Alga vilciena vadītājs

Atslēdznieks - atbildīgais profesija. Personai ir jābūt ļoti uzmanīgiem, jo šajā darbā. ienākumu līmenis vispār ir atšķirīga, jo tā ir atkarīga no dažādiem niansēm. Bet vadītāja alga ir laba, turklāt tas ir nepārtraukti pieaug.

Noteikumi darbā

Vadītājs ir pastāvīgi atbildīgs par cilvēku dzīvību. Ja tā nekas vajadzētu novērst. Vadītājam ir jābūt lielisku veselību. Sievietes nevar pretendēt uz amatu, jo tie ir pakļauti garastāvokļa svārstības, un tas ir nepieņemami profesijā. Darba apstākļi vadītāju šādi:

1. Kabīnei ir atļauts smēķēt.
2. Mašīnisti pēdējās nakts vilcieni stacijā, kur ir īpaša telpa. Jūs varat pavadīt nakti un dzīvokļos, kas atrodas netālu no stacijas.
3. Kad vadītājs dod aptuveni 55 instrukcijas.
4. Pēc 55 gadiem, var doties pensijā.
5. Atklājot dzelzceļa smago sniegputeņa vilcieniem laikā ir iestrēdzis satiksmē.
6. Pusdienot darbiniekus braucot maršrutā.
7. Durvis ir slēgtas pēc "bīdāmās durvis."
8. izejas tuneļa laikā ir asas flash, kas negatīvi ietekmē vadītāju.
9. Jānāk strādāt labu garastāvokli, atviegloti.
10. Maiņā (8-9 stundas) transportēti aptuveni 9000. Cilvēki.

Šie noteikumi attiecas uz visiem autovadītājiem. Šis darbs ir svarīgi rūpīgi, jo darbinieks ir atbildīgs par lielu. droša transportēšana cilvēku ir atkarīgi no tā.

No kāda alga ir atkarīgs?

Par ienākumu līmenis ietekmē:

• stundas;
• apstrāde;
• nakts darbu;
• stāžs;
• kvalifikācija.

apgabals

Lai uzzinātu alga vilciena vadītāju, apmeklējiet vietni pietiekami Railways. Maskavā, šie darbinieki saņem līdz pat 80 tūkstošiem. Rubļu. Darba palīgs aptuveni 20 tūkstošus. Mazāk. vadītāja alga atšķiras atkarībā no reģiona:

1. Ufa - 40,000.
2. Ulan-Ude - 45,000.
3. Makhachkala - 38,000.
4. Nalchik - 50000.
5. Volgograd - 30000.
6. Murmansk - 45,000.
7. Penza - 31000.
8. Perm - 35,000.
9. Saratov - 22,000.

Sīkāka informācija ir atrodama 2016.. vadītāja alga ir augstāka pilsētās, kur tā ir pastāvīgi liels skaits vilcienu, un daudzi pasažieri. Daudzos reģionos, ienākumi no šiem darbiniekiem nemainās ilgākā laika periodā. Pamatojoties uz datiem, vidējā alga vilciena vadītājs ir aptuveni 35 000 rubļu.

atslēdznieks metro

Kas metro vadītāja alga? Ienākumu līmenis ir atkarīgs no darba vietas. Maskavā, šie darbinieki saņem aptuveni 50 000, un mazpilsētās - no 20 tūkstošiem iepriekšējais rādītājs, un ir minimālā alga un maksimālais ir 100 tūkstoši atslēdznieks metro alga Sanktpēterburgā ir aptuveni 50 tūkstoši rubļu, gan darba apstākļiem, ... nav kliedziens labāk nekā Maskavā.

Nodarbinātības metro mašīnists grūti, jo prasītāji ir pakļauti stingrai kvalifikāciju. Turklāt darba apstākļi šajā pozīcijā nav viegli. Darbs saistīts ar smagu darba faktorus, kuru dēļ persona riskē kļūst dažādas slimības. operatora darbs grūti, jo liela atbildība par cilvēkiem pārvadāto.

pieredze

vadītāja alga ir atkarīga no viņa darba stāžu. Tas arī nosaka veidu kontroles vilcienu. Laiks pēc kategorijas:

1. Trešā kategorija ir pieejami pēc 2 gadu studijām. Šajā laikā, tas ir nepieciešams, lai vadīt lokomotīves vai vilciena. Raksturīgi, absolventi paļaujas uz mazo kravas vilcieniem mazos attālumos.
2. Otrās klases tiek dota 2 gadu laikā pēc tam, kad apropriācijas trešo. Bet tas prasa pastāvīgu praksi. Ar šo kvalifikācijas darbinieks brauc ar pasažieru vilcienu, bet ne lielos attālumos.
3. Pirmā klase tiek dota 2 gadus pēc otrās operācijas. Tad darbinieks vadīt pasažieru un citas tālsatiksmes vilcienus.

Tas ir atkarīgs no prasmes algu Lokomotīve. Gandrīz katrā reģionā Krievijas Federācijas vadītājs jebkuru dzelzceļa pārvadājumu, var būt ienākumu līdz 100 tūkst. Rubļu.

vilciena vadītājs

Šis draiveris ir arī populārs profesija. Turklāt tas ir tik kaitīgs un bīstams, kā vadītājam transporta ar metro. Cilvēki šajā profesijā var sūdzēties par hronisku nogurumu, jo attālums starp punktiem bieži pārsniedz maiņu.

Uzziniet vilciena vadītājam mācību un ražošanas iekārtas. Tas aizņem aptuveni 6.5 mēnešus. Kāda ir alga vilciena vadītāja? Vidējais ienākumu līmenis valstī ir 45 000 rubļu, un tas sasniedz 80 tūkstoti Maskavā.

Kā kļūt par inženieri?

Darbam jums ir nepieciešams izglītība. Kandidāti iziet medicīnisko pārbaudi un jānokārto eksāmens, un pēc tam var iziet apmācību. Tas ilga četrus mēnešus. Balstoties uz tā rezultātiem, tiks izstrādāts ieteikumu, vai persona var iznomāt. Tikai tad, ja darbinieks tiek piešķirts apmācību.

Pirms darbojas dzinējs jāstrādā palīgu. Šo darbinieku alga ir zemāka, bet mazāk un pienākumi. Papildus augstāko izglītību, ir arī citas prasības. Vīrieši ne vienmēr ir jādodas armijā. Bet sievietes reti uzņemties šādu pozīciju. Pensionēšanās 55 gadu vecumā.

Kas ir palīgs?

Šis darbinieks, kuram jābūt klāt kabīnē. Viņš ir biedrs lokomotīves apkalpi. Palīgs vadītājs tiek uzskatīts par rezerves, jo veikto daudzas aktivitātes. Viņa pienākumos ietilpst:

• kontrolēt darbderīgumu lokomotīves pirms izlidošanas;
• in labu adhēziju;
• monitoringa gaismas signālus;
• savienojums vadītājs ar vadītāju;
• ātrums kontrole;
• uzraudzība instrumentu rādījumiem.

Šis darbs ļauj mācīties pašpārvaldes struktūru. Kaut arī alga darbiniekam ir mazāks, bet tas rada vēlmi palielināt to.

Kādas īpašības ir nepieciešamas?

Lai strādātu nepieciešams zināšanas, prasmes, iemaņas. Tas prasa disciplīnu, kas ir nepieciešama dažādās situācijās uz ceļa. Inženieris un palīgs nepieciešams:

• ātra reakcija;
• aprūpi, jāievēro piesardzība;
• izturība, uzcītība;
• lielisks redzes atmiņu, plānas ausis;
• spēja rīkoties stresa.

Bez šīs īpašības, lai veiktu darbu, ir grūti, bet, ja kāds darbs ir augstas kvalitātes un efektīva. Visa mācību zināšanu laikā saņemti regulāri savstarpēji pārbaudīti. Tas ir darbs, kur svarīga teorija un prakse.

priekšrocības

Profesijas vadītājs un palīgs vienmēr ir pieprasījums. Kā apjoms zināšanas ir liels, tad izredzes ir gandrīz neierobežots. Vilciens ir uzticams transporta pārvadāšanai cilvēku un preču.

prasmes pozitīva ietekme uz apkalpes erudīcijas uzlabošana. Darbiniekiem, kuri strādā uz lokomotīvēm, izprast jaunākās inovācijas un tehnoloģisko progresu. Strādnieki parasti nav hronisku saslimšanu, jo viņu veselība tiek pārbaudīts.

mīnusi

Ienākumi no darbiniekiem samērā augstu sakarā ar to, ka mums ir jāstrādā sarežģītos apstākļos. Profesionāļi sejas pastāvīgu stresu un atbildību par cilvēku dzīvi. Darbinieki pavada daudz laika prom no mājām.

Nogurums rodas sakarā ar:

• noslēgta telpa;
• spriedzes;
• trokšņa ietekmi;
• locomotive vibrācijas;
• ceļa putekļi.

palīgs vadītājs alga ir aptuveni 50 tūkstoši. rubļu. Augstākā līmeņa ienākumu Maskavā, tur un vairāk darbavietu šajā specialitātē. asistents vadītājs alga Sanktpēterburgas 40-45000. rubļu. Ziemeļos, darbinieki saņem prēmijas, jo klimatu.

Algas citās valstīs

Citās valstīs, draiveri ienākumi ir daudz lielāks, salīdzinot ar Krieviju. Piemēram, Vācijā, saņem 3 tūkst. Eiro, kas ir aptuveni 210,000. Rubļu. ASV, ieņēmumi 3500. Dolāri, kas ir 220 000 rubļu. Bet tuvējās valstīs mašīnisti pelna mazāk. Piemēram, Ukrainā ir 10 tūkstoši. Grivna, kas ir attiecīgi 24 tūkst. Rubļu. Baltkrievijā skaitlis ir 10-15 miljoni rubļu (32-46 tūkst. Rubļu).

Kur mācīties?

Metro un dzelzceļu vilcienu savās mācību un ražošanas iekārtas. Ir svarīgi, lai atbilstu vecumam, labu fizisko un psiholoģisko veselību. Jūs varat uzzināt jauniešiem, 35, kas ir dienējis bruņotajos spēkos. Priekšrocība ir klātbūtne tehniskās specialitātes.

Ar metro vilcienu 6,5 mēnešus. Pusi no laika, kas nepieciešams, lai pētītu teoriju, un tad nāk praksi. Beigās uz eksāmenu. Visā programmas maksā stipendiju. Mācīties Krievijas dzelzceļi aicināt cilvēkus, kuri ir apmācīti universitātēs dzelzceļu. Pamatojoties uz zināšanām, var turpināt savas studijas (2 gadi) apmācības un ražošanas iekārtas.

Nāciet pēc medicīniskās pārbaudes, lai pētītu iespējas. Viņš arī regulāri notiek operācijas laikā. Ja ir kādi novirzes veselības jomā, mācīšanās neļaus. Pēc mācībām ir iespēja darba ar turpmāku veicināšanu. Ar pieredzi un zināšanām palielināsies un ienākumu līmeni.