērtumu.

Bet izveidojot rumbas par UAZ, neaizmirstiet par trūkumiem. Tātad, jums ir nepieciešams, lai saņemtu no auto un tīrīt netīru rokas neskaidrs, un bieži vien pat ledus slēdži.

Jā, tas būtu teikt par ledus. Daži ražotāji padarītu plastmasas slēdži. Likās, ka lielākā daļa smieklīgi sīkumi, kas var izmantot tikai pārvades sistēmā. Bet tas ir liels plastmasas sals nesasalst, un tas ievērojami atvieglo pārslēgšanas mehānisms uz otru darba režīmā.

Vēl viena pozitīva puse ir manuālās centrmezgli iekļaut šādu iespēju, jo iekļaušanu vai atvienojiet priekšējo asi tieši no salona kustībā, ja mezgli (UAZ "klaips" vai "Patriot", tie ir novietoti - bez atšķirības) no Uļjanovskas Automobile rūpnīcā iepriekš tika iekļauti. Dažreiz ir ļoti noderīgi, kad automašīna pēkšņi apstājās uz slidena ceļa daļu vai hit dubļu lamatas.

Nedrīkstam pārsteigumiem, lielākā daļa autovadītāju sāk iekļaut šos mehānismus laikā pirmo nopietno zaudējumu sniega. Cut off pavasarī, kad tas viss ir sauss asfalts. Tāpat izslēdziet rumbas, jebkurā laikā, ja jums ir nepieciešams ļoti ilgs braukt uz sausa asfalta. Tā ir saprātīga pieeja, kas ir apstiprināts ar gadu praksi visiem tiem, kas jau izmanto rumbas (UAZ "Patriot"). Atsauksmes, fotogrāfijas pilnīgi apstiprina šo informāciju. Ar šiem mehānismiem ir viegli, ērti, un var ietaupīt litru degvielas, vai pat vairāk. Daudzi baidās, ka, ja jūs izmantojat centrmezgli slēgts pietiekami ilgu laiku, tad tas var būt ļoti kaitīgs tilta vai transportlīdzekļa. Bet viss bija veltīgi. Daudzos modeļos aizpildīt speciālu vāciņu, kas ļauj griezes ar pastāvīgu pārraides sniegto priekšējā ass bez atspējošanas spējas.

automātisks

Tagad mums ir jārunā par automātiskajiem mezgliem. To galvenā atšķirība no manuālajiem kolēģiem par vadītājam ir tāda, ka, lai pārslēgtos tos vēlamajā stāvoklī, nav nepieciešams atstāt auto interjeru. Lai sāktu priekšējo riteņu piedziņa, pievienojiet tiltu tieši no kabīnes. Retos gadījumos var būt nepieciešams nospiest papildu pogu, kas kontrolē tieši centrus.

Kā tas darbojas?

Ir vairākas iespējas veiktspēju. Izpildmehānisms var būt elektromotoru uzstādīts korpusā, un tā pārslēgšanas mezgli UAZ-469 vai jebkuru citu modeli. Arī vakuuma vai hidrauliskā sistēma, var izmantot, lai kontrolētu mehānismu darbību.

Populārākais starp faniem bezceļa iekārtas mezglu, ko var ieslēgt atsevišķi. Tas tiek aktivizēts mehāniski, kad griezes moments pie piedziņas riteni. Katra dizains ir savi plusi un mīnusi. Zemāk mēs apskatīsim tos sīkāk.

Centrmezgli ar elektrisko piedziņu

Šīs ierīces apvieno maksimālu uzticamību, kā arī vienkāršību rokas mehānismu, kas ir nepieciešams, lai pārraidītu elektroenerģijas vadības motoru, kas rotē kopā ar riteņa rumbas. Ir neliela problēma - suka, kas pārraida pašreizējais darbojās diezgan skarbos apstākļos. Šī vecuma veco netīrumi, sarežģīti temperatūras apstākļi. Kad sistēma vienkārši nevar ieslēgt, un auto īstajā laikā būs aizmugures piedziņa. Šajā gadījumā, tikai traktors var vilkt SUV no purva.

Vakuuma mehānisms

Pēc četru riteņu piedziņa ir ieslēgts, īpašu sūknis sāk izsūkt visu uzkrāto riteņa sakabes gaisa sistēmā. Šajā procesā, rumbas tiek bloķēta. Šajā brīdī, kad disks būs nepieciešams atslēgt sistēma darbosies otrādi - atpakaļ sūknis gaisu sistēmā.

Šajā dizains, viss ir labi, bet līdz noteiktam punktam. Jo rūgto aukstā gumijas blīves var saasināties, un izšķirīgā brīdī pilnpiedziņu nesāks. Spriežot pēc atsauksmēm, mezgli, kas vakuumā reti strādā laimīgi. Viss sakarā ar to, ka, izmantojot zīmogu visi netīrumi un purva dzira iegūt tiesības iekšpusē - rumbas un gultņiem.

Klasiskā automātiskā risinājums

Tas ir iespējams, visbiežāk mehānismiem. Tie ir uzstādīti gandrīz visu riteņu piedziņas automašīnām. Piedziņas šeit - pats pārraides automašīnām. Saskaņā ar šo principu, ko pazīstamais un populārs AVM centriem UAZ "Patriot".

Kad vadītājs savieno tilta ar palīdzību pārsūtīšanas gadījumā un parādās uz pusi moments ierīce aizveras. Ja jūs pagriezt atpakaļ uz augšu, elements, attiecīgi, off un aizveras, bet citā virzienā. Katru reizi, kad šādas izmaiņas virzienā rumbas pāries, un šis laiks tiks pievienots trieciens transmisijas mehānismu. Ja jūs izmantojat pedālis un sviras no izdales kastē ir dinamiskāks, tad trieciens būs daudz nopietnākas.

Ja vadītājs ir invalīds braucienā no kabīnes, tad pārliecinieties, ka braukt īsu attālumu pretējā virzienā uz sajūgu šķīrās. Ja tas netiek darīts, tad centrmezgls ir ieslēgts, un savienot vai atvienot tiltu var tieši no kabīnes. To var izdarīt līdz pēc nākamās maiņas virzienā, viņš izslēdzas.

Hub, ja tas ir atvērts, pilnīgi bez problēmām neizslēgs ātrumu. Lielākā daļa apvidus transportlīdzekļiem (UAZ nav izņēmums), iespējot vai atspējot disku iet tikai nosaka dizaina pārsūtīšanas gadījumā. Lai to izdarītu, sistēma jāuzstāda uz piedziņas zobratu synchronizer uz priekšējās ass.

Tātad, šis mezgls ir diezgan ērts un viegli lietojams, bet tikai tad, ja tiešām grūti apstākļi. Mehānisms prasa rūpīgu apstrādi. No mašīnas palielinājums var samazināt kalpošanas laiku līdz pat tūlītēju kaitējumu. Lai izslēgtu, jums ir nepieciešams braukt nedaudz atpakaļ.

tirgus piedāvājumu

Šajā procesā tirgus izpētes uz acīm pāri piecu veidu produktu visiem UAZ bezceļu modeļiem. Uzskatīti tikai tie iespējas, kas ir komerciāli pieejama.

Vecākā produkts

Līdz šim auto tirgus var iegādāties vecākais modelis ražots tajā Uļjanovskas augu. Šie slēdži un riteņi vēl ir uzstādīti uz kravas modeļiem. Akūtas sakabes ķīlis ir saslēgta ar iekšējo uzmavu. Bušs, savukārt, ir nēsā splainu uz grīdas un nostiprina īpašu skrūvi. Bolt - tas ir visa pamats. Šie produkti ir pieejami, cik vien iespējams, saistīts ar pastāvīgu klātbūtni veikalos un zemas izmaksas - cena ir tikai 500 rubļu.

Ražošana "Elmo"

Šis uzņēmums ražo centrus, kuri papildinātu "Mednieki" un "Simbir". Šie produkti ir ideāli UAZ un visbiežāk atrodami pārdošanā. Ražoti produkti vairākiem variantiem - ar dekoratīvu slēdzi un vienkāršiem mezgliem pie UAZ. Foto īpašs skaistums nav pārsteidzošs, bet prece nav šādu plānu. Cena svārstās no 920 līdz 960 rubļu. Tas ir arī ļoti saprātīgu cenu.

"Stead"

Šie produkti ir ļoti līdzīgi iepriekšējiem, bet, ja paskatās tuvāk, šie nedaudz atšķirīga ķermeņa formu un krāsu. Turklāt mehānisms izceļas ar zemu svaru. Tie ir izgatavoti Ufa. Cena par pāris ir aptuveni 700 rubļu.

ADS

Ir mezgli pārdošanu "ADS" UAZ. Autovadītāji parasti ir apmierināti ar darbu, bet ne uz visiem diskiem, tie izskatās diezgan estētiski. Kaut kur daudz stick, kas bojā visu izskatu. Bet vispār, šie priekšmeti izskatās ļoti stingri un stingri. Tajā regulāri disku ar šiem centriem nevarēs noteikt vāciņu vairs. Bet to funkciju tie veic, un jo vairāk tie nav vajadzīgi.

AVM

Iespējams, šī produkcija nav nepieciešams pārstāvēt. AVM Centrmezgli UAZ "Patriot" un pārējās līnijas modeļi tiek ražoti Brazīlijā. Tie ir ļoti viegli mācīties. Augstas kvalitātes var redzēt pat uz ķermeņa. Viens uzskata, ka iepriekš minētās ierīces un mehānismi patiešām strādāja. Arī mehānisms ir labs aprīkojums. Izmaksu - 5000 rubļu. Taču šīs izmaksas ir pilnībā pamatota. Zināms automobiļu publikācija veica virkni pārbaužu uz visu pieejamo tirgus mezgliem. Un testa rezultāti parādīja ļoti augstu kvalitāti par šiem produktiem. Un manuālo un automātisko modeļi perfekti un precīzi veikt savas funkcijas.

Riteņu rumbas UAZ "AVM" ir pieejama četrās versijās. Visi no tiem ir piemērots jebkuru bezceļa modeļiem, pat ieskaitot GAZ-69 auto. Līnija ir gan automātisko un manuālo modeļus, gan standarta un uzlabotas.

Lai nodrošinātu šī produkta kvalitāti, jums vajadzētu iepazīties ar daudzām atsaucēm, kas raksta par bezceļu iekārtu īpašniekiem ražotājus Ulyanovsk ražotni. Tie, kas ir nedaudz izmanto šos mehānismus apliecināt, ka AVM produkti - ir, nepārspīlējot, labākās rumbas uz UAZ "Patriot".

Papildus šiem produktiem automašīnā var redzēt "Rus" sistēmu un "Reef". Šī zema līmeņa mehānismus, bet tie ir arī ticami.

uzstādīšana

Par aizstājot sajūgu procedūra ir ļoti vienkārša. Pirmkārt, ir svarīgi pareizi nomainīt mehānismu, kas ir noteikts iepriekš. Lai to izdarītu, ir svarīgi apsvērt līmeni grūtības atskrūvējot skrūves.

Izmantojot metāla suku attīrīts ārējās virsmas no netīrumiem. Sockets pagriežot skrūves. Ja skrūve nedod, jūs varat izmantot pneimatisko instrumentu.

Tad rūpīgi apstrādāta virsmas centru. Tam vajadzētu pilnībā noņemtu paliekas veco blīves. Skrubis netīrumus, noņemt rūsu. Kad saspiestais gaiss tiek attīrīts stiprinājuma iedobumu. Bolts ieteicams izmantot nelielu smērvielas daudzumu.

Kad montāža jaunu bāzi, nav būt nepareizi blīvēšanai starp mezgla un sakabes sēdekli uz blīvēšanas materiālu. Lai gan ražotāju un pārliecināti par starpliku, tas ir labāk, lai radītu papildu aizsardzību. Tālāk, sajūgs, taču vispirms ir jāinstalē tās starpposma daļu. Tad aktivizēt mehānismu un paplāksnes komplekts. Vai mezgli nepieciešams UAZ "Patriot"? Noteikti mums ir nepieciešams, lai tiem, kam patīk bezceļu un sarežģītos apstākļos, bet regulāri dodas uz asfalta seguma.

Tātad, mēs noskaidrojām, ko veido centrus ražošanai SUV Ulyanovsk Automobile Plant. Mēs ceram, ka iepriekš minētā informācija būs noderīga jums.