Boeing 777-300 - ietilpīgs lidmašīnas lidojumam

Neskatoties uz to, ka lidmašīnas Boeing 747 sērijas veiksmīgi izmanto līdz pat šai dienai, labi pazīstams uzņēmums, kas nodarbojas ar to ražošanu, sāka pētījumu, lai izveidotu labāku un mūsdienu kuģus. Galu galā, 1994. gadā lidoja pirmo lidmašīnu modeļa 777-300. Atšķirībā no iepriekšējās lidmašīnas Boeing, un tam ir liela izmēra, un spēj daudz vairāk prodelyvat ilgi veidā bez degvielas uzpildes.

Tūlītējs pamats radīšanai šīs lidmašīnas kļuva modelis 777-200. No tā atšķiras Boeing 777-300 iegarena fizelāžas 10,3 m, un klātbūtni papildu kamerām. Pirmā modifikācija ievērojami uzlabota pašu fizelāžas un astes atbalstu un šasiju. Attiecībā uz papildu kamerām, tie ir šeit, lai palīdzētu pilotus manevrēšanas lidostā laikā.

Boeing 777-300 var pārvadāt uz klāja aptuveni 550 pasažierus. Tomēr tas ir iespējams, ar nosacījumu, ka tikai vienā ekonomiskajā klasē. Ja lidmašīna ir 2 klases, pasažieru skaits ir samazināts līdz 479. Šajā pašā lietā, kad laineris ir atstarpe 3 klases, maksimālais pasažieru skaits ir 386. ekonomiskās klases sēdvietām lielākoties ir uzstādīti pasažieru nodalījumā 11 rindas vienādojumu 3 + 5 + 3. Attiecībā uz biznesa klasi, sēdekļi ir izvietoti 9 rindās (3 + 3 + 3). Pirmajā klasē sēdeklis 6 uzstādīts virknē (2 + 2 + 2). Par pilnu laineru vadību paredz, ka apkalpe sastāvēja no diviem pilotiem.

Lidmašīnu Boeing 777-300 ir pietiekami liela izmēra. Tās garums ir vienāds ar 73.86 m un augstums -. 18.51 m Šajā fizelāžas diametrs ir 6,1 m, spārnu plētums šis modelis Boeing ir 60,93 m, un to kopējā platība -. 427,8 m.

Blank šī tipa lidaparātiem sver 160 tonnas. Tomēr, tā spēj pacelties pat tad, ja tā svars pieauga līdz 263 tonnām.

Bez degvielas uzpildīšanas lidmašīna var lidot 11,029 km. Turklāt tās kreisēšanas ātrums ir vienāds ar 893 km / h. Tas var pacelties gaisā līdz augstumam 13 100 m Šī plakne ir aprīkots ar dažādām dzinēju opcijām :. PW4098, General Electric GE90-92B un Rolls Royce Trent 892.

Pamatojoties uz Boeing 777-300 no uzņēmuma izstrādātāji jau ir izdevies radīt ļoti interesantu un augstas kvalitātes izmaiņas. Šī plakne ir atšķirīgs no viņa "tēvs" uz vairākiem parametriem. Mēs runājam par Boeing 777-300 ER. Pirmkārt, tas ir mazliet vairāk plašuma kabīni. Otrkārt, pasažieru lidmašīna uzlabota pamatfunkcijas, un tas spēj lidot vēl tālāk nekā 777-300 modeli. Šajā gadījumā, lidojumu drošība ir tikai pieaugusi. Treškārt, jaunais modelis piedāvā uzlabotu wingtip. Turklāt, jo izmaiņām, nevis motora General Electric GE90-92 paredz modernāku spēka piedziņas bloks - General Electric GE90-115B.

Līdz šim, Boeing 777-300 ar tās uzlabota versija ir visvairāk plašs pasažieru lidmašīna, kas spēj lidot lielos attālumos. Neskatoties uz to, ka tā veic uz sava klāja lielu vietu skaitu, lai pārvietotos pa lidaparāta salonā ir pārsteidzoši viegli, pat tad, ja mēs runājam par ekonomiskajā klasē. Iekšējais dizains kabīnes tiek veikta pietiekami labi. Tas izmanto klusumu vienādu apgaismojumu, kas veicina pienācīgu atpūtu.