Alumīnija Radiatoru kā lodēt: soli pa solim instrukcijas un ieteikumi

Lielākā daļa mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar alumīnija radiatori dzesēšanu. Šis metāls ir zems svars, labas pretkorozijas īpašības, kā arī ir lielisks siltuma vadītspēja. Turklāt, tas ir ievērojami lētāk nekā vara un misiņa radiatoru, no kuriem tika veikti iepriekš.

Tomēr trūkums alumīnija. Ja vara (misiņa) siltummainis bojāšanas gadījumā jūs varat bez problēmām, kā noteikt, problēma platība noslēgtā pazīstamā veidā, ar alumīnija radiatora neiztur šādu numuru. Viss jautājums ir ķīmiskajām īpašībām šī metāla. Bet nekas nav neiespējams. проблемную зону и какие средства для этого потребуются. Šajā rakstā mēs aplūkojam kāpēc plūstošo alumīnija radiatora kā lodēt problemātiskajās teritorijās un būs nepieciešami kādi instrumenti.

Dažas iezīmes alumīnija

Ražot automobiļu siltummaiņus, šis metāls ir izvēlēts nejauši. Fakts, ka lielākā daļa no alumīnija un tā sakausējumu ir oksīdu plēve, veido dabisku barjeru, lai aizsargātu pret koroziju. Šī filma ir augsts termisko un ķīmisko stabilitāti. Tā aktīvi pretojas ierasto plūsmu un novērš nogulsnēšanos lodēt. Iznīcināt to iespējams tikai ar mehānisku virsmas apstrādi un īpašiem maisījumiem. Tāpēc ir grūti atgūt alumīnija radiatoru. и, самое главное, как подготовить его к этой процедуре, мы поговорим немного позже, а сейчас давайте рассмотрим основные причины, по которым чаще всего теплообменник выходит из строя. Kā lodēt, un, pats galvenais, kā lai to sagatavotu šo procedūru, mēs runājam mazliet vēlāk, bet tagad aplūkosim galvenajiem iemesliem, kāpēc lielākā daļa no siltummaiņa neizdodas.

Galvenais defekts

Neskatoties uz trauslumu būvniecības, radiatoru var kalpot gadiem. Tās galvenie ienaidnieki ir neatbilstošas dzesēšanas šķidruma un svešķermeņi var radīt mehāniskus bojājumus. Antifrīza vai antifrīzs paši par sevi nav pārāk aktīvas vielas, kas spēj iznīcināt aizsargājošu oksīda plēvi, un reaģēja ar būtībā tīra alumīnija neienāk. Bet, ja dzesēšanas neatbilst paredzētām ķīmiskām standartiem, tas veicina korozijas procesu, kurā šūnas sienas pamazām iznīcina ierīcēm.

Mehāniskā bojājumi radiatoru bieži notiek ceļu satiksmes negadījumi, braucot pa apmales, celmi, uc Turklāt, ierīce var tikt nejauši bojāts auto remonta laikā. Jebkurā gadījumā, rezultāts ir - noplūde no bojāta šūnas. Caurumu izmērs nosaka iespēju remonts. Ja siltummainis nav daudz ietekmēta, un lielums problēmu zonas dažu kvadrātcentimetrus, tas var mēģināt atgūt. его - разберемся далее) не существует. Remonts citu iemiesojumu alumīnija radiatora (kā lodēt to - sapratīs turpmāk) neeksistē.

Darba sākšana

Remonts siltummainis sākas ar to, apvienošanas un izņemt siltumnesēju no transportlīdzekļa ierīci. Turklāt, tā ir jāskalo ar tīru tekošu ūdeni un žāvē. Ja radiatora bojājums redzama, un jūs esat pārliecināts, ka viņu ierīce, izņemot kopumā, jūs varat sākt gatavoties, lai labotu problēmu jomā. , потребуется более детальная проверка. Bet, ja precīza atrašanās vietu caurumiem (plaisas), nav zināms, vai zināms par to, pirms jūs lodēt alumīnija radiatoru, detalizētāku inspekciju.

Lai to īstenotu, mums ir nepieciešams liels konteiners ūdens (vannā var izmantot), kompresoru vai sūkni. Meklēšanas metode ir līdzīga vietas kaitējumu, ar kuru meklētu vietas pārduršanas. Tikai šeit, mums ir nepieciešams, lai aizvērtu vāciņu no ierīces, kā arī visiem piederumiem, izņemot vienu (ļoti plānas). Iegremdēt ūdenī vai gaisā tiek ievadīts tajā, izmantojot kompresoru vai sūkni. Izejošie gaisa burbuļi norādīt precīzu atrašanās vietu bojājuma atrašanās vietu.

Kā arī par solder vai līmi alumīnija radiators

Mēs pāriet uz nākamo soli. его правильно и какие средства и инструменты для этого потребуются. Meklējot problemātiskās jomas un izvērtēt, cik nākotnes darbam, ir pienācis laiks padomāt par to, kā sagatavoties remontam radiatora alumīnija kā lodēt to pareizi un kādi būs nepieciešami rīki un instrumenti. Uzreiz apzīmē, ka salabot automašīnu ar siltummaini iekšzemes lodāmurs līdzekļiem un sveķu nestrādās. Te mums ir nepieciešams:

• spēcīgs lodāmurs;
• īpašs flux vai plūsma;
• īpašs solder kompozīcija;
• knaibles;
• kopums adatu failus;
• smilšpapīrs;
• acetons.

Apskatīsim sīkāk pamata instrumentus un līdzekļus.

Lodēšanas

Attiecībā uz Lodāmurs, tai jābūt jauda ir vismaz 250 vati. Tikai šis instruments var pareizi iesildīties virsmu metāla, lai tā izveidotu savienojumu ar lodēt var veiksmīgi. Jūs varat arī izmantot elektriskos lodāmurus, kas tiek apsildītas ar atklātu liesmu. Bet labākais iemiesojums - neliela gāzes deglis (reaktīvajai) darbojas propāna butāna. Tas silda, bez problēmām apstrādātajā zonā un lodēt izkusīs ikviens.

tecēšana

, придется позаботиться и о флюсе. Pirms lodēšanas siltuma izlietne, būs rūpēties par plūsmas. Tas ir, tas nodrošina uzticamu savienojumu lodēšanas un metāla virsmām, lai salabo. Flux var vai nu nopirkt vai veikt pats. Jūs varat iegādāties jebkurā veikalā, kas specializējas elektronisko komponentu pārdošanā. Krievu plūsma uz iepakojuma, kas paredzēti lodēšanai alumīnija parasti ir atbilstoša etiķete. Kā jau to nosaukums var ietvert apzīmējumus 59A-F, 61A-F, 34A, un citi.

, не покупая флюс? Kā lodēt automašīnas radiatora mājās bez pērkot plūsmu? Vai tas ir iespējams darīt to pats? Jā, plūsmas var pagatavot ar savām rokām. Protams, viņš nebūs tādas pašas īpašības kā rūpnīcā, bet tikt galā ar uzdevumu. Par tā ražošanas nepieciešama tikai divas sastāvdaļas: kolofonija un dzelzs skaidas. Kolofonijs ir pārliecināts, ka būs jūsu mājās, un mikroshēmas var iegūt, apstrādājot jebkuru dzelzi ar failu. Tas viss ir sajaukt ar nelielu ugunsdrošā bļodā un siltuma virs uguns. Iegūtais maisījums - elementārā flux alumīnijam.

Lai iegūtu stingru savienojumu un lodēt metāla, tas var radīt tā saukto plūsmu. Lai to izdarītu, samaisa šādus materiālus šādos proporcijās:

• kālija hlorīds - 56%;
• litija hlorīds - 23%;
• kriolīts - 10%;
• liels food salt - 7%;
• Nātrija sulfāts - 4%.

Sastāvdaļas jums ir nepieciešams, lai karbonāde, samaisa un ielej slēgtā stikla traukā. Flux uzglabā vietā, sargājot no tiešas saules gaismas.

lodēt

Izmantojiet alvas-svina lodalvu alumīnija nav ieteicama. Un tas nav to sastāva vai izturību. Tas, ka viņi nespēj nodrošināt pienācīgu pretkorozijas aizsardzības savienojums. вам придется позаботиться о приобретении специального лака, который впоследствии будет защищать отремонтированный участок от коррозии. Ja jūs nolemjat izmantot parasto lodēt, tad pirms lodēt alumīnija radiatoru, jums ir rūpēties par īpašu laku, kas vēlāk pasargās salaboto platību no korozijas iegādi.

Bet tas ir labāk pirkt īpašu lodmetālu, kas īpaši paredzēti šo metālu. Šodien, tirgus var atrast dažādas kompozīcijas alumīnija cietlodi, kas satur sudraba, vara, cinka, silīcija, utt No Krievijas ražošana ekonomiku lodmetālos var minēt tādus maisījumus, CSC-40 (alvas - 60%, cinks - 40%) un 34-A (alumīnija - 66% varš - 28%, silīcija - 6%). Procentuālais saturs no cinka lodalvā nosaka saķeres izturību un izturību pret koroziju. Citiem vārdiem sakot, kas tas ir, jo labāk.

Kā lodēt alumīnija radiatora automašīnu ar rokām

Mēs pārietu uz lodēšanas procesu. Pirmā problēma zona rūpīgi jāiztīra ar adatu failiem un smilšpapīrs. Ja tas ir sakārtoti līstes, tie ir uzmanīgi noņem ar knaiblēm. Pēc tam ievieto remonta attaukots ar acetonu.

Kad sagatavošana lodēšanas ir pabeigta, ir iespējams piemērot plūsmu. Pēc tam, mēs sākam iesildīties krustojumam. Ja jūs izmantojat gāzes lāpu vai blowtorch, pārliecinieties, ka plūsma nav izdega pirms laika. Lodēšanu vieglāk piemērot. Pietiek iemērkšana vērā maisījuma darbības locekli un pārvietot to uz darba virsmas.

Tagad ir pienācis laiks piemērošanas lodalvā. Labāk, ja tas būs formā stieni vai vadu. Lodēt uzklāj uz pieslēgumu un lodēšanas rūpīgi iesilda (degli). Kad tas tiks sadalīts vienādi, tas ir nepieciešams, lai atdzesētu to, kur tas ir vēlams piemērot otru (drošības) slāni. Pabeidzot darbu veidojas mezgliņi var noņemt, izmantojot smilšpapīrs.