Kanādas sacīkšu auto vadītājs Vilnov Zhak: biogrāfija, sasniegumi sportā

Jo pasaule motorsport Ir daudz braucēji, kuriem pastāvīgi piesaistīja uzmanību gan profesionāļiem un sabiedrībai. Daudzi no tiem ir spilgti pietiekami, lai kalpotu daudzus gadus. Viens no tiem, kas iekļauti grupā no labākajiem meistariem braukšanas sporta automašīnām ir Jacques Villeneuve. Viņa liktenis un sporta dzīve tiks apspriesti šajā pantā.

dzimšana

Mūsu varonis ir dzimis aprīlis 9, 1971 in ģimene sacīkšu braucējs. Viņa tēvs - Zhil Vilnev - 1978. varētu kļūt par sudraba medaļu Pasaules čempionātā "Formula 1" sērijā, pēc kura visa ģimene pārcēlās dzīvot Monako.

Skolā, Jacques bija diezgan labu sniegumu. Īpaši ņemot vērā, ka ir viegli matemātikā un fizikā. Tomēr jaunais vīrietis bija jāievelk pasaulē sacīkstēm. Jau piecus gadus, viņš mēģināja braukt ar savu tēvu, un vecums desmit - motokrosa velosipēdi. Traģiski, īsi Jacques Villeneuve zaudēja savu tēvu (viņš nomira traģiski), un nevarēja izlemt par viņa hobiji: viņš aktīvi iesaistījās slēpošana, viņš nodevās mūzika, matemātika, pievērsa uzmanību automašīnas.

Sākums sacīkšu karjeru

Tajā vecumā līdz piecpadsmit gadiem, jauniešu Kanādas iet vislabāk tajā laikā sacīkšu skola, kuru vadīja Dzhim Rassel. Šajās dienās, tas bija labākais skola, kas sagatavo braucējiem par "Formula Ford - 1600".

1987. gadā Žaks dodas uz citu skolu vadītājiem, kas atrodas Shennonvile. Tur viņš piedalījās sacensībās ar nosaukumu Alfa itāļu Touring automašīnā.

Laikā 1989.g.-1991.g. Vilnev Zhak iegāja "Formula 3" Itālijā. Tur viņš veic diezgan labi, bet ne tik daudz, cik gribēja vietējai auditorijai, labi atceroties lielisko un ātri braukšanas viņa vēlu tēvu.

Pārcelšanās uz Japānu

1992. gadā sportists turpināja savu sacīkšu karjeru Japānā. Jau pirmajā sezonā, viņš varēja pieņemt galīgo otro vietu un saņemt ielūgumu uz čempionātā "Formula Toyota Atlantic", kas uzvarēja piecas sacīkstes, un beigās sezonas kļūst par trešo vietu kopvērtējumā. Tas bija tur, ka viņš saņēma titulu "Rookie of the Year" par veiksmīgu sniegumu un uzvarēt 7 pole pozīcijas.

Vairāk nekā viens

Īpaša vieta dzīvē braucēja un līdz pat šai dienai aizņem cilvēks nosaukts Kreyg Pollok. Ka viņš bija Jacques un vadītājs un vecāku draugs un skolotājs. Tas bija viņš, kurš atrisināja visus finansiālos jautājumus Kanādas un noslēdza finanšu līgumus. Tāpēc, zinot spējas Jacques, 1994. gadā, Craig palīdz viņam iet uz "Indy".

Konkurence America

Runājot par "Indy", Vilnev Zhak pirmajos trīs sacīkstēs neesmu uzvarējis neko. Tomēr ceturtajā sacensībās viņš varēja parādīt, ka tas nav nekas, ir dēls slaveno sportistu, apdares otrajā vietā. 1994. gada septembrī, Kanādas varēja ieņemt pirmo vietu uz ceļa Elkhart Lake.

Kopumā pirmajā sezonā, Jacques ieguva 94 punktus un kļuva par sesto šajā čempionātā, un atkal ieguva balvu kategorijā "Newcomer of the Year". Vēlu Zhil Vilnev būtu lepns par savu dēlu.

Nākamajā sezonā talantīgais braucējs kļuva vairāk nekā veiksmīgs. Viņš varētu kļūt par pirmās 4 reizes, katru sekundi un divreiz trešais uz pjedestāla, kā rezultātā nopelnījis viņam ilgi gaidīto čempionu. Šī iemesla dēļ viņš tika piešķirts nosaukums "Sportsman Gada" mājās. Starp citu, lai Villeneuve neviens sacīkšu Kanādā nesaņēma šo nozīmīgo daudzās standartu nosaukumu.

Pāreja uz "Formula 1"

16. augusts 1995 Zhak Vilnev, kura biogrāfija ir bagāta ar dažādiem spilgti notikumi un sasniegumi, devās uz Royal sacensību komanda, "Williams". Jāatzīmē, ka iepriekš, neviens no pilotiem veiksmīgi veikti "Indy", nevarēja veiksmīgi uzstāties ar "Formula 1". Tomēr komandas īpašnieks un bija iespēja, jo izrādījās, nezaudēja.

Jau 10. marts 1996 Kanādas sensacionāli ieņēma starta pozīcijas uz ceļa Grand Prix "Formula 1" Austrālijā laikā, pārspējot pat savu pieredzējušo komandas biedrs Damon Hill, ar kuru viņš izveidoja tovarscheskie attiecības. Pamatojoties uz rasi, Žaks bija otrais, un uzvara neļāva problēmas ar degvielas sistēmu.

pirmā uzvara

Pirmo reizi augstākā pjedestāla Villeneuve pabeigta 1996. gada 28. aprīlī, pie vecākās trasē Grand Prix, "Formula 1". Galvenie konkurenti, kad viņam bija Hill, Kulthards un Šūmahers. Tomēr Kanādas varēja ielauzties svina labi no sākuma, un saglabāt savu vadošo pozīciju līdz beigām sacensību. Neapšaubāmi, tas bija nozīmīgs panākums, un Kanādas runāja ne tikai eksperti, bet arī skatītāji ar žurnālistiem.

Nākamā uzvara Villeneuve bija Silverstonā. Jacques bija ļoti pazīstams ar šo dziesmu, un varēja tikai izraut uzvaru. Un pēc Ungārijas Grand Prix, kur atkal kļuva par Kanādas pirmo reizi sāka runāt par to, kas jau kā sāncensis par čempionātā.

Noteicošais skrējiens

Čempionāta nosaukums 1996. gadā tika noteikts uz ceļa Japānā ar nosaukumu Suzuka. Gada 13. oktobris Hill tomēr izdevās izdarīt pats čempionātā, un Villeneuve beidzās otrais ar 78 punktiem un kļūt atkal "jauniesaucamais of the Year". Viņš bija spējīgs vadīt 92,2% no visām trasēm čempionāta un kļūst visvairāk stabilu vadītājs, kurš guva vidēji 4,87 punktus par katru rasi.

čempionāts 1997

No čempionātā izrādījās kanādiešiem sākums ir ļoti nervozs. Grand Prix, kas notika viņa dzimtajā sienām, izrādījās neveiksmīgs viņu. Viņš aizgāja pie trases pie otrā kārta, un tāpēc, ka viņa paša kļūdas.

Pārbaudiet Francijā ir arī izrādījās neveiksmīga. Villeneuve ieguva ceturto un beidzot krita aiz Šūmahera kopvērtējumā par 14 punktiem, kas nozīmēja tikai vienu: lai uzvarētu pasaules titulu bija sekmīgi veikt.

Ar pēdējā Grand Prix sezonas, Vācijas tikai vienu punktu priekšā kanādieši, un par savu čempionātā viņam noteikti vajadzētu saņemt Jacques trasē finālbraucienā.

Pēdējā sacīkšu sezonas notika Spānijā. Šūmahers no pirmajām sekundēm izplūst, Villeneuve ir atpakaļ aiz - atkal cietuši no tā ļoti atturīgi sākuma. Lai 47 Kanādas robežās tas bija aiz Vācijas, bet tad kaut kas notika, ka neviens negaidīja. Mēģinot apdzīt Šūmahers Villeneuve veica manevru, uz kuru Red Baron reaģē ļoti agresīvi. Tā rezultātā automašīna "Ferrari" Maikls aizgāja dziesmu, un Jacques tika atstāta sacensībās, turpinot ļoti uzmanīgi braukt, cenšoties ne apdzīt kādu, jo tās galvenais mērķis bija pabeigt punktiem. Tā rezultātā, rase izcīnīja pārstāvis Hakkinen Somijas, kuriem šī bija pirmā uzvara viņa karjerā tajā laikā, un Villeneuve bija trešais. Taču šis rezultāts ļāva viņam kļūt par divdesmit sestajā pasaules čempions.

Aprūpes no Williams

1998. gadā, visi komandas "Formula 1" sāka veikt saskaņā ar jaunajiem noteikumiem. Izmaiņas solīja uztraukums un intriga, bet jaunām idejām ... mums ir jāsagatavo jau iepriekš, un īpašnieks "Williams", liecina neizsakāms stulbums - izraidīti no "stabila" labākais inženieris mūsdienīgums Endriana NEWEY. Tā rezultātā, visa komanda ir zaudējusi vadošo speciālistu, un Jacques - foršs auto.

Sezona sākās, un viņš rāda, ka konkurence ir tikai starp "McLaren" un "Ferrari". Loči, patiesībā tā bija cīņa ar mašīnu, nevis sāncenšiem.

Villeneuve, par spīti visām savām pūlēm, nevarēja kļūt par čempionu, bet gandrīz katru rasi ierakstīts pareizi norāda. Tur bija problēmas ne tikai ar auto, bet arī ar tehniķiem, kas nebija labvēlīgi savus pilotus. Viss gāja uz to, ka no šīs komandas, "Formula 1" bija jāatstāj.

Izveide British American Racing

Tā 1999. gada pavasarī, šī komanda pirmo reizi sāka sacīkšu. Diemžēl neviena no rases un neizdevās. Jacques gāja labi kvalifikācijas bet sacensībā finiša līniju reti nāca. Kā rezultātā, tas nav gūti kādi punkti.

Nākamajā sezonā bija veiksmīgs, lai gan ne pārāk daudz. Pēc kāda laika tur bija maiņa vadības komandas, un Villeneuve bija bez darba. Viņš atstāja "stabila", 2003. gadā.

Kopš 2004. gada, saskaņā ar 2006. gada Kanādas spēlēta komandās, piemēram, Renault, Sauber-Petronas, BMW Sauber, kas tomēr netika sasniegt nozīmīgus rezultātus par sevi.

Sacīkšu ceļojumu sērijā

2007. gadā Žaks pārceļas uz sacensību ar nosaukumu "24 stundu Le Mans", kas apzīmē "Peugeot". Villeneuve un viņa biedri bija otrais, bet vēl nav sasniedzis finiša līniju, kuras cēlušās no sacīkstēm tehnisku problēmu dēļ. Pirms sacensību sākuma iepriekšminētais Kanādas vadītājs Kreyg Pollok sacīja Villeneuve vēlas uzstādīt pasaules rekordu par skaitu uzvarēja sacensību sērijā.

Nākamajā gadā, Jack atkal piedalās konkursā "24 stundu Le Mans". Viņš bija pajūgā kopā ar Marc Gene un Nicolas Minassyanom. Sportisti pārliecinoši gāja uz pirmo pozīciju, kad sacensības laika iejaucās. Tā rezultātā automašīna "Peugeot", ātri sāka zaudēt savas priekšrocības pagarinājumu, un no rīta nākamajā dienā tie ātri apsteidz sāncenšiem, saskaroties ar "Audi". Gala rezultāts Villeneuve un partneriem kļuva par otro vietu.

Lūk, viņš - Zhak Vilnev. "Formula 1" joprojām ir šīs sacensības, kurā viņš kļuva par slavenāko un slavens par to. Kaut arī Kanādas šodien vairs nav derīga vadītāja, taču viņš atceras un pagodināts par vienu no izcilākajiem pilotiem "Royal rasēm" par laiku par to esamību.