Kā veidot dirižablis? Kas ir dirižablis? Vai mums ir nepieciešams tos mūsdienu pasaulē?

Dirižablis (no franču diriger - «kontrole») - kā pašgājēju peld mašīna, vieglāks par gaisu. Viņa stāsti un veidus, kā veidot šo lidmašīnu, mēs izskaidrot vēlāk šajā rakstā.

strukturālie elementi

Ir trīs galvenie veidi dirižabļu Bezalkoholisko, puscietos un stingra. Viņi visi sastāv no četrām galvenajām daļām:

• cigāru apvalks vai balons piepildīts ar gāzi, kuras blīvums ir mazāks par gaisa blīvumu;
• kabīnes vai gondola apturēta zem apvalks, ko izmanto, lai pārvadātu apkalpei un pasažieriem;
• motori braukšanas propelleri;
• horizontālās un vertikālās stūri, lai palīdzētu vadīt dirižabli.

Kas ir dirižablis? Šis balons kabīne tam, izmantojot virves pievienots. Ja gāzes presei, apvalks zaudēs savu formu.

Pusciets dirižablis (foto tas ir dots rakstā), ir arī atkarīga no iekšējā spiediena, kas uztur savu formu, bet viņš joprojām ir metāla konstrukcijas ķīli, kas stiepjas gareniski gar pamatnes balonu un atbalsta kabīni.

Cieta dirižabļi ir izgatavots no viegla rāmis izgatavots no alumīnija sakausējuma, pārklāta ar drānu. Tie nav noslēgta. Inside šī struktūra ir vairāki baloni, no kuriem katrs var atsevišķi piepildīts ar gāzi. Šī tipa lidaparātiem saglabā savu formu, neatkarīgi no pakāpes pilnības cilindriem.

Kuras gāzes tiek izmantoti?

Parasti izmanto gaisa kuģus pacelšanai no ūdeņraža un hēlija. Ūdeņradis ir vieglākais zināms gāzes un, līdz ar to, tā ir liela jauda. Tomēr tas ir ļoti viegli uzliesmojošs, kas bija iemesls daudzu nāvējošu avāriju. Hēlijs nav tik viegli, bet tas ir daudz drošāk, jo tie nedeg.

Gāzes ierobežošanas sākumā dirižablis baloniem, kas izgatavoti no kokvilnas auduma, kas piesūcināts ar gumiju, kas galu galā bija aizvietojusi sintētiskiem audumiem, piemēram, poliestera un neoprēna.

Vēsture radīšanas

Pirmais sekmīga dirižablis tika uzcelta 1852.gadā Francijā Henri Giffard. Viņš izveidoja 160 mārciņu tvaika dzinējs, kas spēj attīstīt 3 litru ietilpību. lpp., kas bija pietiekami, lai vadīt lielo dzenskrūves pie 110 apgriezieniem minūtē. Lai paceltu elektrostacijas svaru, tas aizpilda 44 metru un ūdeņraža balonu, sākot no Parīzes trasē lidoja ar ātrumu 10 km / h, pārrāvuma attāluma aptuveni 30 km.

In 1872, vācu inženieris Pols Haenlyayn pirmo reizi uzstādīta un izmantota par dirižabli iekšdedzes dzinējs, kas kalpoja par degvielas gāzi no cilindra.

1883. gadā Francijas Albert un Gaston Tissandier vispirms veiksmīgi kontrolēja balonu, kas brauc ar elektromotoru.

Pirmais stingrs dirižablis ar alumīnija lokšņu mājokļu celta Vācijā 1897.gadā.

Alberto Santos-Dumont, dzimis Brazīlijā, kurš dzīvoja Parīzē, ir izveidojusi vairākas ierakstu sērijā celta no 1898. līdz 1905. gada 14. mīksta dirižabli ar iekšdedzes dzinējiem.

Count von Zeppelin

Visveiksmīgākais operators stingrs balons ar dzinēju, bija vācu Ferdinand Graf von Zeppelin, kas tika uzcelta 1900. gadā, tās pirmais dirižablis. Kas ir LZ-1? Luftschiff Zeppelin vai lidaparāts Zeppelin - ir tehniski grūti kuģi un garumu 128 m un diametrs 11,6 m, kas tika veikts no alumīnija rāmis, kas sastāv no garenvirziena sijām 24 savienoti ar šķērsvirziena gredzeni 16 un virza divi motori, tad strāvas 16 l. a.

Lidmašīna var sasniegt ātrumu līdz pat 32 km / h. Earl turpināja uzlabot dizainu Pirmā pasaules kara, kad daudzi no viņa dirižabļu (sauc cepelīni) tika izmantots, lai bombardēt Parīzi un Londonu laikā. Šī tipa lidaparātiem izmanto arī sabiedrotos Otrā pasaules kara laikā, galvenokārt anti-zemūdens patruļām.

20s un 30s pagājušā gadsimta Eiropā un ASV turpināja celtniecību dirižabļiem. 1919. gada jūlijā, britu lidmašīnas R-34 reizes veikusi transatlantisko lidojumu.

Uzvara Ziemeļpolu

1926. gadā, itāļu puscietos dirižablis (foto dots rakstā) "Norvēģija" ir veiksmīgi izmantota Roaldom Amundsenom, Linkolna Ellsworth un Umberto Nobile Vispārīgi pētīt Ziemeļpolu. Nākamā ekspedīcija uz citu gaisa kuģi, ko Umberto Nobile vadīja.

Kopumā ir plānots veikt 5 lidojumus, bet dirižablis, kas celta 1924. gadā, avarēja 1928. gadā darbību atgriezties polārie pētnieki veica vairāk nekā 49 dienas, kuru laikā nogalināti 9 glābējiem, ieskaitot Amundsen.

Kāds bija vārds dirižablis 1924. gadā? Ceturtā Air Transport Series N projektējis rūpnīcu un Umberto Nobile Romā, sauca "Itālija".

ziedonis

1928. gadā, vācu balloonist Hugo Eckener uzbūvēja dirižabli "Graf Zeppelin". Pirms ekspluatācijas pārtraukšanai, deviņus gadus vēlāk, viņš 590 lidojumus, tajā skaitā 144 aizokeāna eju. 1936. gadā Vācijā uzsāka regulāru transatlantisko pasažieri uz "Hindenburg".

Neskatoties uz šiem sasniegumiem, beigās 1930 dirižabļu pasaulē praktiski pārstāja ražot, jo to augsto izmaksu, zema ātruma, kā arī neaizsargātību vētrainā. Turklāt virkne satiksmes negadījumu, slavenākais no kuriem - piepildīta ar ūdeņraža sprādziena "Hindenburg" 1937. gadā, kopā ar progresu lidaparātu 30. gados un 40 gados. ir veikuši šāda veida transporta ir komerciāli novecojis.

tehnoloģijas progress

Gāzes baloni daudzu agrīnās dirižabļiem, kas izgatavoti no tā saukto "ādas zolotoboytsa": govs iekšām cīnījās atpakaļ, un tad izstiepj. Viena no lidmašīnas izveidošana prasījusi divi simti piecdesmit tūkstoši govis.

Pirmā pasaules kara laikā, Vācija un tās sabiedrotie pārtrauca ražošanu desas, ka ir pietiekami daudz materiāla, lai ražotu dirižabļiem, ar kuru veikto bombardēšanu Anglijā. Sasniegumus auduma tehnoloģijas, tai skaitā, pateicoties izgudrojumu 1839. gada vulkanizētas gumijas, ko Charles Goodyear amerikāņu uzņēmējs, ir izraisījusi eksploziju inovācijas dirižablis. Pirmajos trīsdesmitajos gados, ASV Navy būvētas divas "peld gaisa pārvadātājs", "Akron" un "Macon", kura korpusa atvēršanas, atbrīvojot cīnītājs lidaparātu flotes F9C vanags. Kuģi tika sadalīti pēc skārusi vētra, un kam nav, lai pierādītu savas kaujas spējas.

pasaules rekords lidojuma laiku tika izveidota 1937. gadā, balons "PSRS-B6 Osoaviakhim". Gaisa kuģis notika gaisa 130 h 27 min. Pilsētas apmeklēja dirižablis lidojuma laikā - Nizhny Novgorod, Belozersk, Rostova, Kursk, Voroņeža, Penza, Dolgoprudny un Novgorod.

saulrieta balons

Tad Dirižabļi pazuda. Tātad, 6 maijs 1937 "Hindenburg" eksplodēja virs Lakehurst Ņūdžersijā - ar uguns bumba nogalināja 36 pasažieriem un apkalpes locekļiem. Traģēdija tika filmētas uz filmu, un pasaule redzēja vācu dirižablis eksplodēja.

Kas ir ūdeņradis, un cik bīstami tas ir kļuvis skaidrs ikvienam, un ideja, ka cilvēki var pārvietoties ērti ar jaudu šīs gāzes instant kļuva nepieņemama. Mūsdienu šī tipa lidaparātiem tiek izmantots tikai hēliju, kas ir nedegoša. Arvien vairāk populārs, un kļuva par ekonomiski lidmašīnu, piemēram, ātrgaitas ", kas peld laivas" no Pan American Airways.

Mūsdienu inženieri iesaistītas dizaina šī tipa lidaparātiem, sūdzējās par to, ka līdz 1999. gadam, kad tas tika publicēts kolekcija rakstus par to, kā veidot dirižablis sauc par "dirižablis tehnoloģijas", pieejams tikai mācību grāmata bija grāmata "lidaparātu projektēšana" Charles Burgess , publicēts 1927. gadā

mūsdienu tendences

Galu galā, dirižablis dizaineri ir atmetis domu par pasažieru un kravu pārvadājumiem, kas vērsta uz, kas nav pietiekama, lai efektīvi īstenotu dzelzceļa, autoceļu un jūras transportu, un nepieejamā daudzās jomās.

Uzņem apgriezienus pirmais pāris šādus projektus. Septiņdesmitajos William Miller, bijušais iznīcinātāja pilots Flotes Ņūdžersijā ir piedzīvojusi kuģa vēja deltveida forma, ko sauc Aereon 26. Bet līdzekļi Miller beidzās pēc pirmā testa lidojumu. Izveidojot prototips kravas lidmašīnas prasa milzīgas investīcijas, un potenciālie pircēji, nebija pietiekami.

Vācijā Cargolifter AG ieradās būvniecību pasaules lielākās Korpusu ēkas vairāk nekā 300 m garumā, no kuriem plānots uzņēmumam veidot hēlija daļēji stingras dirižablis kravas. Kas ir būt pionieris jomā aeronautikas, kļuva skaidrs 2002. gadā, kad uzņēmums saskaras ar tehniskām grūtībām un ierobežoto finansējumu, iesniedza bankrota aizsardzību. Angārā atrodas netālu no Berlīnes, tika vēlāk pārvērtās lielākajā iekštelpu ūdens atrakciju parku Eiropā ", tropu salā."

Cenšoties čempionātā

Jaunās paaudzes projektēšanas inženieri, no kuriem daži ir balstīti uz būtisku valsts un privātā sektora investīcijas, mēs esam pārliecināti, ka, ņemot vērā jaunu tehnoloģiju pieejamība un jaunu materiālu, uzņēmums varēs gūt labumu no būvniecības dirižabļiem. Pagājušā gada martā, ASV Pārstāvju palāta rīkoja sanāksmi, kas veltīta šāda veida gaisa transportu, kuras mērķis bija, lai paātrinātu procesu, to attīstību.

Pēdējos gados, attīstība dirižabļu iesaistītas aviācija smagsvari Boeing un Northrop Grumman. Krievija, Brazīlija un Ķīna ir būvēts vai attīstīt savu prototipu. Kanāda ir izveidojusi vairākus gaisa kuģu projektus, tostarp "Saules Kuģu", kas izskatās kā uzpampis Maskēšanās bumbvedējs ar saules paneļiem, kas likts pāri augšpusē spārniem piepildīta ar hēliju. Visi ir iesaistīti sacensību kļūt par pirmo un monopolizēt tirgu kravu pārvadājumiem, ko var novērtēt miljardos dolāru. Šobrīd uzmanība tiek vērsta uz trim projektiem:

• Angļu Airlander 10, Hibrīdās lidaparāti Company - šobrīd lielākais dirižablis pasaulē;
• LMH-1, kompānija "Lockheed Martin";
• Aeroscraft, Worldwide Eros Corp Uzņēmums dibināts imigrantam no Ukrainas Igors Pasternaks.

RC balons ar savām rokām

Lai novērtētu problēmas būvniecībā šī tipa lidaparātiem, ir iespējams veidot dirižabli bērniem. Tās izmērs ir mazāks nekā jebkura modeļa, ko var iegādāties, un tas ir labākais kombinācija stabilitāti un manevrēšanas spēju.

Lai izveidotu miniatūru dirižablis būs nepieciešams šādus materiālus:

• Three miniatūra motors svēršanas 2,5 g vai mazāk.
• Pico svars no 2 g (piemēram, DelTang Rx33, kas, kopā ar citām daļām, var iegādāties specializētu veikalu internetā, piemēram, Micron Radio Control, Aether Sciences RC vai Plantraco), ko darbina ar vienu litija polimēru šūnā. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu savietojamību motora savienotāju un uztvērēju, vai prasīt nepieciešamību lodēšanai.
• Raidītājs saderīgs ar trim vai vairāk kanālu.
• LiPo-mAh akumulators jauda 70-140 un piemērotu lādētāju. Ka kopējais svars nepārsniedz 10 g, akumulators būs nepieciešams līdz pat 2,5, jo vairāk akumulatora kapacitāte nodrošinās lielāku lidojuma ilgums: at 125 mAh var viegli sasniegt tās ilgumu līdz 30 minūtēm.
• Vadi, kas savieno akumulatoru ar uztvērēju.
• Trīs mazi dzenskrūves.
• Oglekļa stienis (1 mm) un garums 30 cm.
• Deprona gabals 10 x 10 cm.
• Līmlenti, molekulārā un šķēres.

Jums ir nepieciešams iegādāties balonu izgatavots no lateksa, kas piepildīts ar hēliju. Piemērots standarta vai jebkurš cits slodzi, kas ir vismaz 10 D. Lai panāktu vēlamo svaru tiek pievienots balastu, kas ir atdalīta no hēlija noplūdes.

Komponenti ir pievienots vārpstu ar līmlenti. Priekšējā motors tiek izmantots, lai pārvietotos uz priekšu, un aizmugures noteikt perpendikulāri. Trešais motors atrodas netālu no smaguma centru un ir vērsts uz leju. Dzenskrūve ir pievienots to pretējā pusē, lai viņš varētu virzīt uz augšu dirižabli. Motors ir salīmē ar Molekulārās.

Pievienošana astes stabilizators, var ievērojami uzlabot kustību uz priekšu, jo paceļot propelleris pievienots neliels rotācijas kustību, un astes rotora ir pārāk spēcīgs. Tas var padarīt tos deprona un pievienot ar lentu.

Kustību uz priekšu, ir kompensēja neliels pieaugums.

Turklāt, dirižablis var izveidot lētu kameru, piemēram, ko izmanto galveno FOB.