Ceļojuma lapa ir dokuments, kurā reģistrēts vadītāja darbs, nobraukums un transportlīdzekļa maršruts. Pavadzīme

Lai kļūtu par profesionālu vadītāju, nepietiek ar vienu spēju vadīt transportlīdzekļus. Šo cilvēku ikdienas dzīvi nosaka stingrs grafiks un grafiks, viņu kustības tiek plānotas iepriekš un pastāvīgi tiek uzraudzīti. Lai veiktu visus uzdevumus savlaicīgi un kvalitatīvi, lai veiktu darbu, viņiem ir nepieciešamas tādas īpašības kā pacietība, uztvere, disciplīna un, protams, punktualitāte. Turklāt labs autovadītājs zina, kā saglabāt nepieciešamo dokumentāciju un rūpīgi uzrauga automašīnas stāvokli (neskatoties uz to, ka tehnisko apkopi veic citi speciālisti).

Viens no galvenajiem dokumentiem, kas visur un visur pavada vadītāju, ir pavadzīme. Tas ir saraksts ar apmeklētajām vietām (tirdzniecības vietām, noliktavām), norādot patērētās degvielas daudzumu un kilometrus. Ja runa ir par preču materiālu aktīvu (TMC) transportēšanu, tad pavadzīme ir pievienota rēķinam.

Sliežu ceļi: dokumentu struktūra un izpildes kārtība

Neskatoties uz to, ka ceļu saraksti (SP) nav balstīti uz standarta paraugu, bet ir patīkami pašiem darba ņēmējiem, tie tiek uzskatīti par oficiāliem dokumentiem. Pateicoties zemūdenēm, grāmatveži var veikt transportlīdzekļu darba primāro uzskaiti (pamatojoties uz dokumentā sniegtajiem datiem) un samaksāt autovadītājiem algas.

Ceļojumu sarakstu reģistrācija tiek piešķirta uzņēmuma dispečeram vai personai, kas darbojas kā viņa pārstāvis. Parasti zemūdens ir ierakstīts vienā eksemplārā, bet, ja tas ir pazudis, dublikātu var izdot (šādas situācijas rodas ļoti reti).

Dokumenta derīgums (spēkā esamība) ir ierobežots līdz vienas maiņas ilgumam. Ja uzņēmums praktizē komandējumus vairāku dienu garumā, tad par visu šo periodu tiek izdots viens ceļojumu saraksts.

Šie ir galvenie dokumenta elementi:

1. Pavadzīme.
2. Datums, kad kupons tika atvērts.
3. Personas, kas izdevusi dokumentu, paraksts.
4. Oficiālais uzņēmuma zīmogs.

Pavadzīme

Ceļojuma plāksnītes ir izstrādātas ar acīmredzamu mērķi: uzraudzīt vadītāja darbības un aprēķināt transportlīdzekļa nolietošanos. Dokuments atspoguļo automašīnas nobraukumu, un šo skaitli salīdzina ar plānoto skaitli. Protams, var būt novirzes, taču kopumā maršrutam jāsakrīt ar aprēķināto maršrutu.

Tiesību akti ir legalizējuši vairākus galvenos zemūdenes veidus, kuri ir izstrādāti, ņemot vērā dažādu transportlīdzekļu īpašības (automašīnām, traktoriem, autobusiem). Ja vadītājs dod inspektoriem atļauju, kurā transportlīdzekļa tips ir nepareizi norādīts, viņam var uzlikt naudas sodu.

Ceļojumu lapu šķirnes

Praksē visbiežāk izmanto trīs veidu atļaujas:

1. N 4-c. Šo veidlapu izmanto tajās uzņēmējsabiedrībās, kuras izvēlējušās gabalu samaksu par autovadītājiem. Šādu darbinieku algu aprēķina pēc vidējiem tarifiem, kas ir spēkā šajā jomā.
2. N 4-n. Šādas pavadzīmes tiek izmantotas, lai reģistrētu autovadītāja darba laiku. Darbinieks saņem naudu par nostrādāto periodu.
3. N 4. Šo veidlapu izmanto uzņēmumi, kas veic starppilsētu transportēšanu un piegādi. Ceļojumu sarakstu reģistrācija šādiem braucieniem nozīmē ne tikai pilnīgākas informācijas norādi, bet arī īpašas formas (to priekšpusē ir sarkana lente un uzraksts "starppilsētu transports").

Automašīnu čeki

Pasažieru automašīna ir transportlīdzeklis, kas pieder juridiskai personai un tā uzņēmumam. Šo automobiļu kravnesība parasti ir maza.

Pakalpojumu pārvadājumu un tā vadītāju var pieņemt darbā. Šajā gadījumā ceļveža pabeigšana kļūst obligāta. Šis dokuments sniedz garantijas abām darba attiecību pusēm: darba devējs ir pārliecināts, ka darbs ir pabeigts pilnībā, un vadītājam ir rakstisks apliecinājums par viņa darbībām. Ceļojuma lapa ir sava veida apdrošināšana, ko nevar aizstāt ar ieņēmumiem vai mutisku vienošanos.

Parasti pasažieru automašīnas biļetē ir norādīti šādi dati:

• Datums, kad lapa tika izdota.
• Viņa numurs un sērija.
• Vadītāja uzvārds, vārds un uzvārds, kurš izmantos dokumentu.
• Darba beigas datums un laiks (darba dienas beigas vai brauciena atgriešanās).

Protams, pasažieru automašīnas biļeti jāparaksta personai, kura uztur un pieņem šādus dokumentus. Vadītājs arī paraksta savu parakstu. Pirms tam (saņemot kvīti), viņam jāpārbauda informācijas pareizība.

Ceļojumu lapu formu izveidošana un uzglabāšana

Daudzi uzņēmumi izvēlas izmantot tipogrāfijas veidlapas, bet citi patstāvīgi izstrādā veidni un izdrukā šos dokumentus printeriem. Jebkurā gadījumā tukša ceļojuma lapa ir stingras atbildības forma. Tas nozīmē, ka visas kopijas ir numurētas, un kontrolē gatavo dokumentu (arī noplūdu) pārvietošanu. Veidlapas jāuzglabā uzņēmuma seifā vai noliktavā, atbildīgā persona izsniedz nepieciešamo atļauju skaitu, kad tas ir nepieciešams. Tvertnes lapa, kuras veidlapa tika bojāta pildīšanas laikā, tiek pārstrādāta, un tās numurs tiek pievienots sarakstam (tas novērš deficītu pārrēķināšanā).

Kur un kā aizpildīt biļeti?

Pat ja automašīna netiek nomāta (to lieto īpašnieks), tās vadītājam tiek izsniegta biļete. Pirms katra jaunā lidojuma sākuma dispečers vai persona, kas pilda savus pienākumus, uzrāda informāciju par braucēju un ceļojuma apstākļiem ceļojumu sarakstā.

Datiem, kas parasti ir iekļauti pasažieru automobiļu reģistrā, jābūt precīziem un uzticamiem. Pārsniegšanas kārtība ir aprakstīta Krievijas Federācijas Valsts komitejas lēmumā Nr. 78. Šeit ir saraksts ar astoņām pamatformām, kas izstrādātas dažādām transportlīdzekļu kategorijām :

• Celtniecības transports.
• Automašīna.
• Īpašas nozīmes transports.
• Taksometru pakalpojumi.
• Divas kravas automašīnas.
• Sabiedriskais transports.
• Rezervēti autobusi.

Jāatceras, ka dekrēta noteikumi attiecas tikai uz juridiskām personām.

Uzpildes pavadzīme: priekšējā puse

Tā kā kvītī ir jāatspoguļo visa pieejamā informācija par reisu, tās veidlapā ir diezgan daudz grafiku. Visi tie ir aizpildīti noteiktā secībā:

1. Vispirms pierakstiet dokumenta numuru. Šim nolūkam izmantojiet skaitļus, vārdus vai to kombināciju (pēc uzņēmuma administrācijas ieskatiem).
2. Veicot tipogrāfijas veidlapas, norāda to sēriju.
3. Brauciena datums. Viena diena ir formāts "diena / mēnesis / gads", komandējumiem - laika intervāls starp ceļojuma sākumu un beigām.
4. Pilns uzņēmuma nosaukums, kā arī tā kontaktinformācija (adreses, tālruņu numuri) ir obligāti.
5. OKPO kods. Tas ir uzticēts visām organizācijām, kas iesaistītas preču transportēšanā un ar automašīnu.
6. Automašīnas nosaukums un marka. Gadījumā, ja transportlīdzeklis nav uzņēmuma īpašums, nomas līguma numurs tiek ierakstīts zīmola slejā. Ievadiet arī dokumenta datumu un sēriju.
7. Pilna numura zīme: numuri un burti.
8. Gadījumā, ja uzņēmumam pieder vairākas automašīnas, katram no viņiem jāpiešķir savs garāžas numurs. Tas norādīts arī pavadzīmē. Ja uzņēmuma rīcībā ir tikai viena automašīna, diagramma var palikt neaizpildīta.
9. Dati par vadītāju: uzvārds, iniciāļi, personāla numurs, kā arī viņa vadītāja apliecības numurs un autovadītāja klase. Likums prasa, lai šī informācija būtu salasāma.
10. Grafiks, ko dēvē par "Licences karti", attiecas uz organizācijām, kas praktizē pasažieru pārvadājumus (tas ir, tām ir atļauts pārvadāt astoņas vai vairāk personas).
11. Kad automašīna ir iznomāta attiecīgajā ailē, norādiet uzņēmumu, kas to atbrīvos.
12. Iesniegšanas adrese ir vieta, kur automašīna tiek nosūtīta.
13. Hh: mm ir automašīnas atstāšanas laika formāts no garāžas vai autostāvvietas.
14. Sleju "Dispečers-pasūtītājs" aizpilda atbildīgā persona (uzvārds, iniciāļi, paraksts).
15. Mehānisma arī uzliek roku, lai aizpildītu ceļa lapu. Viņš raksta savus datus un paraksta dokumentu. Tas ir vajadzīgs, lai pierādītu transportlīdzekļa lietderīgumu.
16. Lai norādītu aptuveno automašīnas atgriešanās laiku no lidojuma, dispečers aprēķina nobraukumu. Ja runa ir par komandējumiem, tad papildus ierašanās brīdim viņš raksta datumu.
17. Pēc transportlīdzekļa atgriešanās to pārbauda nosūtītājs-pasūtītājs. Ja ir kādi komentāri, viņš tos pievieno cenrādim. Veidlapā ir ieraksti par novēlotiem vai bojātiem automobiļiem.
18. Vadītājs, kas izmantoja un atdeva automašīnu, ieraksta savus datus slejā "Transportlīdzeklis ir pagājis".

Degvielas patēriņš

Parādīts arī kuponā izmantoto benzīna vai gāzes daudzums, šim nolūkam veidlapai ir atsevišķa vieta. Šeit jūs varat atrast informāciju par degvielas marku, tā daudzumu (kas tika izsniegts un to, kas jums bija jāpērk degvielas uzpildes stacijās), atlikušo degvielas daudzumu tvertnē pirms brauciena un summu, kas atstāta pēc reisa beigām.

Dispečers pirms ceļojuma plāna aizpildīšanas tiek pārbaudīts, ņemot vērā plānotos benzīna (gāzes, dīzeļdegvielas) patēriņa rādītājus, kas ir uzskaitīti vienā no Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas rīkojumiem. Salīdzinot datus par faktiskajiem un plānotajiem izdevumiem, aprēķiniet ietaupījumu apjomu vai pārtēriņu. Iegūtie dati tiek reģistrēti.

Instrukcijās, kā aizpildīt pavadzīmi, arī jānorāda veselības aprūpes darbinieka paraksts, kurš vadītājam izsniedza lidojumu.

Dokumenta aizmugure

Šeit jāuzrāda šāda informācija:

1. Maršrutu, kurā transportlīdzeklis pārvietots.
2. Lidojuma numurs, kas piešķirts katram braucienam un reģistrēts ceļojumu saraksta žurnālā.
3. Izbraukšanas un ierašanās vietas.
4. Faktiskais brauciena nobraukums un vadītāja paraksts.

Citi atļauju veidi: traktora sliežu ceļa loks (68. veidlapa)

Gadījumā, ja traktors tiek izmantots kravu pārvadāšanai, autovadītājam tiek izsniegta biļete. Šajā dokumentā ir divas veidlapas: 68. forma un 412-APK.

Pirmais variants tiek izmantots vairākos Krievijas reģionos, kas atrodas teritoriāli pie Ukrainas. Lauksaimnieki no šīm divām valstīm bieži apvieno ekonomiskās attiecības, un viņiem ir vieglāk strādāt ar tiem pašiem dokumentiem. Faktiski šāda traktoru lapa ir Ukrainas forma, taču Krievijas tiesību aktos tā ir līdzīga.

Tradicionālais ceļojums 412-APK veidā

Tas ir tieši krievu valodā, kas norāda šādus datus:

• Informācija par traktora vadītāju (uzvārds, vārds, kvalifikācija) un transportlīdzeklis (numurs, tehniskais stāvoklis).
• Pilnīga informācija par kravu (no kurienes un kur to ņem, svars, nosaukums, klase, tilpums).
• Attālums starp punktiem, degvielas patēriņu, tonnkilometru pavadītais laiks uz ceļa ar kravu un bez tā.
• Traktora vadītāja nostrādātais laiks.

Autovadītāja biļetes biļete

Tāpat kā citi iepriekš aprakstītie dokumenti, autobusa biļete ir paredzēta, lai ņemtu vērā vadītāju nostrādāto laiku un ir nepieciešams viņu algu aprēķināšanai. Šis ir viens no svarīgākajiem primārajiem dokumentiem, kas ietver šādus datus:

• Ceļojuma numurs, kā arī tā datējums, ilgums.
• Mehānists reģistrē informāciju par transportlīdzekli (tehniskais stāvoklis, degvielas patēriņš).
• Dispečers precizē konkrēto uzdevumu, kas jāpilda vadītājam. Tas pats, savukārt, paraksta vairākās vietās, vienojoties ar datiem.

Ja vienu autobusu izmanto vairāki autovadītāji un viņi strādā pārmaiņus, tie veido nepieciešamo kuponu skaitu (parasti divi). Autobusa biļete pirmajam vadītājam ietvers datus, kas ierakstīti pie izejas, un otrā darbinieka dokuments tiks ierakstīts pēc transportlīdzekļa ierašanās.

Jums vajadzētu zināt!

Visas ceļojuma lapas jāaizpilda kārtīgi un bez korekcijām. Darbinieks, kurš veic dokumentu, ir pienākums izmantot tikai ticamu un aktuālu informāciju. Pretējā gadījumā transportlīdzekļa vadītājam var uzlikt sodanaudu kontroles iestādes.