Auto "BMW X5": atsauksmes par īpašniekiem, priekšrocības un trūkumi

"BMW X5", kas vairumā gadījumu atsauksmes pozitīvas, ir crossover. Pirmo reizi starptautiskā kopiena tika iesniegts 1999. gadā. Šis nosaukums tika dots auto, jo "X" ir četru riteņu piedziņa, un "5" - tas bija pamats automašīnas modelim BMW E39. Atšķirība starp tiem ir tas, ka jaunā versija ir nedaudz īsāks nekā iepriekšējā, bet tas ir lielāks platums un augstums.

Jaunais modelis tika ražots no sporta veida, tāpēc apvidus funkcijas tiek samazinātas. automašīnu montāža notiek Amerikas Savienotajās Valstīs, lai gan iekšzemes, gan ASV tirgū, un Eiropas. Tā ir "BMW X5" pārdošanas (dīzeļdegviela - galvenais dzinējs izmanto datu modeļiem) ieraksta 1999-2000.

Pēc tam, kad 2003. gadā, uzsāka atbrīvošanu X3 tika restyled X5. Tā rezultātā, "Atjaunināt" lukturus un gaismas, režģi, motora pārsegs, un ir jauni dzinēji par 3 un 4 litriem. E53 auto ražošana pārtraukta 2006.gadā, sakarā ar atbrīvošanu E70.

Pirmā paaudze

Pirmais modelis "BMW X5" līnijas (atsauces zemāk) ir pierādīts ar pasaules autobraucējiem 1999. gadā. Sākotnēji uzņēmums ieviesa auto kā crossover ar diezgan lielu satiksmes un labu vadāmību, cilvēki sauc arī to nestabila SUV. Izstrādājot uzņēmums neslēpa transportlīdzekli, kas gatavojas izveidot "brīnumu", kas būs daudz labāks Range Rover. Montāža tika veikts Bavārijā vienreiz divos tirgos: Amerika un Eiropa.

Vācijas kompānija ir pazīstama ar saviem labas kvalitātes produktus, tāpēc mēs varam teikt, ka neko sliktu no tā, un tas netika gaidīts. Vadītāji vēlējās radīt jaunu BMW, kas varēs viegli pārvarēt, jo ceļa kilometru un grūti aizsniedzamās vietās.

Tehniskais raksturojums pirmās paaudzes

Atsauksmes par auto pilnībā attaisno tās izmaksas, un, patiesībā, balstoties uz tiem, mēs varam teikt, ka pārvarēt klase vāciešiem izdevās. Pakāpeniski, pēc atbrīvošanas no X5 modeli, BMW ir nepārtraukti centās mainīt savu izskatu, uzlabot tehnoloģijas, atbrīvojot jaunus variantus. Piemēram, šajā laikā auto jau ir uzstādīta uz dzinēja 286 zirgspēku. Pirmais variants bija motors 6 cilindru, tad tas tika aizstāts ar 8-cilindru, kuram ir iesmidzināšanas režīmā, strauju paātrinājumu, dzesēšanas. Jau vienība pakāpeniski paātrinājās, tā ir kļuvusi daudz labāk un spēcīgāka. Bremžu sistēma automašīnas nestandarta; tas ir sakārtoti tādā veidā, kas palielina par atbalstu svaru, radot spēcīgu slodzi bremzēšanas attālumu laikā. Visas tuning "BMW X5" ir notikušas lielas pārmaiņas, gan ārējo un iekšējo. Ievērojami mainījies ķermeņa un bufera atbalsta elementus.

otrās paaudzes

Nez, vai ir iespējams veiksmīgi uzlabot auto, kas jau sasniegto panākumu un lielu popularitāti? Vācijas uzņēmumam ir droši atbildēt "jā", un izlaidusi jaunu versiju BMW X5 , ko sauc E70. Izmēri "BMW X5" otrās paaudzes daudz neatšķiras no pirmās. netiek ietekmēti šajā jomā izmaiņas. automašīnu montāža notiek vienā un tajā pašā vietā, Amerikas Savienotajās Valstīs. Iekārta ir aprīkota ar jaunām tehniskām ierīcēm, ceļojums uz šo krustošanas būs tikpat drošs, ērts un lojāls.

Šajā "restart" līnija tika veiktas būtiskas izmaiņas dzinēju: 6 litru dzinējs tika aizstāts ar vienību, kas ir 306 zirgspēku. Dīzeļa versijas auto darbojas uz 6-cilindru dzinēju.

trešās paaudzes

Tuning "BMW X5", trešajā paaudzē ir pilnīgi atšķirīgs no saviem priekštečiem. Uz Krievijas tirgū pirmo reizi devās uz pārdošanu trīs automašīnas versiju, bet vēlāk paplašināja diapazonu. Real autovadītājiem dizains jaunā krustošanas var pievilt, jo viņš parādījās maigu un sievišķais. Bet, ja mēs skatāmies lēmumu Vācijas kompānija, no otras puses, tad šis dizains ir pilnībā saskan ar mūsdienu stilā.

"BMW X5" (labas atsauksmes apstiprina šādu faktu), kļuva mazāks svars, bet apstāšanās attālumi nav palielinājies. Izmēri automašīnu nav mainījies kopš pirmās paaudzes, bet izmantoti materiāli - jā. Kad alumīnija atbalsts un izturīgas plastmasas izdevās samazināt svaru.

auto dzinējs

Automašīna nav problēmas ar darbību ziemā, dzinējs tiek sākta ar grodumu pat miris ziemas. Jaunais "BMW X5", ir aprīkots ar lielisku mašīnu, pilnīgi izpaužas visos apstākļos. Automātiskā pārnesumkārba ir perfekti sinhronizēts ar jaudīgu motoru, kā rezultātā tūlītēju atbildi uz nospiežot gāzes pedāli, bez kavēšanās, un neveiksmēm. X5 modelis nav pārāk rijīgs - degvielas patēriņš pilsētā vidēji 11.5-12.0 l / 100 km, kas ir diezgan laba. Var palielināt degvielas patēriņu ziemā līdz 13,0 l / 100 km. Uz ceļa, šis skaitlis ir samazināts līdz pieticīgu līmenim 8 litriem / 100 km. Braucot automašīnu viegli uzņem ātrumu 160 km / h, tad runātājs ir nedaudz samazināts, bet tas var droši iet un 180-190 km / h.

Tests "BMW X5", liecina, ka tas ir labs SUV, bet nav gaidīt no šī modeļa sniegumu šajā Roadless "monstrs". Mašīna ir diezgan pārliecinoši pārvar sniegotajām šķēršļus mazo un vidēja lieluma, bet ir radušās acīmredzamās grūtības ar iešanu augstāku klīrensu. Pastāv briesmas likt auto apakšā, un ir jau bez lāpsta ir obligāta.

auto noformējums

Vadītāja sēdeklis un stūre ir liels skaits elektronastroek un korekcijas, kas ļauj jebkura persona palikt ar maksimālu komfortu. Jaunais "BMW X5", ir ideāli piemērots ceļošanai lielos attālumos, vadītājs saņem ideāli apstākļi, pēc tam ilgi braucieni nejūtos noguris, nav cietis un nav plūst atpakaļ. Sakarā ar lielajiem spoguļiem un ērti salonā rada izcilu redzamību un skata leņķi, nav nepieciešams pārvērst galvu dažādos virzienos. Vai arī nav apmierinošs pārskats par telpu aiz automašīnu, jūs varat redzēt visu skaidri un labi.

Teicami izpildīts auto izolāciju, salons nesaņem nekādas svešas izcelsmes skaņas. Es jūtos diezgan komfortabli un pasažieri automašīnas aizmugurē. Šeit pilna var ērti izmitināt trīs pieaugušos.

Interjers ir veidots klasiskā BMW vienkārši mēbelēts, ar dārgu materiālu visaugstāko kvalitāti. Ārējie transportlīdzeklis iepriekš slavējamas. Atjaunots virsbūves apvieno iepriekšējās paaudzes brutalitāti ar mūsdienu eleganci un žēlastību, auto izskatās cieta, un eleganti, tajā pašā laikā, ļaujot tai nekavējoties piesaista uzmanību uz ceļa.

Atsauksmes par auto

Ir grūti vadīt automašīnu sniegā, daudz jāmaksā par uzturēšanu, pārāk bieži, lai uzpildītu degvielu - tie ir galvenie trūkumi "BMW X5". Atsauksmes ir pastāvīgi piepildīta ar dusmīgs apgalvojumiem par to, cik daudz "ēd" automašīnu. Apvidus grūti attīsta nopietnu bezceļu. Tomēr gandrīz visi patērētāji nenožēloju savu izvēli, jo plusi viegli aptver visus trūkumus. Priekšrocības: viegli apstrādes, ērts un plašs interjers, liels bagāžas nodalījums, liela ātruma.