Amortizatori Sachs: atsauksmes. Kādi amortizatori ir labāki - Kayaba "Excel-G" vai Sachs "Super Touring"

Pat pieredzējis autovadītājs, kas izvēlas amortizatoru, nav tik vienkārši. Ko mēs varam teikt par jaunpienācējiem, kuri zina tikai dažus pazīstamus zīmolus. Patiesībā šodien ir ļoti grūti izvēlēties izvēli, jo zīmolu un sortimentu daudzums ir liels. Šajā rakstā mēs apskatīsim Sachs amortizatoru, patērētāju pārskatus par viņiem, galvenajiem konkurentiem un pieskaras citiem aspektiem šajā jautājumā.

Amortizatoru nozīmīgums

Vispirms es gribētu nedaudz pateikt par šī mezgla nozīmi automašīnā. Daudzi uzskata, ka amortizatori ir nepieciešami tikai ērtai kustībai, tas ir, "ceļa virsmas" bedrēm un bedrēm "norīšana". Bet faktiski, trieciena absorbcijas statnis ir nepieciešams arī, lai izlīdzinātu vibrācijas un ķermeņa vibrācijas kustības laikā. Tipiska situācija, kas parāda, kā automašīna darbosies bez šādām plauktiem - šūpoles. Kad amortizators attīstās, tas vairs nedarbojas. Tāpēc, ja braucat, ķermenis šūpojas, un tas tieši ietekmē braukšanas drošību.

Pašlaik visdažādāko ražotāju pakaram ir lietotāju atsauksmes. Piemēram, amortizatori Sachs ļoti daudz uzslavē. Mēs centīsimies tos detalizētāk izskatīt un salīdzināt ar slaveno "Kayaba".

Amortizatoru darbības princips

Pirms pārejas uz konkrētu modeli vai visu līniju, jums ir jāsaprot, kā tā darbojas. Ja runājiet vienkāršos vārdos, tad jūs varat veikt nelielu analoģiju ar eļļas sūkni. Mums ir amortizatora stienis ar virzuli, kas fiksēts tā galā. Kad rodas svārstības, stienis tiek darbināts kustībā, un virzuļi presē uz eļļas, kas atrodas cilindrā. Stumbra virzienā ir vēl viena dobumā ar maziem caurumiem. Tā kā eļļai nav nekādas citas iespējas, to pakāpeniski izspiež otrajā dobumā. Caurumu diametrs ir mazs, tādēļ virzulis nevar ātri izspiest eļļu, tādēļ noteiktā brīdī tas palēninās. Tas noved pie fakta, ka svārstības ir nomācušas.

Dažreiz pastāv tā saucamās suspensijas caurules. Tas ir saistīts ar asu bumpu. Šādā gadījumā sprauslām nav laika, lai pārāk ātri iziet vajadzīgo eļļas daudzumu, tāpēc stienis apstājas, notiek trieciens.

Galvenie amortizatoru veidi

Pašlaik ir trīs amortizatoru veidi:

• Eļļa;
• Gāze;
• Gāzeļļa.

Eļļas amortizatori ir vienkāršākais dizains, bet arī tiek uzskatīti par vienu no visticamākajiem. Eļļas plaukta galvenais trūkums ir tāds, ka, braucot ar slikti kvalitatīvām ceļa virsmām, virzulis virzās pārāk strauji. Rezultātā parādās kavitācijas burbuļi. Putu eļļa samazina sprauslu caurplūdi. Šādus amortizatorus jau var uzskatīt par nestrādājošiem, jo eļļa praktiski neiziet cauri otrajā iedobumā esošajām caurulēm.

Gāzes kolonnu dizains ir nedaudz atšķirīgs. Tās būtība ir tāda, ka ir viens cilindrs ar 25 bar spiedienu. Peldošais virzulis atdala eļļu no gāzes, tāpēc to nav iespējams sajaukt, un augsta gāzes spiediena dēļ neparādās kavitācijas burbuļi.

Gāzes un naftas amortizatori un to īpašības

Rack dizains ir līdzīgs eļļas slāpētājam. Ir divi cilindri, kuru augšējā dobuma piepildījums ar slāpekli un spiediens līdz 5 bāriem. Apakšējā dobumā ir eļļa. Jāatzīmē, ka, palielinoties gāzes spiedienam uz eļļas, reakcija, kas rodas, kad parādās svārstības, paātrina, bet vienlaicīgi suspensija kļūst stingrāka.

Starp gāzes un eļļas paliktņu priekšrocībām ir jānošķir izcila polsterējums, augsta ticamības pakāpe kavitācijas trūkuma dēļ. Ja eļļas absorbētāji ir piemēroti darbam augstā kvalitātē, gāzes eļļas ir ideāli piemērotas bezceļa apstākļos. Gāzes paliktņi būs piemēroti tiem, kas vēlas izbaudīt ceļu un vadīt savu automašīnu. Tajā pašā laikā komforta līmenis šeit ir daudz zemāks nekā gāzeļļas vai naftas stendos.

Amortizatori "Saks"

Sachs zīmols pirmo reizi parādījās pirms 65 gadiem. Šajā laikā uzņēmums pieredzēja daudz, bet visu laiku attīstīja savas tehnoloģijas. Tas ir pateicoties lieliskajai pieredzei, ka šis ražotājs no Vācijas šobrīd ieņem vadošo pozīciju tirgū. Bieži vien tīkls var atrast tikai pozitīvas atsauksmes. Sach amortizatori tiek uzstādīti uz tādām automašīnām kā Audi, BMW, Skoda, Mercedes, Peugeot uc Ja vācu amortizatori tiek uzstādīti uz savām mašīnām, tas norāda augstāko ražotāja komponentu kvalitāti.

Pat Lada automašīnās tiek ražoti un tiek pieprasīti naftas amortizatori "Saks". Tikai pateicoties uzņēmuma augstākajai kvalitātei un uzticamībai, mums izdevās panākt pasaules atzīšanu.

Sachs Super Touring amortizatori

"Super Touring" sērija ir hidrauliskā un gāzes plaukts, kuru kvalitāti var salīdzināt ar tiem, kas tiek nosūtīti uz montāžas līniju. Vispirms apsveriet hidrauliskos amortizatorus.

Hidrauliskās statīvs virzuļa vadībai ir īpaši izturīga, nodilumizturīga virsma, kas nodrošina ilgu kalpošanas laiku. Balona dobums ir piepildīts ar hidraulisko šķidrumu, kura resurss ir diezgan liels. Super Touring sērijas hidraulisko bagāžnieku izstrādes laikā dizaineri aprēķināja vienības svaru un mēģināja samazināt to, lai taupītu degvielu. Visi gumijas blīvslēgi, krūmi un klusie bloki ir izgatavoti no nodilumizturīgas gumijas. Tā ir diezgan dārga līnija, kā saka daudzi komentāri. Sach amortizatori (hidrauliskie) ir piemēroti cilvēkiem ar augstu komforta līmeni. Šāds plaukts nodrošinās augsta līmeņa vadāmību un slāpēšanu gan netīrumiem, gan pilsētai.

Viena caurule un divu caurulīti

Tie ir gāzes amortizatori, kuriem nav priekšrocību trūkuma. Šeit praktiski tiek izslēgta eļļas attīrīšana, un ātru dampēšanu nodrošina vārstu darbība ar zibens spēku. Arī šai amortizatoru sērijai ir samazināts trokšņa līmenis. Pirms dizaineriem tika izvirzīts jautājums par plaukta resursa palielināšanu. Tam cilindra virsma tika pārklāta ar teflonu. Šī pievienotā izturība un izturība. Šādi gāzes amortizatori ir lieliska izvēle vadītājiem, kas dod priekšroku liela ātruma braucieniem. Bet tajā pašā laikā jums ir jāsaprot, ka šo komforta līmeni, kā arī hidrauliskās plauktos, nevar panākt.

Sachs Advantage valdnieks

Šajā sērijā ietilpst tikai gāzes paliktņi. Jo īpaši lineāls ir paredzēts, lai uzlabotu apturēšanas darbību. Piemēram, gāzes amortizators ar papildu kanālu. Faktiski tā ir plaukts ar divām darba zonām. Viens no tiem ir atbildīgs par komfortu braukšanas laikā, un otrais - optimālai veiktspējai lielu slodžu laikā. Šie ir patiešām labākie amortizatori vispārējai braukšanai. Tie uzrauga darbības apstākļus un, atkarībā no tā, ir izvēlēts noteikts statīvs statīvs. Lieliski piemērots gan ceļiem ar sliktu pārklājumu, gan bez tā, kā arī iespaidīgu braukšanu šosejas garumā. Protams, tas nav visizdevīgākais risinājums, taču, pateicoties braukšanai, šie plaukti nodrošina daudz jautrības, un viņi ir vērts savu naudu.

Sachs amortizatori: cena un kaut kas cits

Runājot par Vācijas bagāžnieku cenu, tie nav lēti, bet tos nevar arī saukt par dārgiem. Drīzāk viņi ieņem nišu vidū. Ir modeļi, kas ir lētāki par 1000 rubļiem, un ir tādi, kas maksā vairāk nekā septiņus tūkstošus. Piemēram, VAZ-2101-07 priekšējais amortizators Sachs maksā apmēram 1600 rubļu. Tajā pašā laikā uz "BMW 3" (E90) rack maksās ne vairāk kā 2 700 rubļu. Tas ir vairāk nekā parasts cenu marķējums, ņemot vērā produkta diezgan augstu kvalitāti un kalpošanas laiku.

Cenrādis uz plaukts lielākoties ir atkarīgs no automašīnas firmas zīmes. Piemēram, Eiropas tirgū amortizatori ir lētāki nekā Amerikas tirgū. Vienlaikus VAZ stends var maksāt mazāk nekā Mitsubishi vai Hyundai. Tomēr, ja redzējāt pārāk vilinošu vērtību, tad ir iespējams, ka tas ir viltus. Tādēļ labāk ir nopirkt šādus plauktus no izplatītāja. Tas būs dārgāks, taču kvalitāte nebūs neveiksmīga.

Amortizatora plaukti "Kayaba"

Daudzi autobraucēji uzskata, ka Japānas zīmols "Kayaba" ir labākais konkurentu vidū šajā cenu diapazonā. Tas ir viens no populārākajiem zīmoliem Eiropā. Kayaba amortizatori tiek uzstādīti uz tādām automašīnām kā "Peugeot", "Seat", "Ford", Renault uc. Protams, saraksts nav tik piesātināts kā Sachs, bet tas jau runā par pietiekami augstu kvalitāti. Citi vienlīdzīgi Vācijas un Amerikas automašīnām ir vieglāk iegādāties plauktus no Vācijas nekā Japāna.

Kayaba amortizatoru galvenā iezīme ir zemas izmaksas un augsta veiktspēja. Pateicoties tam, zīmols "Kayaba" Krievijā ir pazīstams gandrīz ikvienam autovadītājam. Un citās valstīs, piemēram, Ukrainā un Baltkrievijā, šie plaukti ir ļoti pieprasīti. Bet šeit, ja rodas jautājums par izvēli starp "Saks" un "Kayaba", tad ir grūti izlemt. Galu galā abi ražotāji piedāvā kvalitatīvus produktus. Sīkāk aplūkosim šo jautājumu.

Ko izvēlēties: Kayaba Excel-G vai Sachs Super Touring?

Ja paskatās uz tematisko forumu statistiku, tad apmēram 60% autobraucēju atbalsta "Cayaba". Pārējie dod priekšroku "Sachs". Tajā pašā laikā praktiski nav nekādu negatīvu atsauksmju par vācu notekūdeņiem, bet periodiski rodas japāņi. Lieta ir tāda, ka šodien tirgū ir ļoti liela daļa viltojumu vai laulību. Tas attiecas gan uz japāņu, gan vācu ražotājiem. Kas attiecas uz "Kayaba" priekšrocībām, autovadītāji izceļ šādus punktus: tie zemu temperatūru netraucē, tie nodrošina augstu vadāmības līmeni, garu resursu. Ja ņemsiet vērā, ka mēs runājam tikai par japāņu stendiem, kas interneta veikalos maksā no sešām tūkstošiem vai vairāk, tad visiem šiem pliusiem jābūt tādai cenai.

Amortizatoru "Saks" reitings saka, ka, ja netiksiet viltus, tas ir gandrīz mūžīgs stends. Daudzi pēc jauno Vācijas amortizatoru uzstādīšanas aizmirsuši par šo vietni, līdz tiek pārdota automašīna. Vadītāji raksturo šīs līnijas "Sachs" produktus kā viltīgākus. Tie nodrošina augstu komforta līmeni un ir slaveni ar milzīgo resursu. Atsevišķi modeļi ir ideāli piemēroti sporta braucienam, bet citi - izmēriem. Šo bagāžnieku priekšrocība ir tā, ka jūs varat izvēlēties amortizatoru jūsu braukšanas stilam.

Apkopēsim rezultātus

Ar lielu pārliecību var teikt, ka vācu pakaramie ir visaugstākās kvalitātes. Bet liels skaits augstas kvalitātes viltojumu ievērojami sabojā reputāciju. Mums jāsaprot, ka tas pats aizmugurējais amortizators Sachs uz "BMW X6" maksās vairāk nekā 6 tūkstošus rubļu. Papildus tam ieteicams pasūtīt tikai no izplatītāja. Šajā gadījumā būs kvalitātes garantija. Ja jūs uzstādīsiet plauktus specializētā pakalpojumā, tad tev noteikti tiks dota garantija, teiksim, 30 000 kilometru nobraukuma.

Vispievilcīgākais ir diezgan liels sortiments. Vācu stendus var izvēlēties kā vietējo "centu" un jebkurai Āzijas vai Amerikas automašīnai. Tas ir ļoti ērti, īpaši, ja uzskatāt, ka tagad ir iespējams izmantot tiešsaistes katalogus, kas ļauj jums izvēlēties informāciju, izmantojot Vin-code. Tas nodrošina, ka komplekts ir 100% piemērots jūsu automašīnai.

Ja ir šāda iespēja, ir jānovieto datu nesēji, ja tie ir patiesi. Hidraulika, gāze un eļļa tiek piedāvātas Sachs. Tomēr neaizietas ar "Cayaba", jo tas ir arī ļoti cienīgs zīmols, kurā daudz uzmanības tiek akcentēta. Bet jebkurā gadījumā jums rūpīgi jāsargā pret viltojumiem, jo daži ķīniešu amortizatori sāks klauvēt pēc pāris tūkstošiem kilometru.