Kā nomainīt dzesēšanas šķidrumu: soli pa solim instrukcijas, funkcijas un ieteikumi

Dzesēšanas ir viens no sastāvdaļu vienmērīgu un pareizu ekspluatāciju dzinēju sastāvdaļu. Agrāk vai vēlāk, ir nepieciešams nomaiņai dzesēšanai automašīnā. Katram auto īpašniekam būtu jāzina, kā mainīt dzesētāju, ne vienmēr ir resursi, lai degvielas uzpildes stacijām.

Tāpat nav garām nepamanīts fakts, ka ne visas stacijas strādā apzinīgs darbiniekus. Tāpēc, ja jūs vēlaties darīt labi, tas ir labāk to darīt pats. Tātad šodien mēs atbildētu uz jautājumu par to, kā mainīt dzesēšanas šķidrumu.

Atšķirt dažāda veida dzesētāja par transportlīdzekli. Tomēr, izvēloties jāņem ar vislielāko atbildību, jo sliktas kvalitātes dzesēšanas var izraisīt dzinēja pārkaršanu. Un tas stāsies globālās problēmas ar barošanas bloka.

Vairāki desmiti gadu, daudzi auto īpašnieki ir izmantojuši ūdeni. Tomēr tā pieteikums bija vairāki lieli trūkumi:

• Ar zemu viršanas temperatūru, kas izraisa dzinēja pārkaršanu karstās vasaras dienās.
• Saldēšanas ūdens pie 0 ° C, kuru dēļ ir paplašināšana ūdens tilpumu, kas galu galā noved pie iznīcināšanu vienību.
• Mērogs veidošanās uz metāla daļām.

veidi

Lai atbrīvotos no šīm problēmām var būt, lietojot antifrīzu (antifrīzu). Ir vairāki veidi:

1. Antifrīza pamatojoties uz glikola.
2. Pamatojoties uz propilēnglikola.
3. Antifrīzs.

Visi šie šķidrums lieliski kalpo kā dzinējs ievērot temperatūras režīmu.

Ir vērts atcerēties, ka jūs nevar sajaukt ar otru šie šķidrumi. Izmantojot vienu no iepriekš dzesēšanas šķidrumu, var aizmirst par to viršanas un sasalšanas problēmas savā dzinēju.

Kas būtu jāmaina

Dzesēšanas ir nepieciešams, lai kontrolētu temperatūru, dzinēja. Kad motora darbība degvielas tiek sadedzināts. Šajā gadījumā, cilindra iekšpusē noteicām ar augstu temperatūru. Tā rezultātā, siltumenerģija uzsilst metāla daļām dzinēja - tā ir virzuļi, cilindru galvas, cilindru.

Sakarā ar šķidruma izstrādāta dzesēšanas sistēma savāc siltumu un pārskaitījumus to uz radiatora. Bez galvenā siltuma vadības funkciju un atdevi no dzinēja uz radiatora, dzesēšanas šķidruma ir papildu funkcijas. Šķidrums ir paredzēts arī eļļošanai ūdenssūkni. Grafiks aizstājot dzesēšanas šķidrums ir aptuveni 50 000 km. Pēc sasniedzot šī perioda antifrīza īpašības zaudē siltumatdeve.

Turklāt, dzesēšanas šķidrums sāk parādīties piesārņotājus, kas plūst visā dzesēšanas sistēmā. Ja jums nav veikt savlaicīgu nomaiņu, dzesēšanas šķidrums, netīrumi sāks nosprostot ūdens pagājušo dzinēju, kas pēc tam noved pie motora pārkaršanas un dārgu remontu.

Ko sagatavoties nomaiņu

Atbildot uz jautājumu par to, kā mainīt dzesētāju, jums ir nepieciešams, lai sagatavotu:

• Gumijas cimdi.
• Jauda notecēt dzesētāju.
• Komplekts atslēgas.
• Steķi vai lifts.
• Tīrs ūdens.
• Jaunā dzesēšanas šķidruma.

Kā nomainīt dzesēšanas šķidrumu pie VAZ-2107

Pēc tam, kad vadītājs pacēla labāko, pēc viņa domām, dzesētājvielas, ir nepieciešams nomainīt šķidrumu. Sākotnēji vajadzētu vadīt transportlīdzekli uz remontbedres vai uz pacēlāja plaukts, aizstājot riteņi vienmēr protivootkatniki un nosakot pārnesumu 1. ātrumam.

Pēc jums ir nepieciešams atslēgt spraudni "mīnus" akumulators. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar papildu aizsardzības karterī, tas ir nepieciešams, lai noskrūvēt, jo dažos gadījumos tas būtiski traucē nosusināšana dzesēšanas šķidrumu.

Kā nomainīt dzesēšanas šķidrumu

1. Saskaņā ar radiators iztukšošanas krāns ir uzstādīts sagatavoto veco dzesēšanas tvertni. Ir nepieciešams gaidīt pilnīgu šķidruma drenāžu no radiatora.
2. Pēc spējas pārvietoties zem kreisās puses dzinēja un noņemiet šķidro drenāžas skrūvi no cilindru bloka. Lai iegūtu vislabākos rezultātus, jums ir nepieciešams, lai atvērtu vāku uz izplešanās tvertni.
3. Kad viss šķidrums ir sausa no dzinēja būtu nepieciešams, lai spin atpakaļ visus drenāžas sveces.
4. Lai pareizi mainītu dzesēšanas jābūt izskalot. Ir nepieciešams aizpildīt labi vārītu ūdeni. Vecajā versijā auto būtu ielej radiatoru un izplešanās tvertni. Uz jaunāku paraugi auto radiatora uzstādīta bez vāka, tāpēc ēnojums tiek veikta tikai caur izplešanās tvertni.
5. Kad ūdens ir applūst, tas ir nepieciešams, lai iedarbinātu dzinēju un ļaujiet tai darboties 5-10 minūtes, lai flush dzesēšanas sistēmu.
6. Drain saskaņā ar to pašu metodi.
7. Pēc tam ielej sagatavoto šķidrumu. Uz sistēmas vairs nav gaisa, tas ir nepieciešams, lai ponazhimat caurules, kas ir piemēroti, lai radiatora. Šī metode ir piemērota, lai uz tiem transportlīdzekļiem, kuru radiators iepildes atvere ar. Jūs varat arī pārtraukt ar kalna atvērt radiatora vāciņu un labi progazovat. Tad jūs varat wrap pārsegu.
8. Ir vēl viens veids, kas ir piemērots automašīnām bez radiatora vāciņu tikai nepieciešams palīgs. Atskrūvējot atgaitas cauruli, kas atbilst ar izplešanās tvertni, pamazām ielej šķidrumu tvertnē. Kad caur atgriešanās šļūtene iet šķidrums bez pārtraukuma, tas būs skaidrs, ka dzesēšanas sistēma ir pilna. Ja valkā šļūteni tvertnē, un papildināt ar šķidruma pareizo līmeni.

Aizvietošana dzesētāja sensors

Ir vērts atcerēties, ka statusa antifrīzu uzraudzība ir nepieciešama, lai pārbaudītu efektivitāti motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru. Tāpēc mums ir jāzina, kur šis aprīkojums. Dažos aprīkojuma (piemēram, VAZ-2114), kas aprīkots ar diviem temperatūras sensoriem. Viens izejas temperatūru uz mērinstrumentu paneļa, un citus slēdžus uz vai pie ventilatora disku.

Pirms domāt par to, kā mainīt dzesēšanas šķidruma sensoru, tas ir nepieciešams, lai veiktu pārbaudi. Testa elements būtu jāveic, lai aizstātu dzesēšanas šķidrumu. Kad aizdedzes adata temperatūra paceļas ātri - jums ir nepieciešams, lai atvienotu savienotāju no ierīces, un, ja adata sāk krist, tad jums ir nepieciešams nomainīt sensoru. Visi automašīnas dzesēšanas šķidruma temperatūras kontroles elements ir uzstādīts uz cilindra galvā.

Kā nomainīt dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru uz auto? Lai to izdarītu:

• Drain siltumnesēju no sistēmas.
• Noņemt spraudni "mīnus" akumulators.
• Atvienojiet savienotāju no sensora.
• noskrūvēt un skrūves jaunu sensoru ar atslēgu.
• Tālāk, savienot vadus ar sensoru.

Šajā sensora nomaiņa procedūra ir pabeigta.