Citroen C4 Grand Picasso ir septiņu sēdekļu kompaktais automobilis, ko Citroen ražo kopš 2006. gada. Automašīna ir izgatavota saskaņā ar ideju par piecu durvju automašīnu ar 1.6-2 litru dzinēju. Šī modeļa garums nepārsniedz 459 cm, tā platums ir 183 cm, augstums - 168 cm. Iekārtas garenbāze ir 273 cm, klīrenss ir 13 cm. Ražotāja norādītais svars ir 1509 kg, kopējais svars ar pasažieriem un kravu ir 2235 kg. Automašīna saņēma piecas zvaigznes Eurocar drošības testā no piecām iespējamām.
Citroen C4 Grand Picasso atsauksmes
Automašīna piesaista īpašnieku uzmanību ar savdabīgu izskatu. Automašīna izskatās kompakta, liesa, mūsdienīga un eleganta. Tas neatstāj iespaidu par sportisku agresīvu kompaktu, bet drīzāk atgādina nelielu daudzvietu automašīnu pastaigāšanai pa pilsētu. Tomēr mašīna izceļas uz ceļa kā sava veida "franču" dizains, to var viegli atšķirt no plaši izplatītajiem Korejas un vietējiem modeļiem. Automašīnu izstāde Citroen C4 Grand Picasso ir ļoti ietilpīga. Attiecībā uz vietu skaitu, mašīna ir ideāla liela ģimene, un to var izmantot arī pasažieru pārvadājumiem. Septiņi cilvēki var ērti nokļūt savās vietās, pietiekami daudz vietas un augstuma un platuma, brīvā platība ļauj izstiepties kājām.
Atkarībā no dzinēja tipa Citroen C4 Grand Picasso var paātrināt līdz 9,2-14,6 km / h, ar ātrumu, kādā tas var sasniegt, ir 180-211 km / h. Atzīmējiet labu dinamiku. Šis modelis, lai arī ne pārvēršas par dažu sekunžu laiku, bet arī automašīnu plūsma neatpaliks, un pat daļa no automašīnām pārņems. Visi īpašnieki, bez izņēmuma, ņem vērā augsto interjera kvalitāti: mīksti, patīkami pieskaroties plastmasai, glīti uzstādīti paneļi bez atstarpēm un plaisām. Citroen C4 Grand Picasso no iekšpuses izskatās dārgāks nekā patiešām. Mašīna ir droša: lieli sabrukumi ir reti, nelieli var notikt 1-2 reizes gadā. Sēdekļi ir ļoti ērti, tie var aizņemt vairākas pozīcijas, ieskaitot regulējamu augstumu. Otrās paaudzes automašīnām ir iespēja masāžas krēsliem, kas ļauj noņemt nogurumu no muguras. Labu vadību var saistīt arī ar automašīnas priekšrocībām. Automašīna ātri reaģē uz stūres pagriezieniem, bremzes nekavējoties reaģē uz nelielu depresiju.
Kas attiecas uz Citroen Grand C4 Picasso nepilnībām, tad viņi pāriet no paaudzes paaudzē. Un vissvarīgākais no tiem ir vāja trokšņa izolācija. Salonā jūs varat dzirdēt visu: dzinēja skaņa, troksnis no zem riteņu arkām, troksnis no ielas. Arī daudzi sūdzas par stingru balstiekārtu, kas ļoti bieži tiek izmantots labiekārtotajās automašīnās. Salonā ir labi jūtams visas ceļa nelīdzenums: bedrītes, bedrītes un izciļņi. Automobiļu īpašnieki ar automātisko pārnesumkārbu atzīmē priekšlaicīgu ātruma pārslēgšanu, un mašīnai pārejas laikā ievērojami cirpšana. Daudzi sūdzas, ka plats priekšējie balsti un aizmugurējie spoguļi ierobežo skatu. Automašīnā "krikets" ir bieža, periodiski krēms un krekinga plastika. Turklāt, ja stāvvietu kavē zemas piekāršanas priekšējais buferis. Neskatoties uz pienācīgu klīrensu, mašīna aizķeras, stāvot stāvvietā.