Gaisa filtrs VAZ-2114: apraksts, aizstāj

VAZ-2114 - ļoti populārs auto Krievijā. Neskatoties uz izejas sērijas ražošanu, mašīna ir plaši mūsu tautieši izmanto. Viena no galvenajām priekšrocībām šo auto - augsts apkopes un zemu izmaksu uzturēšanu. "AvtoVAZ" joprojām ražo rezerves daļas šim modelim. Tas nebija izņēmums, un gaisa filtru, lai VAZ-2114. Par to mēs diskutēt šajā rakstā.

iecelšana

Kā jūs zināt, par motora vajadzībām noteiktu daļu no degvielas. Bet bez skābekļa cikls nenotiek. Tāpēc benzīns sajaukts ar gaisu.

Pēdējā absorbē no atmosfēras. Bet mēs visi zinām, ka gaisa ielām pilns ar dubļiem. Tādēļ, lai novērstu dzinēja bojājumus, dizaina auto filtra tiek sniegta.

darbības princips

Pēc tam, kad izplūdes takts virzulis pārvietojas cilindrā apakšējā sastinguma. Vakuuma izveidojis dzinēju. Šajā laika mehānismu atver vārstu, caur kuru tiek piegādāts skābeklis. Un tas burtiski iesūc cilindriem, jo spiediens tiem - zemāk atmosfēras.

Ar turbo dzinējiem, gaiss tiek piespiesti padots. Bet mēs apsveram būvniecību 14 th "Lada", kur nav turbīnu un kompresoru. Tādējādi, pie negatīva spiediena, gaisa izplatās caur porām filtra. Tie ir diezgan mazi un spēj ārstēt skābekli no netīrumiem un putekļiem. Tālāk tā šķērso cauruļvada VAZ-2114 gaisa filtra ieplūdes kolektorā. Pēc tam gaiss jau ir sajaukti ar degvielu un injicē cilindrā.

veidi

Ir divu veidu elementi ir aprakstīti:

1. Standartmāja. Tātad, kas ir liktas gaisa filtra korpusā. VAZ-2114 ir aprīkots ar šādu attīrītājs no rūpnīcas. Šis ir standarta dizainu. Filtra pati par sevi ir taisnstūra papīrs elements. Jūs varat redzēt to fotoattēla rakstu. Papīra veido noteiktu krunka gaisa filtru. VAZ-2114 ir arī apvalku, kas sastāv no divām daļām. Tas ir izgatavots no plastmasas un nostiprina ar skrūvēm.
2. Bezrāmju. Vēl viens nosaukums - filtrs nulles pretestības. Nestandarta komplekts un, atšķirībā no pirmā veida izmantot atkārtoti. Pamats elements ir plāns piesūcināts papīrs ar eļļainu šķidrumu.

Kāpēc tas tiek darīts? No papīra filtra nulles pretestības biezums ir daudz mazāk. Tāpēc gaiss nespēj pareizi tīrīt, kas iet caur tās poras. Šajā sakarā tas ir paredzēts, piesūcinot. Pateicoties tam, netīrumi pielīp ārsienas filtru. Tas nav iekļūt dziļāk dzinēju. Lai panāktu lielāku stingrību elements var pastiprināt ar sietu.

resursi

Ražotājs apgalvo, ka aizstāšana gaisa filtra uz VAZ-2114 ir jāveic ik pēc 15 tūkstošiem kilometru. Taču šie dati vēl var ievērojami atšķirties atkarībā no ekspluatācijas apstākļiem. Tātad, ziemas laikā, kad filtrs ir piesārņots ar 7 tūkstoši km. Tāpēc nomaiņa ir labāk, lai kopā ar eļļu. Pieredzējuši autovadītājiem iesaka veikt šo operāciju ik pēc 10 tūkstošiem kilometru.

Tāpat ņemiet vērā, ka gaisa filtra uz VAZ-2114 ir patērējams vienība. Izpūšanu, ka nav jēgas - tas ir veltīgi uzdevums. Element mainīt pilnīgi jaunu. Tā kā tā cena ir tikai aptuveni 150-200 rubļu.

Par portālu "nulevik"

Bet kā bezrāmju "nulevik", tie ir jāiztīra. Tas tiek darīts ik pēc 10 tūkstošiem kilometru. Bet mums ir nepieciešams zināt, kā to izdarīt labi. Jūs varat ne tikai pacelties un mazgāt objektu zem ūdens. Tas nebūs spēkā.

Pirmais elements ir apstrādāts impregnēta (sauss, bez mērcēšanas). Tālāk ir nepieciešams gaidīt laiku (parasti 10 minūtes), un mazgā elementu ūdenī. Atkārtot impregnēšana tas nav nepieciešams. Pēc žāvēšanas, elements ir gatavs atkārtotai izmantošanai.

Tomēr jāatzīmē, ka FTS jāuzstāda tikai pēc pilnīgas izžūšanas, vai ūdens nokļūst cilindriem. Lai paātrinātu šo procesu, jūs varat popolzovavshis mājas fēnu.

pierādījums

Ja ilgu laiku nemainās uz VAZ-2114 gaisa filtru, tas var izraisīt šādas problēmas:

1. Samazināta dzinēja jaudu.
2. Ar degvielas patēriņa pieaugumu.
3. Dips izkliedēšanu.
4. Nestabils motora darbība tukšgaitā.
5. Long iesildīt dzinēju.

Kad aizsērējis filtrs mašīna apstājas "vilkt". Protams, tas nav, piemēram, auto īpašnieku. Tāpēc mums ir jāvadās pēc nobraukumu. Pēc tam, kad 10 tūkstoši automašīnas jānomaina un eļļas un gaisa filtru.

VAZ-2114: mainīt filtrus savām rokām

Jāatzīmē, ka aizstāšana procedūra ir diezgan vienkārša, un tikt galā ar to, pat iesācējiem:

• Tātad, atveriet pārsegu un atrast gaisa filtra korpusu. Tas ir pareizais motora.
• Tālāk mums ir nepieciešams, lai novērstu četras skrūves pa perimetru plastmasas vāciņu.
• Pēc tam korpuss ir pacelts. Netīrs gaisa filtrs būs redzams priekšā mums. Tie nav fiksēta - elements vienkārši sēž rievās vāka. Tāpēc, mēs iegūstam ar rokām tādā pašā veidā, un noteikt jaunu elementu.
• Iepriekš ieteicams tīrīt iekšpusē putekļu čaulas. Lai to izdarītu, izmantojiet mīkstu drānu iemērc benzīnā vai stikla tīrītāju. Parūpējieties, lai filtra malas (oranžas) bija stingri savos rievas.
• Flexi šļūtene elements ir iestatīts uz leju. Pārliecinieties, ka filtrs ir pilnībā sēž korpusā, aizveriet vāku.
• Labāk skrūves "krusteniski".

Šajā nomaiņu gaisa filtrs ir veiksmīgi pabeigta.

pilnvērtīgs konsultācijas

Veic kādu darbību uz remontu vai apkopi, reģistrē visas darbības reģistrācijas žurnālā (normālas piezīmes), norādot darba veidu un nobraukumu, kurā tie tika veikti. Saglabājiet visu savā galvā ļoti grūti - reizēm jūs varat aizmirst par to, par ko nobraukums tika aizstāts filtru, eļļu un citus izejmateriālus.

Ar gaisa filtra uz VAZ-2114 eļļa: ko darīt?

Dažreiz aizstāšana var redzēt pēdas eļļas uz filtra virsmas.

Tā ir slikta zīme. Tādā gadījumā šādas problēmas:

• Kritiskie apģērbs turp diski (īpaši skrāpis). Tādējādi, sistēmā, kurā ir palielināts eļļas spiedienu, un tiek izspiests caur ventilācijas vārstu.
• Aizsērējusi drenāžas eļļas deflektors. Sakarā ar to, ka naftas daļiņas nevar saņemt atpakaļ karterī.
• Aizsprostots šļūtene izņemšana no kartera gāzēs. Viņš nāk tieši ieplūdes kanālu. normālu ventilācijas kartera gāzu laikā kustēties droseli. Tādā gadījumā eļļa ir atļauta nelielu plāksni uz sienām caurules. Bet, ja šļūtene ir aizsērējusi, spiediens sistēmā palielināsies. Eļļas sāks iet ārā no visiem caurumiem, arī kļūst par gaisa filtru. Out situācija - tīrīšana vai nomaiņa vārstu ventilācijas kartera gāzu. Pie apslāpētu dzinēju būtu izpūstas tikai vienā virzienā.
• Dirty gaisa filtru. Ironiski, bet arī netīrs elements var izraisīt šo parādību. Kāpēc tas notiek? Motors nav pietiekami daudz gaisa, kas ir iemesls, kāpēc viņš sāk sūkāt to no jebkura avota. Tie var būt kartera ar eļļas tvaikiem. Atrisināt šo problēmu uzstādot jaunu gaisa filtru.