Īss pārskats par automašīnu "Hyundai Avante"

Automobiļa "Hyundai Avante", kuras foto ir zemāk, ir Dienvidkorejas kompānijas Hyundai Motor Company attīstība. Ar šo nosaukumu tas tiek izsniegts tikai valsts iekšējam tirgum. Attiecībā uz patērētājiem no citām valstīm, viņiem modelis tiek ražots ar zīmolu "Elantra". Mūsu valstī šī mašīna 2008. Gadā ir guvusi lielu popularitāti. Pirmkārt, tas bija saistīts ar Hyundai Avante augsto komforta līmeni un ekonomiju. Daudzu automobiļu žurnālu kritiķu atsauksmes liecināja, ka tajā laikā modelis bija kļuvis par vienu no visveiksmīgākajiem.

Īss modeļa vēsture

Pirmā automobiļu paaudze piedzima 1990. gadā. Tad šī mašīna nomainīja konveijera modeli "Zvaigžņu". Kopš 2001. gada visās valstīs, izņemot Dienvidkoreju un Malaiziju, tas ir īstenots ar nosaukumu "Elantra". Kults mūsu valstī bija ceturtās paaudzes automašīna. 2008. gadā šis modelis tika iekļauts desmit desmit vērtībā saskaņā ar gandrīz visu autoritatīvu automobiļu žurnālu versiju. Ar viņu situācija Amerikas tirgū bija līdzīga, kad Hyundai Avante bija viens no vispopulārākajiem visiem nespecializētajiem sedaniem. Īpašnieku komentāri raksturoja to kā ekonomisku automašīnu ar labām tehniskām īpašībām. Pagājušā gada beigās Dienvidkorejas ražotājs starptautiskajā izstādē Busan City iepazīstināja sabiedrību ar jaunāko automašīnas versiju. Sīkāka informācija par to tiks apskatīta tālāk.

Izskats

Jaunības ārpuse ir kļuvusi modernāka. Automašīnas "Hyundai Avante" kopējais garums, salīdzinot ar iepriekšējo versiju, palielinājās par 20 milimetriem. Auto iegādājās jaunus, apjomīgus buferus. Turklāt Korejas inženieri ir atjauninājuši radiatora restes un optikas modifikācijas. Jo īpaši dienasgaismas lukturi tika aprīkoti ar lukturiem. Turklāt ir atjaunoti arī aizmugurējie lukturi. Kas attiecas uz riteņu bāzi, tas palika nemainīgs. Kopumā novitātes ķermenis ir kļuvis daudz sportiskāks, skarbāks un skarbāks. Standarta konfigurācijā Hyundai Avante ir aprīkots ar stilīgiem vieglmetāla diski, kuru izmērs ir vienāds ar septiņpadsmit collām.

Interjera dizains

Galvenā atšķirība jaunuma iekšienē, salīdzinot ar iepriekšējo versiju, ir mainīt atveru atrašanās vietu klimata sistēmā. Jo īpaši pēdējā versijā automātiskās pūtēji tika papildus novietoti uz aizmugurējo sēdekli, kas ievērojami palielināja komfortu pasažieriem sēdēja uz to. Bez tam, Dienvidkorejas dizaineri nedaudz pacēlās roku balsta. Kas attiecas uz Hyundai Avante interjera apdari, tas ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, mīksts un patīkams uz pieskārienu. Instrumentu paneļa centrā ir 3,5 collu displejs, ar kuru palīdzību jūs varat vadīt ierīces multimediju sistēmu . Modeļa stūrei ir elektroniska regulēšana. Instrumentu paneļa uzņēmums un salona trokšņa izolācija ir nedaudz uzlabojies, kas ir ievērojami uzlabojies salīdzinājumā ar iepriekšējo automašīnas versiju. Ja nepieciešams, aizmugures sēdekļus var salocīt, tādējādi palielinot bagāžas nodalījuma lietderīgo platību. Kopumā automašīnas interjers ir ļoti dekorēts.

Tehniskās specifikācijas

Jaunajā Hyundai Avanta īpaša uzmanība jāpievērš motora un ritošā sastāva īpašībām. Iepriekšējām automašīnu paaudzēm bija paredzēti divi dzinēju varianti, kas bija benzīna četrcilindru dzinēji ar tilpumu 1,6 un 1,8 litri. Viņu jauda attiecīgi bija 130 un 150 zirgspēku. Jaunākās modeļa versijas spēka agregātu līnijā diviem minētajiem dzinējiem tika pievienota 1,6 litru "dīzeļdegviela". Tās maksimālā jauda ir vienāda ar 126 "zirgiem". Iekārta aprīkota ar "sākuma un izslēgšanas" sistēmu, kas to izslēdz pie bremzēm un automātiski iedarbojas, nospiežot gāzes pedāli. Attiecībā uz transmisiju, izvēle ir "mehānika" un "automātiska". Katrs no šiem kastēm sastāv no sešiem pārnesumiem.

Ekonomisks

Kā jau minēts iepriekš, viena no Hyundai Avante automašīnu galvenajām priekšrocībām ir viņu ekonomika. Pirmkārt un galvenokārt, Korejas inženieri to ir sasnieguši, pateicoties tādas mūsdienīgas tehnoloģijas izmantošanai kā mainīgās gāzes sadales fāzes. Rezultātā vidējais degvielas patēriņš gan benzīna dzinējiem, gan dīzeļmotoriem ir aptuveni 5,3 litri katram simts kilometru attālumam no automaģistrāles un aptuveni 6,5 litri pilsētas režīmā. Lai atbalstītu ideju par degvielas ekonomiju, automašīnas instrumentu panelī parādās īpašs indikators, kas deg sarkanā krāsā, kad degviela ir pārmērīgi patērēta, citādi tas deg zaļā krāsā.

Drošība

Modeli lepojas ar jaunākajiem sasniegumiem aktīvās un pasīvās drošības jomā. Standarta automašīnu komplektā ietilpst daudzas sistēmas un asistenti. Starp tiem jāuzsver elektroniskā stabilitātes programma (ESP), MDPS (elektroniskā stūres iekārta) un VSM (programma, kas nodrošina visu sistēmu integrētu darbību). Pasažieru un vadītāja aizsardzību nodrošina sešas drošības spilveni. Rezultātā automašīna "Hyundai Avante" (kuras pamatā ir vairāki 2013. gadā veiktie pētījumi) tika apbalvota ar Amerikas Savienoto Valstu ceļu satiksmes drošības institūta augstāko balvu.

Izmaksas

Iekšzemes tirgotāji sāka saņemt pasūtījumus par jaunumu (mūsu valstī tas tiek pārdots ar nosaukumu "Hyundai Elantra") jau šā gada sākumā. Automašīnas izmaksas, salīdzinot ar iepriekšējo versiju, nedaudz palielinājās - maksimālā aprīkojuma versija ir 890 tūkstoši rubļu.