Automātiskā Greizā: No darbības ierīces darbības princips

Automātiska uzmava ļauj kontrolēt helikoptera lidojumu. Mūsdienu modifikācijas atšķiras ar lielu slīpuma leņķi ar rulli un piķi. Lai uzzinātu vairāk informācijas par šķembu iekārtām, jums jāapsver esošās ierīces.

Šķēres mašīna ir īpašs mehānisms, kas ir atbildīgs par helikoptera skrūvju kontroli. Arī šī tipa ierīces tiek izmantotas žiroplānos un konverteros. Standarta mašīna ietver kolonnu un atbalsta komplektu. Ierīces kustīgais gredzens ir piestiprināts pie mehānisma augšdaļas. Zem tā ir liela plāksne. Vilces gultņi var atrasties virs stāja vai uzmavas. Akordu asmeņi ir savienoti ar plāksni. Modificēšanas apakšējā daļā ir stiprinājuma eņģes. Zem tiem tieši ir rotors.

Automātisko velku darbības princips

Pārseguma plātnes darbības princips ir balstīts uz skrūves stāvokļa maiņu. Šo procesu veic, mainot atbalsta slīpuma leņķi. Apakšējais gredzens ir atbildīgs par vilces stabilizēšanu. Lai kontrolētu helikopteru piķī, tiek izmantoti aizmugurējie pīlāri. Slīpuma leņķis ir ierobežots. Helikoptera celtspēju regulē priekšējie balsti. Asmeņu vienmērīgu griešanos nodrošina sfēriskie gultņi. Tomēr šajā gadījumā daudz kas ir atkarīgs no modifikācijas veida.

Pašdarināts modifikācijas

Ir grūti izdarīt helikoptera sveces plāksni pats. Pirmkārt, montāžai ir nepieciešams plašs gredzens ar 25 cm diametru. Eņģēm jābūt konstrukcijas apakšdaļai. Skrūves ir piestiprinātas plāksnītē. Lai to izdarītu, jums jāizmanto metināšanas mašīna. Turklāt, lai automātiski izveidotu helikopteru ar savām rokām, tiek sagatavots lodīšu gultnis. Rotējošais gredzens vienkāršām modifikācijām ir mazs diametrs.

Sfēriskos gultņus bieži neizmanto. Lāpstiņu cikliskais piķis ir atkarīgs no plaukta izmēra. Pēc plāksnes piestiprināšanas jūs varat turpināt uzstādīt priekšējos atbalsta elementus. Tad, savācot uzmavas plati ar savām rokām, tiek izmantotas stiprinājuma eņģes, kas ir piestiprinātas zem atbalsta plāksnes. Chordovye modifikācijas asmeņi nedrīkst pieskarties sfēriskam atbalstam. Parasti slīpuma leņķis ir 30 grādi.

Šķiedras mašīnu veidi

Pirmkārt, automātiskās mašīnas tiek sadalītas atkarībā no lāpstiņu skaita. Trīskrāsas ierīces, kā likums, ir instalētas ar dubultiem gredzeniem. Pārmaiņas četrās lāpstiņās tiek uzskatītas par biežāk. Pārejas modifikācijas atšķiras ar plašu plākšņu klātbūtni konstrukcijas apakšējā daļā. Ir arī vērts atzīmēt, ka ir ar kloķi modifikācijas un ierīces ar lāpstiņu. Atsevišķā kategorijā tiek izmantoti autoceļu modifikācijas, kas tiek izmantotas autogyros.

Izmaiņas trīs skrūvēs

Trīs skrūvju modeļi ir lieliski piemēroti helikopteriem. Atbalsta plauktus izmanto dažādos izmēros. Apakšējā gredzena diametrs parasti ir ne vairāk kā 22 cm. Daudzās modifikācijās izmanto vairākas plāksnes. Slīpuma kontrole tiek veikta caur priekšējo vilci. Sfēriskos tipa gultņus diezgan bieži izmanto tirdzniecības automātos.

Tieši fiksētu plāksni var novietot zem gredzena vai virs tā. Daudzi modeļi nosaka skrūves caur plauktiem. Trauka novirze šajā gadījumā ir atkarīga no sānu bagāžnieku izmēriem. Iestatīšanas leņķi nosaka plāksnes forma. Uzmavas atrodas visbiežāk konstrukcijas apakšā. Ierīču trūkums uz trim asmeņiem ir neliels ciklisks solis.

Četru skrūvju modeļi

Ierīces četrām lāpstiņām galvenokārt tiek ražotas ar domkrata mehānismu. Daudzām izmaiņām piķa leņķis nepārsniedz 40 grādus. Problēmas ar šķībi kontrolē pārvadātāju skrūves. Ja jūs domājat ekspertus, tad izmaiņas ar dvīņu krūmiem ir reti. Rotējošie gredzeni ir uzstādīti dažādos izmēros.

Daudzi eksperti saka, ka sfēriskie gultņi ir sevi pierādījuši labi. Daudzi modeļi izmanto plaukta blokatoru. Tādējādi automašīnas ritošā slīpne ir stingri ierobežota. Problēmas ar šķībes modifikāciju nav briesmīgi. Modifikācijas notiek galvenokārt caur eņģēm.

Pārejošas ierīces

Pārejoši automāti tiek plaši izmantoti dažādu ražotāju helikopteros. Ja jūs domājat ekspertus, tad ierīču priekšrocības ietver stabilitāti. Pikšķa piķis ir regulējams tikai ar priekšējiem balstiem. Ja jūs domājat ekspertiem, plāksnēm ir atļauts izmantot nelielu diametru. Šā tipa pārveidošanas piķis ir 35 grādi.

Automātisko ierīču gultņi parasti ir sfēriska tipa. Šajā gadījumā to pārklājumi ir ļoti reti. Īpaši svarīgi ir atzīmēt, ka pastāv izmaiņas helikopteru lidmašīnās. Tie ir izstiepti. Plāksnes bieži tiek piestiprinātas mehānisma augšpusē. Lāpstiņu cikliskais piķis ir atkarīgs no fiksētā gredzena izmēra. Bloķēšana pie letes notiek diezgan bieži. Virs plāksnes ir bukses, kas aizsargā asmeņus.

Koaksiālās modifikācijas ar lāpstiņu

Koaksiāla uztveršanas plātne ar darba spārnu ir piemērota pārveidotajām plaknēm. Modeļu vilces spēks ir diezgan augsts. Ja jūs domājat ekspertus, plaukti ir maza garuma. Gultņu uzstādīšana tiek veikta uz plāksnēm. Modifikācijas ar lieliem adapteriem ir ļoti reti. Vienas dzenskrūves slīpums leņķī, kā likums, nepārsniedz 40 grādus. Daudziem automātiem nav bloķētāju. Ierīci uzstāda standarta veidā uz rotora. Šajā gadījumā bukses tiek ievietotas divās rindās.

Rotējošie spārni tiek izmantoti ar šarnīra stiprinājumiem, kas atrodas konstrukcijas apakšējā daļā. Pēc ekspertu domām, modifikācijas vilces spēks ir atkarīgs no plākšņu diametra. Lāpstiņu cikliskais piķis ir cieši saistīts ar plauktu izmēru, kas atrodas plākšņu sānos ar fiksētiem gredzeniem. Sfēriska tipa lodīšu automāti ar lāpstiņu ir ļoti bieži. Daudzi eksperti saka, ka modifikācijas cieš no ēdiena novirzes. Ierīces slīpums ir ļoti ierobežots.

Cilindriskas ierīces

Cilindriskās modifikācijas helikopteros ir diezgan reti. Vilces spēks viņos, kā likums, ir augsts. Ja mēs runājam par trūkumiem, ir svarīgi pieminēt mehānisma kompleksu vadāmību ar spēcīgiem vēja brāzmas gadījumiem. Ja jūs domājat ekspertu viedokli, rotoriem jābūt izvietotiem modifikācijas augšējā daļā. Lai atrisinātu problēmas ar plāksnes slīpumu, ir uzstādīts bloķētājs. Tieši plāksnēm ir piestiprināti priekšējie balsti.

Slīpuma leņķis ir apmēram 40 grādi. Daudzas modifikācijas tiek veiktas bez sfēriskiem gultņiem. Plātnes tiek izmantotas ar un bez pārklājumiem. Modificēšana ar kustīgiem gredzeniem ir reta. Rotācijas laiks plāksnēs ir augsts. Statīviem aiz stiprinājuma tiek izmantots neliels platums. Šīs sērijas modifikācijas iekšējie gredzeni spēj izturēt smagas slodzes. Ir arī vērts atzīmēt, ka tirgus piedāvā modifikācijas ar zemāku rotoru atrašanās vietu. Šajā gadījumā priekšējie pīlāri ir neliela augstuma un ir piestiprināti zem plāksnes.

Pēc ekspertu domām, šīs sērijas pacelšanas mašīnu jauda ir diezgan augsta. Mūsdienu modifikācijām tās ir ideāli piemērotas. Tomēr būtu jāņem vērā arī šādu sistēmu trūkumi. Pirmkārt, tas ir mazs piķis leņķis. Sfēriskie gultņi ir ļoti slogoti. Virsmas slīpums sasniedz ne vairāk kā 50 grādus. Bloķēšanas plauktus izmanto ļoti reti. Šāda veida mašīnu uzstādīšana tiek veikta tikai uz rotoriem caur eņģēm.

Darbojas ierīces

Progresīvie automāti ziņos, ka tos var izmantot helikopteros, kā arī pārveidotajās platformās. Daudzas modifikācijas tiek pielietotas ar garām plauktiem un plašu plāksni. Atbalsta skrūves parasti atrodas iekārtas augšdaļā. Ķīpu augstums šajā gadījumā ir atkarīgs no kustamā gredzena platuma. Problēmas ar skrūvju novirzīšanos modifikācijās notiek ļoti reti.

Aiz adapteri ir uzstādīti aizsargvāciņi. Montāža pie rotora ir tikai caur eņģēm. Šajā gadījumā iekšējos gredzenus bieži izmanto ar mazu diametru. Galvenais mehānisko slodzi izrādās uz plauktiem. Cikliskais posms pie asmeņiem nav ļoti augsts. Ir arī vērts atzīmēt, ka šāda veida modifikācijas atšķiras ar kvalitātes bloķētājiem. Lodīšu gultņi automātos ir ļoti reti.

Sikorska modifikācija

Sikorsky šķembu mašīna ir uzticama un aprīkota ar izturīgām plauktiem. Šajā gadījumā plāksnes tiek pielietotas pie 23 cm. Pēc ekspertu domām, problēmas ar slīpuma leņķi ir reti. Modeļu atbalsta skrūves atrodas virs plākšņu līmeņa. Uzstādīšana vertikālā ir ļoti ātra. Daudzi eksperti saka, ka rullīšu pielāgošana ir ļoti gluda. Šī efekta sasniegšana bija saistīta ar mazu plauktu uzstādīšanu. Pīķa leņķis ir 40 grādi.

Ball joints tiek izmantoti ar pārklājumiem. Eksperti saka, ka šajā gadījumā bloķētāji ir stabili, labi darbojas. Pārveidojumu trūkums tiek uzskatīts par nelielu griezes momentu. Ierīces gredzeni nodilušas diezgan ātri. Īpaša uzmanība tiek pievērsta eņģu modifikācijām. Tās atrodas struktūras apakšā. Tāpēc cimdu novirze tiek regulēta pavisam vienkārši.

MI-8T sērijas iezīmes

Šī automātiskā pārsega plātne tiek izmantota dažādu sēriju helikopteriem. Atbalsta skrūves tajā ir noteiktas gredzena līmenī. Pārseguma plātni darbina, mainot asmeņu stāvokli. Ja jūs domājat ekspertu viedokli, lodīšu gultņi spēj izturēt smagās slodzes. Šajā gadījumā cikliskais solis ir pilnīgi kontrolēts. Mašīnas lodīši ir sfēriska tipa. Gultnis parasti netiek nolaists, kad tas ir nosvērts.

Tajā pašā gredzenu nodilums ir ļoti mazs. Atsevišķa uzmanība ir pelnījusi kompaktas eņģes. Modifikācija tiek uzstādīta ļoti stingri uz rotora. Apļveida kustības tiek veiktas vienmērīgi, slodze uz gultņiem tiek vienmērīgi sadalīta. Soļa solis ir 30 grādi. Daudzi eksperti saka, ka plāksnes un lielā ātrumā ātri stabilizējas. Atsevišķi ir svarīgi atzīmēt, ka maksimālais griešanās slīpums nepārsniedz 20 grādus.

Sērijas АВ-1 modifikācijas parametri

Iesniegtā fāze šķībs mašīna tiek piešķirta ar zemiem balstiem. Šajā gadījumā piķa augstums ir 50 grādi. Vilces gultņi tiek uzklāti ar pārklājumiem. Ja jūs domājat ekspertu viedokli, tad problēmas ar plaukta bloķēšanu ir ļoti reti. Šajā gadījumā plāksnīte ir iestatīta uz 23 cm. Pārveidotāja transportēšanas skrūves ir virs plāksnes līmeņa. Šajā gadījumā uzvilkumi var ilgt ilgu laiku.

Plāksnes novirze tiek kontrolēta labā līmenī. Asmeņa cikliskā piķis ir regulējams tikai ar priekšējiem balstiem. Rites slīpums ir 30 grādi. Vertikālā iekārta ir diezgan ātra. Sfēriskā tipa gultņi atrodas tikai virs plāksnes.

Atšķirības ierīces 912

Iesniegtās sērijas šķembu mašīna atšķiras ar labu adapteri. Šī ierīce attiecas uz kameru mehānismiem. Tomēr modifikācijas montāžas eņģes ir modifikācijas apakšējā daļā. Gultņi tiek izmantoti tikai uz plāksnes. Lāpstiņu uzstādīšana pa vertikāli neņem daudz laika. Maksimālais slīpuma leņķis pēc ruļļa ir 25 grādi. Daudzi eksperti saka, ka ierīcei ir lieliska stabilizācija. Ir arī vērts atzīmēt, ka rotējošie gredzeni tiek izmantoti 34 cm diametrā.

Aizsarguzmavas tiek izmantotas tikai priekšējiem pīlāriem. Maksimālais slīpuma leņķis pēc ruļļa nepārsniedz 55 grādus. Problēmas ar šīs mašīnas traucējumiem nav briesmīgi. Modifikācijas montāža uz rotora ir standartizēta ar eņģēm. Daudzi eksperti atzīmē, ka asu regulēšana horizontāli notiek ļoti ātri. Modeli nav bloķēta plaukts.

Modeļa sērijas B 915 iezīmes

Izveidotais pārseguma pārklājs no citām modifikācijām atšķiras ar lielu slīpumu ruļļos. Piesakies ierīcei ar kloķa tipu. Paturot skrūves atrodas slodzes gultņu līmenī. Ja jūs domājat ekspertiem, nav nepilnību ar šķībi. Šajā gadījumā aizsarguzmavas ir zem plaukta un virs tā. Darbības asmeņi spēj izturēt smagas slodzes.

Šajā gadījumā lodgalvas šuves tiek pielietotas ar pārklājumiem. Pīķa leņķis ir 55 grādi. Pēc ekspertu domām, bloķētājs darbojas labi. Starp trūkumiem ir vērts pieminēt gredzenu ātru nodilumu. Asmeņu cikliskais piķis nav ļoti vienmērīgi regulēts. Piestiprinājums virās atstāj daudz vēlamo. Konverteriem šīs sērijas pārveidošana nav piemērota.

B sērijas 920 modifikācijas parametri

Piedāvātais helikoptera pārsega plātne ir izgatavota ar četrām amata vietām. Viņi spiež brīvi, maksimālais leņķis ir līdzvērtīgs 35 grādiem. Nodiluma skavas ir uzstādītas gultņu rindas līmenī. Plāksne tiek izmantota nerūsējošā tērauda, un tās diametrs ir 4 cm. Daudzi eksperti saka, ka modifikācija tiek veikta ar augstas kvalitātes stiprinājumu eņģēm, un iekārtā tā ir pavisam vienkārša.

Šajā gadījumā piedurknes atrodas tieši virs aizsargierīces. Pīķa leņķis ir 50 grādi. Rotējošo gredzenu ražotājs izmanto 30 cm. Šim mašīnai nav slēdzenes. Daži eksperti saka, ka šo modifikāciju var izmantot gyroplanes. Ir arī vērts atzīmēt, ka modelim ir divi lodīšu gultņi. Problēmas ar prekosom viņi nav briesmīgi.

Atšķirības starp ierīcēm V922-04

Šo automātisko šahta plaknes helikopteru izceļas ar lielu plāksnes stabilizāciju. Ir arī vērts atzīmēt, ka piķa leņķis ir 45 grādi. Lāpstiņu uzstādīšana pa vertikāli neņem daudz laika. Ja runājam par nepilnībām, ir svarīgi atzīmēt plākšņu zemo noslodzi. Maksimālais slīpuma leņķis pēc ruļļa nepārsniedz 50 grādus.

Rotējošo gredzenu izmanto 30 cm diametrā. Mašīnas gultņi ir tikai sfēriska tipa. Grozījumam nav balsta balstu. Plaukts ir bloķēts kā standarta. Vilces gultņi tiek izmantoti bez pārklāšanās. Asmeņu uzstādīšana horizontāli notiek diezgan ātri. Trauka atkāpe ir ļoti reta. Šajā gadījumā asmeņu cikliskais piķis tiek regulēts bez problēmām.

MI 8 modeļa īpašības

MI 8 helikopteram ir daudz priekšrocību. Vispirms ir svarīgi atzīmēt, ka modifikācija attiecas uz pārejošām ierīcēm. Šai gadījumā korpusa skrūves atrodas krūmu līmenī. Vertikālā instalācija aizņem kādu laiku. Maksimālais griešanās leņķis nav lielāks par 40 grādiem. Darbības asmeņi spēj izturēt lielāku slodzi. Tāpat ir vērts atzīmēt, ka automātiskā uzmava MI 8 ir izgatavota ar sfēriskiem gultņiem. Daudzi eksperti norāda uz zemo atbalsta stiprumu. Tajā pašā laikā tiek izmantota neliela diametra plāksne. Īpaša uzmanība ierīcē pelna nelielu slīpuma leņķi. Šajā gadījumā bumbu balsti ir uzstādīti virs plāksnes. Modifikācijas noteikšana tiek veikta caur rotoru. Stiprinājumi šajā gadījumā ir mazs platums. Plāksnes novirze smagās slodzēs ir ļoti ievērojama. Celšanas liela slodze tiek novirzīta uz lodīšu gultņiem.

modifikācija parametru sērijas 8-1950-000

8-1950-000 šļaksts plate ir liels pieprasījums. Viņš ne tikai piemēroti helikopteriem, bet žiroskops. 8-1950-000 aprīkotas swashplate kvalitātes atbalsta posts. Instalējiet asmeņus vertikāli notiek ātri. Tātad problēma ar modifikāciju stabilizācijas plāksnēm ir briesmīgi. Daži eksperti arī norāda uz izturību viru stiprinājumu.

Rotors in mašīna atrodas pie statnes līmenī atslēga. Lodveida locītavām ir zem standarta gredzenu. Ja mēs runājam par rezultātiem, ierobežojot leņķis laukuma ir vienāds ar 35 grādiem. Plate 1950 par swashplate uzstādīts 22 cm diametrā. Maksimālais slīpuma leņķis ir 40 grādi. Cikliska asmens soļa var pielāgot ļoti gludi.

Atšķirības ierīces 8-1975-000

Šis augstas kvalitātes cam šļaksts helikopters. Darbības princips ierīce ir veidota uz variāciju slīpuma leņķa ar lāpstiņu. Ja mēs runājam par skaitļiem, diametrs plāksnes ir vienāds tikai 34 cm. Rotors atrodas uz lodveida gultnis līmenī.

Izmaiņas spēj izturēt lielas slodzes. Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka maksimālais rullis leņķis ir mazāks par 40 grādiem. Rack Lock prombūtnē šajā gadījumā. Īpaša uzmanība tiek pievērsta kompaktu lodīšu gultņi. Problēmas ar pagriežot tas nav briesmīgi. Instalējiet asmeņus vertikāli tas notiek diezgan ātri.

Par korekciju ciklisko virvē lāpstiņas izmanto priekšējo atbalstu. Par konvertoplanov grozījumiem šajā sērijā nav piemērots. Articulated nosaka viņas zem plāksnes. Aizsargājošā gredzens ir piestiprināts pie modifikācijām piedurknes. Siksna uz lodveida locīklu nodilst ļoti lēni. Par žiroplānus šļaksts plate nav piemērots.