Kas ir auto a shēma un apraksts

Ir vadītāji, kas vada savas automašīnas, taču nezināja, kas atrodas automašīnā. Varbūt tas nav nepieciešams zināt visu intricacies kompleksa darbības mehānismu, bet galvenie jautājumi vēl ir zināms ikvienam. Galu galā, tas var būt atkarīgs no dzīves gan vadītājam, gan citiem cilvēkiem. Savā kodols, vienkāršota forma mašīnas sastāv no trim daļām:

• dzinējs;
• šasijas;
• Body.

Šajā rakstā mēs uzskatām detalizētāk kādas daļas ir auto, un kā tās ietekmē transportlīdzekļa darbību kopumā.

Kas tas ir auto: shēma

transportlīdzeklis ierīce ir šāds.

Vairumā gadījumu automāti uzstādīti iekšdedzes dzinēji. Tā kā tie nav ideāls, viņi bija un tiek izstrādātas pēc izgudrošanas jaunu dzinēju. Piemēram, nesen pasūtīja automašīnas ar elektromotoriem, kas ir pietiekami, lai uzlādētu parastās vietās. Visslavenākais bija elektriskā automašīna "Tesla". Tomēr lielāka izplatība no šīm mašīnām, protams, līdz brīdim, kad pāragri teikt.

Šasijas, savukārt, sastāv no:

• pārraide vai jauda pārraide;
• šasijas;
• Transportlīdzekļa kontroles mehānisms.

Ķermenis ir paredzēts uzņemt pasažierus, kas ir auto un ērtu pārvietošanos. Galvenie veidi, ķermeņa līdz šim, ir:

• sedans;
• hečbeks;
• pārvēršams;
• vagons;
• limuzīns;
• un citi.

Ledus veidi

Jebkura persona saprot, ka neveiksme motoru var kļūt bīstama cilvēka veselībai un dzīvībai. Tāpēc ir svarīgi zināt, kas ir transportlīdzekļa.

Ar tulkojumu no latīņu valodas nozīmē dzinēju "braukšanas". Mašīna ir ierīce zem tā, kas ir paredzēts, lai pārvērstu viena veida enerģiju mehāniskās.

Iekšdedzes dzinēji nāk vairākos veidos:

• benzīna;
• diesel;
• gāze.

Lielākā daļa izmanto benzīna un dīzeļdegvielas variantus.

Pirmajā gadījumā, kā norāda nosaukums, degvielas ir benzīns. Pēc tam, kad iet caur speciālu sistēmu, tas nonāk ieplūdes kolektors vai karburatoru. Tad tur putekļveida maisījums, kas satur daļiņas jau gaiss iekļūst cilindrus, virzuļus tiek saspiests un aizdedzina ar dzirksteli no aizdedzes sveces.

Benzīna dzinēji ir benzīna un inžektors veidiem. Pirmais ir gandrīz netiek izmantots. Injekcijas sistēma no motoriem ir, savukārt, mehāniskās (kas izmanto mehāniskās sviras dozatoru, kam ir spēja pielāgot iegūto maisījumu) un elektroniskā (kur preparāts un degviela injekcija tiek veikta tiks pilnībā datoru - elektroniska vadības bloks). Tā inžektora strādā ciešāk, tās sadegšanas produkti ir mazāk kaitīgas, salīdzinot ar benzīnu.

Dīzeļmotoriem Izmantojiet speciālu dīzeļdegvielu. Šis motors nav aizdedzes sistēmu, kad degvielas maisījums cilindrā, tā uzspridzina sevi, jo augstas temperatūras un spiediena rādītājus saņēmis pienācīgu virzuli.

Gāzes dzinēji izmanto sašķidrinātu, saspiestas gāzes ģenerators. Šī degviela tiek uzglabāta cilindriem kur netrāpa reduktoru caur tvaicētāju un tādējādi zaudē spiedienu. Turklāt process ir līdzīgs iesmidzināšanas motoru. Dažreiz, lai gan, iztvaicētājs neattiecas.

motora darba

, No kura tas ir labāk izprast darba principu, ir nepieciešams sagatavot informāciju par transportlīdzekļa.

Korpusam ir cilindru bloka. Tā iekšpusē ir kanāli, atdziest un ieeļļo motoru.

Virzulis - ir neviens cits nekā dobās metāla stikla, top no kurām ir groove gredzeni.

Virzuļu gredzeni atrodas pie apakšējā, vārsts, un augšpusē - saspiešanu. Pēdējais nodrošina labu saspiešanas un saspiešanu gaisa-degvielas maisījumu. Tos izmanto, lai sasniegtu hermētiskumu degkameras, kā arī roņus, lai novērstu iekļūšanu uz eļļu.

Crank mehānisms ir atbildīgs par turp jaudas virzuļiem uz kloķvārpstas.

Tātad, zinot, kāda ir auto, jo īpaši, tās dzinējs, sapratīs principā darbā. Degvielas pirmo reizi nonāk degšanas kamerā, kur tiek sajaukts ar gaisu, aizdedzes sveces (in benzīna un gāzes realizācijas variantus) nodrošina dzirksteles, aizdedzināšanai maisījumu, vai maisījums ir aizdedzina (diesel iemiesojumu) saskaņā ar darbības spiediena un temperatūras. Veidojas gāzes piespiest virzuli lai pārvietotos uz leju, nokārtojot kloķvārpstas kustības, kuru dēļ tā sāk pagriezt pārraidi, kur kustība ir nosūtīts priekšējos riteņus, aizmugurējā ass vai abiem vienlaicīgi, atkarībā no diska. Nedaudz vēlāk, pieskāriens un kas sastāv no transportlīdzekļa riteņa. Bet vispirms lietas pirmās.

pārraide

Mēs esam noskaidrojuši, kas atrodas automašīnā, un mēs zinām, ka šasijas ietilpst spēka pārvadu, šasija un kontroles mehānismu.

Transmisijas elementi ir šādi:

• pārraide;
• sajūgs;
• primārā un transmisija;
• diferencēto;
• piedziņas.

Darba transmisijas daļas

Sajūgs kalpo atvienojama nosūtīšanu (piedziņas) no motora, un pēc tam vienmērīgi, kas tos savieno, pārbīdot un pārvietojas off.

CP maina griezes momenta no kloķvārpstas uz dzenskrūvi. CP vienība atvieno savienojumu ar motora piedziņas līniju, ciktāl tas vajadzīgs braukšanai atpakaļgaitā.

Galvenā funkcija transmisijā ir nodot griezes momentu no pārnesumkārbas uz galveno rīku no dažādiem leņķiem.

Galvenais funkcija no galvenā nodošanas ir nodošanu griezes momenta leņķī deviņdesmit grādiem no kardānvārpstu caur diferenciāli uz piedziņas vārpstas galveno riteņiem.

Atšķirīga rotē piedziņas riteņus dažādos likmju pagriezienos un nevienmērīgu reljefu laikā.

šasija

Šasija transportlīdzeklis sastāv no rāmja, priekšējo un aizmugurējo asi, kas savieno uz rāmja caur suspensijas. Vairumā mūsdienu automašīnām ir monocoque rāmis. Elementi, kas veido apturēšanu auto, šādi:

• atsperes;
• cilindrs spring;
• shock absorbers;
• pneimatiskie cilindri.

pārvaldības pasākumi

Šīs ierīces sastāv no stūrēšanas sistēma, kas ir saistīta ar priekšējo riteņu stūres mehānismu un ar bremzēm. Lielākā daļa mūsdienu automašīnas tiek izmantotas borta datoriem, paši kontrolē vadība, dažos gadījumos, un pat kas ievieš nepieciešamās izmaiņas.

Mēs piebilst, ka tik nozīmīgu daļu, jo tas, no kura transportlīdzeklis ietver riteni. Bez tam, auto vienkārši nevarētu notikt. Tas ir patiesi viens no lielākajiem izgudrojumiem šeit sastāv no diviem komponentiem: riepu gumijas, kas ir caurule un bezkameru un disku no metāla.

ķermenis

Vairumā transportlīdzekļu šodien, ķermenis ir pārvadātājs, kas sastāv no atsevišķiem šūnām sametina. Body šodien ir ļoti daudzveidīga. Parasti uzskata slēgta tipa, kam ir viens, divi, trīs un dažreiz pat četras rindas sēdekļiem. Var izņemt daļu vai pat jumta. Tādējādi tas ir ciets vai mīksts.

Ja jumts ir noņemta vidū, tā ir ķermeņa Targa.

Pilnībā noņemama mīksts top pārvēršas kabrioletā.

Ja viņš nav mīksts un grūti, tas ir konvertējama cietais jumts.

Uz vagons, līdzīgi sedans, ir daži no bagāžas nodalījuma, kas liecina paplašinājums.

VKN jau no vagona, kad aizmugures durvis un logi remontēt.

Kad kravas platforma aiz kabīnes organismā sauc pikaps.

Coupe - divdurvju Coupe.

Tas pats, bet ar mīkstu-top rodsters sauc.

Utility kuzovs bagāžas nodalījuma aizmugurē sauc Combi.

Limuzīnu - slēgta tipa ar stingru atrodas aiz priekšējiem sēdekļiem.

No raksta mēs noskaidrojām, kādi ir auto. Svarīgi apmierinošu darbību visu sastāvdaļu, un tas ir labāk saprotams un jutās, kad ir attiecīgas zināšanas.