Auto "Saab 900": atsauksmes, fotogrāfijas

Daudzi ir dzirdējuši par Vācijas automašīnu uzticamību. Tomēr daži cilvēki zina par "Saab" Zviedru ražotājs. 900-I modelis, kas tika publicēts 1980. gadā, ir izdevies pārsteigt daudzus. Iekārta piedāvā jaudīgu dzinēju, iespaidīgu dizainu un augstu drošības līmeni. Kas tas ir, "Saab 900"? Atsauksmes un auto specifikācijas var atrast mūsu rakstu.

dizains

Automašīna tika izveidota laikmetā unifikācijas automašīnām. Taču "Saab" bija mašīna, nevis atšķirībā no jebkura cita. Šeit Zviedrijas vēsturi un tendences. Paskatieties, tas izskatās pirmās paaudzes "Saab 900". Foto mašīna - vēlāk šajā rakstā. Savādi pietiekami, bet iezīmes "Saab" saglabāta pašreizējā modeļiem. Jo īpaši, tas ir vērts atzīmēt raksturīgo "seju" - tādu kā pterodaktils, īpašnieki saka. Mašīna tiešām ir neparasts dizains. Tajā laikā viņš apspēlēja iespaidu uz auditoriju. Stūra optika, platas lukturi un garas pārkares - visas raksturīgās iezīmes Zviedrijas automašīnas "Saab 900". Mašīna tiek ražota dažādās struktūrās. Šo divu durvju kupeja, četrdurvju sedans, hečbeks un kabriolets.

"Saab" pēc 1993. gada

Tā, piemēram, mašīna saražo līdz 93 gadu vecumam. Turklāt, mašīna ir notikušas vairākas izmaiņas, ne tikai ārēji, bet arī iekšēji. Kas ir otrās paaudzes "Saab" 900-th modelis?

Mašīnas dizains ir mainījies tikai nedaudz. Tādējādi, zviedri devās no vecā, gandrīz vertikālas malas vējstikla un veikts auto racionālāku.

"Saab 900" otrās paaudzes - leģendārā cilmes no 9-3. Ārēji, šīs iekārtas tiek atzīts par tādu pašu raksturīgo radiatora režģi un lukturi ilgi. Ir jauna dizaina diskus. Nākamajā modeli, tie būs "neveikli." Ar atbrīvošanu "Saab 9-3" būs populāri starp Krievijas autobraucējiem vārda "suns ar asīm."

Body ir augsta izturība pret koroziju. Mašīna bija paredzēts darbībai skarbos Zviedrijas apstākļos. Tādēļ, "Saab", lieliska sajūta vidū un ziemeļu platuma grādos Krievijas.

Runājot par mašīnas lieluma attiecas uz D-segmentā. transportlīdzekļa garums ir 4.64 m, platums - 1,71 m, augstums - 1,44 metri. Klīrenss - 15 centimetri. Atsauksmes teikt, ka automašīna ir daudz bail no pārkāpumiem. Par netīrumiem ceļiem jābūt ļoti uzmanīgiem - tas ir pārāk garš pārkarēm priekšpusē.

Salons pirmās paaudzes

"Saab" - ir tas pats, kas "Scania", tikai pildot automašīnām. Vismaz ziņā ērtības un ergonomikas. Salons jau paskatījos pasūtījuma modernāku nekā tās konkurenti. Raksturīga iezīme - vērsties pie vadītāja paneļa. To var redzēt tikai uz autoceļa šasijas. Bet ērta lieta, teiksim autobraucējiem. Centrālā konsole ir viss, kas ir nepieciešams, - radio vadības bloks krāsns ventilācijas atveres, nišas un pāris pogas. Stūre ir ļoti ērts, un izskatās kā "Vol'vovskii". Zviedri pastāvīgi veikt izmaiņas dizainā, padarot interjeru vēl ērtāku un komfortablāku.

"Saab 900 II"

Interjerā otrās paaudzes ir piedzīvojusi daudz pārmaiņu un sāka izskatīties foto zemāk. Panelis ir vēl saskaras vadītāju. Riteņu kļuva arvien apjomīgāki, ar ērtu rokturi. Instrumentu panelis nav pārslogots ar detaļām un ļoti informatīvi. Starp citu, aizdedzes slēdzis nav uz stūres kolonnas. Kur tas ir - var, uz priekšējā paneļa? atkal nepareizi. Zviedri nepatīk citiem, un kopā ar "krava" panelis ievieto aizdedzes slēdzeni starp abiem priekšējiem sēdekļiem. Deflektori tērauda bezšuvju un ir ieguvuši vairāk noapaļota forma. Sēdvietas ir labas jostas un sānu atbalstu. Lai iet garu distanci, lai "Saab" - ar prieku.

Iekšpusē ir iespējams gan vadītājam, gan aizmugurē sēdošajiem pasažieriem. Trunk apjoms ir iespaidīgs par to atsauksmes saka īpašniekiem. Standarta versijas tas var uzņemt līdz 495 litriem bagāžas (sedans). Otrā paaudze automašīnu "Saab 900", kas izceļas ar jaunām sistēmām pasīvās un aktīvās drošības jomā. Ir jaudīgas bremzes, inerces drošības jostas ar spriegotājiem un masveida aizsardzības durvīs. Starp citu, jau bāzes mašīna mans spilveni. Drošība un zviedriem - pāri visam.

tehniskie parametri

Pat tad, šis auto bija spēcīgs dzinējs. "Saab 900" pirmās paaudzes tika aprīkots ar trīs benzīna vienībām. Junior GL iekārtu izstrādājusi 99 zirgspēku. Tur bija arī versija GLS ar motoru, kas aprīkots ar diviem karburatoriem. Maksimālā jauda šim dzinējam ir 106 zirgspēku. Bet tas vēl nav viss. Ir vērts pieminēt citu modeli "Saab 900 Turbo". Šis briesmonis iedomājams izstrādāts 80-143 zirgspēku. "Zviedrs" bija tiešs konkurents Vācijas "Mercedes" un "BMW". Neatkarīgi no versijas, visi konfigurācija nāca ar piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Ar otrās paaudzes Zviedrijas pabeigts kā bremzes (tagad viņi diska jāvēdina) un dzinējiem. Power vienības aprīkots ar atbilstošu ventilāciju. Pamata motors ar tilpumu 2 litri uz 133 zirgspēku izstrādāti. Arī vienība bija no "Opel" tilpumu 2,3 litri 150 zirgiem. Ir versija turbo 2.5-litru. Pateicoties viņam, "Saab" ir jauda 185 zirgspēku. Tā kā piedāvātā pārraide jau ir pazīstami visiem mehāniķiem par 5 līmeņi un 4-band "automātisku". Ir vērts atzīmēt, ka turbo versijā bija intelektuālo "sensonik" sistēma, kas ļauj pārslēgt pārnesumus manuāli bez mērcēšanas sajūgu.

dinamika izkliedēšanas

Atbrīvots '80 turbo versijā "Saab" bija lieliska dinamisku veiktspēju. Saskaņā ar viņa pasē mašīna paātrina līdz simts 9.8 sekundēs. Maksimālais ātrums bija 190 kilometri stundā. Otrā paaudze bija dinamiska. Tādējādi SE versija ar "opelevskim" dzinējs bez turbīnas, no nulles līdz simtiem 7.8 sekundes sedans. Modificēšana ar turbo kupejas izkliedētas līdz 100 6.7 sekundēs. Maksimālais mašīna ātrums bija 225 kilometri stundā. Automašīna ir top 10 visstraujāk automašīnu '96. Arī mašīna atkārtoti saņēma balvas par labāko dizainu un izturību. Modeļa aktīvi sniedz ne tikai Eiropas, bet arī ASV un Japānas tirgū. Krievijā 900-I modelis nav oficiāli piegādāts.

Atsauksmes

Gandrīz visiem, kas bija valdījumā "Saab", runājot par savu uzticamību. Iekārta nerada problēmas ar remontu. Par tik ilgu laiku nedarbojas galvenā izdevumu posteni - tas ir eļļas un filtri. Starp citu informāciju īpašnieki saka nomaiņu amortizatori, sajūga kabeli (uz šiem modeļiem nav bijis hidrauliskās disku) un bufera bloki. Automobiļa pārējais ir brīvus ziņā uzturēšanu. Uz izjaukšanu vienmēr varat atrast rezerves daļas. "Saab 900" - ļoti ērts auto. Atsauksmes par īpašnieku teikt, ka auto ir lieliski piemērots tāliem ceļojumiem. Joprojām pastāv saknes stumbra "Scania". Salonā ir ļoti ērti, praktiski. Plastmasas nav grab bedrēm. Uz ceļa auto uzvedas ar pārliecību. Izcila ziemas parāda sevi gan sākuma, un vadāmību uz slidena ceļa.

secinājums

Tātad, izdomājām, kas ir Zviedrijas "Saab" 900 atsauksmes, dizainu un veiktspēju. Neatkarīgi no tā, vai iegādāties šādu auto tieši tagad? Īpašnieki teikt, ka auto ir labs piedāvājums resursa. Tomēr, ja iegūšanu, tas bija tikai otrās paaudzes 900-th modeli. Tas bija pieskaņošana visus trūkumus, un tās tirgus var atrast daudz biežāk nekā retajām 900-th 80 gadu izlaišanas. arī ievērojami samazinājās pēctecis 900-th - "Saab 9-3". Mašīna ir ne mazāk uzticami, un ārēji izskatās ļoti svaigs šai dienai.