Aizturēt - saimniecības telpa kuģa

Iecelšana kuģiem var būt atšķirīgs. Daži veicot kravas otru - pasažieru un trešo - militāro aprīkojumu. Neatkarīgi no tā, uz katra kuģa ir kravas tilpni. Kas tas ir, lasīt šo rakstu.

iezīme

Turiet - atstarpi starp apakšā kuģa un klāju virs tā, ko sauc par platformu. Tas pieder pie kategorijas industriālo telpu. Kas ir aizturējuma kuģa? Jūrnieki to sauc par kuģa glabāšanu, kuģa dzemdē, noliktava, kravas nodalījuma, pagrabs, bagāžas. Tā vietā mehānismu, lai nodrošinātu to, ka kuģa darbību, kravas, pārtikas un apģērba piederumi. Pirms Advent atsāļošanu, tilpnes tur tvertnes ūdens dzert. Ārējā virsma konteineru iekrāso ar krāsu, savukārt interjers ir pārklāti ar kaļķi, ja jums bija iespēja - cementa. Vecos laikos saldūdens piegādi bija liela nozīme. Tās nav slāpju varētu nomirt visu komandu.

mikroklimats aizturēšana

Ārējā vide ietekmē mitrums un gaisa temperatūra tilpnē. Šie rādītāji ir nekad nav pastāvīga. Piemēram, karstā laika okeāna ūdens tiek sildīts, attiecīgi, kravas kļūst siltāks un sausāks. Lai novērstu izplatīšanos mikroorganismu, kravas telpās ārstēti ar ozonu. Nespēja to darīt, var sabojāt preces, un tā kvalitāte ir ievērojami samazināts.

Kopš aizturēta - neventilēta istabas, šeit pastāvīgi uzkrājas nepatīkamas smakas. Ozons iznīcina tos. Par moderno kuģu aizturēšana ir aprīkotas ar ventilācijas sistēmām, ar kuru palīdzību var daļēji vai pilnībā aizvieto gaisu. Šajā procesā būvniecības kuģa, kas savu odere. Tas aizsargā korpusu kuģa un kravas. tie bieži bojāti iekraušanu un izkraušanu vai pārvirzot kravu pitching laikā periodā.

No aizturēts lielums

Apzīmējums un numurs tur uz katra kuģa ir atšķirīgs. Tas ir atkarīgs no veida un lieluma kuģi. Galvenais mērķis pasažieru kuģa ir droši pārvadāt cilvēkus uz savu galamērķi. Apstākļi, kas nodrošinās kuģi unsinkable, noteikto garumu aizturēts. Šodien gremdēšana pasažieru kuģis - reta parādība. Bet, ja tas notiek, jums ir jāzina, ka vairumā gadījumu ūdens pirmoreiz nonāk kuģa aizturēšana. Šis numurs atrodas zemākajā punktā kuģa. Ūdens stājas to dažādos veidos. Tas var būt Kingston režģa kardānpiedziņa gultni vai bojātu blīvējumu vienu no vārstiem. Mazas noplūdes - normāla parādība. To līmenis ir jāuzrauga un, ja nepieciešams, liekais ūdens tiek izsūknēts.

Par kravas kravas kuģa lielums ir atkarīgs no tā garuma. Telpa ir sadalīta nodalījumos. Uz katra kuģa, skaits ir atšķirīgs. Tas ir atkarīgs no kāda garuma visa kuģa. Šķidruma obligāti jābūt aprīkotam ar ventilācijas sistēmām un ugunsdzēšanas līdzekļi rodas dažādu iemeslu dēļ ugunsgrēkiem. Iekraušanas un izkraušanas tiek veikta, izmantojot lūku. Saldētava tur ir ar saldēšanas iekārtām un iekšējo izolāciju. To segums ir maza. Tas ir nepieciešams, lai samazinātu siltuma zudumu.

Par karakuģis hold

Ir arī militāro aprīkojumu, tilpnēs, kas ir atdalītas ar starpsienām, kas izgatavoti no ūdensnecaurlaidīga materiāla un piepildīta ar tehniku un aprīkojumu. Piemēram, liela desanta kuģis "Ivans Rogov". Viņa kravas aizturēšana sauc tvertnes.

Tas ir novietots kuģa priekšgala un kuģa. No telpas garums ir piecdesmit četri metri, platums - divpadsmit, un augstums - pieci. Lai iemērciet tehniku no mola, gan kuģim atrodoties pakaļgala viņam. Informācijai: nolaišanās kuģa tiek likts piecdesmit tvertnes vai bruņutransportieru astoņdesmit vai simts un divdesmit transportlīdzekļus.

Kuģi no pagātnes

Tiesa un šajās dienās tika pārvadāti slodzes. Tie bija dažādi patēriņa preces: graudaugi un garšvielas, olīvas un medus, rotaslietas, audumi un daudz ko citu. Bet tur bija kuģi, kravas kurā cilvēki bija. Par šādu kuģi aizturēt - tā ir telpa ar diferencētas plauktiem, kurā atradās vairāki desmiti granātas. Un tie ir šaurs un garš. Granātas tika ievietoti un cilvēki gar ceļu, viņi negāja tur. Stāvus būt "telpā" bija neiespējami. Sakarā ar mazo augumu varēja tikai gulēt.

No ārpuses uz tvertnes sienas ir durvju logu lapu. Cilvēki sticks viņa seju cerībā iegūt vismaz elpa svaiga gaisa. Reeves nepatika, un viņi nežēlīgi sita cilvēkus ar ādas pātagām. Packaging visvairāk nepaklausīgus iemītniekiem cieši noslēgtu. Pēc dažām dienām cilvēki gāja traki.

Par kuģiem pagātnes reizes hold - sava veida istaba, kurā atradās septiņi simti un vairāk. Cilvēki nesaņem pietiekami daudz gaisa, tie ir arī nokārtotos un slims. Atmosfēra bija briesmīgi. Par slavers netērētu savu naudu, lai nodrošinātu cilvēkiem palikt cilvēks ir aizturēts tās transportēšanas laikā. Anyway, varēja izdzīvot tikai stiprākie. Tā bija sava veida izkaušanas cilvēkiem: kas izdzīvoja, kļuva par vergu uz plantācijas Karību jūras. Vāja nebija vietas.